空气压缩泵雾化吸入

摘要： 目的:分析临床对小儿哮喘患儿应用氧驱动雾化吸入与空气压缩泵雾化吸入治疗的疗效差异性。方法:抽选于2018年2月~2020年2月本院共收治的小儿哮喘患儿140例,按照随机抓阄法均分为两组,对照组(n=70)与研究组(n=70),依次分别接受空气压缩泵雾化吸入治疗、氧驱动雾化吸入治疗。评价及对比两组的症状改善情况、疗效、血氧饱和度监测情况。结果:研究组的喘息消退时间、咳嗽消退时间、呼吸困难消退时间、住院时间均短于对照组(P<0.05);研究组的总有效率高于对照组(P<0.05);研究组的血氧饱和度高于对照组(P<0.05);研究组的第一秒用力呼气容积(FEV1)、呼气峰流速(PEF)的改善状况明显优于对照组,差异均具有统计学意义(P<0.05)。结论:对小儿哮喘患儿应用氧驱动雾化吸入的疗效优于空气压缩泵雾化吸入,治疗优势更明显,可快速缓解病症,改善血氧饱和度,是一种理想治疗选择。

摘要： 目的探讨氧驱动雾化吸入治疗与空气压缩泵雾化吸入治疗对儿童喘息性疾病的治疗疗效。方法选择该院2019年11月—2020年11月收治的136例喘息性疾病患儿为研究对象,分为参照组68例与研究组68例,参照组实施空气压缩泵雾化吸入治疗,研究组给予氧驱动雾化吸入治疗,对比治疗效果、肺功能、血氧饱和度及临床指标等。结果研究组患儿的治疗有效率95.58%更高,与参照组82.35%比较,差异有统计学意义(χ^(2)=6.609,P<0.05);治疗后,研究组肺功能指标FVC(1.41±0.41)L、FEV1(50.33±7.74)%、FEV1/FVC(56.4±6.66)%高于参照组,差异有统计学意义(t=5.964、6.356、15.264,P<0.05);研究组患儿治疗后血氧饱和度(96.78±2.37)%高于参照组,差异有统计学意义(t=12.216,P<0.05);研究组患儿湿啰音(1.28±0.23)d、喘息(2.17±0.32)d、哮鸣音(3.79±0.23)d、咳嗽消失时间(3.86±0.21)d均短于参照组(2.78±0.34)、(3.86±0.41)、(5.09±0.87)、(5.17±0.67)d,差异有统计学意义(t=30.133、26.795、11.912、15.385,P<0.05)。结论喘息性疾病患儿可采用氧驱动雾化吸入与空气压缩泵雾化吸入治疗,其中氧驱动雾化吸入治疗效果更佳,可有效改善肺功能,缩短治疗时间,提高血氧饱和度,继而有效提高治疗有效率,治疗效果显著。

摘要： 目的:探讨对比小儿哮喘用氧驱动雾化吸入与空气压缩泵雾化吸入治疗的效果。方法:选取2020年1月-2021年1月收治的110例哮喘患儿进行研究,以随机数字表法分为对照组和观察组。对照组55例行空气压缩泵雾化治疗,观察组55例行氧驱动雾化吸入治疗,对两组的治疗效果、治疗后症状消失时间、住院时间、血氧饱和度变化情况进行比较。结果:观察组治疗总有效率明显高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。相对于对照组,观察组各症状消失时间及住院时间均更短,差异均有统计学意义(P<0.05)。与治疗前对比,两组血氧饱和度均明显改善,但观察组高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:氧驱动雾化吸入、空气压缩泵雾化吸入在小儿哮喘治疗中均有一定作用,相对而言氧驱动雾化吸入治疗的效果更理想,可促进患儿症状改善,值得推广使用。

摘要： 目的 比较分析氧驱动雾化吸入与空气压缩泵雾化吸入在治疗小儿哮喘效果上的区别.方法 在本院哮喘患儿中选择80例患儿作为研究对象,采用随机数字表法进行分组,分为对照组40例和观察组40例.观察组研究对象给予氧驱动雾化吸入进行治疗,对照组研究对象给予空气压缩泵雾化吸入进行治疗.观察并记录两组研究对象的肺功能状况,包括研究对象呼吸功能恢复正常所用的时间、咳嗽症状消失所用的时间、气喘消失所用的时间.通过以上数据比较2组研究对象的治疗效果.结果 观察组研究对象呼吸功能恢复正常、咳嗽症状消失、气喘消失所用的时间均少于对照组,差异有统计学意义(P<0.05).观察组治疗的总有效率为97.5％,对照组治疗的总有效率77.5％,观察组治疗的总有效率明显高于对照组.结论 与空气压缩泵雾化吸入治疗相比,氧驱动雾化吸入治疗小儿哮喘在缩短临床症状消失时间、治疗的总有效率方面效果更佳.

摘要： 目的:探析小儿哮喘用氧驱动雾化吸入与空气压缩泵雾化吸入治疗的效果.方法:时间节点2019年7月至2020年8月间,抽取本院收治的74例哮喘患儿进行研究,回顾小儿临床资料,以不同的治疗方案分为对照组、实验组,各组样本37例.前者用空气压缩泵雾化吸入治疗,后者用氧驱动雾化吸入治疗,对比治疗总效率、临床指标变化情况.结果:治疗总效率对比,实验组高于对照组(P<0.05)﹔血氧水平实验组高于对照组,症状有效缓解时间实验组短于对照组,症状完全缓解时间实验组短于对照组(P<0.05).结论:小儿哮喘采用氧驱动雾化吸入与空气压缩泵雾化吸入治疗,均有一定效果,但前者疗效优于后者,且前者在改善患者临床指标变化中具有显著作用,值得推广.

摘要： 目的:探讨氧驱动雾化吸入与空气压缩泵雾化吸入治疗小儿哮喘的效果.方法:选择2018年1月至2020年4月在本院诊治的100例小儿哮喘者,按照抽签的方式均分为两组,每组50例.观察组接受氧驱动雾化吸入治疗,对照组则接受空气压缩泵雾化吸入治疗.观察并分析两组患儿各项临床症状消失时间、住院时间.结果:观察组各项临床症状消失时间(反复喘息、胸闷咳嗽、呼吸困难)以及住院时间均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05).结论:在治疗小儿哮喘中应用氧驱动雾化吸入与空气压缩泵雾化吸入治疗均能获得一定的疗效,但氧驱动雾化吸入治疗的效果更显著,可进一步改善患者临床症状,更利于患儿康复.

摘要： 目的对小儿哮喘患儿采用氧驱动雾化吸入治疗的效果进行探究。方法于2019年3月—2020年2月选择该院收治的小儿哮喘患儿118例作为该次研究纳入的研究对象,按照随机数表法将其划分为常规组和治疗组,每组59例患儿。采用空气压缩泵雾化吸入对常规组予以治疗,采用氧驱动雾化吸入对治疗组予以治疗。观察并比较两组患儿的治疗效果、肺功能指标等。结果治疗组的总有效率(98.3%)明显高于常规组(83.1%),差异有统计学意义(χ2=8.121,P<0.05);治疗组的用力肺活量(3.6±0.6)L、第1秒用力呼气容积(2.3±0.7)L明显高于常规组(2.7±0.5)L、(1.7±0.5)L,差异有统计学意义(t=8.851、5.357,P<0.05);治疗组的反复喘息、咳嗽、胸闷消失时间(2.4±0.9)、(3.8±0.6)、(3.1±0.3)d明显低于常规组(5.4±1.3)、(5.6±0.9)、(5.1±0.6)d,差异有统计学意义(t=14.573、12.782、22.900,P<0.05)。结论针对小儿哮喘患儿采用氧驱动雾化吸入治疗具有显著效果,可以有效改善患儿的肺功能,而且可以促进患儿的症状恢复。

摘要： 目的:比较不同雾化吸入方式在小儿哮喘治疗中的应用效果.方法:纳入2018年4月～2019年6月本院接收的72例小儿哮喘患儿为观察对象,分组方法为随机双盲法,观察组36例应用空气压缩泵雾化吸入治疗,对照组36例采取传统超声雾化吸入治疗,就其治疗效果进行比较.结果:观察组患儿治疗总有效率(94.4％)显著高于对照组(75.0％),咳嗽消失时间、胸闷消失时间、喘息消失时间、呼吸功能恢复正常时间、住院时间均显著短于对照组,PEF、FEV1水平均显著高于对照组,组间比较,P<0.05.结论:空气压缩泵雾化吸入相比于传统超声雾化吸入治疗小儿哮喘的效果更佳.

摘要： 目的:探讨在儿童哮喘治疗中分别应用氧驱动雾化吸入与空气压缩泵雾化吸入治疗的临床效果.方法:选入本院于2019年2月～2020年2月收治的60例儿童哮喘患儿作为研究,采用信封法的方式进行分组,分为试验组和参照组,各30例,试验组实施氧驱动雾化吸入治疗,参照组实施空气压缩泵雾化吸入治疗,对比2组患儿各症状消退时长、入院时长以及临床效果.结果:试验组各症状的消退时长与入院时长均短于参照组,组间差异性显著(P<0.05);参照组临床效果明显低于试验组,组间具有统计学意义(P<0.05).结论:在儿童哮喘治疗中,氧驱动雾化吸入治疗的效果更为显著,且具有更高的安全性.

摘要： 目的 对小儿哮喘患儿采用氧驱动雾化吸入治疗的效果进行探究.方法 于2019年3月—2020年2月选择该院收治的小儿哮喘患儿118例作为该次研究纳入的研究对象,按照随机数表法将其划分为常规组和治疗组,每组59例患儿.采用空气压缩泵雾化吸入对常规组予以治疗,采用氧驱动雾化吸入对治疗组予以治疗.观察并比较两组患儿的治疗效果、肺功能指标等.结果 治疗组的总有效率(98.3％)明显高于常规组(83.1％),差异有统计学意义(x2=8.121,P<0.05);治疗组的用力肺活量(3.6±0.6)L、第1秒用力呼气容积(2.3±0.7)L明显高于常规组(2.7±0.5)L、(1.7±0.5)L,差异有统计学意义(t=8.851、5.357,P<0.05);治疗组的反复喘息、咳嗽、胸闷消失时间(2.4±0.9)、(3.8±0.6)、(3.1±0.3)d明显低于常规组(5.4±1.3)、(5.6±0.9)、(5.1±0.6)d,差异有统计学意义(t=14.573、12.782、22.900,P<0.05).结论 针对小儿哮喘患儿采用氧驱动雾化吸入治疗具有显著效果,可以有效改善患儿的肺功能,而且可以促进患儿的症状恢复.

摘要： 本发明涉及一种具有空气压缩机(12)和液压泵(14)的系统(10)，该系统用于应用在载货车辆(16)中，其中，空气压缩机(12)包括用于驱动空气压缩机(12)的曲轴(18)，以及其中，液压泵(14)可以由曲轴(18)的延长部(20)驱动。根据本发明提出，曲轴(18)通过球轴承(22)支承。此外，本发明涉及一种用于制造具有空气压缩机(12)和液压泵(14)的系统(10)的方法。

摘要： 一种空气压缩泵，包括曲轴箱、位于曲轴箱内的曲柄、可在曲柄带动下转动的第一风扇、气缸、可在气缸内往复运动的活塞、用以带动活塞运动的连杆，所述曲轴箱设有连通曲轴箱内部与曲轴箱外部的至少一通风口，所述第一风扇转动时带动的第一气流经所述至少一通风口流出所述曲轴箱并流经所述气缸的外部表面，以加快气缸的外部表面散热。如此设计，借由通风口，经所述至少一通风口流出所述曲轴箱的第一气流流经气缸外部表面，有效对气缸外部表面进行散热。

摘要： 本发明涉及空气压缩机油复合剂、空气压缩机油复合剂的制备方法和空气压缩机油组合物。所述空气压缩机油复合剂包含：A、至少一种含硫化合物；B、至少一种酚类抗氧剂；C、至少一种金属减活剂；D、至少一种破乳剂；E、至少一种抗泡剂；F、至少一种基础油。该复合剂不含有胺类抗氧剂，不含金属离子，使用中不会变色，不会对油品氧化产生催化作用，具有优异的氧化安定性，尤其适用于对空气压缩机油颜色要求较高的工况场合。本发明的空气压缩机油复合剂使用性能良好，配制简单，成本低，十分利于工业推广应用。本发明还涉及空气压缩机油复合剂的制备方法和空气压缩机油组合物。

摘要： 本发明涉及一种具有空气压缩机(12)和液压泵(14)的系统(10)，该系统用于应用在载货车辆(16)中，其中，空气压缩机(12)包括用于驱动空气压缩机(12)的曲轴(18)，以及其中，液压泵(14)可以由曲轴(18)的延长部(20)驱动。根据本发明提出，曲轴(18)通过球轴承(22)支承。此外，本发明涉及一种用于制造具有空气压缩机(12)和液压泵(14)的系统(10)的方法。

摘要： 本发明涉及新能源汽车制动技术领域，具体涉及一种用于涡旋空气压缩机的泵头和涡旋空气压缩机。本申请提供的用于涡旋空气压缩机的泵头，包括壳体以及设于所述壳体内的涡旋盘组件、防自转曲轴和弹性件，所述泵头内形成有浮动间隙，当涡旋空气压缩机停机过程中，弹性件为涡旋盘组件提供一个弹力，使浮动间隙固定不变保持在最大状态，此时涡旋盘组件内部的间隙最小，也即是泵体间隙最小，泵头内部密封性良好；当泵头内部压力增加克服弹性件的弹力，使泵头内部的浮动间隙减小，此时泵体间隙增大，可通过泵体间隙的增大来吸收泵体的变形，进而有效的避免了泵体保温变形后导致密封部件过压缩磨损，在保证密封的前提下提升了密封件的可靠性。

摘要： 一种空气压缩泵，包括曲轴箱、位于曲轴箱内的曲柄、可在曲柄带动下转动的第一风扇、气缸、可在气缸内往复运动的活塞、用以带动活塞运动的连杆，所述曲轴箱设有连通曲轴箱内部与曲轴箱外部的至少一通风口，所述第一风扇转动时带动的第一气流经所述至少一通风口流出所述曲轴箱并流经所述气缸的外部表面，以加快气缸的外部表面散热。如此设计，借由通风口，经所述至少一通风口流出所述曲轴箱的第一气流流经气缸外部表面，有效对气缸外部表面进行散热。

摘要： 提供在氧化稳定性优异的同时防锈性和贮藏稳定性优异的空气压缩机用润滑油组合物、使用了其的空气压缩机的润滑方法和空气压缩机，所述空气压缩机用润滑油组合物含有防锈剂（B）和包含聚亚烷基二醇的基础油（A），该聚亚烷基二醇的含量以组合物总量基准计为65.0质量%以上。

摘要： 本实用新型公开一种新型多功能空气压缩喷射雾化吸入器，包括空气压缩喷射雾化器、压缩空气连接管、恒温加热器、吸氧支管，所述恒温加热器安装在空气压缩喷射雾化器药杯的下部，所述吸氧支管设置在雾化排出管上部，吸氧支管上设有截止阀和/或堵头，所述空气压缩喷射雾化器的排出管连接口含器或面罩，空气压缩喷射雾化器包括雾化药杯，所述压缩空气连接管与雾化药杯的底部可拆卸连接。本实用新型能够雾化吸入治疗的同时加入氧气，且对雾化药液加热并保持恒温在36‑37°C，最适合于冬季或对冷敏感且不能脱离氧疗的雾化治疗患者。

摘要： 本实用新型公开了一种便于进风的空气压缩泵高强度泵盖结构及空气压缩泵装置，包括盖体，盖体设在电机两端，每个盖体具有水平贯穿的风腔和竖直设置的活塞腔，风腔中设有支架，风腔的一端为喇叭口，另一端为直筒口，直筒口内壁设有若干水平延伸的加强筋，直筒口与电机对接，电机外缘安置在加强筋上，使所述电机外缘与直筒口内壁之间形成用于通过气流的气隙，所述加强筋与支架的爪体连接。本实用新型一端的突然面积增大能加强气流的流速，直筒口使进气没有阻碍，更为流畅，支架与加强筋的一体化组成了电机轴和电机倚靠的基础，即使泵盖的壳体变薄也不影响其支撑的强度。

摘要： 本实用新型涉及新能源汽车制动技术领域，具体涉及一种用于涡旋空气压缩机的泵头和涡旋空气压缩机。本申请提供的用于涡旋空气压缩机的泵头，包括壳体以及设于所述壳体内的涡旋盘组件、防自转曲轴和弹性件，所述泵头内形成有浮动间隙，当涡旋空气压缩机停机过程中，弹性件为涡旋盘组件提供一个弹力，使浮动间隙固定不变保持在最大状态，此时涡旋盘组件内部的间隙最小，也即是泵体间隙最小，泵头内部密封性良好；当泵头内部压力增加克服弹性件的弹力，使泵头内部的浮动间隙减小，此时泵体间隙增大，可通过泵体间隙的增大来吸收泵体的变形，进而有效的避免了泵体保温变形后导致密封部件过压缩磨损，在保证密封的前提下提升了密封件的可靠性。