解堵

摘要： 针对海上砂岩油藏伤害的特点,研究了适应该油田酸化解堵作业的酸液体系。经过酸液类型及浓度的确定、酸液体系综合性能的评价以及物理模拟实验,确定了酸液解堵体系配方:前置酸和后置酸为3%HCl+1%缓蚀剂+1%铁离子稳定剂+1%粘土稳定剂+0.5%破乳剂+2%助排剂,主体酸为6%多氢酸+3%HCl+0.5%HF+1%NH4F+1%缓蚀剂+1%铁离子稳定剂+1%粘土稳定剂+0.5%破乳剂+1%助排剂。优选出的酸液体系具有良好的配伍性、破乳性、铁离子稳定性、防膨性、低腐蚀性;且与目标油田储层配伍性良好,可在一定程度上提高岩心渗透率,达到解堵的目的。

摘要： 大庆外围油田致密储层油井注水受效差或不受效,依靠弹性能量开采,油井产量快速递减,单井采出程度低;同时由于无能量供给,近井地层流压逐渐下降,在低于饱和地层压力时,原油开始脱气,黏度增大导致流动阻力增加,使油井产液能力进一步下降。依据先生热解堵后增能渗吸、分段塞注入化学剂的思路,制备了由引发剂与生热剂组成的解堵剂,同时制备了由表面活性剂和调节剂组成的增能剂,并评价了该配方体系的性能指标。其中解堵剂反应后,可使溶液体系温度上升45°C,使原油黏度降低79.9%;增能剂可形成低至0.0079 mN/m的超低界面张力,同时可改变岩石润湿性,使其变为强亲水,室内测定天然岩心渗吸采收率达28.6%,应用该复合体系在大庆外围油田致密储层油井开展现场试验,先期试验井累计增油1089 t。

摘要： 油水井在进行完、修井作业及生产期间,均会产生一定的储层伤害。大斜度井由于井斜大,常规工艺措施无法进行有针对性的分层解堵。针对大斜度井储层伤害,将动管柱修井与解堵工艺措施相结合,在修井作业期间下入分层解堵管柱,针对目的层泵入解堵剂,可实现定点解堵,有效解除污染层段堵塞。本技术经油田现场实际应用,解堵效果良好,提液增油效果显著。

摘要： 采用气-液-固三相驱替模拟系统,开展了煤样封堵及反向注水、气驱替煤粉解堵煤样的系列室内实验,探讨了不同封堵压力及解堵介质、压力下煤样渗透率的变化特征。结果表明:煤样封堵过程中液相渗透率随时间呈对数衰减规律;达到平衡时间随着封堵压力的提高呈现衰减的趋势;煤粉颗粒沉积在渗流入口端堵塞煤样的孔裂隙通道,是引起煤样渗透率下降的主要原因;当解堵介质为水:反向注水压力等于封堵压力时煤样最终液相渗透率低于封堵前的数值,反向注水压力大于封堵压力时煤样液相渗透率会在一定的时间段内有小幅度提高,而且反向注水压力越大,液相渗透率上升的反应速度越快,煤样的最终液相渗透率与封堵完成后相当;当解堵介质为气:反向注气压力大于或等于封堵压力时能够完全解堵污染煤样:煤样的气相渗透率变化曲线为类“S”型曲线且全过程气相渗流经历了线性增长阶段、指数增长阶段、稳定阶段;少量小粒径低密度悬浮煤粉颗粒产出促进了渗透率的缓慢提高;密度相对较大的下沉颗粒产出是煤样快速完成解堵的主要原因;反向注气压力越高,解堵速度越快且反向注气压力越接近封堵压力解堵速度对压力变化的敏感性越高;反向注气解堵污染煤样的能力强于反向注水,水、气体分子性质的不同及驱替速率的差异是反向注水、气结果差异性的主要原因。

摘要： 胜利油田目前防砂用金属筛管如精密微孔滤砂管、绕丝筛管等由于存在易被泥质和老化聚合物堵塞的问题,在注聚区油藏的适应性较差。树脂滤砂管具有渗流面积大,附加压差小,抗吸附堵塞能力强的优点,针对目前树脂滤砂管存在缺点,进行了滤砂管强度优化研究和滤砂管胶结材料优选研究以及滤砂管结构优化研究。通过研制耐冲蚀高强度树脂滤砂管,解决了聚驱及后续水驱油藏因泥质粉细砂和老化聚合物堵塞,造成防砂后液量下降快、有效期短,常规防砂工艺技术适应性差的问题,延长高产有效期。

摘要： 针对海上油田平台空间有限、措施工艺受限等技术应用难题,提出了海上电泵生产井不动管柱岩石扩容技术。对海上油田储层扩容机理进行分析,说明了该技术适用于海上疏松和致密砂岩2类储层类型;设计了合适的海上油田扩容压力,并提出了与酸化技术相结合的实施方法,以降低扩容井口注入压力或增注提效;进行了电泵生产井不动管柱岩石扩容技术矿场试验,试验井酸化阶段降压增注效果明显,扩容半径为10~12 m,地层孔隙度增加1.6%~2.0%,试验井日产液量由213.7 m^(3)增加至405.2 m^(3),不动管柱施工符合海上油田快速作业的特点。研究成果进一步拓展了技术应用范围,在海上油田具有广阔的应用前景,并为国内外同类井况条件下的技术应用提供借鉴。

摘要： 随着油田的开发,调剖堵水成为目前控水增油的主要手段,但调剖后容易导致注水压力过高。针对这类调剖后堵剂对储层造成的伤害,研制出绿色环保型交联聚合物解堵剂,该解堵剂采用非氧化型靶向破胶技术,具有高效降解破胶作用,对管柱腐蚀性低,安全性高,可以不动管柱进行施工。通过现场试验,取得良好的应用效果。

摘要： 针对海上C砂岩油田因储层胶结疏松,泥质含量高,油井生产过程中发生颗粒运移,导致筛管堵塞,产量大幅下降,采用常规酸化解堵工艺措施效果不佳的问题。开展了T型多分支井改造增产技术的研究,主要从油藏近井地带堵塞问题分析和T型多分支井增产工艺技术方面出发,介绍了T型多分支井工艺设计、施工工艺、防砂技术,以及在海上油田中的应用情况和取得的效果,并希望能对类似油田问题的解决提供一些参考。

摘要： 随着地浸开采工艺在砂岩型铀矿中的规模不断扩大,在开采过程中发现抽液孔流量逐步下降,导致经济效益降低,其主要原因是开采过程中随着水岩作用的加剧,地下水矿化度逐步增高,导致部分离子在迁移过程中由饱和状态向着过饱和状态演化,出现沉淀堵塞现象,导致矿层渗透系数降低。总结了地浸系统的酸法浸出、碱法浸出及CO_(2)+O_(2)中性浸出三种浸出方式,分析其沉淀产生类型,并针对堵塞形式提出解决方案,为现场地浸开采工艺提供参考。

摘要： 针对砂岩油藏聚合物驱过程中聚合物堵塞严重的问题,利用长填砂管多点测压驱替实验和油藏工程方法确定聚合物堵塞半径,利用电镜扫描、CT扫描、核磁共振等手段研究聚合物堵塞机理。结果表明:聚合物堵塞主要发生在靠近填砂管注入端0~1/4处;高渗岩心表面吸附有大量聚合物,聚合物堵塞主要是由吸附引起的,低渗岩心孔径小,孔喉处机械捕集量大,聚合物堵塞主要是由机械捕集引起的;相比于聚合物驱前,聚合物驱后的岩心孔喉平均半径和平均喉道配位数减少,平均孔喉半径由42.2μm降至39.9μm,平均喉道配位数由3.36降至3.19。基于堵塞半径和堵塞位置的研究结果,进行了解堵现场试验,解堵后的视吸水指数为解堵前的10.5倍,达到了配注要求。该研究结果可为砂岩油藏聚合物堵塞机理研究和聚合物驱现场试验提供一定的理论指导。

摘要： 随着油田的开发，油层近井地带污染和堵塞严重，致使油井产液量逐渐下降，水井注水困难。而传统的压裂和酸化技术费用高，且由于堵塞介质的复杂性，只靠单一的解堵措施很难达到预期的效果，为此提出了物理与化学复合的解堵方法。本文以压力脉冲复合化学解堵为例，介绍了利用物理与化学复合的协同效应达到解堵和降水增油目的的机理，技术特点，相应工艺及现场应用情况。

摘要： 钻井、完井作业中，在压差作用下，钻井、完液及滤液会不可避免地侵入储层，必然会引起油层污染堵塞，使油层渗透性受到伤害。本文分析了钻井液及完井液的污染程度，介绍了酸液的选择原则、酸化工艺要求，以保证酸化解堵达到改善油层渗透能力、提高储层产能的同时，以油层保护为长远目标，为以后的工作指明方向。

摘要： 通过室内评价层内生气降压增注技术的CO2解析性能、热解堵性能,优选的SYD砂岩油层处理剂代替HF处理泥质可避免堵塞地层,并分析了该技术的作用机理.在南5-4-726井和南6-21-627井现场应用结果表明:层内生成气解堵技术能够有效解除近井地带污染,提高注入能力.

摘要： 针对胜利油田东辛永8块稠油开发过程中有机堵塞的问题,选用两种解堵剂进行了室内解堵的物理模拟实验.通过测量堵前、堵后以及解堵之后渗透率的变化来评价堵塞的程度和解堵的效果.实验发现:用于解除有机堵塞的解堵剂,最好具有较好的溶垢能力、洗油能力和降粘效果.

摘要： 本文分析了低频振动处理油层的特点,研究了低频振动对油层的作用效应.采用插装阀结构实现井下液压振动,文中详细介绍了井下液压振击技术的施工设计.

摘要： 本发明公开了一种可燃冰解堵装置、解堵系统及解堵方法，其中，所述可燃冰解堵装置包括配重吊篮、用于输送及排出流体的脐带缆和用于快速脱缆的应急解脱装置，所述应急解脱装置上设置有用于控制流体输送的控制装置，所述配重吊篮上设置有用于连通海底控制管汇的连接管，所述应急解脱装置和海底控制管汇均与所述配重吊篮连通，所述应急解脱装置还与所述控制装置连通，所述脐带缆固定于所述应急解脱装置上、且经液压管汇与所述控制装置连通，通过控制装置控制管线内的流体输送，调节管线内的压力，能溶解海底管线中可能产生的可燃冰，并在其溶解后顺利排出海底管线，提高了海底生产作业的安全性。

摘要： 一种原油管道凝管解堵器及使用该解堵器的解堵方法，涉及一种管道解堵器及解堵方法。本发明为了解决现有的管道凝管解堵成本高，易造成环境污染的问题。装置：进液管、出液管和搅拌器传动轴套装在套管内，进液管与注液泵相连，搅拌器传动轴与电动机相连，出液管与抽液泵相连，搅拌器传动轴与搅拌器搅拌头相连。方法：判断凝管段位置，确定管道可用开口；将套管插入可用开口，使搅拌头接触到凝固原油；开启电动机，驱动传动轴，带动搅拌头，对凝固原油进行破碎；开启注液泵，将解堵液打入凝固原油段；开启抽液泵，将混合液抽出；解堵完毕，先停止注液泵和电动机，再关停抽液泵，抽出套管，恢复管道原貌，管道解堵完成。本发明用于原油管道凝管解堵。

摘要： 本发明涉及油田采油工程领域，公开了一种解堵抑堵剂以及稠油开采中解堵和抑堵的方法，本发明的解堵抑堵剂含有芳烃和含氮有机化合物。本发明的稠油开采中解堵的方法包括：将本发明的解堵抑堵剂与堵塞物接触。本发明的稠油开采中抑堵的方法包括：将本发明的解堵抑堵剂注入油井与稠油接触。本发明的解堵抑堵剂对沥青质含量较高的稠油井筒堵塞物和管线堵塞物具有较好的溶解清除效果，并能够很好的抑制堵塞物的形成。

摘要： 本发明涉及油田采油工程领域，公开了一种解堵抑堵剂及其应用和稠油开采中解堵抑堵的方法。该解堵抑堵剂含有煤焦油和α‑萘磺酸，以所述解堵抑堵剂的重量为基准，α‑萘磺酸的含量为0.1‑5重量％。本发明的解堵抑堵剂特别适用于清除高沥青质稠油开采过程中产生的堵塞物，并能有效抑制堵塞物形成。

摘要： 本发明涉及油田采油工程领域，公开了稠油开采中解堵和抑堵的方法以及含氮有机化合物作为解堵抑堵剂在稠油开采中的应用。本发明的稠油开采中解堵的方法包括：将解堵抑堵剂与堵塞物接触，所述解堵抑堵剂含有含氮有机化合物；稠油开采中抑堵的方法包括：先将解堵抑堵剂与稀油混合，然后将含有解堵抑堵剂的稀油注入油井与稠油接触，所述解堵抑堵剂含有含氮有机化合物。本发明的方法对沥青质含量较高的堵塞物具有较好的溶解清除效果，并能够很好的抑制堵塞物的形成。

摘要： 暂堵剂、复合解堵剂及应用暂堵剂和复合解堵剂复合解堵的方法，它涉及一种暂堵剂、复合解堵剂及复合解堵的方法。本发明解决了聚合物驱过程中聚合物在多孔介质内会发生堵塞导致注聚困难，并且直接使用解堵剂，会出现解堵剂优先进入未堵塞地层又不能使被堵塞地层充分解堵的技术问题。暂堵剂由表活剂与促冻剂组成。复合解堵剂由主剂和引发剂组成。本发明先采用暂堵剂，封堵住未堵塞地层，让后续注入的大剂量低粘度解堵剂较多地选择性进入需解堵地层，然后关井2-3天，让解堵剂与堵塞物充分反应，从而达到解堵的目的。

摘要： 复合解堵剂及应用暂堵剂和复合解堵剂复合解堵的方法，它涉及一种复合解堵剂及复合解堵的方法。本发明解决了聚合物驱过程中聚合物在多孔介质内会发生堵塞导致注聚困难，并且直接使用解堵剂，会出现解堵剂优先进入未堵塞地层又不能使被堵塞地层充分解堵的技术问题。暂堵剂由表活剂与促冻剂组成。复合解堵剂由主剂和引发剂组成。本发明先采用暂堵剂，封堵住未堵塞地层，让后续注入的大剂量低粘度解堵剂较多地选择性进入需解堵地层，然后关井2-3天，让解堵剂与堵塞物充分反应，从而达到解堵的目的。

摘要： 本发明公开了一种可燃冰解堵装置、解堵系统及解堵方法，其中，所述可燃冰解堵装置包括配重吊篮、用于输送及排出流体的脐带缆和用于快速脱缆的应急解脱装置，所述应急解脱装置上设置有用于控制流体输送的控制装置，所述配重吊篮上设置有用于连通海底控制管汇的连接管，所述应急解脱装置和海底控制管汇均与所述配重吊篮连通，所述应急解脱装置还与所述控制装置连通，所述脐带缆固定于所述应急解脱装置上、且经液压管汇与所述控制装置连通，通过控制装置控制管线内的流体输送，调节管线内的压力，能溶解海底管线中可能产生的可燃冰，并在其溶解后顺利排出海底管线，提高了海底生产作业的安全性。

摘要： 一种原油管道凝管解堵器及使用该解堵器的解堵方法，涉及一种管道解堵器及解堵方法。本发明为了解决现有的管道凝管解堵成本高，易造成环境污染的问题。装置：进液管、出液管和搅拌器传动轴套装在套管内，进液管与注液泵相连，搅拌器传动轴与电动机相连，出液管与抽液泵相连，搅拌器传动轴与搅拌器搅拌头相连。方法：判断凝管段位置，确定管道可用开口；将套管插入可用开口，使搅拌头接触到凝固原油；开启电动机，驱动传动轴，带动搅拌头，对凝固原油进行破碎；开启注液泵，将解堵液打入凝固原油段；开启抽液泵，将混合液抽出；解堵完毕，先停止注液泵和电动机，再关停抽液泵，抽出套管，恢复管道原貌，管道解堵完成。本发明用于原油管道凝管解堵。

摘要： 本发明涉及油田采油工程领域，公开了一种解堵抑堵剂及其应用和稠油开采中解堵抑堵的方法。该解堵抑堵剂含有煤焦油和α‑萘磺酸，以所述解堵抑堵剂的重量为基准，α‑萘磺酸的含量为0.1‑5重量％。本发明的解堵抑堵剂特别适用于清除高沥青质稠油开采过程中产生的堵塞物，并能有效抑制堵塞物形成。