性能系数

摘要： 随着多联机应用场合越来越多,室外机通风不良问题成为影响多联机应用的一个重要因素。为了能够更好地指导多联机的使用和安装,通过试验分析室外机进风温度对多联机性能的影响。研究结果表明:室外机进风温度越高,系统制冷量越低,为保证系统的制冷效果,建议室外机进风温度不能超过43°C;在室外机进风温度介于35~50°C之间时,随着室外机进风温度的升高,多联机的COP呈现先减后增的趋势;采用补气增焓技术、优化室外机出风格栅、优化室外机平台通风条件等技术措施降低压缩机排气压力,确保系统制冷能力。

摘要： 以上海地区某办公建筑为对象,对燃气机热泵、电驱动热泵的运行情况进行实测。分析室外温度、部分负荷率对燃气机热泵、电驱动热泵运行性能的影响,比较二者的经济性、碳排放量。燃气机热泵机组、电驱动热泵机组均多运行在低部分负荷率工况,供暖期尤为明显。当部分负荷率一定时,两种热泵机组的制冷性能系数均随室外温度的升高而减小,制热性能系数均随室外温度的升高而增大。在室外温度一定时,两种热泵机组的制冷性能系数、制热性能系数均随部分负荷率的增大而先增加后减小。在室外温度、部分负荷率一定时,两种热泵机组的制冷性能系数、制热性能系数并不是定值,而是在一定的范围内波动。在上海当前的电价、气价条件下,燃气机热泵机组的运行费用比较高。燃气机热泵机组二氧化碳排放量更低,对环境更加友好。

摘要： 对一种使用自融霜技术的螺杆式空气源热泵系统的运行性能进行现场实测,并利用实测数据计算与分析其除霜过程。结果表明:在-8~0°C的室外温度下,除霜周期中热泵连续供热的平均COP为2.0左右,制热周期机组COP平均为3.0;当室外温度为-0.38°C,供水温度为49.5°C时,其4组室外换热器的除霜时间依次为50 s,52 s,62 s和62 s;4组室外换热器轮换除霜期间,自融霜螺杆式空气源热泵连续供热的平均制热量与其除霜开始前的制热量之比分别是69.3%,61.8%,59.4%和58.6%;压缩机排气温度在除霜时的下降幅度为4~6°C。

摘要： 目前热泵热水器大多采用热力膨胀阀作为系统的节流元件,但是其仅能控制过热度,而无法根据其他热力参数对系统进行更加优化的控制。首先建立了热泵热水器稳态数学模型,搭建了实验装置,并将模拟结果与实验进行了对比,验证了模型的精确性。然后,对系统中采用热力膨胀阀和电子膨胀阀等两种情况进行了模拟分析,结果显示,采用电子膨胀阀后可有效降低换热器管内压力及提高系统COP,其中冷凝压力会降低2.16%,COP值会增加4.12%,系统性能大幅提升。

摘要： 文章选用4种制冷工质,分析在不同的蒸发器出口空气温度、冷凝器出口空气温度下,节点温差对汽车空调制冷系统性能系数的影响规律,并以单位换热面积的系统性能系数为目标函数,对平行流换热器的总换热面积进行优化。研究结果表明:对于所选工质,随着节点温差的增大,制冷系统性能系数降低,换热器面积减小,而目标函数值先升高后降低,即存在最优节点温差使得制冷系统经济性能最佳;在设定的工况条件下,R245fa、R1234ze、R134a、R123对应的最佳冷凝器节点温差分别为4、4、6、4°C,最佳蒸发器节点温差分别为22、20、20、24°C;采用R134a制冷剂时,当蒸发器出口空气温度为15°C、冷凝器出口空气温度为45°C时,单位换热面积的系统性能系数最大。

摘要： 分析冷水机组变冷冻水流量和变冷却水流量运行对机组性能的影响,结果表明:恒定冷水机组冷冻水出水温度和冷却水出水温度时,改变冷冻水/冷却水流量,冷水机组的性能系数变化不大;恒定冷水机组冷冻水进水温度和冷却水进水温度时,改变冷冻水/冷却水流量,冷水机组的性能系数随水流量的增加而增大,且增加的幅度较大。

摘要： 为研究空气源热泵(冷水)机组在夏热冬冷地区的运行性能,利用物联监测技术对上海市某办公建筑2020—2021年供暖季实时运行数据进行监测,并根据室内外环境参数以及系统运行参数展开综合分析。拟合采集的数据得到环境温度-COP的经验公式,并验证其适用性,分析空气源热泵运行性能及稳定性。研究结果表明:在满足室内最不利末端供暖的情况下,采用“大流量、小温差”供水模式并适当降低热泵供水温度,能够保障供暖稳定性,使系统性能系数保持在较高的水平,满足日常和寒潮期间供暖需求;本研究所提出的经验公式可作为系统性能评价依据。

摘要： 为了更好地分析以一维无限深方势阱中的粒子为工质的量子循环性能,建立了一个量子狄塞尔热泵循环模型,该模型以一维无限深方势阱中无相互作用的费米子为工质。导出了以压缩比为控制变量的循环性能系数的表达式,发现热泵的性能系数同时取决于压缩比和截止比。研究了性能系数与截止比之间的函数关系、泵热率与截止比之间的函数关系、无量纲泵热率与热泵循环的性能系数之间的函数关系,分析了循环性能与各性能参数之间的关系。结果表明:性能系数与无量纲泵热率都是截止比的单调函数,无量纲泵热率是性能系数的单调递增函数。

摘要： 理论计算并比较NH_(3)/CO_(2)载冷系统和R507A桶泵系统的性能,旨在为NH_(3)/CO_(2)载冷系统合理应用提供参考。计算结果表明,在冻结物冷藏间工况下,NH_(3)/CO_(2)载冷系统COP比R507A桶泵系统高约1.5%;在冷却物冷藏间工况下,NH_(3)/CO_(2)载冷系统COP比R507A桶泵系统高约11%。

摘要： 本文提出一种电动汽车引射空调系统,该系统将车内蒸发器设计成前后排分离形式,并在其间加入引射器,以提高压缩机吸气压力,形成梯级蒸发,从而优化系统性能。实验研究了在不同蒸发温度、冷凝温度工况下电动汽车引射空调系统的性能,并与传统空调系统进行了对比。实验结果表明:在不同制冷工况下,电动汽车引射空调系统性能始终优于传统空调系统性能,且随着蒸发温度的升高或冷凝温度的降低,电动汽车引射空调系统性能改善幅度逐渐增大。在实验工况范围内,相比于传统空调系统,电动汽车引射空调系统制冷量增大约11.10%~14.57%,系统COP增大约13.09%~16.61%。实验发现,系统制冷量中后排换热量仅占10.93%~13.51%,其换热潜力尚未充分释放,可通过调节毛细管长度及改善引射器引射比来增大后排蒸发器的工质流量,以进一步改善系统COP。

摘要： 分析了压缩机转速变化对混合动力燃气机热泵制冷量、制热量及压缩机输入功率的影响.研究了混合动力燃气机热泵性能系数随压缩机转速变化的规律,调节压缩机转速实现有级变速可让混合动力燃气机热泵在变负荷状态下运行,尽管性能系数略有下降,但下降幅度较为平缓,且在较大范围内变化很小.

摘要： 冷机作为公共建筑空调系统的主要耗能设备,其能效很大程度影响系统的节能效果.文章介绍了北京市公建标准修编对于冷机性能系数的调查研究与其限值的确定.提高冷机性能系数是提高公共建筑节能率的重要途径之一，而冷机性能系数的提高一方面要考虑节能率的提高，另一方面也要技术经济可行。本次修编经过调查研究，分别确定了对COP、SCOP及IPLV的要求。

摘要： 冷机作为公共建筑空调系统的主要耗能设备,其能效很大程度影响系统的节能效果.文章介绍了北京市公建标准修编对于冷机性能系数的调查研究与其限值的确定.提高冷机性能系数是提高公共建筑节能率的重要途径之一，而冷机性能系数的提高一方面要考虑节能率的提高，另一方面也要技术经济可行。本次修编经过调查研究，分别确定了对COP,SCOP及IPLV的要求。

摘要： 本文研究了传热过程符合线性传热规律的一般内可逆诺制冷机在χ优化准则下的性能系数(COP)及其COP限.工质在吸热和放热过程中温度不再保持不变.因而此模型具有普遍性.当循环过程中比热容保持不变时,制冷机的COP上限为εm=(εC+1)-1.虽然其与内可逆卡诺制冷机COP限相同,但是它们具有不同的优化空间和物理意义.在短的接触时间极限下,本文模型可以描述内可逆卡诺制冷循环.在长的接触时间极限下,得到了新的COP的上下限.本文结果对设计和运行实际制冷机具有指导意义.

摘要： 对北京某地铁站的新型蒸发冷凝结合制冷剂直膨式制冷系统进行了性能实测,通过理论结合实测数据研究了蒸发冷凝器风量、入口空气干球温度、湿球温度及相对湿度对系统性能系数(COP)的影响.结果显示:COP随着风量的增大而升高,随着入口空气干球温度、湿球温度及相对湿度的升高而降低.对较高湿球温度下该系统的适用性进行了分析,发现制冷系统COP没有明显降低.

摘要： 本文运用理论分析和热力学计算对氨水喷射吸收式热泵循环在低蒸发温度下的性能进行了研究.在不同的热源温度和冷凝温度下,当蒸发温度从-15°C到-40°C变化时通过图像观察性能系数的变化趋势.和传统的单级氨水吸收式热泵系统相比,喷射吸收式热泵循环可以在更低的蒸发温度下工作.本文还研究了双级氨水喷射吸收式热泵循环,并与传统双级氨水吸收式系统进行对比.虽然在较高的蒸发温度下喷射吸收系统的性能系数不如一般的氨水吸收式系统,但是它在低蒸发温度下具有较好的性能.

摘要： 在高水温空气源热泵热水器的研制中,采用去除有害热量设计技术,使热泵热水器最高热水温度由60°C的常规设计提高到75°C以上,同时将热泵热水器的性能系数提高到2.6W/W.该热泵热水器在-11°C低环境温度时仍能正常运行.解决了热泵热水器在北方低环境温度使用时热水温度不足问题,达到普通热泵热水器进入北方市场的目的.

摘要： 本文提出了一种新的碟式聚光直热太阳能海水淡化装置,利用功能化海水实现对入射光的吸收,并在实际天气条件下对装置的产水性能展开实验研究,分析海水中功能粒子丰度、粒径对产水性能的影响,提出无因次参数—比效率对运行温度在30°C～60°C之间的装置能量利用效率进行评价.研究结果表明,聚光直热太阳能海水淡化装置的性能系数(GOR)随功能粒子丰度增加而增大,随粒子粒径减小而增大,最大为0.232,装置比效率随功能粒子丰度增加而增大.

摘要： 本文对当前常见的六种双温压缩/喷射制冷循环建立了热力学模型进行理论分析,通过MatlabR2010a编程来计算不同工况条件下各系统性能系数(COP)的变化情况,并与传统双温压缩制冷系统进行对比.研究发现,在所考核的工况范围内,压缩/喷射制冷系统的COP均明显高于传统压缩制冷系统;当高低温蒸发温度分别为5°C、-25°C,冷凝温度为45°C时,串联两相模式的COP相对传统双温模式提升达1.5倍;在各种模式的压缩/喷射制冷系统中,串联两相模式性能最优.

摘要： 本文对CO2跨临界水-水热泵系统进行了实验研究,并搭建实验台进行实验测试:在系统中有无回热器的两种情况下,通过改变蒸发温度、冷冻水的流量和温度、冷却水的流量和温度,测试系统的制热系数COPh和制冷系数COP,并计算出相应的制热量和制冷量.实验结果表明,蒸发温度升高,系统的COPh、COP也随之增加;而冷冻水流量增加,系统的COPh、COP没有明显增加的趋势;随着冷冻水温度升高,系统在增加回热器后COPh和COP上升趋势显著;冷却水流量增加对系统性能的影响很大,系统制热量和制冷量增加明显;而随着冷却水温度的升高,系统的换热量降低,导致系统的COPh和COP都随之降低.通过以上实验证明在相同的工况下,添加回热器可以提高系统的性能.

摘要： 本发明公开了一种基于标准风速?功率曲线的风机性能测定方法，包括以下步骤：S1，采集多个不同风机的多组风速?输出功率数据；S2，根据所述的多组风速?输出功率数据构建各个风机的风速功率曲线；S3，将各个风机的风速功率曲线拟合成标准风速?功率曲线；S4，根据所述的标准风速?功率曲线，实现对不同风机的性能测定。本发明通过将不同风机的风速功率曲线拟合成标准风速?功率曲线，从而可以实现了对不同品牌不同型号的风机性能进行统一测定、对比，从而有利于发电机组获得最大的发电效率。

摘要： 本发明为一种永磁体磁性能温度系数测量及变温/高温永磁体磁性能监测装置。该装置包括电流表、温度显示器、保温砖、热电偶、计算机、测量装置、加热炉和固定装置；所述的测量装置包括测量杆、连接装置、弹力装置和磁屏蔽装置；连接装置由一个卡箍和基座组成；所述的基座为长方体形，其左部设置有卡箍；右部开有一个矩形凹槽，凹槽内设置有两条滑轨，安装有弹力装置；所述的测量杆的末端放置在加热炉内壁的凹槽；首端伸出到加热炉外，设置在阻尼的左侧，并由卡箍水平固定。本发明得到的装置可用来测量高温下永磁体的温度系数和监测永磁体高温下的磁性能，工作温度可达600°C，并且价格实惠，寿命长久，方法简单。

摘要： 本发明为一种永磁体磁性能温度系数测量及变温/高温永磁体磁性能监测装置。该装置包括电流表、温度显示器、保温砖、热电偶、计算机、测量装置、加热炉和固定装置；所述的测量装置包括测量杆、连接装置、弹力装置和磁屏蔽装置；连接装置由一个卡箍和基座组成；所述的基座为长方体形，其左部设置有卡箍；右部开有一个矩形凹槽，凹槽内设置有两条滑轨，安装有弹力装置；所述的测量杆的末端放置在加热炉内壁的凹槽；首端伸出到加热炉外，设置在阻尼的左侧，并由卡箍水平固定。本发明得到的装置可用来测量高温下永磁体的温度系数和监测永磁体高温下的磁性能，工作温度可达600°C，并且价格实惠，寿命长久，方法简单。

摘要： 本发明提供一种导热系数估计方法,该导热系数估计方法具备：将测量试样的一部分以规定的加热条件加热，测量稳定状态下的测量试样的表面的温度分布的步骤；对与测量试样相同的形状的试样模型的假定的导热系数及加热条件的多个组合实施传热模拟，对各组合计算试样模型的表面的温度分布的步骤；将所述多个组合及由该多个组合所得的温度分布的计算结果作为训练数据，使用机械学习法制作将输入作为测量试样的表面的温度分布且将输出作为测量试样的导热系数的回归模型的步骤；及将测量试样表面的温度分布测量结果输入至回归模型来估计测量试样的导热系数的步骤。

摘要： 本发明公开了一种变压器直装式套管冷却性能综合评估系数计算方法，包括以下步骤：建立变压器直装式套管冷却性能综合试验平台、获取自然对流条件下套管冷却系数、获取侧风条件下套管冷却系数、计算变压器直装式套管冷却性能综合评估系数、评估变压器直装式套管冷却性能。本发明的有益效果在于：首次提出了评判变压器直装式套管冷却性能的指标，能够科学合理的综合考虑直装式套管在自然对流和强迫对流下的冷却效果，实现电力变压器直装式套管冷却性能的科学评估，减少人力物力的消耗。

摘要： 本发明公开了一种干式车载变压器绝缘改性材料性能评估系数计算方法，该方法通过搭建平台获取规则尺寸的绝缘改性材料的振动形变因子，获取材料的热膨胀和泄露电流综合因子，获取材料的散热因子，确定材料的性能评估系数，最后评估绝缘改性材料的性能。本发明利用该绝缘改性材料性能评估系数计算方法，可快速判断干式车载变压器绝缘改性材料的性能，为绝缘改性材料的评估和选用提供了依据，提高了变压器运行的安全性和经济性。

摘要： 本发明提供一种基于区域性剪切比例系数的鞋底防滑性能检测方法及系统，在受试者穿戴待测鞋且自然站立的情况下对待测鞋进行力学检测，因此能够采集到人体自然状态下鞋底的力学数据，进一步，由于根据采集到的数据计算了鞋底的剪切力分布情况以及区域性剪切比例系数，因此可以有效获取鞋底不同区域的剪切比例系数，这一系数能够真实地表征鞋底的防滑性能。如上所述，与现有技术中的方法相比，本发明的方法可以有效提升鞋底防滑性能测试的真实性，拓展了鞋防滑性能的设计思路。

摘要： 本发明属于聚合物材料技术领域，具体为一种具有可调控热膨胀系数（CTE=‑10～50ppm/K）的高性能环氧树脂及其制备方法。本发明还涉及含二苯并八元环结构的芳香胺及其制备方法，用于环氧树脂固化剂，具有控制环氧树脂膨胀系数的功能。环氧树脂通过具有以上结构的芳香胺固化剂与环氧树脂前体在适当温度下固化制备，在制备过程中通过改变芳香胺固化剂的投料比调节环氧树脂的热膨胀系数。本发明制备的环氧树脂具有优异的耐热性、热稳定性和力学性能，同时环氧网络中的二苯并八元环结构的构象转变使聚合物树脂表现出独特的可逆热收缩行为。可调控热膨胀系数的高性能环氧树脂可以应用于对尺寸稳定性要求严格的精密器件等领域。

摘要： 本发明提供了一种变形速率系数及其在沥青老化性能预测中的应用，所述变形速率系数是通过对沥青样品进行加载蠕变或卸载回弹检测，获取试验数据；绘制变形曲线，拟合曲线方程；通过求解所述曲线方程一阶导数获得，所述变形速率系数包括加载变形速率系数、回弹变形速率系数；所述变形速率系数可用于指导沥青路面预防性养护，预测沥青老化时间。

摘要： 本发明涉及一种具有超高压电系数及超强光致发光性能的透明光电陶瓷材料及其制备方法，所述透明光电陶瓷材料的组成通式为：Pb1‑yPry[(Mg1/3Nb2/3)1‑xTix]1‑y/4O3，其中0.28≤x≤0.35，0.005≤y≤0.04。