GMM估计
GMM估计的相关文献在2005年到2022年内共计163篇,主要集中在财政、金融、经济计划与管理、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文158篇、会议论文5篇、专利文献34645篇;相关期刊120种,包括福建农林大学学报(哲学社会科学版)、生产力研究、数量经济技术经济研究等;
相关会议5种,包括第五届中国管理学年会(MAM2010)、2009年广东云南两省经济管理类研究生学术论坛、第六届中国管理科学与工程论坛等;GMM估计的相关文献由284位作者贡献,包括刘仁和、吴俊霖、张奕宁等。
GMM估计—发文量
专利文献>
论文:34645篇
占比:99.53%
总计:34808篇
GMM估计
-研究学者
- 刘仁和
- 吴俊霖
- 张奕宁
- 方大春
- 罗梦思
- 黄晓婷
- 冯荣国
- 刘一鸣
- 刘建华
- 刘建平
- 刘翠霞
- 刘颖
- 卓荣康
- 吕承超
- 孙丽芳
- 张亮旭
- 张巍钰
- 张晓明
- 彭建平
- 李威
- 李辉
- 褚玉春
- 阚瑀婷
- 陈一洪
- 陶玉枝
- 万举
- 万华
- 于谨凯
- 于震
- 任政昕
- 伍焓熙
- 何圣财
- 何彬
- 何永芳
- 何蒲明
- 余官胜
- 余月圆
- 刘仕保
- 刘冬荣
- 刘利
- 刘力臻
- 刘向东
- 刘庆
- 刘廷华
- 刘彦磊
- 刘彧1
- 刘志军
- 刘成坤
- 刘政
- 刘效梅
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王海平;
陈斯友;
许标文;
林国华
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摘要:
采用福建省58个涉农县2007-2019年的面板数据,基于动态系统模型和面板门槛模型探讨城镇化率对县域人均粮食产量的非线性影响。实证结果表明:城镇化率对县域人均粮食产量有非线性影响,且存在双重门槛效应,门槛值分别为0.455和0.575,形成一个先升后降的倒U型曲线;城镇化发展水平不同的县域,农业财政投入对人均粮食产量的影响效应不同,高城镇化水平县域受到的影响弹性更大;县域经济发展水平、农业种植结构和县域公路密度等对县域人均粮食产量均有显著影响,且因城镇化发展水平的高低而存有差异。鉴于此,在有序推进新型城镇化建设的同时,应针对不同城镇化发展水平的县域,因地制宜地制定保障粮食生产及安全的相关政策。
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朱琳;
罗宏翔
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摘要:
文章提出了交通基础设施建设对区域经济差距的影响具有双向性、阶段性和空间相关性三个基本特征的理论判断,利用全国1992—2019年省际面板数据,建立动态面板系统GMM模型和空间杜宾模型对此进行实证分析。结果发现:在1992—2019年间,交通基础设施建设对省域区域经济差距的综合影响是正向的,总体而言有助于缩小省域区域经济差距;交通基础设施发展对处于经济发展不同阶段的东、中、西三大地带内部省域区域经济差距的作用效果不同,其影响呈现出阶段性特征;交通基础设施发展对省域区域经济差距具有明显的空间效应,实施交通基础设施建设能够显著缩小省域区域经济差距,但却倾向于促使邻近省域区域经济差距扩大。建议继续加强对交通基础设施的投资建设,使交通基础设施逐步发展完善进而惠及全域。在提高交通基础设施密度的同时提高交通基础设施运输效率,统筹区域交通基础设施发展,对冲因区域间交通基础设施建设发展不平衡所造成的负溢出效应。
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袁家德;
张杰
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摘要:
旅游业是产业关联性极强的优势型综合产业。城市地区旅游化通过刺激消费、增进就业、促进招商以及集群化发展等路径,对产业结构升级产生积极影响。为检验城市地区旅游化对产业结构升级的影响效应,该研究采用2005—2019年我国20个旅游城市的面板数据,利用系统GMM方法进行了实证分析。结果表明,城市地区旅游化的发展在总体上对产业结构升级产生积极的促进作用,但对不同类型城市的产业结构升级效应有所不同,主要表现在:城市地区旅游化对省会城市的产业结构升级具有显著的正向影响,但对其他非省会城市的产业结构升级却未产生显著的促进作用。鉴于此,该研究提出全力推动全域旅游的展开、加快推进具有区域性影响的重大项目建设等政策建议。
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张鼎;
何蒲明
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摘要:
根据2000—2018年中国城镇化和农业转移人口市民化的面板数据,进行系统的GMM估计,结果表明:农业转移人口的职业市民化与收入市民化之间存在互补关系,进而影响城镇化的发展。据此,提出了进一步深化户籍制度改革、创新土地流转机制、加快城镇产业转型、完善农民职业培训体系、建立健全社会保障体系等推进农业转移人口市民化的对策建议。
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郑兰祥;
营柳
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摘要:
从资本形成、政策导向、信息传递3个方面分析了绿色信贷作用于产业结构转型升级的传导机制,并借助动态面板数据建立模型,采用一步法GMM估计实证分析了我国绿色信贷政策对产业结构转型升级的影响.研究发现,我国绿色信贷政策对产业结构转型升级具有正向引导作用,东部地区产业结构转型升级水平受绿色信贷政策影响作用明显强于中西部地区.
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唐升;
李红昌;
郝璐璐;
喻文天
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摘要:
研究我国各区域交通基础设施与经济增长之间的关系,采用面板GMM方法来评估多种运输方式对区域产出增长的影响.GMM模型估计表明:铁路和公路对经济增长有显著影响.普通铁路对中国不同地区农业和制造业产出的影响尤其显著且稳健,并且导致较大的经济增长量.样本外估计显示,公路和铁路的GMM估计大幅降低了区域GDP增长的预测误差.高速铁路、航空和水运对经济增长贡献具有异质性,尤其是对东部地区作用显著.脉冲响应和方差分解表明,交通基础设施与区域经济增长之间存在着双向作用关系.我国综合交通规划和交通投资需提升高速铁路和民航的网络可达性,进一步向公路和传统铁路倾斜,在中西部地区合理进行高速铁路和民航发展的布局规划.
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王文娟;
宋伟东
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摘要:
为了深入探讨商贸流通业发展、城市活力提升与扩内需的互动机制,本文以我国31个省、市、区2005-2019年经济数据作为研究对象,运用G M M方法进行实证分析,得到如下研究结论:城市活力提升对城市发展的积极作用存在一定滞后性,在扩大内需方面,滞后一期和滞后二期,商贸流通业发展和城市活力提升均会对内需提升产生显著积极影响.在东部地区,城市活力提升滞后一期和商贸流通业发展滞后一期对扩大内需会产生积极影响,综合反映商贸流通业发展、城市活力提升和扩大内需的相互促进作用均存在滞后性;在中部地区,从长期来看,商贸流通业发展可以长期促进城市活力提升;在西部地区,城市活力提升可以在短期内促进自身发展,但是从长期来看则表现较为乏力.
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鲁大为;
庞云枫;
薛国琴
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摘要:
文章在理论分析的基础上,抓住营商环境改进与科技人才集聚度提升的相关性,运用Stata16.0,采用脉冲响应函数和GMM估计方法检验营商环境改进对科技人才集聚提升的动态影响.研究发现:营商环境改进对科技人才集聚度提升在初期有正向影响,中期存在"震荡过渡期",后期形成长期稳定的人才集聚效应;在长期内科技人才集聚自身存在的惯性远大于其他因素的影响.文章最后提出了改善营商环境和提高科技人才集聚度的相关建议.
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王冠儒;
张纪凤;
钱彤斐
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摘要:
在逆向服务外包地位上升的背景下,利用2010、2012、2015以及2017年的中国投入产出表,从行业层面测算19个行业的逆向服务外包度,进而通过面板数据定量分析逆向服务外包对总体生产率产生的作用,同时根据行业特点划分不同类型探究生产性服务与生产率的关系.研究发现:鉴于产业生产性服务外包规模较小,对逆向服务诉求较低,当前逆向服务外包对总体生产率有一定的负向影响,虽然在减小但这种负向影响短时间难以转正,当前应坚持逆向服务外包与本土服务外包的协调发展;同时发现生产性服务需求大且发展较快的行业对生产率提振作用较大,应继续坚持逆向服务外包以获得创新优势.
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万华;
艾洁;
黄前峰
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摘要:
包容性创新本质上属于探索性创新,对生态发展具有一定影响。文章基于2008—2017年中国省级面板数据,采用差分GMM估计方法,考察了包容性创新对生态文明的影响及其内在影响机制。研究结果表明:包容性创新能够显著降低生态文明,绿色创新在包容性创新与生态文明之间存在遮掩效应,即控制绿色创新后,包容性创新对生态文明的负向影响将显著增大。因此,政府应在促进包容性创新的基础上,鼓励企业加强绿色创新,推动经济与生态和谐发展。