胶粘
胶粘的相关文献在1976年到2023年内共计13609篇,主要集中在化学工业、建筑科学、轻工业、手工业
等领域,其中期刊论文147篇、会议论文3篇、专利文献13459篇;相关期刊115种,包括技术与市场、海洋渔业、精细石油化工进展等;
相关会议3种,包括中国电子学会电子机械工程分会2003年学术会议、全国第四届称重与测力技术学术研讨会、第四届中国功能材料及其应用学术会议等;胶粘的相关文献由17340位作者贡献,包括吴超、不公告发明人、金闯等。
胶粘—发文量
专利文献>
论文:13459篇
占比:98.90%
总计:13609篇
胶粘
-研究学者
- 吴超
- 不公告发明人
- 金闯
- 林克兴
- 虞鑫海
- 李建章
- 高强
- 王磊
- 李卫东
- 张斌
- 林克波
- 林克品
- 林子清
- 刘涛
- 孙明明
- 张绪刚
- 李坚辉
- 周文瑞
- 张世锋
- 王刚
- 薛刚
- 王建斌
- 陈灏渠
- 张伟
- 李奇力
- 白永平
- T.多拉斯
- 李欣
- 赵明
- 刘晓辉
- 孙思严
- 张中杰
- 张大勇
- 朱金华
- 赵勇刚
- 赵颖
- 解海华
- 张红明
- 杜官本
- 刘彩召
- 宋彩雨
- 李勇
- 沈为明
- 胡立新
- 范和平
- 陈梅芳
- 王超
- 罗平
- 陈田安
- U.舒曼
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张国旺;
魏培欣;
龚明达;
宗艳;
丁柏;
曾强;
王海涛
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摘要:
随着轨道车辆大规模投入使用,列车特别是车窗结构的安全性成为日益关注的问题,车窗胶粘质量检测对于轨道车辆正常运行有着重要意义;采用了有限元仿真与超声检测相结合的手段,通过建立车窗胶接结构仿真模型,详细分析了超声波在胶接结构中的传播过程以及与不同脱粘长度缺陷之间的变化规律,建立了缺陷回波幅值与脱粘长度的关系模型;通过搭建超声检测实验系统,针对21 mm处不同尺寸模拟缺陷进行检测,对检测数据进行分析后绘制出缺陷回波幅值与脱粘长度关系模型,结果表明:实际检测和仿真模拟缺陷回波幅值与脱粘长度关系模型结果一致,验证了该仿真模型以及缺陷幅值与脱粘长度关系模型的正确性和可靠性,为车窗胶接结构脱粘检测定量分析提供了参考模型和理论依据。
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杨会军;
刘万舸
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摘要:
我国经济、生活物质水平的提高,科学技术水平的进步和城市化进程的进一步加快,对汽车制造提出了更高的要求.减少汽车尾气的排放,实现绿色低碳的目标,向着可持续发展努力.因此,绿色排放、减少污染和耗能是每一个汽车产业制造商都应该思考的问题.汽车制造的材料向着轻量的新型材料转变,轻型材料能够减轻车身的质量,从而降低能源的消耗,达到减少排放的目的.目前,铝合金以及超高强度钢是最常使用的材质之一.随着车身材料应用类型的改变,汽车的钣金修复技术也发生了转变,修复技术相较于之前变得更为复杂,对技术的要求也更高,需要进行深入的探讨和研究.特此,笔者通过本文对胶粘铆接工艺存在的优势、操作修复的方法等多方面进行分析,为大家提供一定的参考.
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朱岩;
田伟;
方斌;
武东城
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摘要:
为了提高光学检测精度,完善标准镜装配工艺,针对采用胶粘法装配的镜片提出了两种补偿镜片自重变形的方法,即通过改变胶层位置补偿镜片自重变形的方法和通过施加作用力改变镜框形变量补偿镜片自重变形的方法。通过理论计算、建模仿真与光学检测的手段验证不同工况下自重变形对于面形精度的影响。给出了镜片面形与胶层位置、作用力的对应关系,镜片经过补偿可以达到很高的面形精度,明显优于普通胶粘法,实验对象在补偿前的面形精度为4.511nm,补偿后面形精度达到2.134nm,保证了标准镜的高面形精度。%In order to improve the optical detection accuracy, to perfect the standard mirror assembly process, two methods for compensating the lens gravity deformation were put forward in view of the fixed lens with adhesive meth-od. One of them was by changing the adhesive location, the other was by changing the shape variable of frame. The effects of gravity deformation on surface shape accuracy were verified with the theoretical calculation,simulation and op-tical detection methods. The relationships between the surface shape and the adhesive location,and between the surface shape and the force were put out. The surface shape could achieve a high precision through the combination of the two methods,it is better than the older adhesive methods. The surface shape accuracy is 4.511nm in front of the compensa-tion,and it is 2.134nm behind the compensation. The high standard of mirror surface shape accuracy is guaranteed.
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李素丽;
刘伟;
张永军
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摘要:
3D打印熔滴沉积增材制造技术是一种以离散的二维分层模型文件为基础,将金属粉末或金属丝熔化,通过逐层堆积的方式来成形零件的技术.使用熔滴沉积3D打印技术生产出来的产品是自然无缝连接,结构之间的稳固性和连接强度要远远高于传统连接方法;但是,3D FDM成形薄板塑料ABS零件的连接方法有多种,结合生产成本和零件的具体形状,通过强度测试得出,胶粘方法是相对比较好的一种连接方法,可以大大提高零部件的表面质量,是未来发展的趋势.
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王闪帅;
赵萧;
何腾峰;
李淑慧
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摘要:
由于粘胶位于两层材料中间,胶粘结构的内部脱粘过程通常难以检测.本文通过制备三种粘胶的粘胶片体试样以及U型件试样,对粘胶在拉伸及剪切状态下的力学性能进行测试,并计算获得对应的应变能释放率.采用VCCT技术,预设断裂及脱粘区域,对粘胶在单拉及剪切受力状态下的开裂及脱粘过程进行数值仿真.通过对比数值仿真与实验获得的最大应力及最大位移,验证了VCCT技术能有效获得这三种粘胶的断裂临界载荷,并表明这种方法能获得脱粘区域的扩展过程,为研究复杂结构的脱粘过程奠定了基础.
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朱奋芝;
王光伦
- 《第四届中国功能材料及其应用学术会议》
| 2001年
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摘要:
我国现代煤炭工业,矿井运输主要依靠PVC、PVG整芯阻燃运输带运输.但PVC、PVG整芯带连接端采用金属扣联接,联接强度只能达到整芯带强度的60℅,联接端的使用寿命也短,这既耗用大量资金,又影响矿井运输效率,致使吨煤成本提高.煤炭运输带急需一种安全、粘接强度高、使用方便的常温硫化胶,将整芯带的连接用胶粘代替金属扣联接.为此,我们研制出一种阻燃、抗静电的常温(或低温)硫化胶,对它的制造、性能、用作等进行了研究.
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