飞机空气动力学属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有1801篇,会议文献有974篇,学位文献有483篇等,飞机空气动力学的主要作者有叶正寅、杨超、乔志德,飞机空气动力学的主要机构有西北工业大学、北京航空航天大学、西北工业大学航空学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 飞机在地面停机时会受到恶劣天气影响,对飞机停机情况的气动力研究是评估停机安全的关键。为了分析典型布局民用飞机的地面侧风气动力差异,确定典型系留载荷,针对两种典...
2.[期刊]
摘要: 微型飞行器在军、民用领域具有广阔的应用前景,柔性翼是提升微型飞行器的气动性能的有效方法。为了更好地对柔性翼进行控制,对柔性翼变形和振动特性及其对气动力的影响进...
3.[期刊]
摘要: 对于中小迎角分离问题,延迟分离涡模拟(Delayed Detached Eddy Simulation,DDES)的方法在计算初期,流动分离区需要一定时间的发...
4.[期刊]
摘要: 为了解决宇航产品单机设计过程中研制周期长、成本高、工作量大的情况,提出一种面向宇航产品的设计优化方法。该方法对传统设计流程中的需求分析、概念设计、初步设计和详...
5.[期刊]
摘要: 针对共轴双旋翼的气动性及其对结构强度性能的动态影响进行数值仿真研究。首先运用多重参考系法计算与分析不同转速下双旋翼及单旋翼的拉力变化规律、双旋翼流场和压强分布...
6.[期刊]
摘要: 乘波体的高升阻比优势使其在高超声速飞行器设计中极具应用前景.在实际工程应用中,为了满足防热要求,乘波体前缘必须进行钝化处理,前缘钝化对乘波体气动性能会产生显著...
7.[期刊]
摘要: 流动经过武器舱会产生诸如边界层分离、剪切层失稳、气动噪声等一系列复杂流动特征,进而可能对舱内设备和结构造成破坏。本文以近真实复杂内埋武器舱为研究对象,通过高精...
8.[期刊]
摘要: 螺旋桨在临近空间高速运转时,由于工作环境大气物理特性,桨尖区域受空气压缩性影响严重,使螺旋桨气动性能降低。为了改善高空螺旋桨的高速性能,将翼尖修形的思想应用于...
9.[期刊]
摘要: 内吹式襟翼具有高效的增升能力,但失速迎角在较高的吹气动量系数下下降明显,为改善其失速特性,研究内吹式襟翼加装前缘下垂后的失速特性。对前缘下垂结合无缝襟翼的亚声...
10.[期刊]
摘要: 颤振风洞试验是研究飞行器跨声速颤振特性的重要方法和手段,相比暂冲式风洞,连续式跨声速风洞的长时间运行能力和负压运行能力等优势非常适合开展颤振试验研究。重点突破...
11.[期刊]
摘要: 研究可伸缩腹部襟翼对飞翼布局飞行器的增升作用,可以分析其对飞行器气动力的影响规律。以某飞翼布局飞行器为初始外形,利用数值模拟方法针对可伸缩腹部襟翼伸展时的缝隙...
12.[期刊]
摘要: 战斗机全动翼面操纵系统中普遍存在间隙,其非线性特性不但影响系统地面振动试验数据的有效性,而且可能导致飞行器气动弹性稳定性边界产生偏差,因此有必要开展考虑间隙非...
13.[期刊]
摘要: 四旋翼无人机的旋翼对机身构成非定常气动干扰,影响整机的动力学特性。针对此问题,采用计算流体动力学(CFD)计算方法,在刚体假设和不可压流假设下获得无人机机身在...
14.[期刊]
摘要: 基于鲁棒控制理论,针对弹性体导弹气动伺服弹性问题开展控制系统研究,通过建立导弹刚性弹性耦合全参数不确定性模型,在传统三回路控制结构的基础上设计了μ综合鲁棒控制...
15.[期刊]
摘要: 为探究翼型动态失速的高可信非定常模拟方法,以FFA-W3-241翼型为研究对象,采用开源计算流体动力学求解器OpenFOAM开展翼型动态失速下的流动模拟。研究...
16.[期刊]
摘要: 体自由度颤振频率低,参与颤振的模态频率在亚临界状态往往已经极为接近,加之基于大气紊流激励的颤振飞行试验数据信噪比通常较低,增加了体自由度颤振飞行试验模态辨识以...
17.[期刊]
摘要: 针对轴对称内收缩直锥流场中的马赫反射问题,采用无黏数值模拟结合理论分析,在来流马赫数6及直锥入口半径R恒定的条件下,以模型壁面前缘角度θ;和壁面长度w/R为几...
18.[期刊]
摘要: 受起飞飞机尾流影响,我国近距平行跑道实行“一起一降”运行模式,未能充分发挥技术优势。为评估尾流对近距平行跑道配对离场方案的影响,通过CFD数值模拟的方法,研究...
19.[期刊]
摘要: 基于流线追踪的飞行器乘波前体设计和发动机进气道设计已有大量的研究工作,但是高超声速飞行器前体与超燃冲压发动机进气道的一体化设计一直是个难点。为了提高前体进气道...
20.[期刊]
摘要: 飞机垂直尾翼的气动特性直接关系到垂直尾翼尺寸和质量,通过流动控制方法提高垂直尾翼的升力可以进一步减小垂直尾翼尺寸,对减小结构质量具有实际意义。采用计算流体力学...
1.[会议]
摘要: 基于CAMRADⅡ软件,建立旋翼气弹动力学综合分析模型,包括配平模型、Flutter模型、旋翼结构模型、旋翼气动模型等.针对某直升机旋翼桨叶结构设计与载荷分析...
2.[会议]
摘要: 智能旋翼技术是降低直升机振动水平的前沿技术手段,为解决在智能旋翼试验中压电堆的错移问题,本文建立了计及刚柔耦合和机电耦合的后缘襟翼压电作动机构有限元模型,并进...
3.[会议]
摘要: 在直升机机身振动结构响应主动控制系统中,作动器是其重要的组成部分,而且控制后的机身振动水平与作动器的位置密切相关,其位置的优化设计能够提高振动控制效果,甚至可...
4.[会议]
摘要: 智能旋翼是当今旋翼飞行器技术研究的热门话题之一,随着宏纤维压电复合材料(Macro FiberComposites,MFC)的研制成功,这种材料由于其具有的较...
5.[会议]
摘要: 翼型动态运动涉及的非定常空气动力学问题广泛存在于工程领域,具有重要的工程价值和学术意义.本文通过数值模拟和实验方法对动态运动翼型的气动特性及流动机理进行了研究...
6.[会议]
摘要: 目前,计算流体力学(CFD)数值模拟方法具有低成本、高效率和高灵活性等优点,是研究飞行器空气动力学的重要方法.而倾转旋翼飞机高保真度的全流场数值模拟是当前计算...
7.[会议]
稀薄跨尺度流动Boltzmann/Navier-Stokes耦合模拟研究
摘要: 跨流域尤其是过渡流区的稀薄气体非平衡效应影响问题的数值计算研究,存在复杂外形模拟困难、计算仿真效率低等问题.本文借鉴CFD/DSMC耦合算法的思路,发展基于叉...
8.[会议]
摘要: 静气弹流固耦合问题中涉及的插值算法有很多种类,这些插值算法各有特点和优势,对于大型工程应用中的流固耦合插值问题,目前尚无某种适用于任何工程应用算例的最优插值算...
9.[会议]
摘要: 处于起降前后阶段的螺旋桨飞机,机体机动的非定常效应与螺旋桨滑流的非定常效应相耦合,对飞机的动态气动特性带来复杂非定常影响.本文给出了螺旋桨旋转伴随机体机动的实...
10.[会议]
摘要: 联翼布局飞机的机翼由一个后掠前翼与一个前掠后翼组成,在翼尖通过端板相连,形成两副机翼的菱形框架布局形式,具有升力特性好、结构重量轻、抗弯扭强度大、机翼有效展弦...
11.[会议]
摘要: 由于太阳能板的存在,旋翼的安装高度和轴距对整机的气动效能产生影响.通过基于粒子法格子玻尔兹曼技术的XFlow软件,对整机流场进行非定常数值模拟.仿真结果表明:...
12.[会议]
摘要: 采用所开发的旋翼桨尖涡计算分析程序对旋翼开孔桨尖流动控制技术进行了探索性研究,分别对开孔前后的旋翼桨尖涡流场进行了数值模拟研究,计算得到了比较丰富的流场信息....
13.[会议]
摘要: 鱼类经过长期的进化演变过程,获得了非常优越的推进性能.经常发现,鱼类只要轻轻摆动身体就能自由自在地游动,即使在流动湍急的水域依然能够游动自如.探究鱼类游动中的...
14.[会议]
摘要: 以马格努斯翼型为研究对象,采用数值分析方法、基于拉丁超立方和Kriging模型,建立主要参数与低雷诺数翼型升阻特性的非线性响应关系模型,分析马格努斯翼型气动性...
15.[会议]
摘要: 本文通过计算流体力学方法针对GACC模型脉冲射流和CFJ翼型脉冲联合射流开展流动控制研究,并与同等动量系数下的定常连续射流的翼型流场和升力系数作比较.研究结果...
16.[会议]
摘要: 出于俯仰配平控制需求,面对称飞行器通常会在力臂最长的尾端面布置气动控制面——体襟翼.由于体襟翼与发动机喷管距离较近,因此,极易受到发动机喷流干扰.该干扰力虽远...
17.[会议]
摘要: 沟槽壁面湍流边界层的减阻方法是一种高效、简易的被动流动控制减阻措施,一致以来都是流体力学和航空领域的研究热点.本文采用RANS方法构造了一种基于KW-SST湍...
18.[会议]
γ-Reθt转捩模型在跨声速高雷诺数自然层流翼型绕流中的应用与验证
摘要: 为了验证γ-Reθt转捩模型应用于跨声速高雷诺数自然层流翼型绕流的可靠性,本文选取了四个不同的层流翼型进行了验证,并评估了这四个翼型是否达到设计目标.计算结果...
19.[会议]
基于改进DDES方法的小展弦比飞翼标模大迎角静动态气动特性模拟
摘要: 针对非定常湍流数值模拟完善了DES类的RANS-LES混合方法,采用基于局部涡矢量权重的网格滤波方法并重新标定了延迟函数,降低了分离区模拟的网格要求;为和RA...
20.[会议]
摘要: 本文发展了一种基于结构嵌套网格的旋翼嵌套网格求解技术,并通过数值求解Navier-Stokes方程对旋翼悬停流场绕流进行了数值模拟.挖洞采用洞映射方法通过构建...
1.[学位]
摘要: 气动弹性问题是飞行器设计过程中必须解决的重要问题,随着计算技术的发展,数值模拟方法已经成为可以与风洞试验进行相互验证的重要方法。在气动弹性计算方法中,早期发展...
2.[学位]
摘要: 仿生学和空气动力学理论的成熟,推进了微扑翼飞行器的研究。根据微扑翼飞行器机翼的扑动特点,研究者们希望使用压电元件作为机翼的驱动器。压电元件具有体功率密度大、响...
3.[学位]
摘要: 超声速进气道作为民用超声速飞行器的一个主要迎风部件,由其产生的激波是飞行器音爆噪声的主要来源,因此开展低音爆进气道研究对于改善民用超声速飞行器的音爆特性具有重...
4.[学位]
摘要: 直升机飞行时旋翼工作在周期交变的气流环境中,其细长的、刚度很低的桨叶在周期性气动载荷作用下会产生持续的弹性振动,而桨叶振动又反馈于外部的气动载荷,由此形成了非...
5.[学位]
摘要: 随着科学技术的发展,一大批新材料、新技术、新工艺和新装备陆续涌现。为飞行汽车带来了新的研究热潮,与飞行汽车有关的专利的数量与日俱增,各式的原型机也相继问世。不...
6.[学位]
摘要: 翼身融合体飞机也称飞翼布局飞机是一种新型布局的飞机,由于翼身融合体在横向环量分布产生的弯矩比常规布局飞机小,可以使得飞机的结构重量变小,翼身融合体飞机比同等级...
7.[学位]
摘要: 共轴高速直升机采用前行桨叶概念(ABC)旋翼系统,与常规直升机相比有更加复杂的空气动力学以及动力学问题,ABC旋翼气动弹性分析是共轴高速直升机动力学研究中比较...
8.[学位]
摘要: 本文通过对常规舰船机库尖锐边缘外形进行局部修改,改变上层建筑尾流特性,从而削弱尾流对舰载直升机安全起降的不利影响。经过某型号舰船的实验与数值模拟对比论证,讨论...
9.[学位]
摘要: 流场测量技术是研究飞行器气动性能的重要途径,虽然有很多以光电技术为基础的流场测量技术,但多孔探针在很多场合特别是在可以忽略接触式测量干扰的应用中具有独特的优势...
10.[学位]
摘要: 本文以双拉力螺旋桨构型(X3构型)复合式高速直升机为研究对象,结合动量源模型建立了一套针对该构型复合式高速直升机干扰流场计算的高效数值模拟方法,然后,应用该方...
11.[学位]
摘要: 起落架试验是飞机设计工作中的重要部分。传统的起落架动力学试验主要包含落震与摆振两个部分,其成本高、耗时长。随着计算机技术的发展,虚拟试验仿真技术逐渐运用到起落...
12.[学位]
摘要: 风能和潮汐能作为可再生能源,具有来源广、无污染等优点,已经成为人们十分关注的领域。作为一种生物仿真装置,拍动翼能够从自由来流中提取能量,并且通过发电机输出电能...
13.[学位]
摘要:
本文设计并给出了一种Ma0~7组合发动机进气道总体设计方案与调节控制方案,采用数值仿真方法研究了进气道关键型面设计、全速域进气道的流动特性与模态转换过程。
14.[学位]
摘要: 飞翼布局是一种非常规布局构型,也是最近飞机气动布局研究的热点之一。本文以飞翼布局飞机的代表B-2隐身战略轰炸机为研究目标,对其外形进行三维重建,并对重建后的三...
15.[学位]
摘要: 相比于固定翼,自由翼是一种较新颖的翼身连接方式。自由翼通过一根沿展向的转轴和机身连接,自由翼可以绕转轴自由转动。自由翼作为一种新型的特殊机翼,具有广泛的应用前...
16.[学位]
摘要: 随着航空工业、风电行业的飞速发展,气动噪声成为了一个迫切需要解决的课题。工程应用中由于直升机旋翼、飞机机翼、风力机叶片等都有柔性,在非定常载荷的作用下会产生弯...
17.[学位]
摘要: 基于机翼弦长的雷诺数在104~106范围内属于低雷诺数范畴,低雷诺数下机翼气动性能恶化会出现升力系数非线性增加、小攻角失速等问题。在南航低速回流风洞使用天平测...