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第164场中国工程科技论坛——构建工程管理理论体系

第164场中国工程科技论坛——构建工程管理理论体系

  • 召开年：2013
  • 召开地：北京
  • 出版时间： 2013-06-22

主办单位：中国工程院

会议文集：第164场中国工程科技论坛——构建工程管理理论体系论文集

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  • 摘要：本文将探讨工程决策需要涉及的理论、方法,并探讨在此基础上如何构建通用的工程管理决策支持平台.工程各个阶段会面临不同的决策问题，如工程可行性分析阶段的决策问题包括项目选择、风险预期分析、投资风险和决策、投标招标策略、投资回报决策和分包决策;工程规划阶段所涉及的决策问题包括项目选址优化、多目标过程决策、资源规划决策、技术方案选择、设备资源选择和商业策略;工程实施建设决策的主要任务和目标是工程项目实施性的协调调度。具体决策问题包括实施方案决策、协调调度决策、技术创新决策和物流优化;工程建设完成后，还需要对工程进行优化的运行管理决策。工程运行管理决策的主要任务和目标是工程项目运行性的计划管理。具体任务包括项目的运行方案决策、协同管理决策和环境治理与保护方案决策等。针对工程管理决策问题的不同特征，所需要的决策方法也不同，包括基于大数据分析的资源环境因素预测方法。特大型工程不确定信息多属性复杂大群体决策方法。重大工程决策过程的动态演化与仿真方法。由于工程决策问题往往有数据量大、实时性要求高、计算复杂等特点，所以工程决策除了需要理论、方法的支撑外，更需要决策支持系统平台的辅助。
  • 摘要：工程农业的发展面临着经济、社会和文化等方面的问题,需要探究工程农业管理的本质和特定的方法论来促进中国工程农业的发展.通过与传统工程进行比较,分析出工程农业的本质特征,即农业是社会其他经济活动的基础,工程农业本身是复杂的巨系统,其参与主体具有非理性的特点.结合马克思主义哲学对制度变迁的论述、现代西方哲学关于效率与公平的观点以及中国传统哲学的定性思维进行哲学推理,得出中国的工程农业应采取以弹性、适度为主的管理方法,进而构建起由生产力、生产者和生产关系三个维度组成的工程农业柔性管理方法体系,最后结合黑龙江省工程农业的实践对工程农业柔性管理的有效性进行验证.
  • 摘要：安全结构理论认为安全问题是人类或物质的活动对其活动环境空间的作用结果。在人类的活动过程中，安全事件是否发生以及安全事件出现的形式主要取决于人或物质的活动方式和活动环境空间的性质。活动方式与活动环境空间性质的相互作用，是导致各种安全问题的最根本原因。将一个具体的领域安全分析问题归结为由“活动干预策略空间”、“安全事件简约因素状态空间”、“安全事件信息空间”、“外因素扰动”和“安全目标控制”五个相互关联模块构成的系统，通过模块之间的映射关系组成了安全结构体系，它是一个由活动、信息转换、信息监测及目标控制构成的闭环系统，其中，活动过程中的安全分析、信息整合与信息转换由安全事件的简约因素空间来实现。将安全结构理论运用于某具体的生产领域或生产环节的安全分析与管控上，可建立相应的生产安全系统结构框架。该理论框架可以将生产领域或生产环节的安全性和安全事件发生的危险性分析转化为简约因素空间上的测度分析与度量分析，进而得到该生产领域或生产环节综合危险性评价和生产过程中某安全事件发生的危险性评价方法，以及危险事件预测的数学原理;利用安全结构体系的基本原理和简约因素空间上的数学性质，可以建立一系列与生产活动相关的工位因素分析、载体干预分析、因素信息分析等安全事件监测、预测与调控技术，得到生产活动过程中重点工序与工位的监测信息与安全干预方式，从安全事件产生的本质上防控生产事故的发生。
  • 摘要：基于工程社会学理论,本文建立了工程共同体社会责任的概念,分析了ECSR的必要性、特点及驱动力,并对未来的研究和发展趋势作出了展望.在社会行动理论看来，一方面，工程共同体受到社会共同价值观的约束，必须按照社会的道德以及法律规范的要求进行工程活动，必须承担相应的法律责任、道德责任;另一方面，工程共同体必然与其他利益群体以及环境、资源发生互动关系，为此也应当承担起对相关利益群体和环境、资源保护的责任。工程共同体社会嵌人体现为:在结构性嵌人中，工程共同体行为嵌人于社会文化、法律、法规、道德之中，工程共同体是一个道德主体，具有一定的文化性与道德性。在关系性嵌人中，工程共同体嵌入于由工程师、工人、投资者、管理者以及其他利益相关者等编织成的各种关系网络之中。关系网络与工程建设紧密相关，工程建设需要社会资源，工程共同体与网络中其他行动者通过各种关系进行联结，实现资源的整合与流动。
  • 摘要：本文探讨了工程管理的内涵以及中国工程管理的学科定位,分析了其特点,初步建立了工程管理理论体系构架.管理学有别于其他学科，主要在于其理论必须对实践有直接指导作用。所以，教育的重要目标，就是造就有开拓管理主流学派潜能的或具备国际化发展眼光的中国企业家及高级决策者，彻底改变企业参与国际竞争主要依靠廉价劳动力和原材料，以耗能和污染为代价的状况。因此，不能只重视提高引资，而引进现代化管理思想，造就国际化高级管理人才是当务之急。每一项工程的行动宗旨是为全人类建设服务，要力图创造一个良好优美的社会硬、软件环境，提高管理效率、质量和对社会的责任感。科学技术的发展使工程建设中的多样性、环境、安全和人权等问题日益突出。不能停留在技术和管理领域独立解决的局面上，而应该认识到各个活动之间的协同作用。随着中国改革开发的步伐加快，各类工程项目日益增多、工程管理范畴愈来愈广、工程管理水平需求越来越高，这就要求中国尽快制定出符合中国实际的与国际接轨的工程管理学科知识与理论体系，以促进工程管理学科发展及其高素质人才的培养。
  • 摘要：合理归咎是工程师承担伦理责任的必要前提.首先,论证责任归咎在工程师伦理责任承担行为与对象间的纽带作用.其次,从职业视角揭示工程师面临的责任归咎困境.再次,从因果力、解决力和影响力三个维度构建工程师伦理责任限度分析框架:必须承担的直接责任、选择担当的共同责任、采取行动的见证责任以及表达关切的未来责任.最后,借助境域关注,探索工程师依其人生境界承担伦理责任的合理路径:"物"向,应顺习而行,技术祛魅;"物我"双向,要抉择义利,寻求功名;"物我人"三向,需尽伦尽职,穷理尽性;"物我人天"四向,能天人合一,求真求实.最终实现人生境界的提升,将承担伦理责任视为工程师职业追求的自我关照.
  • 摘要：本文将参与绿色建筑建设管理的利益相关者广义划分为政府方、建设方、运营方及消费者四大主体,并在分析相互利益关系的基础上,提出将建设方与运营方结合,建立在政策支持背景下建设-运营方与消费者之间的博弈.结果表明:为避免建设方将增量成本通过售价直接转嫁给消费者,可将建设方与运营方结合,通过后期运营费用来回收增量建设成本,降低开发风险;同时提升运营技术并加大政府对建设方、运营方的扶持力度,实现绿色建筑各参与方的多赢,推动绿色建筑的发展.
  • 摘要：信息工程(Information Engineering)在各类工程中被广泛应用。信息工程理论与方法对于工程管理起了十分重要的作用。探讨现有理论，包括工程系统管理中信息获取的模型建立，多学科如信息技术、系统工程和优化方法的交叉方法，探讨初步理论框架。探讨工程信息管理在工程管理中的作用。介绍当前工程信息管理研究中的若干前沿研究，如集成信息系统，各类工程信息的建模、互交换性与相应管理，LIM在EC中的作用，DL,GLEIM，地理信息系统等。
  • 摘要：和谐管理理论是专门针对大型工程中的内耗和不和谐而提出的。已经形成一套系统的理论框架和体系。这套体系从人、物要素的不同规律以及人物互动的机理出发，来解决工程管理中的协调问题。和谐管理理论认为，工程活动的要素可按规律的不同分为物要素和人要素两个组成部分，物要素遵循谐则，人要素遵循和则，工程活动的开展是人物互动下和则与谐则共同作用的结果。从和谐管理理论的视角分析工程管理，不仅可以同时考虑人要素和物要素的协调问题，并且考虑两种规律如何通过藕合实现工程目标，更重要的是提升对工程的本质和内涵的认识，为工程哲学分析“以人为本”提供了新思路。
  • 摘要：针对目前工程管理科学中经济学问题研究的局限性,文章从工程项目对国民经济的影响,工程项目的外部性、公共品、信息不对称与垄断等方面,提出了工程管理科学中应该加以拓展及加强研究的经济学问题.工程管理不仅仅是一个纯科学的或纯技术的问题，随着技术、社会与经济的发展，工程管理科学的研究内容已经超越了工程项目本身，工程管理科学需要借鉴融合经济学、哲学、社会学、人类学、环境科学等学科的理论与方法，不断完善自己的研究内容、理论体系与研究方法。目前，工程管理科学应该借鉴经济学的理论与方法，对工程项目管理所遇到的公共产品、外部性、信息不对称以及垄断问题，以及工程项目对国民经济影响等问题进行更为深入的研究。
  • 摘要：本文将从工程决策的任务层、方法层、哲学层三个层面来分析工程决策理论。每个层面都体现了工程决策的不同面向:工程决策的任务层是在工程阶段的基础上对工程决策任务的认识和划分;工程决策的方法层是在工程决策属性的基础上对工程决策方法的分类和归纳;工程决策的哲学层是在工程决策本质的基础上对工程决策的抽象和升华。方法论是人们认识世界和改造世界的根本方法。如果说本体论认识论解决了“什么是工程决策”的问题，价值论解决了“为什么决策”的问题，工程决策认识论解决了“决策的可靠性”问题，方法论重点解决的是“怎样决策”的问题，工程决策的方法论是指普遍适用于各种工程决策活动并起指导作用的范畴、原则、理论、方法、手段的总和，工程决策的方法论主要包括逻辑思维的方法非辑思维的方法、价值分析的方法、系统集成的方法、共赢的方法等。
  • 摘要：根据工程管理的特征,结合伦理学、组织行为学、技术经济学、环境学、社会学和管理学等相关理论,重点对工程管理的过程理论和实务理论进行分析.并从现代管理的角度,分析了工程管理与经济全球化、管理信息化、科学决策、社会责任、创新发展等相关理论的动态关系,同时对重点行业所涉及的工程管理核心内容进行了探讨.工程管理实践的不断丰富和发展，有关工程管理的理论研究逐渐深入，工程管理的价值得到体现和提升，工程管理的独立学科地位也开始得到认同。工程管理论体系主要由工程管理基础理论、工程管理过程理论、工程管理实务理论、工程管理专题理论和工程管理的行业理论构成。研究工程管理理论体系有助于科学界定工程的各种概念及概念之间的关系，并进行更深入的研究。同时，丰富与完善工程管理的理论内容，能够使工程管理成为有理论体系支撑、有方法可供操作运行、真正的科学学科，更好地指导工程管理实践。
  • 摘要：建筑工程项目具有唯一性、分散性、一次性的特点.通过对项目管理的相关方合作共赢、大成本、全员责任、成本主线理念的思考,形成了"项目成本管理方圆图",其以一个简洁的平面几何图形，将建筑施工项目成本管理的关键影响因素全面系统地表述在“方圆”之上，强调了施工项目成本管理的系统思维，并形成了一套实用的项目“降本增效”的管理机制与方法，其管理实效性也在中建五局近年来的跨越式发展中得到了充分验证。
  • 摘要：本文基于工程项目群管理的实践,研究了工程项目群共生理论,包括共生单元、共生模式和共生环境,并在此基础上建立一个工程项目群共生模型的运作机制,包括组织机构、工作流程和管理机制等.对于工程项目群来说，共生关系是不断调整的，在共生阻尼小的共生环境下，工程项目群利益相关者之间的关系向互惠共生的方向发展;并在和谐的社会经济制度下，保持共生发展状态，保持持续的繁荣。对于工程项目群本身来说，各个共生子系统的一体化共生，是工程项目群可持续发展的关键。如果一个子系统不能和其他子系统相容、配套，整个项目都是不可持续的。也就是说，质参量要兼容;同时象参量也要满足共生条件，这样工程项目群才能符合需要，实现工程项目群的整体目标。工程项目群运作机制采用战略Partnering模式。
  • 摘要：通过对本体论的深入思考，认为，综合“实体本体论”和“关系本体论”，能够更好地揭示军事工程建设和谐管理的建构特征和系统特征。针对军事工程建设管理主体“人”和“组织”构件要素，以及针对管理客体“物”或“项目”构件要素，可以回答军事工程建设和谐管理的实体本体问题;针对主客体关系“事件情境”或关联“技术”，可以回答军事工程建设和谐管理的关系本体问题。在认识论层面，已经从结构、过程、进化、系统、文化等不同的认识论视角，阐明了军事工程建设和谐管理，在人和物的要素管理、工程建设的过程与技术管理、“人一事一物”的藕合进化、工程与军事一经济一社会的系统协调、军事工程建设管理的特色文化等方面进行了理论构建。按照工程方法论哲学本质含义，军事工程建设和谐管理的研究或体现程序化管理，即项目施工现场“硬系统”的管理方法;或体现系统管理方法，即以系统工程为其具体的方法和技术来组织和管理工程的组织与项目等中观问题;或运用复杂性理论来认识、分析和管理复杂性技术问题。
  • 摘要：巨项目的社会性、利益相关者的复杂性以及管理的艰巨性,客观上要求管理者从社会网络的角度出发去识别系统的关键要素.本研究构建了巨项目系统的社会网络结构,利用社会网络分析(SNA)方法,探讨了巨项目系统社会网络的中心性,建立了识别关键要素的三项指标并对其关键性进行排序.利用UCINET软件,对重庆轨道交通6号线项目进行实证分析,确定了该巨项目的关键要素.研究结果可望通过识别出的关键要素组建简化的巨项目社会网络结构,提高管理效率,更好地实现预期的管理目标.
  • 摘要：本文选择CSSCI数据库和CNKI数据库中与工程管理领域相关的9种期刊2008-2012年五年的文献数据作为数据来源，运用Citespace软件进行主题词、关键词和共被引分析，得出期刊所体现领域的高频主题词或者高频关键词，以明确工程管理领域的知识结构，以及在该领域的代表性人物及代表论著，由此不仅体现了工程管理与管理学、经济学、心理学等学科之间的交叉复杂关系，同时反映了工程管理领域的研究主流与前沿，如技术创新、知识管理、供应链管理等。
  • 摘要：兖矿集团位于中国煤炭资源储量少、经济发达的华东地区的特大型煤炭企业.将兖矿集团的创兴看作一项工程,基于工程管理的视角、理论与方法,梯次推进、同步实施技术创新工程、产业创新工程和价值创新工程,构建"技术链-产业链-价值链"三链整合,"自动化、信息化、集约化、循环化、绿色化、低碳化"六化集成的"三链六化"工程管理模式,推动兖矿集团建成主业突出、核心竞争力强、国际化企业集团.
  • 摘要：本文从高铁客站建设的背景和历程出发,系统阐述了高铁客站工程管理体系的框架、内涵以及实践成效.高铁客站工程管理体系化的发展历程和取得的成效,对铁路工程管理能力的提升以及工程管理和项目管理理论的拓展,具有重要的参考价值.在理念创新方面，遵循“以人为本”和“可持续发展”的价值观，追求铁路、城市和综合交通三方的系统最优和价值最大化。在理论创新方面，围绕客站角色的变化，突出设计的核心内容与基本方法，丰富和完善了客站设计理论。在技术创新方面，坚持以需求为导向的原则，搭建了开放性的创新平台，强化了研发的组织管理和投入力度。在管理创新方面，按照“树标杆，抓复制”的思路，构建了适应高铁客站建设特点的项目群管理新模式。
  • 摘要：传统的火电工程建设管理理念及模式已难以满足中国火电工程安全高效环保的建设要求.以系统工程理论为指导,以工程全寿命周期整体效益最优为目标,突出生态环保,系统思维,协同控制,精益化管理,探索实践了火电工程建设的全寿命周期管理模式,工程全寿命周期整体最优的火电建设工程观对工程管理人员的素质，尤其是领导者的素质要求很高，如果继续沿用业主自行管理的组织构架，人员培训周期长，执行效果不统一。需要组建一个工程建设管理平台承载、落实新的火电建设工程观。对原有的火电工程管理流程进行梳理，按照全寿命周期的管理理念进行流程再造。先后编制了一系列管理标准，发布了燃煤电厂主厂房参考设计、火电造价控制指标、火电工程项目管理手册、施工工艺示范手册等4项强制规定和7项指导标准以及8项管理导则，建立了完善的工程建设标准体系，以工程建设管理平台为依托统一组织实施。在实际管理过程中，制定了量化的评价指标体系，全面统计分析即时采集的现场数据信息，实时分析偏差产生的原因以及偏差的性质、程度、对其他方面的控制和整体效益带来的影响等。

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