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冲击信号

冲击信号的相关文献在1985年到2022年内共计167篇,主要集中在机械、仪表工业、自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术 等领域,其中期刊论文63篇、会议论文5篇、专利文献262262篇;相关期刊44种,包括郑州航空工业管理学院学报(社会科学版)、新世纪周刊、广西工学院学报等; 相关会议4种,包括中国消防协会消防设备专业委员会2011年年会暨学术交流会、第二届全国信号处理与应用学术会议、2006年全国振动工程及应用学术会议等;冲击信号的相关文献由461位作者贡献,包括毛汉领、何光强、徐敬傲等。

冲击信号—发文量

期刊论文>

论文:63 占比:0.02%

会议论文>

论文:5 占比:0.00%

专利文献>

论文:262262 占比:99.97%

总计:262330篇

冲击信号—发文趋势图

冲击信号

-研究学者

  • 毛汉领
  • 何光强
  • 徐敬傲
  • 方震
  • 王昕
  • 蒋芳芳
  • 赵荣建
  • 陈仲仪
  • 张斌珍
  • 张海滨
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 邹金玉; 王太勇; 王鹏
    • 摘要: 滚动轴承出现局部剥落、点蚀等故障时,会产生周期性的振动冲击信号,通常对此信号进行分析即可诊断出故障的严重程度以及出现的位置。但是,设备工作时往往伴随着较大的噪声,因此冲击信号,尤其是早期故障的振动冲击信号,很容易被噪声淹没。针对此问题,本文提出一种基于恒Q变换与二进制能量权重的CQTBEW算法,首先将振动冲击信号进行恒Q变换分析,获得时频谱矩阵;其次对矩阵进行频率分段处理,在时间轴设置滑移窗口,筛选局部极值并二值化时频谱,向时域叠加获得能量时域信号,进行功率谱分析诊断获得特征频率;最后进行仿真信号与实验信号的分析验证。结果表明,该方法具有可行性。
    • 吴英友; 胡刚义; 唐静; 严谨; 高洪滨
    • 摘要: 船用螺杆式滑油泵是船舶常见的辅机设备,其运行发生的气蚀、轴承故障等都产生冲击信号,技术人员开展故障诊断时不容易分辨。为此,应用时间重新分配多次同步压缩变换(TMSST)开展分析。TMSST方法采用迭代法进行时频分析,从而具备处理强频变信号的能力。分析结果表明,TMSST方法准确地识别了船用螺杆滑油泵的气蚀故障特征。通过对信号添加噪声的实验方式验证TMSST方法能够处理低信噪比的冲击信号,效果优于无去噪前处理的基于Hilbert变换的包络谱分析方法。
    • 何忆南
    • 摘要: 1什么是BV043规范?BV043规范是现行的舰船运输设备抗冲击性能分析的一项规范,主要分为基于频域和基于时域2类。基于时域的抗冲击性能分析法以时域信号为基础,但实测爆炸信号属于军事机密,一般研究很难获取,因此常采用冲击谱转换的冲击信号进行分析。
    • 王洪涛; 王奉涛; 薛宇航; 邓刚; 李宏坤; 韩清凯
    • 摘要: 针对强背景噪声环境下微弱故障冲击信号特征提取困难等问题,对单稳态随机共振系统和衡量指标等方面进行了研究,对低速回转支承的故障诊断策略进行了分析,提出了一种基于单稳态随机共振的冲击信号自适应检测方法.考虑到系统参数的关联性,利用灰狼优化算法(GWO)对系统的多个参数进行了优化,实现了系统参数间的同步优化过程;并以加权负熵指标作为GWO的适应度函数,对仿真冲击信号和低速回转支承振动信号进行了状态监测与故障分析.研究结果表明:该系统方法简单易行、收敛速度快、参数优化效果理想,能够在强背景噪声环境下,有效地利用噪声能量来增强微弱故障信号,凸显仿真冲击信号的特性;能准确地诊断出低速回转支承故障模式,在工程实际中具有良好的工程应用前景.
    • 刘运江; 王辅忠; 刘露
    • 摘要: 针对机械环境噪声具有随机脉冲性以及传统测量指标对机械故障冲击信号识别不足的问题,提出了利用Levy噪声作为背景噪声,以峭度指标和互关联系数构造的峭度-互关联(kurtosis-intercorrelation,简称KI)联合指标作为冲击信号检测的新衡量标准,对非对称双稳态系统中冲击信号的检测进行了研究.首先,在理论上分析了Levy噪声驱动下非对称双稳态系统中粒子的跃迁密度函数和KI的构造方法;其次,研究了Levy噪声特征指数α为1.5时,系统输出KI值分别跟随系统参数a和非对称因子C的变化趋势;最后,将该方法应用到了工程实际机械故障冲击信号的检测之中.仿真与实验研究结果表明,与峭度指标作为冲击信号检测依据相比,KI可使系统输出的信号特征幅值提高一倍以上;系统输出KI值随C呈现先增大后减小的趋势,非对称因子C为0.54时,系统输出KI值比C为0时提高了7.02%.工程实例数据证明,该方法能够有效提取故障信号的时域和频域特征信息,可应用到实际机械故障的检测中去.
    • 易甜; 张刚; 张天骐; 曹莉
    • 摘要: A second order detection method of underdamped stochastic resonance impact signals based on the characteristic coefficient (CCSR) is proposed to address the problem of undetection of the impact signal with single kurtosis index.Because the similarity can quantitatively characterize the similarity between two signals,kurtosis and similarity are combined to construct a new index of characteristic coefficient.Then,the characterize coefficient is used as an object function and the grid search algorithm is used to adaptively find the optimal system parameters such that the objective function achieves the maximum.Finally,the bearing inner-race failures are diagnosed by the data of CWRU.Simulation and practical bearing test results show that the CCSR method effectively detects the target signal and achieves bearing diagnosis.A comparison with the kurtosis under the same conditions show that the test results of using characterizing coefficient increases about 20%.%为解决单一峭度指标度量冲击信号出现漏检的问题,提出了一种基于特征系数的二阶欠阻尼随机共振冲击信号检测(CCSR)方法.由于相似度可以定量地表征两个信号的相似程度,故将峭度与相似度结合,构造出新的特征系数指标;然后以特征系数为目标函数,根据网格搜索算法自适应地寻找系统参数,当目标函数取最大值时此参数为最佳参数;最后采用CWRU轴承数据进行轴承内圈故障诊断.仿真结果与实际检测结果表明,CCSR方法能够有效地检测出目标信号,实现轴承内圈磨损故障的精确诊断;在相同条件下,采用特征系数度量冲击信号比峭度检测效果提高了约20%.
    • 杨青青; 马训鸣; 李海海; 张庆杰
    • 摘要: With the aid of the LabVIEW software platform,based on the acceleration sensor,data acquisition card and computer hardware resources,this paper designs an impact vibration signal monitoring system and this signal analysis system which is used to observe the vibration signal waveform and the characteristics of the signal obtained by statistics in the time domain and get the phase spectrum,amplitude spectrum and power spectrum in the frequency domain and do the analysis of the signal autocorrelation.%借助LabVIEW软件平台,在加速度传感器、信号调理器、数据采集卡及计算机等硬件资源基础上,设计了一套冲击振动信号监测系统,着重开发设计了冲击振动信号分析系统,对振动信号在时域观察其波形,利用统计学得到信号在时域里的特征参数,在频域得到相频谱、幅频谱、自功率谱,并对信号进行自相关分析.
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