硫化胶

摘要： 采用闪蒸气相色谱-质谱联用法鉴定硫化胶中常用的促进剂种类。结果表明:当特征反应产物仅有苯并噻唑基团时,促进剂为MBT或MBTS;当特征反应产物除苯并噻唑外,还有叔丁胺、环己胺或二环己胺基团时,可分别判定为促进剂TBBS,CBS,DCBS或其与促进剂MBT/MBTS共存。本方法采用裂解器直接进行硫化胶样品闪蒸,分析效率高,结果准确可靠。

摘要： 采用气相色谱-三重四极杆串联质谱(GC-MS/MS)法测定硫化胶中双酚A含量,研究样品前处理条件对测试结果的影响,并探讨GC-MS/MS测试的优化条件。结果表明:采用丙酮配置双酚A质量浓度为10~1000μg·L^(-1)的标准工作溶液,所得工作曲线相关因数>0.992,线性相关性良好;该方法检出限为0.1 mg·kg^(-1),定量限为0.3 mg·kg^(-1),0.5,1和5 mg·kg^(-1)三个双酚A添加量下平均回收率在90.9%~105.1%范围内,相对标准偏差均<5%。GC-MS/MS法适用于轮胎不同部位双酚A含量的检测。

摘要： 采用气相色谱-质谱(GC-MS)联用仪和提取特征离子的方法对硫化胶中的防老剂进行定性和定量分析。使用高效液相色谱仪对防老剂RD中二聚体和三聚体含量进行测定;采用手动剪样的制样方法,通过超声提取硫化胶中的防老剂,防老剂RD和防老剂4020的提取率分别为73.3%和76.1%,防老剂定量标准曲线的线性关系良好,线性相关因数均大于0.999,防老剂RD和防老剂4020的定量测定相对标准偏差分别为0.58%和1.70%,方法重复性良好;使用已知样品对防老剂定性和定量方法进行验证,结果表明该方法可以进行硫化胶中防老剂的定性和定量分析。

摘要： 在橡胶工业中,为了提高天然橡胶和合成橡胶的物理性能,普遍采用硫黄硫化胶。除了由硫黄引起的化学交联外,还使用补强填料。特别是在轮胎行业,众所周知,近几十年来炭黑等刚性填料添加到弹性体中可以显著提高力学性能(例如定伸应力、强度和耐久性)。炭黑通过与橡胶分子物理结合增强橡胶的性能。其表面有各种官能基团(例如羟基、羧基),但数量太少,几乎不能产生化学键。此外,轮胎胎面炭黑填充硫化胶具有优异的力学性能和耐磨性。

摘要： 采用裂解-气相色谱/质谱(Py-GC/MS)法研究子午线轮胎常用的天然橡胶(NR)、丁苯橡胶(SBR)、顺丁橡胶(BR)和溴化丁基橡胶(BIIR)4种橡胶及其并用胶NR/SBR,SBR/BR,NR/BR和NR/BIIR,确定4种橡胶的特征裂解产物,建立Py-GC/MS法定性定量分析未知硫化胶中并用橡胶的方法。结果表明,本方法在未知硫化胶分析时定性分析非常准确,可做半定量分析,重复性良好,相对标准偏差为0.01%。

摘要： 将杜仲胶(EUG)与天然橡胶(NR)进行共混硫化,考察了不同EUG含量以及温度对硫化胶的拉伸性能和应力松弛的影响。结果表明,室温下EUG质量分数超过20%会形成结晶,随EUG质量分数逐渐增加到50%,硫化胶的断裂伸长率和拉伸强度均有不同程度下降;随温度升高,EUG晶区熔融,硫化胶抵抗形变能力降低,形变能力增强。在较高温度下,随EUG含量增加,硫化胶应力松弛的初始模量以及松弛到平衡值时的模量增大;随温度升高,应力松弛的初始模量以及松弛到平衡值时的模量减小。应用分数阶导数Kelvin模型对应力松弛曲线进行拟合,发现随温度升高,硫化胶体系中弹性部分减少而黏性部分增加,松弛时间缩短。

摘要： 因为在医药、消费产品、打印、汽车和航空航天工业中的广泛应用,人们在不断研究模压过程中橡胶与金属的粘合.橡胶硫化并与金属嵌件直接粘合的工艺需要复杂的技术和对硫化过程中动力学的理解.本工作主要研究过氧化物硫化聚异戊二烯与金属粘合时的内聚力和粘合力.硫化胶与金属基材间的搭接剪切力与橡胶在硫化过程中的结构变化相关联,结构变化由光谱分析和热学分析检测.

摘要： 使用红外光谱法鉴定牌号为N402和C606两种硫化橡胶的主成分,并通过比较溶剂抽提前后和裂解前后的红外光谱和热重分析结果,得到了其中添加剂的信息.比较了裂解液透射分析法、裂解液衰减全反射(ATR)法和衰减全反射(ATR)直接法得到的红外光谱,结果表明:裂解液透射分析法和裂解液ATR法可以得到相似的红外谱图;裂解液透射分析法和裂解液ATR法得到光谱质量要高于ATR直接法.

摘要： 一种金属配位交联丁腈橡胶硫化胶及其制备方法申请公布号:CN 112225963A申请公布日:2021年1月15日申请人:青岛科技大学发明人:王兆波、孙颖涛、李嘉豪本发明介绍了一种金属配位交联丁腈橡胶硫化胶及其制备方法,硫化胶主要组分为丁腈橡胶、无水硫酸铜、一硫化四甲基秋兰姆和防老剂。室温条件下,在双辊开炼机上将丁腈橡胶与无水硫酸铜、一硫化四甲基秋兰姆、防老剂混合均匀制成混炼胶,然后采用平板硫化机将混炼胶于160~180°C交联10~20 min。与现有的金属配位交联丁腈橡胶硫化胶相比,其优点在于:通过引入一硫化四甲基秋兰姆,在交联的过程中显著发挥其协同效应,迅速提高交联密度;在达到相同的交联密度和力学性能的情况下,可以减小无水硫酸铜用量、降低交联温度、缩短交联时间。

摘要： 尽管白炭黑是最早的橡胶补强填料,但合成无定形白炭黑(例如沉淀法白炭黑)已成为广泛使用的替代填料,特别是在轮胎领域及彩色橡胶制品方面。橡胶胶料中加入补强填料可改善橡胶硫化胶的刚性、拉伸强度、撕裂强度和耐磨性。已有大量研究报道了受粒子结构、大小、比表面积和表面活性决定的填料的补强能力。在过去几十年中,人们对白炭黑进行了大量研究,但是由于可持续性、成本高及化工工艺中高能耗的问题,需要寻求更廉价的白炭黑来源。

摘要： 通过对硫化胶组分间作用力和内部应变运动的分析,重点阐述补强力对硫化胶内部应变运动的作用以及由此引起的生热性能变化,探讨生热与其他性能指标的关系以及改善硫化胶生热性能的方法.对橡胶学理论的发展和轮胎质量的提升有一定参考意义.

摘要： 研究防焦剂CTP用量对白炭黑填充胶料性能的影响,重点分析了防焦剂CTP用量对硫化胶动态力学性能的影响及机理.结果表明,随着防焦剂CTP用量增大,胶料门尼焦烧时间显著延长,门尼粘度及硫化速度变化不大,硫化胶的硬度、拉伸强度、撕裂强度等基本不变,定伸应力有降低趋势,拉断伸长率有提高趋势;动态力学性能显示,硫化胶的回弹值有降低趋势,压缩生热有提高趋势,损耗因子(tanδ)显著增大.硫化胶动态力学性能变差可能受填料网络增强和交联密度降低等因素的共同影响.

摘要： 研究硫黄、防老剂4010NA用量、促进剂TMTD用量、促进剂NS用量和增塑剂A用量5个配方因素对三元乙丙橡胶(EPDM)密封圈拉伸强度、拉断伸长率、拉断伸长率保持率和压缩永久变形的影响,明确各因素对橡胶密封圈硫化胶物理性能和耐老化性能影响的主次顺序.结果表明,硫黄用量对橡胶密封圈硫化胶各项性能的影响最为显著.当采用EPDM、炭黑N115、氧化锌、硬脂酸、硫黄、防老剂4010NA、促进剂NS、促进剂TMTD和增塑剂A用量分别为100,45,5,1,0.5,2,1,1.5和2份的配方时,硫化胶的耐压缩永久变形性能最好.

摘要： 采用液相色谱法对硫化胶中CZ促进剂主要残留物进行了分析。结果表明:在本实验条件下，硫醇基苯并噻唑和苯并噻唑在3-4min有强吸收，N-环己基-2-氨基苯并噻唑(2-Benzthiazolamine，N-cyclohexyl)在14-16min有较强吸收，通过这两个吸收峰可判断硫化胶中是否加有促进剂CZ。

摘要： 介绍直接添加型高性能低钴粘合增进剂的粘合原理及简要合成工艺,研究高性能低钴粘合增进剂ZH-20对硫化胶与钢丝的初始粘合力和热空气老化后的粘合力的影响,并与新癸酸钴、硼酰化钻进行对比.结果表明,添加0.45份高性能低钴粘合增进剂ZH-20的硫化胶与钢丝的初始粘合力明显增大,但硫化胶与钢丝的初始粘力随着高性能低钴粘合增进剂ZH20用量的增大呈递减趋势.

摘要： 选取天然橡胶、乳聚丁苯橡胶和溶聚丁苯橡胶作为基体胶,通过RPA2000橡胶加工分析仪(RPA)与动态热力学分析仪(DMA)测试不同炭黑粒径和结构度胶料的滞后损失,并对其相关性进行研究.结果表明:RPA评价胶料滞后损失与DMA评价胶料滞后损失的结果具有较强相关性,且相关系数达0.90;在某些特定情况下,可用RPA替代DMA来评价胶料的滞后损失,同时节省硫化和停放时间,缩短产品开发周期.

摘要： 本文首先对国内外羧基亚硝基氟橡胶研究与应用情况进行了简单的介绍。其次，阐述了CNR生胶结构与稳定性性能。同时，还介绍了CNR硫化胶的物理机械、耐高温、耐低温、耐N2O4介质等性能。最后，对CNR密封件应用试验进行了简单的概述。

摘要： 橡胶防老剂RD是喹啉类橡胶抗氧剂中具有卓越性能的品种之一，广泛应用于各种合成胶剂及天然胶，具有抗热氧老化、臭氧老化、曲挠龟裂等作用，对金属的催化氧化也有较强的抑制作用。它在硫化橡胶制品中不喷霜、不迁移、挥发性低、相容性好、污染程度小，被公认为比较好的抗氧添加剂。当防老剂RD与防老剂4010NA或者4020等并用时，对增强各类硫化胶的抗氧、抗屈挠龟裂性能尤为显著。

摘要： 对采用过酸水溶液为介质水相悬浮法制备的环氧化反式-1,4-聚异戊二烯(ETPI)进行了研究。研究ETPI的结构(环氧度、环氧基团的序列分布、分子置等)与性能间的内在关系,以及ETPI共混硫化胶的加工、性能及应用。本技术合成ETPI工艺简单,效率高,生产成本低,有较高的工业应用价值。

摘要： 通过选择同一生产线、相同油配比、不同工艺条件的四个N234和一个N134炭黑样品，并采用全钢子午线轮胎胎面胶配方来研究不同N234炭黑、N134炭黑对胶料性能的影响程度，以确定不同N234、N134中哪些指标能显著影响胶料的耐磨性、滚动阻力等方面性能，从而为轮胎厂提供绿色环保的优质炭黑。

摘要： 本发明公开了一种采用半有效硫化体系硫化的联合收割机用轮胎胎面胶，各原料及其质量份数为：NR、15份；BR9000、35份；SBR1502、50份；精细再生胶、30份；中超耐磨炉黑N220、低结构中超耐磨炉黑N219、防老剂4010NA、防老剂4020、防老剂RD、石蜡、硫黄、促进剂、氧化锌、硬脂酸、防焦剂CTP；芳烃油、乙酰基芘2‑C18H12O、抗热氧剂RF、均匀分散剂FC。其中，乙酰基芘2‑C18H12O，既可以做抗热氧剂也可以做增塑剂，在胶料混炼和使用过程中，乙酰基芘2‑C18H12O稳定性很好，降低了胶料生热和氧化裂解现象，延长了胶料的使用寿命。

摘要： 本发明公开提供了一种汽车稳定杆胶套硫化装配夹具及胶套装配硫化方法，其硫化装配夹具将需要硫化处理的胶套和抱箍与汽车稳定杆配合后座嵌在扁平底座上与凹形卡卡嵌在一起，装配夹具结构合理，然后冲压机冲头对U形抱箍的顶端冲压，冲压时冲头向下抵押U形抱箍，将两个凹形卡卡嵌在扁平底座两端，然后放置烘烤炉进行165°C的烘烤，烘烤70‑80分钟后拿出松拧蝴蝶螺栓取下凹形卡和扁平底座，清理胶套毛刺U形抱箍套嵌胶套且硫化紧固在汽车稳定杆的成品，装配夹具结构合理，操作简单；硫化处理后退掉凹形卡和扁平底座，保留固定有抱箍胶套的汽车稳定杆即为成品，大大提高了生产效率，扁平底座与凹形卡的结合适应各种型号的胶套卡嵌，实用性极强，并且节省了因适应各种胶套而产生复杂模具的费用。

摘要： 本发明提供了涉及医用胶塞生产技术领域的一种全自动胶塞硫化装置及硫化出片工艺，其中，包括机架，在所述机架上设置有硫化区及操作区，在所述硫化区内设置有密封装置、压模装置以及雾化喷油装置，在所述操作区内设置有进出料机构；本发明结构紧凑，功能多样，通过设置雾化喷油装置及进出料机构，配合可密封的硫化腔，实现全自动硫化，避免硅油逸散，避免人员直接与硫化设备接触，自动化程度高，安全性高。

摘要： 本发明公开了一种硫化装置及基于该硫化装置的包胶螺丝生产方法。硫化装置设有注胶模具，所述注胶模具包括上模座、下模座、注胶板，所述注胶板上设有等间距排列的注胶腔。使用时向注胶模具的注胶板上的成形腔内装入螺丝；再将注胶板用安装棒串联在一起并安装在下模座内；再将固定有注胶板的下模座放置在模具载板上；加橡胶条；将上模座放置在下模座上；加热挤压注胶模具。硫化装置的注胶模具具有一体式的硫化成形的空腔，基于该硫化装置实施包胶螺丝生产后，不仅避免了错位组合引起的包胶部位变形的问题、还有助于提高包胶部位的光洁度。

摘要： 本实用新型提供了一种胶管硫化模具和硫化膜解除工装，涉及胶管硫化的技术领域，旨在解决硫化膜手工解除时浪费人力和影响效率的问题。一种胶管硫化模具,其包括模芯，模芯的内孔一端设有固定杆，固定杆为棱柱状，固定杆平行于模芯端口的轴向且其一端伸出模芯外部，其具有便于机器固定和装夹的有益效果；一种硫化膜解除工装，其包括机体、转动连接于机体上且相互啮合的主动齿轮与从动齿轮、驱动主动齿轮转动的绕卷电机、固定连接于主动齿轮中心的固定套、设于从动齿轮中心处的绕卷轴，固定套的内孔的截面形状为与上述胶管硫化模具中的固定杆的截面相配合的多边形，其能够实现对模芯上硫化模的自动解除，具有节省人力的有益效果。

摘要： 本发明公开了一种硫化胶以及使用该硫化胶制备硫化制品的方法，该硫化胶包含有下列重量份组分：天然乳胶80~120份；硫磺8~20份；氧化锌0.8~1.5份；促进剂0.8~1.5份；抗氧化剂4~10份；羊毛脂11~25份；酪素0.8~2.4份；氨水0.2~0.8份；氢氧化钾0.5~1.5份；软水8~13份；染料18~25分，匀染剂5~15份。本发明通过匀染剂使得染料在配方组分中扩散开，进而达到均匀分布、制得的硫化产品颜色均一的效果。

摘要： 本发明公开了一种硫化胶以及使用该硫化胶制备硫化制品的方法，该硫化胶包含有下列重量份组分：天然乳胶80~120份；硫磺8~20份；氧化锌0.8~1.5份；促进剂0.8~1.5份；抗氧化剂4~10份；羊毛脂11~25份；酪素0.8~2.4份；氨水0.2~0.8份；氢氧化钾0.5~1.5份；软水8~13份；染料18~25分，匀染剂5~15份。本发明通过匀染剂使得染料在配方组分中扩散开，进而达到均匀分布、制得的硫化产品颜色均一的效果。

摘要： 本发明涉及三元乙丙橡胶/聚乳酸热塑性硫化胶领域，具体涉及制三元乙丙橡胶/聚乳酸热塑性硫化胶的组合物、三元乙丙橡胶/聚乳酸热塑性硫化胶及其制备方法和应用。该组合物包含以下重量份的组分：100份的三元乙丙橡胶，30‑100份的聚乳酸，0.5‑10份的硫化剂，1‑15份的增容剂，0.5‑5份对的防老剂，0.1‑10份的抗氧剂。本发明所述热塑性硫化胶具有优异的力学性能及良好的抗冲击性能，还具有高弹、易加工和重复加工等性能，可用于汽车输油管路及密封部件。

摘要： 本发明涉及本发明涉及一种乙烯辛烯共聚物(POE)与聚乳酸(PLA)共混型热塑性硫化胶，具体涉及制乙烯辛烯共聚物/聚乳酸热塑性硫化胶的组合物、热塑性硫化胶及其制备方法和应用。该组合物该组合物包含以下重量份的组分：100重量份的乙烯辛烯共聚物，30‑100重量份的聚乳酸，0.5‑10重量份的硫化剂，1‑15重量份的增容剂，0.5‑5重量份的防老剂，0.1‑10份抗氧剂。使用本发明所述组合物通过本发明所述方法制得的乙烯辛烯共聚物/聚乳酸热塑性硫化胶具有表现出优异的力学性能及良好的抗冲击性能，还具有高弹、易加工和重复加工等性能，可用于汽车输油管路及密封部件。

摘要： 一种丁腈硫化胶或丁腈橡胶/聚氯乙烯并用硫化胶的粉碎方法，包括粗碎轧片和细碎，其发明的特征在于，粗碎轧片时及细碎前或细碎过程中向胶片喷洒水。