计算空气动力学属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有3608篇,会议文献有297篇,学位文献有168篇等,计算空气动力学的主要作者有伍贻兆、张涵信、叶正寅,计算空气动力学的主要机构有中国空气动力研究与发展中心、西北工业大学、西北工业大学航空学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
OpenFoam中多面体网格生成的MPI+OpenMP混合并行方法
摘要: 网格生成是计算流体力学中非常重要的一环,大规模数值模拟过程中对网格精度要求的提高会导致网格生成所耗的时间增加.文中基于OpenFoam开源软件中的网格生成算法...
2.[期刊]
摘要: 为了研究直升机前飞时不同舱门打开程度对机身气动性能的影响,采用基于SST k-ω(k-ω shear-stress-transport)模型的计算流体力学方法...
3.[期刊]
摘要: 针对气动数值模拟软件的可扩展性需求,研究和发展了基于框架的气动数值模拟软件架构设计方法,并给出了一种基于面向对象技术的高可扩展性架构设计。设计具有稳定的气动数...
4.[期刊]
摘要: 基于相位传声器阵列在声学风洞中测量了低速空腔流动中主要噪声源的分布特性,提出了一种新的评估气动声源强度的计算方法。通过在空腔前后缘加装锯齿板和阻挡板的方式探索...
5.[期刊]
摘要: 为研究射流与翼型间的相互作用,将自由流线模型与面元法结合,建立了二维无黏射流中翼型气动特性的计算方法。利用总压差不变假设和自由流线模型确定射流边界的涡强和位置...
6.[期刊]
摘要: 针对翼身融合布局背撑发动机与机体的流动干扰问题,以西北工业大学设计的300座级翼身融合民机构型NPU-BWB-300为研究对象,基于CFD方法研究了背撑式短舱...
7.[期刊]
摘要: 悬停状态是考察旋翼整体气动性能的重要状态之一。随着计算机技术及CFD技术的发展,基于“第一性原理”的数值模拟方法越来越多地被用于评估旋翼悬停性能。在使用基于R...
8.[期刊]
摘要: 高超飞行器在中低空以极高马赫数飞行时,飞行器表面会遇到湍流与高温非平衡效应耦合作用的新问题.这种高焓湍流边界层壁面摩阻产生机制是新型高超声速飞行器所关注的基础...
9.[期刊]
摘要: 湍流减阻是流体力学研究的热点问题,在诸多湍流减阻方法中,条纹沟槽因其结构简单和使用方便等特点,受到广泛关注。为了探究沟槽形貌对沟槽减阻效果的影响,采用基于大涡...
10.[期刊]
摘要: 针对螺旋桨飞机远场气动噪声的数值计算、对比验证问题,采用CFD耦合FW H声比拟方法,设计开发了一套螺旋桨飞机远场气动噪声精细化预测程序WiseFWH,选取某...
11.[期刊]
摘要: 模块化桁架机构其动力源系统由于需兼顾多自由度、最简原则、可扩展性和空间环境,需要在应用中进行优化设计。本文针对一种模块化的多自由度空间可展开桁架机构,分析了模...
12.[期刊]
摘要: 数值计算方法、物理模型和计算硬件的进步极大地促进了超燃冲压发动机仿真的发展,基于内外流一体化仿真的数值飞行技术已日渐成熟并逐步应用于工程实践,伴随燃烧、气动、...
13.[期刊]
摘要: 为完善再入飞行器中的气动热预示方法,提升热防护系统设计精度,文章针对其中典型的大钝头外形进行流动机理探讨,分析了其驻点滞止流动和肩部亚声速区快速膨胀流动之间的...
14.[期刊]
摘要: 针对类HTV-2高超声速飞行器控制翼诱导层流分离问题,数值研究了不同前缘缝隙宽度下控制翼诱导的层流分离流动特性,并在给定缝隙宽度下分析了舵偏角、攻角对分离的影...
15.[期刊]
摘要: 相比传统的弹簧法等方法,基于球松弛算法的动网格松弛法在复杂边界大变形条件下可以得到质量更高的边界网格以及更大的极限变形量,但该方法在时间效率上还有提升的空间。...
16.[期刊]
摘要: 航空工业1 m量级高超声速风洞(FL-64)是国内最新建设的一座暂冲自由射流式大口径常规高超声速风洞,采用吹引式运行方式,同时考虑到低动压试验需要,另建有真空...
17.[期刊]
摘要: 为了研究不同汽车尾部的形状对尾流结构和气动阻力的影响,以35°Ahmed汽车模型为对象,在其车尾斜面上边线a与车尾斜面下底边b处,分别采用不同半径圆角进行过渡...
18.[期刊]
摘要: 高超声速飞行器大攻角机动时,其离轨发动机产生的喷流与高速稀薄的大气来流产生强烈干扰,流场情况复杂,流场红外辐射也是天基红外系统探测的标志性事件。本文针对高超声...
19.[期刊]
摘要: 在涡街中,细丝的运动状态和其推进性能是密切相关的,研究柔性对涡街中细丝运动状态的影响,可以为柔性飞行器在编队飞行时的柔性设计提供参考。给出三种不同的细丝柔性分...
20.[期刊]
摘要: 曲面冲击换热在飞机机翼前缘防除冰上有着广泛应用.为了进一步提高翼型前缘防除冰性能,采用数值模拟依次探索了不同翅片阵列在平板和曲面上的冲击换热特性.平板模型的翅...
1.[会议]
摘要: 以提高CFD在飞机型号应用中的精准度为目标,针对控制方程各项的离散格式、工程实用的湍流模型、网格自适应等三类问题进行了应用研究.采用AIAA第二届阻力预测会议...
2.[会议]
摘要: 基于由AIAA举办的第二届高升力预测会议提供的高升力构型、实验数据和提供的计算条件,采用官网提供的网格从CFD数值计算影响因素中的网格、离散格式和湍流模型等方...
3.[会议]
摘要: 在飞行器动稳定导数计算、颤振边界计算、旋转机械多学科优化设计等研究领域都有批量进行周期性非定常运动模拟的需求,本文通过线化RANS方程推导出一种高效的线性频域...
4.[会议]
摘要: 本文介绍了基于MSC Cradle公司的SCFLOW软件,采用密度基求解器在航空航天领域的应用案例.MSCCradle公司开发的通用CFD软件SCFLOW中,...
5.[会议]
摘要: 昆虫是常见的飞行者,顶壁的存在对昆虫的飞行有着较大的影响,这方面的工作对生物学研究和微型飞行器的仿生设计有重要意义.本文采用数值模拟的方法对有顶壁存的条件下,...
6.[会议]
摘要: 层流分离现象是翼型低雷诺数条件下出现的典型流场特征,层流分离流动的形成与演化会对翼型气动性能产生恶化作用.采用大涡模拟方法对低雷诺数范围内不同雷诺数下的翼型层...
7.[会议]
摘要: 使用解析函数作为插值模板,对Wendland's C2径向基函数(C2)、逆二次径向基函数(IQ)和以距离倒数(WA)作为权重的三种不同的插值方法进行插值精度...
8.[会议]
摘要: 在壁面附近的粘性底层内,脉动速度而梯度很大,需要考虑粘性效应.低雷诺数模型通过添加粘性项和阻尼项来计算壁面粘性效应,且在壁面附近使用密网格(y+≈1)来分辨流...
9.[会议]
摘要: 目前高超声速飞行器越来越接近工程实用化,但是湍流/转捩问题的准确预测仍是高超声速飞行器研制亟需突破的关键基础科学问题.本文在WCNS高精度软件平台上基于γ-R...
10.[会议]
摘要: 本质无振荡格式与紧致非线性格式等非线性高阶格式中通常采用非线性重构方法进行空间变量分布的高阶近似.其中流场光滑性的度量方法以及激波等间断附近的非线性耗散机制是...
11.[会议]
摘要: 传统时域方法数值求解跨声速气动弹性问题计算效率较低,限制了其在工程中的应用.本文发展了一种基于时间谱的高效气动弹性问题求解算法-时间谱流固耦合方法.通过时间谱...
12.[会议]
摘要: 应用γ-Reθ模型对翼型低雷诺数层流分离诱导的边界层转捩进行了数值模拟.通过对雷诺数10万到30万范围内的NACA2415翼型进行计算,研究了来流雷诺数和攻角...
13.[会议]
摘要: 边界层转捩位置的准确预测是飞行器精细气动分析和层流减阻技术的基础,而前、后掠机翼边界层流动转捩的一个重要因素就是横流不稳定性.本文在基于当地变量的γ-Reθ转...
14.[会议]
摘要: 在三维边界层转捩中,流向涡涡量大小近似等同于定常横流涡涡量大小,可以作为横流强度的判断标准.在定常横流涡占主导时,粗糙度是影响转捩位置的主要因素之一.考虑流向...
15.[会议]
基于国产十亿亿次超算系统的近连续过渡流区N-S/DSMC耦合算法并行优化研究
摘要: 过渡流区气动问题的数值模拟一直是空气动力学领域的困难.本文首先介绍了在已有N-S(Navier-Stokes)解算器和DSMC(Direct Simulati...
16.[会议]
摘要: 针对气动/结构/伺服/控制多学科耦合时域分析需求,对气动力工程计算方法频时域转换方法进行了研究,通过一典型工程算例,对最小状态法的拟合精度影响规律进行了分析,...
17.[会议]
摘要: 基于化学平衡流模型,自编程对比了30KM处不同马赫数下AUSMPW和AUSMPW+格式的计算效果.数值结果表明,在18Ma以下,AUSMPW格式的计算结果较好...
18.[会议]
摘要: 根据经典薄板理论和一阶活塞理论,研究三维壁板一例受超音速气流作用下的颤振本征问题,利用分离变量方法求解颤振控制方程,给出了三维壁板在不同边界条件下本征值统一形...
19.[会议]
摘要: 尽管非平稳随机过程的快速模拟已经取得了较大的进步,但是现有模拟方法的效率和适用性还有望进一步提高.本文基于POD时频分解技术,提出一种更加通用、更加高效的非平...
20.[会议]
摘要: 目前,非平稳随机过程的模拟仍然需要进一步提高模拟效率.1989年,Deodatis和Shinozuka提出了基于谱表示法的非平稳随机波的模拟方法.然而,由于需...
1.[学位]
摘要: 具有良好的过失速机动能力是未来战斗机发展的重要方向。到目前为止,飞行器大迎角下其细长头部非对称分离涡的产生及控制机理仍是流体力学领域一个关键问题。连续交流(A...
2.[学位]
摘要: 诸如外挂物分离、级间分离、子母弹抛撒、机翼颤振等动边界问题在航空航天领域十分常见,其数值模拟是计算流体力学(Computational Fluid Dynam...
3.[学位]
摘要: 随着飞行器的飞行马赫数越来越高,其面临的流场也越来越复杂。面对流场中可能出现的激波、膨胀波、剪切层等种种流动情形,传统基于NS方程(Navier-Stokes...
4.[学位]
摘要: 研究先进的气动设计方法是发展高性能飞行器的必然要求,而基于 CFD的气动优化设计技术则是气动设计的重中之重。一方面,为了保证设计外形在 CFD数值模拟情况下的...
5.[学位]
摘要: 随着人类航空航天事业的发展,飞行器面临的流动问题越来越复杂,如飞船的发射与再入、卫星的喷流调姿等都涉及到跨流域多尺度流动问题的求解。因此,发展高效的、能够适用...
6.[学位]
摘要: 作为直升机的核心部件,旋翼的性能对整架直升机的安全性、经济性和舒适性具有至关重要的影响,直升机旋翼空气动力学一直是航空领域内的研究热点,旋翼的空气动力学问题则...
7.[学位]
摘要: 本研究在刚性翅的研究基础上,采用一种二维有限体积任意拉格朗日欧拉方法(ALE)流体求解器,针对昆虫柔性翅在悬停飞行情况下进行数值模拟。通过给定悬停飞行过程中翼...
8.[学位]
摘要: 翼梢小翼是一种先进的增升减阻技术,它能够有效地减小飞机的诱导阻力,提高的飞机的升阻比,从而降低飞机的油耗。对于民航客机而言,加装翼梢小翼能够有效地降低航空公司...
9.[学位]
摘要: 联翼布局作为一种非常规布局,因其拥有较轻的结构重量、较高的强度刚度、较小的诱导阻力、较大的升力系数等优点,现已逐渐进入人们的视野。该布局拥有前翼、后翼两对机翼...
10.[学位]
摘要: 热防护技术的突飞猛进,极大地促进了高超声速飞行器的发展,与密不可分。随着高超声速飞行器的迅速发展,表面热环境越来越严苛,早期的热防护材料已经不再胜任高超声速飞...
11.[学位]
摘要: 随着科学技术的日新月异,航空、航天领域迅猛发展。飞行器不仅在外形、结构上突破传统,飞行高度也不断提升。在飞行高度不断增加的同时,气体密度会越来越小,稀薄气体效...
12.[学位]
摘要: 基于Kriging代理模型,发展了一套高效、稳定的气动外形优化方法。首先对计算气动特性的CFD方法进行了介绍,包括控制方程、空间离散方法、时间离散方法等;然后...
13.[学位]
摘要: 本文以火星探测为研究背景,针对飞行器高超声速再入火星稀薄大气过程中的流动问题,采用直接模拟蒙特卡罗方法(the Direct Simulation Monte...
14.[学位]
摘要: 进入二十一世纪以来,随着飞行器技术的迅猛发展,高超声速飞行器受到世界各国的高度重视。高超声速流动问题中的关键问题之一是气动加热问题,会造成飞行器结构温度升高,...
15.[学位]
基于格子和连续Boltzmann模型的通量求解器研究及其应用
摘要: 目前,采用Boltzmann方程局部解来计算Euler方程和N-S方程通量的数值方法已经获得了广泛应用。通常,这类方法可以统称为气体动理学格式(GKS)。相较...
16.[学位]
摘要: 舰载飞行器在舰船表面起降作业时,会受到舰船表面尾流场的气动干扰,严重时会造成重大安全事故。传统的RANS方法对这类尾流场捕捉精度往往略有不足,而近年来发展起来...
17.[学位]
摘要: 现代飞行器的机动飞行过程主要由设定的飞行控制系统处理,由于飞行器存在着结构弹性振动,飞控系统驱动舵面偏转时,舵面除了自身偏转的低频信号,还反馈了弹性振动引起的...
18.[学位]
摘要: 在气动优化设计方法中,相比于以遗传算法为代表的全局优化方法,基于梯度的局部优化方法一般需要利用梯度信息求解计算局部最优解,计算量较为适中。用离散伴随方法求解优...
19.[学位]
摘要: 本研究通过计算流体力学(CFD)的方法研究固定雷诺数(Re=220)下并联摆动机翼对推进力提升效果的影响。首先研究了在不同参数条件下(例如摆动频率StD=0....