电气化铁道的干扰与防干扰属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有298篇,会议文献有75篇,学位文献有48篇等,电气化铁道的干扰与防干扰的主要作者有朱峰、吴运熙、刘大可,电气化铁道的干扰与防干扰的主要机构有西南交通大学电气工程学院、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为了有效识别出船舶通信网络中的干扰信息,本文利用计算数学中的思想和理论,提出了一种对广义灰色关联的改进模型。试验表明,改进后的广义灰色关联模型的数值积分收敛阶...
2.[期刊]
摘要: 在混凝土箱梁施工中,混凝土会因水泥水化热而产生温度效应,如果该温度效应控制不善,极易导致混凝土箱梁出现裂缝。这也是困扰箱梁施工技术人员的一个难题。要想有效预防...
3.[期刊]
摘要: 动车组平稳失稳检测装置走线距离较长,电磁环境复杂,其所采集的加速度信号在传输过程中容易受到干扰;如果不对干扰信号进行充分抑制,则在模拟转换采样过程中易产生混叠...
4.[期刊]
采用SiC功率器件的直流供电牵引系统电磁干扰分析及其抑制方法
摘要: SiC功率器件作为第三代半导体在轨道交通领域有着广阔的应用前景,针对城轨直流供电牵引系统,研究了直流供电牵引系统差模干扰和共模干扰的传导路径,分析了应用SiC...
5.[期刊]
摘要: 分析了地铁直流牵引供电系统中不同的故障点测距方法的优、缺点。提出了一种地铁直流牵引供电系统接触网双端故障点测距方法。根据故障发生时故障点两端的两个牵引变电所直...
6.[期刊]
摘要: 通过分析高速铁路电磁兼容环境的新特点,提出在四电集成系统间进行电磁兼容风险识别的必要性;结合电磁兼容理论及实践应用,对四电集成系统间电磁影响风险进行分析,建立...
7.[期刊]
摘要: 在地面应答器与车载BTM天线进行信号传输的过程中,车载设备很容易受到电磁干扰,其中以瞬态脉冲干扰最为频繁也最为严重,开展车载BTM天线的电磁干扰耦合规律研究,...
8.[期刊]
摘要: 电气化铁路在交通运输中起重要作用,其运行安全性和对周边环境的影响不容忽视。本文结合电磁干扰耦合机理论述了具体的电磁干扰防护方案,并结合京沈客专油气管线电磁干扰...
9.[期刊]
摘要: 针对车轮、轴承等旋转部件故障特征信号在车轮转频不断变化下非平稳的特点,以及我国部分车型无法提供车轮转速键相信号接口的实际情况,利用列车网中周期发送的列车运行速...
10.[期刊]
摘要: 以长白电气化铁路直接供电方式为例,分析直接供电方式下牵引供电系统对沿线弱电系统信息传输电缆的电磁影响,并给出干扰模型;通过对电磁感应原理的分析,提出并设计了一...
11.[期刊]
摘要: 基于正交试验极差分析方法对常用的民用建筑外窗构造的隔声性能进行现场测试,并结合COMSOL Multiphysics 5.5计算软件模拟分析了外窗的不同参数和...
12.[期刊]
摘要: 随着电气化铁路的高速发展,铁路网密度不断加大,高速列车行驶由于牵引电流大会对并行的电力电缆安全运行造成电磁影响.研究了高速铁路对平行电缆的容性、感性和阻性耦合...
13.[期刊]
摘要: 轨道交通目前已成为人们出行的主要方式之一,但在轨道交通车辆运行环境内,除了列车的电气设备,还存在无线发射站等多种无线电磁干扰源.在复杂电磁环境下解决轨道交通的...
14.[期刊]
摘要: 随着我国铁路规模的不断扩大,作为高速铁路系统可靠运行的重要组成部分,铁路贯通线和信号电缆的安全运行是铁路设计的重点,电力电缆与信号电缆间的电磁干扰问题是需要着...
15.[期刊]
城市轨道交通杂散电流与电网直流偏磁电流耦合关系与检测的研究展望
摘要: 随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通牵引供电系统与电网的关联性越来越强.为促进城市轨道交通与电网的和谐发展,需要对城市轨道交通杂散电流与电网直流偏磁电流的相互...
16.[期刊]
摘要: 高速铁路由于列车速度快、牵引功率大,且高速运行时持续取流,对与其邻近的普速铁路沿线敷设的电力电缆产生了明显的电磁干扰.为此,通过对感性耦合和阻性耦合机理分析,...
17.[期刊]
摘要: 为解决电气化铁路与沿线机场导航台站的电磁兼容问题,引入计算机电磁仿真平台进行仿真评估.以西安至延安高速铁路为例,首先利用Rainbow电磁仿真平台,对机场周边...
18.[期刊]
基于CDEGS的交流电气化铁路对沿线油气管道电磁干扰影响研究
摘要: 由于地理条件与成本限制,电气化铁路与油、气管道往往敷设在同一公共传输走廊上,造成一定范围内的平行接近或交叉穿越等情况.而交流电气化铁路在正常运行时会对邻近金属...
19.[期刊]
摘要: 城市轨道交通直流牵引供电系统钢轨电位升高问题已成为线路运行安全的难题,其异常升高机理及分布规律尚待阐明,基于单供电区间单列车的分析方法与实际线路多列车并列运行...
20.[期刊]
摘要: 城市轨道交通在运行过程中会对周围居民日常生产与生活造成一定影响,为保证市民有一个安静的生活和工作环境,在城市轨道交通建设过程中应按照国家现行规定,在沿线设置声...
1.[会议]
摘要: 依据垂直偶极子理论和镜像法原理,并利用高斯脉冲和负指数脉冲模拟弓网电火花的时域波形,再结合子域二次函数拟合技术,从而可以快速求得空间任一观测点的电磁场分量,能...
2.[会议]
摘要: 本文梳理了天津地区轨道交通对电磁环境的叠加过程,选取磁静日数据进行频谱分析,得出复杂电磁环境下噪声优势频率与主要频率频段的演化过程,使用FFT振幅谱和加窗平均...
3.[会议]
摘要: 为了研究电气化铁路与油气管道交汇时所产生的感应电压和空间磁场分布,从而为铁路和管道的安全设计提供理论依据,建立了该问题的数学解析模型,首先研究了“导体-大地”...
4.[会议]
摘要: 分析了牵引供电谐波对铁路信号的影响,通过具体分析开闭所电能质量及谐波频谱,对造成干扰信号的主要原因(不平衡牵引电流)进行了深入分析,并现场进行了车、地、网联合...
5.[会议]
摘要: 建立了分析直接供电和AT供电牵引网短路点周围磁场的物理模型,根据毕奥-萨伐尔定律,利用Matlab对其短路点附近的磁场分布进行计算,得到了磁场分布仿真图,为交...
6.[会议]
摘要: 电气化铁路对于实现我国铁路高速、重载起到了至关重要的作用。但是,随着电气化铁路的建成,电气化铁路也带来了许多新的问题,特别是对铁路信号设备的影响。本文针对电气...
7.[会议]
摘要: 文章针对WCDMA和GSM网络在高速铁路上表现出的不同的性能特点,包括多普勒频移、正负频偏、切换/重选时间要求等,通过RRU拉远、小区合并的带状覆盖等技术手段...
8.[会议]
摘要: 既有铁路进行电气化改造后,接触网供电回路不仅会对通信电(光)缆线路和通信系统造成干扰,而且铁路附近的金属与导体问或金属导体与大地问还会产生感应电压。这个干扰电...
9.[会议]
摘要: 本文利用杂散电流测试仪器,在城市管道受到杂散电流干扰区域进行了杂散电流的详细测试。选取了在同一条管线的四个点进行了测试,通过测试结果分析杂散电流的大小和方向,...
10.[会议]
摘要: 本工作目的是探讨交流杂散电流干扰下埋地管线钢新的阴极保护电位准则,即交直流比准则。本工作采用的实验方法是利用PS-268A电化学测试仪采用恒电位极化法测量试样...
11.[会议]
摘要: 本文主要研究了电气化铁路对电气化铁路对埋地钢质燃气管道的交流干扰的影响。在京沪高铁试运行期间选取了9个地点进行普测,证实了整个京沪高铁沿线的管线确实受到了交流...
12.[会议]
摘要: 本文分析了输电线路对铁路轨道电路的电磁影响,认为目前在一般情况下,输电线路对铁路轨道电路的电磁影响不会引起铁路自动闭塞系统色灯信号显示错误,也不会对信号设备造...
13.[会议]
摘要: 本文阐述了电气化铁路机车受电弓与接触网运行时经常出现拉弧、打火等现象,影响机车受流质量;受电不稳,同时也给接触网带来一定的伤害.提出了对接触网硬点进行处理,如...
14.[会议]
摘要: 近年来中国高速铁路建设飞速发展,在给交通运输带来了方便快捷的同时,也引入了电磁干扰问题.本文以高速动车组车内低频电磁环境为对象,分析了高速铁路电磁骚扰源及列车...
15.[会议]
摘要: 随着中国国民经济的快速发展,大城市迫切需要建立多层次、立体化综合交通枢纽,将城际铁路、轨道交通引入机场区域己成为越来越多城市交通的发展趋势.但机场电磁环境会否...
16.[会议]
摘要: 结合电气化铁路接触网人工短路试验,对接触网短路对轨旁信号电缆的影响进行了理论分析,给出实测短路时信号电缆感应电动势波形的时域和频域曲线.通过对实测数据的统计,...
17.[会议]
摘要: 本文作者根据多年从事电力线路对电信线路的影响及防护工作的经验以及有关资料,提出了两相输电线路对电信线路影响的计算方法.
18.[会议]
摘要: 铁路牵引变电所和铁路沿线是一个很强的交变电磁场环境,在这样的电磁环境中,地面控制自动过分相控制装置必然会受到静电感应、电磁耦合、接地线电位升高等干扰,这些电磁...
19.[会议]
摘要: 雷电灾害风险评估目的是寻求最低雷电灾害事故率、最少的雷电灾害损失和最优的防雷安全投资效益.地铁与轻轨为公共人员密集场所,具有设计复杂、线路覆盖面积广等特点,根...
20.[会议]
摘要: 为进一步提高高速铁路牵引网防雷性能,在分析了高速铁路牵引网防雷设计现状及存在的问题的基础上,基于高铁线路防雷性能与雷电活动特征在时间和空间上变化的相关性,提出...
1.[学位]
摘要: 当代铁路轨道电路系统乃至整个铁路信号系统的电磁环境干扰是关系铁路行车安全的重大问题,在铁路的建设和运营中存在众多的安全技术问题亟待解决。铁路电气系统乃至整个信...
2.[学位]
摘要: 随着我国经济、社会的发展,发展高速铁路被定为我国国策,高铁、电气自动化成为了铁路发展的趋势。高速铁路电气系统,无论是精密性还是复杂性,相较传统铁路都有很大提高...
3.[学位]
摘要: 现代电气化铁道牵引供电系统中,各种电子与电气设备共存,计算机通信与信号传输越来越普遍,电磁环境日益复杂。随着高速铁路的不断提速,受电弓离线电弧引起的电磁干扰问...
4.[学位]
摘要: 牵引供电系统对铁路通信信号设备的干扰主要有三方面:静电干扰、电磁辐射和传导性干扰。其中由不平衡牵引回流引起的传导性干扰是轨道电路的主要干扰源。轨道电路用来检测...
5.[学位]
摘要: 随着我国电气化铁路系统向高速化、重载化方向发展,在铁路系统的运输效率得到大幅提高的同时,铁路系统的可靠性运行也被提升到了前所未有的高度。为保障铁路系统的可靠运...
6.[学位]
摘要: 发展高速铁路是国家的中长期发展战略之一,建设高速铁路的重中之重是保证高速铁路的安全性,而高速动车组的电磁兼容性是影响高铁安全运营的重要因素之一。我国高速铁路客...
7.[学位]
摘要: 随着电气化铁路的发展,高速铁路发展迅猛。高速铁路具有牵引负荷重、短路电流大、行车密度高、可靠性要求严等特点,其牵引供电系统以AT和带回流线的直接供电方式为主,...
8.[学位]
摘要: 电气化铁道中轨道上的牵引回流产生的电磁骚扰可能对轨边设备造成电磁干扰,导致信号失灵,进而影响列车的正常运行。因此对列车轨边通信线缆的电磁兼容技术的研究具有重要...
9.[学位]
摘要: 高速动车组的电磁环境复杂,研究电磁骚扰源、提高电磁兼容性变得越来越重要。弓网离线放电是高速铁路中重要骚扰源之一,也是众多电磁兼容问题的核心之源。其产生的电磁骚...
10.[学位]
摘要: 随着高速铁路运营速度的提高,列车负荷不断增大且高速运行时持续取流,高速铁路牵引供电系统对沿线平行敷设的电力电缆产生的电磁干扰愈发明显。为了研究高速铁路牵引供电...
11.[学位]
摘要: 论文详细列举了近十几年来我国普速铁路、高速铁路运营中接触网受大风影响的情况,分析了国内外接触网防风研究现状。分析了我国大风地区分布及大风特征。新疆风区主要特征...
12.[学位]
摘要: 传统的经验普遍认为交流电产生的交流干扰不能对油气管道的腐蚀造成影响,其主要危害来自于故障电流对人身安全造成的威胁。但是,近年来人们已经察觉到交流电气化铁路对地...
13.[学位]
摘要: 接触网是牵引供电系统中特殊形式的供电线路,一旦发生故障将会直接影响系统正常运行。使运营设备保持在正常状态、测定和评价其实际状态和使其恢复到正常状态是接触网维修...
14.[学位]
摘要: 电气化铁路牵引供电系统属于典型的非对称电路,存在不平衡电磁场。随着铁路高速重载的发展方向和电磁要求较高元件和设备的应用,沿线电磁影响问题越发突出。合理解决电气...
15.[学位]
摘要: 受电弓与接触网的动态相互作用性能依赖于受电弓和接触网的设计方案及大量的参数。不同结构参数的受电弓与接触网动态配合是影响弓网系统动态性能的重要方面,两者机械性能...
16.[学位]
摘要: 京津城际高速铁路、京沪高速铁路的相继开通运行,标志着我国高速铁路建设进入到了快速发展阶段。高速铁路的建立在给运输行业带来巨大变革、促进国家经济快速发展的同时,...
17.[学位]
摘要: 随着电气化铁路的快速发展,高铁系统中弓网电弧产生的电磁噪声问题日益突出。干扰信号对供电系统的可靠性造成威胁,并严重影响着机车的控制信号、铁路沿线通讯信号的正确...
18.[学位]
摘要: 目前中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高以及在建规模最大的国家,这意味着中国已经进入全面的高铁新时代。在这个大背景下...
19.[学位]
摘要: 随着西部地区交通的大力发展,电气化铁路里程也在逐渐增加,而西部地区多为干旱沙漠,自然环境恶劣、地形复杂、电源薄弱,致使穿行于该地区的铁路雷电防护水平相对较低。...
20.[学位]
摘要: 近年来,随着铁路系统列车运行速度的不断提高,为了满足列车设备信息量的传递需求,在一些大站的正线或小站的全线开始采用ZPW-2000移频轨道电路,取代了原来站内...