阡陌交通

摘要： 十九年,足以让一片土地从阡陌交通变成高楼迭起,也足以让一个企业从初试啼声成为中流砥柱。在丁兰这片土地孕育而生的杭州市城市土地发展有限公司,自扎根那天开始,便将民生工程作为民心工程,在每个人心里种下了一个“十里桃花、诗画丁兰”的美梦。公司的成长史,是杭地铁军箪路蓝缕、奠基立业的创业史,是百折不挠、奋勇前进的奋斗史,是赋能城市、产城融合的实践史。

摘要： 近两三个月《浙商》杂志编辑部记者分赴浙江部分乡村,探寻乡村振兴、促进共同富裕的乡村答案。这些乡村,有的深处大山之中,比如外婆坑村,公交车走过81站,历经2个多小时;有的在风景区中,山水环绕,怡然自得;有的已是市区边郊,融入了都市生活区也有的是寻常乡土,阡陌交通。

摘要： 阡陌交通,鸡犬相闻。清晨的乡间,已然是一片热火朝天的干活场景。“三毛,停电、验电、挂接地线没?”“挂了,也验了,没得电了。”他叫邓得跃,因为家中排行老三,所以也被同事们亲切地叫作“三毛”。邓得跃今年33岁,但由于长期开展户外工作,他的面容饱经风霜,看起来像40多岁。作为四川省水电集团资中龙源电力公司龙江供电所工程施工岗的一名基层员工,邓得跃从事电力行业已近14年。

摘要： 用最短的文字描述心中最真的感动,2014年北京语文高考增加了微写作考题,一时间,众人纷说微写作。微见其真,写之所写,感受你心头微小的悸动,路过你心上美好的诗句,写下你心中最幸福的小事。发送200字以内的内容至17611610721,微写作等你来展示心底的故事。[咏海瑞]满目饥荒满目寒,衮衮诸公无人言。大明利剑谁人是?铁骨铮铮海青天!——159****8356[故乡]依山傍水的故乡,那里土地肥沃,屋舍俨然,阡陌交通,鸡犬相闻。

摘要： 城市人心中总有一处“桃花源”。阡陌交通、鸡犬相闻的避世秘境,连同归隐乡野、采菊东篱的旷达情趣,似乎对都市病有绝佳的治疗功效。因此,越来越多的现代人选择走出典型的都市喧嚣场景,在距离城市不远的山中、水边、竹林深处实现属于自己的田园梦。这些梦想家会品尝到怎样的甘苦?在乡村与城市这两极之间,他们的营造与栖居、憧憬与眷恋会遭遇并融入怎样的现实。为了回答这些问题,我们来到长沙、成都、杭州和龙岩等地,倾听几位践行者讲述他们的“新桃花源记”。

摘要： 路可兴国。伴随着开国大典的隆隆礼炮,“比发达国家落后近一个世纪”的中国交通运输业开始了大规模建设。从新中国自行修建的第一条铁路挖下第一锨土,修路工人“一人一辆架子车、一把镐,从早干到黑;遇山开隧道,先用炸药包开路,再拿镐和铲子一点点地挖”,铁路、公路、水运、民航骨架逐步搭建,为了大国腾飞的梦想,交通奋进的号角从未停歇。

摘要： 古有“阡陌交通,鸡犬相闻”,隧得见陶渊明笔下的桃花源,后有“要致富先修路”“路路通百业兴”,便利交通之于人类社会发展的重要性不言而喻。交通运输是经济社会发展的先行官,也是国家现代化程度的重要标志。如今,我国交通运输发展实现了由“瓶颈制约”到“初步缓解”再到“基本适应”的阶段性转变,中国交通运输实体线网建设以惊人的速度,描摹出一个大写的中华,更为经济社会发展、人民群众安全便捷出行作出了重要贡献。

摘要： 清晨的雾还没消散,阳光穿过薄雾,晕染着美丽的城市乡村、阡陌交通,勾勒出的每一笔都触动着我的心弦,让人怀念、感动和温暖。万里乌云压得整个世界喘不过气来,"轰隆!"老天爷真是不吝啬,雨下得越来越大,我心情越来越烦。天好似跟我过不去,雨中又掺了些冬的寒意。"你还不去考试吗?"爷爷带着"火车头"帽子,打着伞,伞稍微有点往后斜,自行车后面的座位一点也没有湿,但爷爷的脸上却打满了雨丝。

摘要： 盛夏时节,走进西藏昌都卡若·北京新村,眼前所见恰似一幅山水田园画,"土地平旷,屋舍俨然,有良田美池桑竹之属。阡陌交通,鸡犬相闻",昔日陶渊明笔下如梦如幻的桃花源,如今星罗棋布于藏东大地,正在加速推进的农村人居环境整治工作,让"人在画中游"的美好景象徐徐铺展开来。坚持"先易后难、先点后面、示范引领、有序推进"原则,近年来,昌都市把农村人居环境整治工作作为"三农工作"的重点,从实施村庄清洁行动入手,以"村庄清洁"和"厕所革命"为主攻方向,全面开展农村人居环境整治工作,为乡村按下"美颜键",让千村万户换了新颜。源头治污整治环境"顽疾""晴天尘土飞扬,雨天泥泞满地,牲畜满村跑.

摘要： 诗人陶渊明笔下有一处世外桃源,这里没有战争,没有烦恼,只有土地平旷,屋舍俨然,阡陌交通,鸡犬相闻,男女老少在这里怡然自得。千百年来,无数人穷尽一生寻找这片极乐净土。春分将至,万物复苏。在湖北省宜昌市枝江市安福寺镇秦家榜村,“十里花廊,芳草鲜美,落英缤纷。”不是桃花源,却胜似桃花源。因为烂漫的桃花盛景,它被入选为2020年中国美丽休闲乡村。

摘要： 具有：探测信息数据库(28)，其存储包括车辆的位置以及在车辆位置的时刻的车辆信息；分支判定部(41)，其根据地图数据库(26)上的交叉点的位置和车辆信息判定在交叉点的车辆的分支方向；和交叉点交通信息计算部(43)，其根据车辆信息计算按照在交叉点的分支方向分类的等待时间或堵塞长度，由此在交叉点交通信息计算部(43)中，可以计算按照交叉点的分支方向分类的交通信息，在五叉路或其以上的交叉点也可以得到正确的按照分支方向分类的交通信息。

摘要： 本发明涉及一种用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，其中，交通工具座椅(40)在交通工具(50)中的位置(60)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述位置确定装置(1)具有交通工具组件(20)和交通工具座椅组件(10)，其中，交通工具组件(20)能够作为交通工具电子器件(51)的部件位置固定地布置在交通工具(50)中，并且交通工具座椅组件(10)能够作为交通工具座椅电子器件(41)的部件位置固定地布置在交通工具座椅(40)中，交通工具座椅组件(10)具有至少一个交通工具座椅‑发送/接收装置(11)，并且交通工具组件(20)具有至少两个交通工具‑发送/接收装置(21)。本发明还涉及一种系统(70)，所述系统具有位置确定装置(1)和处理装置(71)，本发明还涉及一种交通工具(50)，所述交通工具带有布置在交通工具(50)内部中的交通工具座椅(40)，其中，所述交通工具座椅(40)的位置(60)可沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述交通工具具有用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，本发明还涉及一种在使用位置确定装置(1)的情况下确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的方法，其中，交通工具座椅(40)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节。

摘要： 本发明涉及一种交通引导装置(52a‑h)，尤其是固定式交通引导装置，优选地用于引导至少部分和/或至少分时段自行式车辆(80a‑h，96a‑h)，该交通引导装置(52a‑h)具有至少一个传感器模块(10a‑h)，该传感器模块(10a‑h)具有至少一个传感器(12a‑h)，该传感器(12a‑h)设置成感测至少一个在传感器(12a‑h)的视场(14a‑h)中移动的物体(16a‑h)的至少一条信息和/或至少一个参数。提出的是，传感器(12a‑h)构成为超宽带传感器。

摘要： 本发明提供估计对象区域的交通流的交通流估计装置(1)。交通流估计装置(1)具备存储对象区域的车道信息的存储部(30)，获取由在对象区域内移动中的第一移动体(6)在不同的定时拍摄的包含周边的第二移动体(7)的多个图像、和各定时的第一移动体的位置信息及速度信息，基于车道信息和位置信息确定第一移动体移动中的车道，基于多个图像计算图像内的第二移动体的位置的随时间变化，基于从图像检测的第二移动体相对于第一移动体的位置关系，估计第二移动体移动中的车道，基于第一移动体的速度信息、表示第二移动体的位置的随时间变化的信息、第一及第二移动体移动中的车道，估计对象区域的按车道区分的交通流。

摘要： 为了从第一交通参与者将信息发送到第二交通参与者，通过传感器检测(1)第一交通参与者的手或者至少一个手指。确定(2)第一交通参与者通过手或者至少一个手指实施的手势。分析(3)所确定的手势是否指向了第二交通参与者。如果所确定的手势指向了第二交通参与者，则将具有关于所确定的手势的信息的信号从第一交通参与者发送(4)至第二交通参与者。由第二交通参与者接收(5)信号并且分析(6)由第一交通参与者实施的手势是否从第一交通参与者指向了接收的第二交通参与者。如果手势指向了第二交通参与者，则将关于由第一交通参与者实施的手势的信息输出(7)至第二交通参与者。在此，第一交通参与者尤其可以处于本交通工具(8)中并且第二交通参与者处于本交通工具的交通工具周围环境内的外来交通工具(9)中。

摘要： 具有：探测信息数据库(28)，其存储包括车辆的位置以及在车辆位置的时刻的车辆信息；分支判定部(41)，其根据地图数据库(26)上的交叉点的位置和车辆信息判定在交叉点的车辆的分支方向；和交叉点交通信息计算部(43)，其根据车辆信息计算按照在交叉点的分支方向分类的等待时间或堵塞长度，由此在交叉点交通信息计算部(43)中，可以计算按照交叉点的分支方向分类的交通信息，在五叉路或其以上的交叉点也可以得到正确的按照分支方向分类的交通信息。

摘要： 在以往的方法中，地上侧的装置需要从在交叉点行驶的所有车辆的搭载装置高速且高频度地取得该车辆的详细的位置信息、速度信息、想要行驶的行进路线的信息等，计算向交叉点的适当的进入时机、适当的进入速度，需要高性能的计算机。因此，本发明的交通流控制系统之一是与在交通路通行的移动体的行驶控制装置进行通信，控制交通路的交通流的交通流控制系统，具有进入权管理部以及通信部。进入权管理部在划分为虚拟的区域的交通路中按区域管理进入权，管理与区域对应的数量的令牌，使令牌附随进入权赋予给行驶控制装置，由此，引导移动体向区域的进入。通信部与行驶控制装置之间进行进入权以及令牌的通信。

摘要： 本公开涉及交通管理系统、交通管理方法和交通管理程序。多个通行区包括第一通行区和第二通行区，第一通行区是指定携带要被运输的物体的运输车辆的行驶条件的通行区，第二通行区是指定比第一通行区中更严格的限制运输车辆行驶的行驶条件的通行区。交通管理系统包括交通管理单元，该交通管理单元被配置为基于关于对要被运输的物体的需求的信息和关于交通环境的信息中的至少一个来改变在第二通行区的至少一部分中关于允许/禁止运输车辆的行驶的规定。

摘要： 提供了用于交通工具导航的系统和方法。在一个实现中，一种用于导航交通工具的系统可以包括至少一个处理器，其被配置成接收第一图像帧；在第一图像帧中检测交通灯的表示，并且确定与被包括在交通灯上的灯相关联的颜色状态。所述至少一个处理器可接收包括所述至少一个交通灯的表示的附加图像帧；以及基于所述第一图像帧与所述附加图像帧的比较来确定所述至少一个交通灯是否包括闪烁灯。如果所述至少一个交通灯包括闪烁灯，则处理器可以根据所述确定并且还基于闪烁灯的检测到的颜色状态来使交通工具实现相对于交通灯的导航动作。

摘要： 本实用新型公开了一种纵横互锁阡陌式智力玩具，包括假锁杆、左抱座、右抱座，其特征是所述的左抱座和右抱座相互配合构成一个与假锁杆的杆体配合的孔座，在左抱座和右抱座的本体上还分别设有榫槽，所述的榫槽具有横向和纵向安装孔，其中纵向安装孔中设有尾阡条和中阡条，横向安装孔中设有带槽缺的陌条和长方体结构的光栓。通过各条块的榫槽特征设计，使各条块一一对应并相互配合、互锁，构成一个纵横交错的立方构件，并由光栓对开槽条块进行定位，培养动手能力、立体想象能力，使参与者对空间几何形充满想象，趣味性强，安全环保，可随时益智娱乐。