气蚀

摘要： 对玛湖油田转油站转油泵频繁气蚀的原因进行调查,分析气蚀机理并采取相应措施处理,避免事故发生,确保原油转输工作正常进行。针对故障原因采取应对措施并应用联锁保护技术,解决了转油泵频繁气蚀问题。在转油站设计时为避免泵供液不足问题的发生,在离心泵参数与管道直径设计时应留有较大的余量。

摘要： 某海上采油平台采用串联多级离心泵组,为地层注水以补充地层能量,延缓地层压力衰减。在投用4年后,出现泵效降低、轴承箱振动高、尾端滑动轴承巴氏合金频繁剥落等一系列问题,严重影响注水的稳定性。现场经过一系列优化改造,彻底解决了泵组整体振动高、叶轮气蚀、转子弯曲、叶轮轮毂应力腐蚀、尾端滑动轴承巴氏合金剥落的问题,同时恢复其至正常泵效,大幅提高了注水泵的工作可靠性。

摘要： 通过对阻塞流和非阻塞流的阀门流量系数的计算,对比阻塞流状态对阀门流量系数计算的影响。分析了阻塞流与闪蒸、气蚀工况的关系,并讨论了阻塞流状态下阀门的选型。

摘要： 南水北调东线工程江都第四抽水站在运行中发生了叶轮外壳气蚀严重、内嵌不锈钢开裂、叶片调节机构受油器发热抱死、叶轮密封老化导致漏油等故障,在进行维修性处理后,有必要对轴流泵可靠性进行分析验证.采用数值模拟技术从流场速度与静压分布、刚强度、拉杆受力等方面进行分析评估.分析结果验证了叶片、转臂的安全性,确定液压站外置、系统油路复杂是渗漏油故障多发的根源,提出并实施了内置式叶片调节机构改造,成功消除了渗漏油的隐患.

摘要： 随着科学技术的发展,水泵越来越先进,特别是在农业方面的应用占到水泵总产量一半以上,单级双吸离心泵由于运行平稳、噪声小、故障率低、易于维护等优点,已成为水利工程中最普遍、最通用的设备。笔者结合多年的工作经验,以对单级双吸离心泵的概述作为切入点,分析了单级双吸离心泵发生气蚀的原因及后果,并针对气蚀原因提出相应的防治措施,以此提升单级双吸离心泵的运行效率。

摘要： 为了判定乳化液泵卸载阀主阀的失效机理,根据卸载阀使用时的实际工况,搭建了卸载阀液压模型,对主阀启闭过程中,阀芯速度、位移以及阀口压力、流量进行了研究,发现主阀在开启过程中阀芯震颤严重,压力流量波动范围大,较闭合过程而言,对主阀的失效影响更大。经过理论计算,得出主阀开启后稳态时的阀芯开口量,并对主阀稳态及瞬态开启过程进行了分析,得出了各状态下主阀压力、速度、湍动能以及流体轨迹的变化情况,着重对主阀a/b/c处损伤原因进行了判定分析。结果表明,阀芯a处损伤主要因瞬态气蚀、涡流造成,b处损伤主要因瞬态及稳态流体涡流造成,阀套c处损伤主要因瞬态及稳态气蚀造成。

摘要： 针对某竖井贯流泵站水泵装置,文章采用装置模型试验的方法测试了出水流道有无中间隔墩的装置性能,根据装置能量特性分析,增设中隔墩后,净扬程0.98m时,装置效率提高了2.3%,流量相差不大。分析了转速由110r/min增加至120r/min对气蚀和性能的影响。结果体现了目前国内低扬程竖井贯流泵的装置效率水平,可为竖井贯流泵设计和选型提供了参考。

摘要： 某公司MAH装置生产运行过程中,中/高压凝液闪蒸罐蒸汽入口管壁出现减薄、泄漏以及罐内防冲板穿孔脱落等失效现象。分析故障原因主要为蒸汽的冲蚀、气蚀对闪蒸罐失效部位的不良影响,改造采取了增大闪蒸罐体体积、改变蒸汽入口管径,改变防冲板结构以及罐体材料升级等措施,以减少蒸汽冲刷,汽蚀对闪蒸罐的不良影响,消除了设备运行的安全隐患,满足了工艺要求。

摘要： 船用螺杆式滑油泵是船舶常见的辅机设备,其运行发生的气蚀、轴承故障等都产生冲击信号,技术人员开展故障诊断时不容易分辨。为此,应用时间重新分配多次同步压缩变换(TMSST)开展分析。TMSST方法采用迭代法进行时频分析,从而具备处理强频变信号的能力。分析结果表明,TMSST方法准确地识别了船用螺杆滑油泵的气蚀故障特征。通过对信号添加噪声的实验方式验证TMSST方法能够处理低信噪比的冲击信号,效果优于无去噪前处理的基于Hilbert变换的包络谱分析方法。

摘要： 上桥抽水站3号机组在运行中发现法兰盘处摆度大及泵壳异响等异常情况。经过机组解体大修,找到了异常情况的原因,并对存在的问题进行了处理,取得不错的效果。图5幅,表3个。

摘要： 简述了离心式水泵发生气蚀的原因、危害，讨论了预防气蚀的理论措施。结合实际应用情况，提出了防止和减轻气蚀的几点意见，建议正确确定水泵高程，要有良好的进水条件及水泵叶轮表面进行喷涂处理等。

摘要： 叶片升阻特性是影响螺旋桨式海/潮流能发电装置效能的关键要素，而叶片气蚀是影响机组寿命及运行稳定性的重要因素;本文运用理论分析及数值模拟方法对叶片翼形的升阻系数及气蚀特性进行研究，并将结果与相关文献进行对比，验证数值模拟方法对叶片翼形设计的有效性;最后根据优化结果，模拟比较了两组不同翼形组成的叶片捕能效率，并可以判断叶片性能得到较大改善。

摘要： 为了研究航空发动机供油系统部件的气蚀失效机制与规律,分析了航空发动机供油系统中三种典型合金(TC6钛合金、ZL101铝合金、2Cr3WMoV钢)部件的气蚀原因,并比较了其气蚀特点.研究表明,在航空煤油介质中,材料强度和微观组织对气蚀破坏的微观行为有较大影响.三种合金中都广泛存在气蚀的相选择性行为,即那些较软易变形的或韧性较差的相通常较另一相优先被气蚀,使材料表面的整体强度下降,从而导致材料破坏的加剧.另外在航空发动机供油系统中冲蚀常伴随气蚀同时发生,常见的气蚀损伤多为"冲蚀-气蚀"复合机制所致.

摘要： 利用工艺气热量产生蒸汽的管壳式回热蒸汽发生器使用五年后列管发生穿孔失效。rn 利用扫描电子显微镜、能谱仪、光学显微镜、X射线衍射仪等手段对穿孔区宏微观形貌特征、管壁显微组织和反应产物以及穿孔的形成机理等方面进行了分析和研究。结果表明,孔洞具有典型的小孔腐蚀形貌特征,高温段由于存在明显气蚀现象空洞密集、穿孔直径大。未穿透的小孔内部均为氧化物。XRD分析证实,管壁上主要腐蚀产物为Fe2O3和少量的Fe3O4。由于工艺控制不严,进入管壳的高温水中含有一定的氧和CO2,在高温管壁上表面由于水、汽流动形成的低压紊流区发生氧和二氧化碳的小孔腐蚀,腐蚀产物在气蚀作用下剥离,最终形成穿孔。

摘要： 根据液氯屏蔽泵实际使用的情况分析了屏蔽泵在输送液氯过程中存在的气蚀及使用时间较短的原因,提出了改进措施。特别论述了进口管道和出口管道的设计要点及使用经验。

摘要： 应用等离子束熔覆预涂在Q235钢基体上的Ni60A+TiC涂层,得到金属-陶瓷梯度涂层.采用金相显微镜、显微硬度测试仪和超声波伸缩振动仪详细研究了熔覆层中的组织成分、梯度特征、显微硬度和抗气蚀性能.等离子束熔覆层底部属于典型的平面外延生长柱状晶组织.从界面到表面,涂层中TiC的成分含量总体趋势升高,微观扰动.熔覆层的显微硬度要远高于基材Q235钢,掺有纳米级粒径的TiC涂层比混掺和掺3μm粒径TiC要大.掺有纳米级粒径的TiC涂层的Q235钢比水轮机常用材料ZG06Cr13Ni5Mo抗气蚀能力强.

摘要： 炼油、化工装置仪表自控率高低是衡量一个装置经济效益好坏的一个重要标志。本文结合我厂实际，分析提高仪表自控率应采取的一些方法和思路。

摘要： 炼油、化工装置仪表自控率高低是衡量一个装置经济效益好坏的一个重要标志。本文结合我厂实际，分析提高仪表自控率应采取的一些方法和思路。

摘要： 炼油、化工装置仪表自控率高低是衡量一个装置经济效益好坏的一个重要标志。本文结合我厂实际，分析提高仪表自控率应采取的一些方法和思路。

摘要： 炼油、化工装置仪表自控率高低是衡量一个装置经济效益好坏的一个重要标志。本文结合我厂实际，分析提高仪表自控率应采取的一些方法和思路。

摘要： 本发明涉及高速燃油离心泵技术，目的是提供一种抗气蚀涂层材料，所述材料由硬质金属元素Co、W、Ni、Cr、Ti、V、Nb、Fe，非金属元素C、B、Si，以及稀土元素Er、Y、Pr组成，各元素按重量百分比计为：C：1-2％；B：2-3％；Si：1-3％；Ni：11-13％；Cr：12-15％；W：13-16％；Ti：3-5％；V：2-3％；Nb：1-2％；Er：0.2-0.5％；Y：0.4-0.7％；Pr：0.3-0.5％；Fe＜5％；其余为Co和不可避免的杂质。该涂层材料硬度高、热强性好，且改善了强度、韧性和耐腐蚀性。本发明还提供一种具有抗气蚀涂层的高速燃油离心泵。

摘要： 本发明提供一种气蚀预测方法、气蚀预测设备和气蚀预测实验装置。本发明的预测方法包括以下步骤：接收预测所需的基本数据和来自传感器的实时振动数据；计算气蚀的损伤程度与材料的弹性模量的关系系数；根据所述振动数据和所述弹性模量之间的物理关系，建立所述振动数据与所述损伤程度之间的预测关系；根据所述预测关系，预测所述材料发生气蚀的时间和所述材料的损伤程度。本发明的气蚀预测方法和设备能够对气蚀发生的时间和材料的损伤程度进行预测，并提供相对准确的预测结果。本发明的气蚀预测实验装置能够模拟真实环境对产品气蚀试验影响，对样品所受压力实时进行测试。

摘要： 本发明提供了一种防气蚀端盖结构、液压缸及防气蚀方法，涉及液压油缸技术领域，本发明提供的防气蚀端盖结构包括端盖本体以及设于端盖本体端面上的排气槽组件，排气槽组件用于与油缸内的油腔连通，以容纳油腔内的气体。本发明提供的防气蚀端盖结构一方面可以形成气体受压逃逸的通道，另一方面可以为残余的少部分气体提供空间，提高了油缸可靠性，延长油缸的使用寿命。

摘要： 本发明提供一种气蚀测试实验装置、气蚀测试方法设备和介质。该装置包括：主体，主体为筒状结构；第一封盖、第二封盖和第三封盖，主体与第一封盖、第二封盖、第三封盖共同形成用于测试的腔室；喷嘴孔，设置在第一封盖的表面上，喷嘴经由喷嘴孔设置在腔室中；样品座，用于放置测试样品，样品座经由第二封盖的表面上的样品座通孔，设置在腔室中；影像观测部，影像观测部的一端经由第三封盖的表面上的观测通孔，设置在腔室中，观测设备通过影像观测部采集样品的影像数据；其中，样品座能够在正对喷嘴的第一位置及正对影像观测部的第二位置之间旋转，使得测试样品在第一位置和第二位置分别正对喷嘴和影像观测部。

摘要： 本发明涉及水轮机导叶和导水机构技术领域，是一种防气蚀水轮机导叶和防气蚀导水机构，前者包括导叶本体、上轴、下轴、上翼板和下翼板，对应上轴位置的导叶本体上端前后两侧分别固定有呈对称分布的上翼板,对应下轴位置的导叶本体下端前后两侧分别固定有呈对称分布的下翼板；后者包括防气蚀水轮机导叶、蜗壳、顶盖、底环和轴套。本发明结构合理而紧凑，使用方便，上翼板和下翼板能防止水轮机内的液体发生上下方向的窜动，进而能防止上轴和下轴发生气蚀，也能够阻挡泥沙进入上轴和下轴的轴根位置，缩短检修周期，延长了导叶本体的使用寿命，降低的水电厂的生产运营成本；同时增加了水电厂的年发电量，具有高效、简便、省力的特点。

摘要： 本发明涉及高速燃油离心泵技术，目的是提供一种抗气蚀涂层材料，所述材料由硬质金属元素Co、W、Ni、Cr、Ti、V、Nb、Fe，非金属元素C、B、Si，以及稀土元素Er、Y、Pr组成，各元素按重量百分比计为：C：1-2％；B：2-3％；Si：1-3％；Ni：11-13％；Cr：12-15％；W：13-16％；Ti：3-5％；V：2-3％；Nb：1-2％；Er：0.2-0.5％；Y：0.4-0.7％；Pr：0.3-0.5％；Fe＜5％；其余为Co和不可避免的杂质。该涂层材料硬度高、热强性好，且改善了强度、韧性和耐腐蚀性。本发明还提供一种具有抗气蚀涂层的高速燃油离心泵。

摘要： 本发明公开了一种降低气蚀作用的离心泵，属于离心泵领域。一种降低气蚀作用的离心泵，包括泵壳、输入轴、叶轮部、供气部、轴端固定柱和可充气式弹性片；输入轴安装于泵壳侧面并延伸至泵壳内部与叶轮部固定连接；所述供气部安装于输入轴外端并处于泵壳外侧；输入轴安装叶轮部的一端与轴端固定柱固定连接外端；可充气式弹性片安装于轴端固定柱的外侧并位于叶轮部内侧；在供气部与充气式弹性片之间连通有充气通道，它通过设置四个沿输入轴轴向堆叠的叶片，使一个叶片损坏后，后续叶片能够起到替换作用，以较为快捷的速度解决叶片损坏使水泵无法使用的问题。

摘要： 本实用新型涉及水轮机导叶和导水机构技术领域，是一种防气蚀水轮机导叶和防气蚀导水机构，前者包括导叶本体、上轴、下轴、上翼板和下翼板，对应上轴位置的导叶本体上端前后两侧分别固定有呈对称分布的上翼板,对应下轴位置的导叶本体下端前后两侧分别固定有呈对称分布的下翼板；后者包括防气蚀水轮机导叶、蜗壳、顶盖、底环和轴套。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，上翼板和下翼板能防止水轮机内的液体发生上下方向的窜动，进而能防止上轴和下轴发生气蚀，也能够阻挡泥沙进入上轴和下轴的轴根位置，缩短检修周期，延长了导叶本体的使用寿命，降低的水电厂的生产运营成本；同时增加了水电厂的年发电量，具有高效、简便、省力的特点。

摘要： 本实用新型涉及齿轮泵技术领域，提出了组合密封防气蚀负载敏感齿轮泵，包括泵体、防气蚀器、防气蚀阀体、防气蚀阀芯及防气蚀弹簧，泵体内具有油道，油道具有低压油口和高压油口；防气蚀器包括：防气蚀阀体设于低压油口处，防气蚀阀体内具有防气蚀腔，防气蚀腔与油道连通；防气蚀阀芯滑动设置于防气蚀腔内，将防气蚀腔阻隔为两部分；防气蚀弹簧设于防气蚀阀体与防气蚀阀芯之间；防气蚀腔具有进油口，防气蚀阀芯封堵进油口，防气蚀弹簧提供防气蚀阀芯靠近进油口的弹力。通过上述技术方案，解决了现有技术中的齿轮泵内容易混入空气产生气蚀的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种可预防气蚀现象的离心泵，包括底座，所述底座的上表面固定连接发电机和泵体，所述泵体外表面设置有可拆除保护壳，所述可拆除保护壳两侧设置有保护壳固定螺丝，所述泵体的一侧固定连接有入水口，所述泵体的上表面固定连接有出水口，所述泵体的内部设置有旋转轴，所述旋转轴的一端活动连接在发电机的一端，所述旋转轴的另一端设置有叶轮，所述叶轮通过叶轮背帽固定在旋转轴的一端，所述泵体的内部设置有叶轮口环，本装置通过控制开关开启，发电机开始运转，同时带动旋转轴，旋转轴带动泵体内部的两个叶轮，叶轮开始旋转，将从入水口输送进泵体的液体进行输送，从而达到输送液体的作用。