二值化
二值化的相关文献在1987年到2022年内共计1598篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、公路运输
等领域,其中期刊论文1270篇、会议论文35篇、专利文献993994篇;相关期刊572种,包括现代电子技术、电脑知识与技术、计算机工程等;
相关会议31种,包括贵州省系统工程学会第三届学术年会、中国兵工学会第十五届测试技术学术年会、中国计算机用户协会网络应用分会2010年网络新技术与应用研讨会等;二值化的相关文献由3676位作者贡献,包括张伟、冯炎、刘洋等。
二值化—发文量
专利文献>
论文:993994篇
占比:99.87%
总计:995299篇
二值化
-研究学者
- 张伟
- 冯炎
- 刘洋
- 赵洪生
- 郭雷
- 刘刚
- 刘祥龙
- 庄子德
- 张凯
- 王涛
- 王鹏
- 秦浩桐
- 丁一芙
- 严卫生
- 严张豹
- 但毅
- 何小海
- 侯亚希
- 冯晓霞
- 刘启和
- 刘岩
- 刘庆祥
- 刘明雍
- 刘杉
- 刘波
- 单伟伟
- 周世杰
- 周鹏
- 夜静
- 屈小娥
- 崔荣鑫
- 张中
- 张九龙
- 张准
- 张学东
- 张福斌
- 张立川
- 彭星光
- 徐枫
- 徐荣青
- 方敏
- 曹瑜
- 曹航明
- 朱维佳
- 李业刚
- 李业德
- 李海
- 李锋
- 林文镔
- 毋立芳
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龚国腾;
杨传民;
邢炯;
常淑英
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摘要:
目的为了更直观的评估大豆蛋白液喷雾雾化程度,辅助筛选出有效扇形面积更大、缺陷更少的喷雾,有助于研究喷雾场的雾化均匀性,以期得到均匀一致的大豆蛋白膜。方法选取合适的阈值后,对粒子图像速度场仪(Particle Image Velocimetry,PIV)拍摄的图像进行二值化处理,划定喷涂有效区域,利用二值化图像计算喷涂雾化场区域在喷涂有效区域内的点位数占比,将数值定义为相对雾化程度,改变稠度系数、喷涂参数,研究相对雾化程度的变化趋势。结果低稠度系数的大豆蛋白液喷雾相对雾化程度受喷涂参数的影响较小,并保持在90%以上;中高稠度系数的大豆蛋白液喷雾相对雾化程度随着喷涂流量的增加而减小,随着液压、气压的增大有增大的趋势,随着气液比的增加先增大后减小。结论基于二值化的PIV图像处理可以有效地辅助评估大豆蛋白液喷雾场的均匀性。
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冯炎;
陈汝真
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摘要:
古籍退化对古籍图像二值化带来较大挑战,为此,提出一种基于离线参数调整的古籍图像二值化算法。算法分为两步,估计古籍图像背景局部均值,结合基于拉普拉斯能量的二值化算法对古籍进行二值化;根据迭代弗里德曼竞赛算法设计一种离线参数调整方法优化算法中的参数配置。所提算法在H-DIBCO 2016和H-DIBCO 2018数据集上的综合实验结果均优于其它二值化算法,验证了所提算法的有效性。
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王清嘉
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摘要:
本文将对智能小车跟随系统进行研究和说明,并对运用二值化方法作为智能图像识别技术进行智能跟随的图像处理模式进行解释,探讨人工智能图像识别技术及其具体应用,并分析了智能控制算法对图像色素识别的不同模式及其优缺点,此外还对智能小车跟随系统的应用场景进行了说明,最后对智能小车跟随系统的标准化发展进行了展望。
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李佩阳;
陆华才
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摘要:
针对传统运动目标检测过程中存在的噪点和光照亮度不均等干扰问题,提出一种运动目标检测算法。本文结合图像处理技术对视频帧进行一系列的图像预处理,根据运动目标所在区域像素点的变化,使用背景消去算法将运动目标提取出来,从而进一步区分前景与背景。由于像素点时刻受到光照亮度等影响,采用改进后的最大类间方差(OTSU)算法进行视频帧的二值化处理。实验结果表明,该运动目标检测算法能够很好地解决视频帧的噪点以及光照亮度不均等因素所造成的干扰问题,运行效果较好,具有较强的实用性。
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孙克璇;
王先勇;
邹子涵;
孙悦;
李鑫;
芮云军
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摘要:
目前,干涉测量已广泛用于检测精密工艺样品表面的平整度。传统方法一般利用尺子和铅笔对干涉图进行判读来评定试样表面的粗糙程度,不仅无法保证精度,还会消耗大量的人力、物力。为完整提取迈克尔逊干涉圆环图像信息,本文基于数学形态学的传统视觉处理技术,提出“预处理,二值化,提取明纹中心圆环”为基本框架的处理系统。
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张修望;
钱银森;
宋春林
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摘要:
针对目前车道线检测算法准确度低、鲁棒性不高、人工智能车道线识别算法需要大量的数据和计算量,以及对车载设备要求高等问题,提出了一种基于网格聚类的车道线检测算法。算法在检测出直线之后,把图像按像素划分为很多个小网格,然后再用网格聚类算法对车道线进行分类。方法计算量低,适应的场景多。实验和仿真结果表明,算法与其他车道线拟合算法相比,具有较好的准确度和鲁棒性。
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张崇崇;
黄亚宇
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摘要:
针对烟叶复烤厂打叶过程中片烟结构难以预测的问题,文中提出了一种基于MATLAB图像处理的GA-BP神经网络预测模型。对于烟叶分类问题,基于获取的烟叶图片,利用MATLAB软件对图片做预处理,提取衡量片烟结构的主要特征变量,并利用行业标准与聚类分析算法对数据进行分类。通过统计学的标准数学方法,构建了遗传算法优化的BP神经网络预测模型对主要影响参数进行预测优化。研究结果表明,文中所提方法预测精度较高,预测极差均小于0.059,可有效解决打叶过程中片烟的预测问题。
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魏兴凯;
蒋峥;
傅呈勋;
刘斌
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摘要:
为解决钢板喷印字符图像存在的字符拖尾和光照不均匀导致的字符图像二值化效果差的问题,提出一种基于光照影响因子的动态Niblack算法。在Niblack算法的基础上引入光照强度项,降低光照不均匀带来的影响;定义灰度阈值中各项的动态系数,减少目标点和背景点的误判,获得良好的二值化效果;结合Otsu算法得到全局阈值,以全局阈值对算法的灰度阈值进行修正,加强二值化图的局部联系,提升二值化字符的连贯性。通过与Niblack、Sauvola等多种算法的对比,验证了该方法的可行性。
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石丽;
裴莉莉;
陈昊;
李伟;
袁博;
冯笑然
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摘要:
露骨病害是水泥路面常见的病害之一,会严重影响路面使用年限和行车安全性能.因此,及时对露骨病害进行检测与修复十分重要.针对传统的人工检测方法检测精度不高且检测效率低的问题,本文提出一种基于改进RetinaNet模型的水泥路面露骨病害检测方法.首先对人工和检测车采集露骨病害图像进行滤波、去噪等预处理操作,构建模型训练数据集;然后将SE Net结构嵌入特征提取网络,并改进特征金字塔网络;最后实现改进的RetinaNet对水泥路面露骨病害的检测.结果表明,改进的RetinaNet模型在露骨病害检测精度上比原模型提高了4.9%,达到98.9%.且在相同测试数据上,相比Faster R-CNN、SSD和YOLOv3方法,检测效果均提升显著.
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邹金玉;
王太勇;
王鹏
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摘要:
滚动轴承出现局部剥落、点蚀等故障时,会产生周期性的振动冲击信号,通常对此信号进行分析即可诊断出故障的严重程度以及出现的位置。但是,设备工作时往往伴随着较大的噪声,因此冲击信号,尤其是早期故障的振动冲击信号,很容易被噪声淹没。针对此问题,本文提出一种基于恒Q变换与二进制能量权重的CQTBEW算法,首先将振动冲击信号进行恒Q变换分析,获得时频谱矩阵;其次对矩阵进行频率分段处理,在时间轴设置滑移窗口,筛选局部极值并二值化时频谱,向时域叠加获得能量时域信号,进行功率谱分析诊断获得特征频率;最后进行仿真信号与实验信号的分析验证。结果表明,该方法具有可行性。
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林鑫;
张乾;
冯夫健;
王林
- 《贵州省系统工程学会第三届学术年会》
| 2012年
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摘要:
本文提出了一种基于Shen滤波的车牌图像二值化的方法,对提取的车牌图像进行处理去除左右边不是车牌的边界;然后对含有字符区域的子图像求直方图;最后利用Shen滤波找到一个自适应的阈值对图像进行二值化.实验结果表明,建议方法能很好地对图像进行二值化,这为下一步车牌字符分割识别的研究奠定了良好的基础.
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周岩;
郭俊;
董会;
王文生
- 《中国兵工学会第十五届测试技术学术年会》
| 2010年
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摘要:
采用数字图像处理技术直接对双曝光散斑图进行全场分析,获取了杨氏条纹图.通过对条纹图的滤波增强、二值化、细化等操作,提取了条纹周期,实现了物体面内微小位移的测量.实验结果表明,该方法可获得高对比度的散斑干涉条纹,经过数字图像处理,条纹细化无断点和毛刺,有利于条纹判读,提高测量精度,其微位移测量误差小于4%.由于散斑图及条纹图像均是在计算机内存储、处理,实现了散斑照相术的数字化,具有一定的应用价值.
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于淼
- 《第25届海峡两岸都市交通学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
随着道路交通路网快速发展,车辆的数量也在逐年增加,以智慧交通和智能交通为发展方向,交通行业也面临新一轮的改革.智能交通系统侧重于各类交通应用的信息化,其中车牌识别技术更是智能交通系统重要的组成.车辆牌照是车辆的关键标识,如何准确地识别车牌,对智能交通系统具有重要的意义.本文立足于当前车牌识别易受环境影响的问题,重点介绍车牌识别技术以及车牌识别算法,为其硬件实现起到理论支撑.
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于淼
- 《第25届海峡两岸都市交通学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
随着道路交通路网快速发展,车辆的数量也在逐年增加,以智慧交通和智能交通为发展方向,交通行业也面临新一轮的改革.智能交通系统侧重于各类交通应用的信息化,其中车牌识别技术更是智能交通系统重要的组成.车辆牌照是车辆的关键标识,如何准确地识别车牌,对智能交通系统具有重要的意义.本文立足于当前车牌识别易受环境影响的问题,重点介绍车牌识别技术以及车牌识别算法,为其硬件实现起到理论支撑.
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于淼
- 《第25届海峡两岸都市交通学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
随着道路交通路网快速发展,车辆的数量也在逐年增加,以智慧交通和智能交通为发展方向,交通行业也面临新一轮的改革.智能交通系统侧重于各类交通应用的信息化,其中车牌识别技术更是智能交通系统重要的组成.车辆牌照是车辆的关键标识,如何准确地识别车牌,对智能交通系统具有重要的意义.本文立足于当前车牌识别易受环境影响的问题,重点介绍车牌识别技术以及车牌识别算法,为其硬件实现起到理论支撑.
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于淼
- 《第25届海峡两岸都市交通学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
随着道路交通路网快速发展,车辆的数量也在逐年增加,以智慧交通和智能交通为发展方向,交通行业也面临新一轮的改革.智能交通系统侧重于各类交通应用的信息化,其中车牌识别技术更是智能交通系统重要的组成.车辆牌照是车辆的关键标识,如何准确地识别车牌,对智能交通系统具有重要的意义.本文立足于当前车牌识别易受环境影响的问题,重点介绍车牌识别技术以及车牌识别算法,为其硬件实现起到理论支撑.
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