航空发动机气体力学属于《中国图书分类法》中的五级类目，该分类相关的期刊文献有70篇，会议文献有2篇等，航空发动机气体力学的主要作者有杜朝辉、欧阳华、王强，航空发动机气体力学的主要机构有北京航空航天大学、西北工业大学、西安交通大学能源与动力工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、
1.[期刊]
摘要： 双转子结构是目前航空涡扇发动机的主流设计类型。涡扇发动机压缩部件主要由风扇、增压级、中介机匣和高压压气机组成,占发动机轴向长度的50%。为了获得较高的推重比,...
2.[期刊]
摘要： 为研究叶尖间隙对压气机中低转速性能的影响,以某六级高负荷高压压气机为研究对象,采用数值模拟方法,研究了不同叶尖间隙参数对多级轴流压气机在非设计工况条件下的间隙...
3.[期刊]
摘要： 为研究叶尖间隙对压气机非设计转速性能特性与稳定边界的影响,以某大涵道比涡扇发动机的十级高压压气机为研究对象,在高转速压气机试验器上开展了试验研究.采用精细化的...
4.[期刊]
摘要： 对具有大小2种稠度后排叶片的高亚声速串列叶栅进行了试验研究,其中,大稠度叶栅后排叶片稠度为小稠度叶栅的2倍,其物理位置分为前排叶片尾迹区和主流区2种,小稠度叶...
5.[期刊]
摘要： 基于部件法建立单转子涡喷发动机数值仿真模型,对发动机设计点和非设计状态进行计算,详细分析了飞行包线内发动机推力和耗油率,计算结果与发动机特性相符较好,建模方法...
6.[期刊]
摘要： 以某高负荷压气机叶栅为研究对象,应用模态分解方法研究叶栅附面层分离所产生的旋涡结构形式和波动频率特征,获得了叶栅非定常流动的主导模态和动态行为,探讨了3种模态...
7.[期刊]
摘要： 出于俯仰配平控制需求,面对称飞行器通常会在力臂最长的尾端面布置气动控制面——体襟翼.由于体襟翼与发动机喷管距离较近,因此,极易受到发动机喷流干扰.该干扰力虽远...
8.[期刊]
摘要： 圆球在大空间均匀来流下的绕流特性已得到了广泛的研究,但是壁面对圆球绕流特性的影响还未清楚。通过实验方法研究了与壁面接触的静止圆球在明渠流中的绕流特性,重点关注...
9.[期刊]
摘要： 为了探究局部掠结构对涡轮气动性能的影响,本文以某超/跨声涡轮平面叶栅为案例,对整体掠型和端区尾缘掠的效果与机理进行数值研究.研究表明:涡轮中掠影响与风扇/压气...
10.[期刊]
摘要： 出于俯仰配平控制需求,面对称飞行器通常会在力臂最长的尾端面布置气动控制面——体襟翼.由于体襟翼与发动机喷管距离较近,因此,极易受到发动机喷流干扰.该干扰力虽远...
11.[期刊]
摘要： 由于测量技术及传感器技术的限制,现有气动试验获得压力值的手段均为设置测量耙,尽管该方法使用历史悠久、测量准确,但依然难以满足航空发动机性能评价对于测量精度的要...
12.[期刊]
摘要： 为了获取用于飞行推力确定的尾喷管特性,利用全三维CFD仿真计算得到了某国产小型分开排气涡扇发动机的尾喷管流量系数和推力系数随外流马赫数、内外涵进口总压比、喷管...
13.[期刊]
摘要： 设计畸变模拟装置是冲压发动机中解决进气道和燃烧室匹配问题的一个经济有效的手段.提出采用非均匀开孔率孔板作为进气畸变模拟装置.研究结果表明,因孔板局部位置堵塞比...
14.[期刊]
摘要： 从压差驱动力的角度,阐明了自适应吸附技术的原理及可行性.创新地发展和突破了适合自适应吸附耦合流动数值模拟的结构化匹配连接网格生成技术,并以某型压气机转子为对象...
15.[期刊]
摘要： In order to research the influence of the anti-icing system on the performance ...
16.[期刊]
摘要： 涡轮低维气动特性评估方法的预测精度对涡轮气动设计有重要意义.基于适用于轴流涡轮特性评估的1维体积力方法,分析和局部调整了Adam和Leonard的1维体积力模...
17.[期刊]
摘要： 为了研究战斗机任务性能模型的可行性,以战斗机为研究对象,假设其安装变循环发动机,以F-22战斗机机内燃油和带副油箱的任务性能为标准结果,考虑全部的飞行过程,对...
18.[期刊]
摘要： 非轴对称端壁设计因能够有效地减少涡轮叶栅的二次流损失和提高气动性能而在高负荷涡轮设计中得到应用.简要回顾了涡轮叶栅二次流模型和非轴对称端壁造型方法,重点综述了...
19.[期刊]
摘要： Rotating detonation engines have higher thermal efficiency and specific impulse...
20.[期刊]
摘要： 为了探究叶片表面粗糙度对叶型性能的影响规律,对压气机前弯叶片进行了变雷诺数多攻角工况的叶栅试验。不同粗糙度(Ra=3.0,6.2,12.3)叶片是在轮廓度有所...
