径向注浆

摘要： 针对南崇铁路留村隧道盾构区间盾构机姿态调整进行了分析和研究。通过分析盾构机开挖掌子面下部为泥岩,上部为碳质泥岩、粉砂岩、粉砂质泥岩复合地层,开挖地质承载力不足,在向右转弯线路上地质软硬不均致使盾构机出现“载头”且往左偏移,盾体呈向左侧旋转姿态。项目部经过讨论研究采取有效措施使姿态趋于好转,盾构机正常掘进。

摘要： 径向注浆技术是处理围岩渗水、围岩松散问题行之有效的方法。根据渗水量、渗水压力、围岩强度及围岩结构确定钻孔数量、深度、位置,并通过在围岩上钻孔并注浆,达到防渗、加固效果。文章以某重丘区高速公路长隧道Ⅳ级围岩渗水条件下施工为背景对径向注浆技术进行分析。通过研究径向注浆深度对围岩变形的影响,结合施工工艺及监测结果总结其技术要点,为类似渗水条件下的隧道施工提供参考。

摘要： 基于富水泥岩地层隧道开挖极易引发的较大变形问题,对泥岩工程地质特性和联合支护体系进行总结分析,在三台阶临时仰拱法基础上,采用离散元软件3DEC对锁脚锚管、径向注浆等辅助支护措施进行数值模拟,根据现场监控量测数据结果分析加固效果。结果表明:开挖后20天左右,拱顶沉降值及周边位移值均趋于稳定,小于1mm/d。采取主动加强支护措施可对减缓围岩变形起到控制作用,研究结果可为类似泥岩隧道设计和施工提供借鉴。

摘要： 随着公路建设在西部山区的不断延伸,在沿河傍山选线过程中受山区地形和线位整体布设的限制[5],隧道轴线与山体等高线出现斜交,或者在施工设计完成后人类生产活动对洞口原有地貌进行了破坏,使得进洞工况发生变化,一侧隧道落底,一侧出现高边坡松散围岩,正交进洞无法施工。在隧道洞口斜交偏压、松散堆积体等不良地质条件下,本着“安全、环保、美观”的理念,结合喷射混凝土特性,利用异形侧壁导坑法暗洞拱架,对拱架进行二次设计,一侧暗洞明做形成扇形洞壁,一侧导坑渐变跟进,调整洞内径向注浆管,加强锁脚,固化围岩,提高落底安全性能,最终斜交正进。

摘要： 隧道施工中若遇富水软弱地段、周边围岩软弱等不良地质情况,出现初支开裂、下沉等险情,采用增设临时套拱、临时仰拱、径向注浆、加固土体等措施迅速实现对险情的有效控制,避免险情进一步增大危及施工及结构安全;且在高效处理险情的同时又要保证其他工序可正常施工;此次研究以不良地质地区的地质条件、特征、灾害诱因等为基础,对"富水软弱地段隧道初支变形控制施工技术"的有效运用进行了分析、讨论,期望为该类型工程今后施工给予相应借鉴.

摘要： 以某隧道工程项目为例,首先简要分析了换拱施工工艺,然后从径向注浆、超前预支护以及沉降监管等多个维度,重点研究了软弱围岩隧道初支换拱关键技术.实践表明,软弱围岩隧道采用初支换拱施工技术并严格贯彻"管超前、严注浆、强支护、勤量测"的基本原则,可有效提高软弱围岩隧道施工质量.

摘要： 以某隧道工程项目为例,首先简要分析了换拱施工工艺,然后从径向注浆、超前预支护以及沉降监管等多个维度,重点研究了软弱围岩隧道初支换拱关键技术.实践表明,软弱围岩隧道采用初支换拱施工技术并严格贯彻"管超前、严注浆、强支护、勤量测"的基本原则,可有效提高软弱围岩隧道施工质量.

摘要： 以某隧道工程项目为例,首先简要分析了换拱施工工艺,然后从径向注浆、超前预支护以及沉降监管等多个维度,重点研究了软弱围岩隧道初支换拱关键技术.实践表明,软弱围岩隧道采用初支换拱施工技术并严格贯彻"管超前、严注浆、强支护、勤量测"的基本原则,可有效提高软弱围岩隧道施工质量.

摘要： 为避免山区高速公路隧道施工穿越富水断层带时,出现的突泥涌水现象,结合工程实际,对公路隧道穿越红层富水断层带的施工技术进行了研究.在总结穿越滇中红层富水断层带等不良地质时,多次发生的突泥涌水事故的经验后,提出符合软弱富水围岩的中隔壁法径向注浆方案,并通过有限元数值模拟探讨了方案的可行性和安全性.结合隧道勘探成果、超前地质预报、现场施工情况等,形成了一套完整的高速公路隧道穿越富水断层等不良地质地段时的信息化动态设计反馈机制,顺利完成了对富水断层带的穿越,总结的经验可为类似隧道工程提供借鉴.

摘要： 以济南市轨道交通R1线王府庄站-大杨庄站区间盾构隧道下穿京台高速公路桥梁为工程依托,采用MIDAS-GTS有限元软件建立三维计算模型对比分析有无注浆两种工况下桥墩变形特征.计算结果表明:无注浆加固条件下,桥墩竖向沉降最大值达10.24 mm,接近变形控制值10.0 mm;采用袖阀管注浆加固条件下,桥墩竖向沉降最大值为6.35 mm,加固效果对保护桥梁变形效果明显.施工过程中通过控制盾构掘进参数、同步注浆、补强注浆、渣土改良技术等施工精细化技术措施来减小盾构施工对桥梁扰动;针对桥梁沉降达到预警值、控制值分阶段采取洞内径向注浆、应急支顶措施,确保桥梁结构安全.监测结果显示,盾构整个穿越过程中,桥墩最大沉降值为3.11 mm,表明袖阀管注浆加固对控制桥梁变形起到很好的效果.

摘要： 为了提高关角隧道径向注浆堵水效果和注浆效率,通过市场调研分析,采用了目前在国内煤矿中得到广泛应用的新型高分子材料马丽散进行了试验,并取得了成功.该新型高分子注浆材料能有效地封堵基岩裂隙水,注浆工艺简单,固结速度快,浆液损失小,耐久性好,减少了钻孔数量,极大地提高了注浆堵水效果和注浆效率,加快了施工进度,在铁路隧道堵水中具有很好的推广应用价值.

摘要： 野三关隧道穿越岩溶发育、断层破碎带、可溶岩与非可溶岩接触带等不良地质段。为了加固围岩、堵水、提高施工安全和保护环境;采用径向注浆加固。

摘要： 北京地铁14号线03标段是双洞单线隧道,采用矿山法施工.在北京西南的卢沟桥区域下穿已经建成运行的南水北调中线既有管廊工程.为保证南水北调中线既有管廊构筑物的绝对安全,地铁隧道工程在暗挖施工中采用了超前预注浆和后续径向补充注浆的施工方案.从效果评价检查情况分析,后续径向补充注浆工程对管廊的保护起到了很重要的作用.

摘要： 本发明涉及一种破碎岩层隧道径向单端双向膨胀注浆锚杆，包括锚杆外侧钢管、中空螺纹钢管、上端锥形顶升头、注浆袋和螺栓；所述中空螺纹钢管内嵌于外侧钢管中，螺栓与中空螺纹钢管螺纹连接，且设置在外侧钢管的上方，外侧钢管的长度小于中空螺纹钢管，所述外侧钢管的底部设有豁口，中空螺纹钢管的中部设有锥形顶升头，锥形顶升头的外缘直径大于外侧钢管的直径，中空螺纹钢管的底部连接有注浆袋，锥形顶升头与注浆袋之间的中空螺纹钢管上设有注浆孔。本发明可以有效地增强破碎岩层隧道围岩稳定性，减小隧道施工引起破碎岩层塌落，且能够减小工程建设成本，提高工程建设速度。

摘要： 本发明提供了一种盾构隧道洞内径向可分体式注浆加固及组合式封堵方法，盾构隧道管片环拼装完成后，通过可分体式注浆管前端连接的自进式钻头沿管片预留注浆孔钻入设计要求深度；将注浆作业临时封堵件塞入后端分体管与管片预留注浆孔之间；将水泥浆从后端分体管的尾部注入，通过前端注浆管管壁上的出浆孔流入隧道结构外部的地层中；待水泥浆注浆完成后，将水泥浆调整为双液浆，进行双液注浆；待双液浆凝固后，将前端注浆管与后端分体管进行脱离；在管片预留注浆孔中依次进行三道封堵措施。本发明结构简单、工艺操作简便，可实施性强，加固质量好，封堵效果好。

摘要： 本发明公开了一种环向对冲混合式径向扩张型隧道衬砌注浆机，包括环向对冲式水泥浆快速混合组件、径向扩张式伸缩型注浆回收组件和横向往复式防凝固清洗组件。本发明属于隧道工程技术领域，本发明通过转动方向相反的内圈螺旋搅拌片和内圈螺旋搅拌片对混凝土进行搅拌，形成流动方向相反的内圈泥浆和外圈泥浆，内圈和外圈的泥浆在流动过程中进行对撞，极大加快了混合速度，螺纹支撑杆转动时，可以带动伸缩套筒向着靠近扇形固定板的方向移动，此时连接臂带动弧形板沿着滑槽一向四周扩散，最顶部的弧形板可以带动注浆管到达高处，从而避免施工人员手动拖拽注浆管。

摘要： 本发明涉及煤层注浆封孔领域，具体涉及一种径向膨胀主动承压注浆封孔工艺，包括如下步骤：步骤一：施工瓦斯抽采钻孔并对钻孔进行洗孔；步骤二：将抽采管以及封孔装置送入钻孔内；步骤三：利用泵送装置将膨胀承压材料与水的混合浆体注满封孔装置以及钻孔的封孔段。采用本技术方案时，有利于提高封孔效果。

摘要： 本实用新型涉及隧道开挖技术领域，具体是一种四线暗挖隧道进洞端径向小导管注浆结构，包括一号隧道、二号隧道、三号隧道和四号隧道，暗挖顺序为一号隧道、三号隧道、二号隧道和四号隧道，两两隧道之间留有一定间距，且一号隧道的左侧以及三号隧道的左右两侧土体加设有径向小导管。本实用新型在隧道开挖时采用径向小导管进行注浆加固，增加土体稳定性，保证施工安全，同时提高隧道开挖的效果。

摘要： 本发明提供一种全断面径向注浆用双液注浆机，包括车体，车体上设有箱体，箱体内设有第一罐体、第二罐体；第一罐体的下方设有第一抽液泵，第一抽液泵的下方设有第一输料管，第二罐体的下方设有第二抽液泵，第二抽液泵的下方设有第二输料管，第一输料管、第二输料管连接至汇流管，汇流管延伸至储料装置；储料装置包括壳体，壳体顶部设有延伸至壳体底部的搅拌杆；搅拌杆为中空管，搅拌杆上设有若干与搅拌杆内部连通的支管；壳体上部设有第三抽液泵，第三抽液泵的进液口设有进液管，进液管通过旋转接头与搅拌杆的顶部连接，第三抽液泵的出液口连接有出液管，出液管通过管道连接至推浆装置。本发明能够对注浆操作的参数进行把控，有效提升注浆效果。

摘要： 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道衬砌背后预留径向注浆装置及系统，包括注浆支管、内置阀门、空心转杆及注浆孔管；注浆孔管的一端为注浆口，另一端为用于向隧道的漏空间隙注浆的出浆口；注浆孔管的靠近出浆口端的侧壁上还设有若干出浆孔，出浆孔上连接有用于向隧道的脱空间隙注浆的注浆支管；空心转杆设置于注浆孔管内，排气进口位于出浆口，排气出口位于注浆口；注浆孔管内设有至少一个可关闭或打开注浆孔管的内置阀门，内置阀门安装于空心转杆上且位于出浆口与出浆孔之间。本发明能够快速消除隧道工后和后期运用中衬砌背后或仰拱出现漏空或脱空，明显降低隧道施工和运营阶段的维护成本，从而提升隧道建设质量，最终降低工程投入。

摘要： 一种用于隧道狭小空间的自密封式径向注浆装置,前端注浆管和首段后端注浆管可拆卸连接，若干段后端注浆管依次可拆卸连接，末段后端注浆管的自由端设置有端盖，前端注浆管和首段后端注浆管之间设置有单向钢球阀，单向钢球阀的直径大于后端注浆管的内径且小于前端注浆管的内径，前端注浆管自由端加工有注浆孔；本装置实现隧道狭小空间内的大范围长距离注浆施工，同时又可以避免安设后易发生变形的问题，单向钢球阀可在注浆管钻进过程中遭遇突水突泥时实现即时自动密封，无需人工操作，且制作简单，从而可避免注浆造成突涌水的安全风险，使径向注浆打孔过程安全性更高。

摘要： 本实用新型公开了一种大断面TBM施工同步径向注浆装置，旨在解决现有注浆装置无法移动，拆装困难，且投入大，效率低的技术问题。所述大断面TBM施工同步径向注浆装置，包括移动架、作业平台、驱动机构、控制机构，所述驱动机构包括电机和减速机，所述减速机与所述电机传动连接；所述控制机构包括控制面板，所述控制面板与所述电机电连接，用于控制电机的启停与转向。本实用新型使用方便，解决了现有施工技术需要不断拆装脚手架导致人员和时间投入的问题，并可以允许多名施工人员同时对隧道内不同范围的部位进行注浆，极大提高了注浆效率。

摘要： 本实用新型公开了一种径向注浆加固装置，包括支撑柱，所述支撑柱上端固定设置有第一固定座，所述第一固定座一侧固定设置有第一夹板，所述第一固定座一侧固定设置有转轴，所述第一夹板一侧设置有第二夹板，所述第一夹板后端固定设置有第一连接块，所述第一连接块内部开设有固定孔，所述第二夹板后端固定设置有第二连接块，所述支撑柱下端固定设置有底座，所述底座一侧设置有摇杆，所述摇杆下端固定设置有连接杆，所述连接杆外壁转动设置有挤压板，所述连接杆通入底座内部。本实用设置有夹持效果比较稳定的第一夹板与第二夹板，而且设置有保证装置稳定的结构，使用起来简单有效。