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第十四次中国物流学术年会

第十四次中国物流学术年会

  • 召开年：2015
  • 召开地：重庆
  • 出版时间： 2015-11-14

主办单位：中国物流学会;中国物流与采购联合会

会议文集：第十四次中国物流学术年会论文集

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  • 摘要：生鲜农产品是目前世界上增长最快的产业之一，正逐步成为21世纪国际食品市场主角。研究非等覆盖半径思想下的生鲜农产品配送中心选址问题.结合生鲜农产品的时效性、响应性等特性,提出了一个基于非等覆盖半径的生鲜农产品配送中心选址优化模型.该模型能定量确定候选配送中心的可建区域、选址位置及配送方案.针对该模型是NP难问题,提出了一种基于自适应遗传算法的动态膜进化算法.最后,通过算例验证了模型和算法的有效性.
  • 摘要：在大规模定制服务模式的环境下,物流服务供应链能力合作面临更为复杂的决策,因此需要深入地认识大规模定制服务环境对供应链能力合作决策的影响规律.在构建功能型服务提供商和物流服务集成商的收益函数的基础上,论文建立了Stackelberg博弈模式下能力合作的数量协调模型,利用遗传算法进行了求解并用MATLAB软件进行了数值仿真,探讨了规模效应和定制化程度对两者能力合作数量决策的影响.结果表明,首先,随着规模效应的增加,集成商的订购量逐渐增加,提供商的固定供应能力逐渐增加,集成商的期望收益先增加后减少,提供商的期望收益逐渐增加.其次,随着定制化程度的增加,集成商的订购量逐渐减少,提供商的固定供应能力逐渐减少,集成商的期望收益逐渐减少,提供商的收益将减少.最后,规模效应与定制化程度存在明显的关联关系,随着规模效应的不断增大,定制化程度能达到的极限程度也在不断增大.
  • 摘要：基于学术界对第三方物流企业3PL("Third-Party Logistics Providers")演进及其"Or-chestrator"角色的理论研究,笔者对供应链环境下的我国物流金融服务进行了探讨.研究表明:基于成本交易理论、资源基础观以及网络理论支持的3PL的"Orchestrator"角色可用于对供应链环境下的物流金融服务的理论解释.为了充分说明3PL的"Orchestrator"角色在物流金融服务中的作用,笔者还结合了三种具体形式,即工业品供应链物流金融服务、消费品供应链物流金融服务以及物流银行进行了说明.3PL的"Orchestrator"角色研究在物流与供应链管理学术界刚起步,从物流金融服务视角丰富了学术界对此议题的讨论,具有理论和实践的双重启示意义.从理论上看,尽管物流金融服务将3PL提升到一个新的运作平台,推进了3PL的演进,但对这一现象,特别是在供应链环境下,学术界尚未给出一个系统的理论解释.推进了3PL在物流金融服务中的理论研究.从实践来看,对于3PL来说,只有充分发挥"Orchestrator"角色的作用,才能最大化自身的价值增值空间以及物流金融服务创新的潜力.
  • 摘要：本文将制度环境作为物流业与制造业联动发展的基础性决定因素.在理论分析对内的市场分割和对外的开放政策对物流业发展与制造业效率关系的调节机制的基础上,提出假设,并利用中国30个省区2004-2010年的面板数据对制度环境的调节效应进行了经验分析,研究结果显示:物流业对制造业生产率具有显著的提升作用.消费品与资本品市场分割对物流业与制造业生产率关系具有显著的负向调节作用,即消费品与资本品市场分割越严重,越不利于物流业对制造业生产率提升作用的发挥,而且资本品市场分割的调节效应更强.对外开放政策中,FDI对物流业与制造业生产率关系具有显著的正向调节效应;而对外贸易发展水平对物流业与制造业生产率关系的调节作用不显著.
  • 摘要：为了探究区域物流网络的产生发展过程的内在规律,首先分析了区域物流网络结构的演化机理、过程和阶段.然后,借鉴评估产业集中度的赫芬达尔指数和区域分布非均衡系数两个参数,构建区域物流网络的时间序列演化模型,以此为工具分析区域物流网络内物流量在各节点分布的离散度和均衡性,从而揭示了物流网络演变及物流枢纽产生的过程.最后,以湖北省为例分析了其演化过程和状态,结果表明武汉物流区域中轴辐式物流网络结构明显,而宜荆和襄十两个物流区域处于低水平的均衡状态.
  • 摘要：部署自提点是缓解电子商务物流末端配送瓶颈的创新思路,但是消费者自提行为的心理驱动机制尚不清晰,尤其是服务驱动效应存在争议.为此基于淘宝网买家样本,分析了上门投递服务缺陷、上门投递感知风险与消费者自提意愿的关系,试图在新的认知环境下重新检验服务驱动假说是否成立.研究表明,上门投递服务缺陷一方面对消费者自提意愿产生了直接的促进作用,另一方面也通过上门投递感知风险的中介效应施加了间接作用;自提感知价值既在上门投递服务缺陷与消费者自提意愿间发挥了调节作用,又对上门投递感知风险的中介作用产生了调节.根据研究结论,可推测当前阶段下服务驱动假说具有一定合理性,相关企业应当明确自提点服务定位,并且需要调整营销推广思路.
  • 摘要：本文在物流配送中心仓储作业拣选与行走速度相当情况下,对窄通道布局的拣选系统进行拥堵研究,构建马尔科夫模型,获得拣选区域、拣选概率密度与拥堵率的解析表达式,分析各种因素变化对拥堵率的影响,为克服拣选拥堵、提高拣选效率,提升客户满意度、降低物流成本、提高供应链服务水平提供了指导性意见.
  • 摘要：物流配送需求可拆分车辆路径问题(SDVRP)是一类有待深入研究的车辆路径问题,其求解方法与需求不可拆分的VRP问题有较大的区别.针对该类问题,本文提供了一种新的求解思路——基于双层规划模型的三阶段禁忌算法.首先,将目标函数设定为大TSP路径成本加上切割增加路径成本,构建了SDVRP的双层规划数学模型;然后,根据双层规划的思路设计了三阶段禁忌启发式算法:先求包括车场和所有顾客的大TSP路径,再对大TSP进行切割和拆分,接着对备选方案进行子路径优化;最后,通过实验仿真,将所提出的三阶段禁忌算法与其他算法进行比较,结果表明了所提出的算法可以比较有效地求得需求可拆分车辆路径问题的优化解,是解决需求可拆分车辆路径问题的有效方法.
  • 摘要：我国在线供应链金融业务发展迅猛,"银、电"合作已成主流模式.以电子订单融资为例,基于道德风险识别和防范的视角,采用委托代理理论、博弈论对银行和B2B平台之间的激励契约进行研究.在联合授信和委托授信两种合作模式下,分别构建道德危害模型,推导给出银行和B2B平台二者的最优收益分配契约,以防范B2B平台隐藏行动(授信审查过程中努力程度低)的道德风险.在委托授信下,构建银行和B2B平台的博弈得益矩阵,分别给出不同情形下银行对B2B平台的激励策略,以防范B2B平台隐藏信息(向银行推荐低信用融资企业)的道德风险.研究结果表明,委托授信下银行的最优收益分配比例,不超过联合授信下的最优收益分配比例,且与联合授信下B2B平台的工作效率和工作有效性趋近于无穷大时的分配比例相等,是银行收益分配的最低水平,揭示了未来大数据时代和"数据质押"融资背景下,在线供应链金融业务中银行和B2B平台二者主导权的演变规律,以及当下国内银行纷纷自建B2B平台的内在缘由;委托授信下,当隐瞒信息获得融资企业回扣小于隐瞒行为的成本时,选择推荐"高信用"融资企业,且"不隐瞒"为B2B平台的占优策略.反之,银行应通过严格控制收益分配比例上限的方式激励B2B平台推荐"高信用"企业,或通过与供应链核心企业签订回购合约、严格控制质押率上限等方式,提高对融资企业的担保水平,以确保自身收益不受B2B平台隐瞒行为的影响.最后,通过数值模拟对相关结论进行验证.
  • 摘要：考虑了随机产出随机需求下单供应商-单零售商的两级供应链系统,研究了回购契约在协调供应链中的作用,分别建立了基于批发价格契约与回购契约的供应链分散决策模型,比较了两种契约安排下的供应商定价、零售商订货决策以及供应链各方利润,揭示了影响回购价格的关键因素,并分析了供应商产出波动、需求波动分别对供应商定价决策、零售商订货决策以及供应链各方利润的影响.研究表明,回购契约能有效协调随机产出随机需求下的供应链运作,且回购契约对供应链效率改善随着供应商产出波动的增加而提高.
  • 摘要：以生产者责任延伸制为核心思想,我国出台的《废旧电器电子产品回收处理管理条例》规定了生产者应承担一定的资金责任,同时鼓励生产销售企业直接参与回收.而生产销售企业如果参与回收,需要与不具备拆解资质的非正规处理企业进行回收竞争.本文刻画了这一价格竞争模型,发现回收处理成本的差异使得非正规企业一直处于竞争优势地位,由此解释了为何在现实中生产销售企业很少参与回收.针对一些企业的以旧换新实践,本文构建了供应链层面的以旧换新模型,发现该机制可以有效帮助生产销售企业提高在回收处理上的竞争能力,从而为直接参与回收提供了可行的实施方案.生产销售企业的回收数量与整个供应链在新旧产品上的总利润率成正相关,而不单单与旧产品的利润率有关,由此促进了逆向供应链与正向供应链的经济融合.同时在集中决策机制下,生产销售企业的回收量比分散决策时更高,有效的收入共享契约分配可以使得供应链利润均有提升.
  • 摘要：为了保障大规模突发事件的应急血液供应,同时降低应急血液报废量,针对应急血液库存控制的特性,提出了一种应急血液采集动态模型,并给出了应急血液库存状态转移方程,以及血液过期报废量、血液需求短缺量、采血能力约束的表达式.通过数值算例验证了上述模型的有效性,并进行了模型参数的灵敏度分析.研究结果表明,该模型可以很好地解决应急血液报废问题;安全库存水平、目标存量水平、预测误差、需求波动对应急血液采集和库存控制效果均有重要影响,应适度提高目标存量水平和安全库存,适度高估应急血液需求,并确定合理的应急血液库存控制参数.
  • 摘要：服务业发达程度是衡量一个地区经济发展水平的重要标志.文章根据南通市1990-2013年期间服务业发展中的从业人员数、产业增加值等统计数据,主要运用服务业区位熵、空间基尼系数等聚集度测度指标,对南通市服务业发展整体水平进行评价,得出结论:南通市服务业发展整体水平不高,在江苏省排名相对靠后.
  • 摘要：农产品冷链物流的发展受到内外环境多因素的影响,文章基于多因素的分析视角,利用系统动力学逻辑构建农产品冷链物流发展的系统动力学模型.以云南省为实例,系统研究了影响系统发展的主要因素和趋势特征.通过模拟仿真,定量研究了不同政策条件下农产品冷链物流的发展状况,验证了加大对冷链物流基础设施投资力度和实行冷链物流项目政策扶持的有效性.
  • 摘要：随着电子商务和连锁零售业的快速发展，商业企业物流配送中心需要处理的多品种、小批量和高时效性的订单日益增多，订单拣选已成为配送中心的关键业务环节。以A字机为代表的自动化分拣系统因分拣效率快、准确度高、人力成本低,在需要快速处理大量拆零拣选订单的配送中心得到广泛应用.在实际中,对于给定货物品项如何从成本节省角度评定其适用人工分拣或自动化分拣,以及如何在人工和自动化双分拣区中进行合理的品项分配是配送中心设计中的关键问题.首先对配送中心人工分拣区和自动化分拣区的人工成本进行全面分析;以总节省人工成本最大为目标函数建立设备通道配比优化数学模型,设计贪婪算法得出自动化分拣区内设备通道合理配比方案;在此基础上,将该问题推广到人工和自动化双分拣区系统品项分配中,归结为一类特殊的背包问题,并给出启发式算法.通过某医药配送中心实例仿真证明了算法的有效性.
  • 摘要：我国冷链食品产业的建设已经出现乱象.政府亟须通过掌握该行业未来的发展规模,实现对其建设的合理规划和引导.本文根据湖北省冷链食品统计数据的特点,设计了基于自适应权和小生境遗传算法的BP神经网络优化预测方法(Adaptive Weight and Niche Genetic-BP Algorithm,AWNG-BP).该预测方法通过对BP神经网络线性梯度下降法中误差函数的修正和引入动态自适应的权,克服了一般BP神经网络收敛过慢和容易陷入局部最优的缺点;通过引入小生境遗传算法,对BP神经网络的结构进行了优化;从而解决了一般BP神经网络最主要的两个缺陷.通过大量实验和对比分析,证明了AWNG-BP预测法在收敛速度、预测精度以及摆脱局部极值的能力上均有大幅度的提高,是一种实用高效的预测方法.最后以湖北省城镇冷链食品系统为实证对象,对其未来几年的需求规模进行了预测.预测数据表明,湖北省当前冷链食品规模的急速扩张是一种假象,其在2018年的增速仅有1％,远低于国民生产总值.因此,湖北省冷链食品系统的建设应该以现阶段的供需缺口为准,不能再继续扩大,否则会导致建设和投资的浪费.
  • 摘要：城乡物流一体化需要城市物流与农村物流相互渗透、相互融合、协调发展.文章构建了新型城镇化背景下城乡物流一体化发展水平评价指标体系,运用主成分分析法对安徽省城市物流和农村物流协调发展程度进行测度,在此基础上,提出了城乡物流一体化发展的对策建议.结果表明:安徽省城乡物流一体化发展整体呈逐年上升趋势,但一体化建设的力度依然不够,整体水平有待提高;农村龙头企业数、物流人才培养数、物流基础设施投资额、公路网密度、邮电业总量和水路网密度等指标对城乡物流一体化发展水平作用显著.
  • 摘要：基于O2O的视角,探讨我国中部山区旅游小城镇农产品流通模式的构建.旅游业在推动山区绿色低碳小城镇发展进程中取得了一定的积极效应,为了进一步推进旅游业与农业的协同发展,提出基于O2O的农产品流通模式并对其模式运行的动力机制进行分析,以期通过构建基于电子商务与物流快递协同的现代化流通体系、开发线上线下融合的农业生态体验游的旅游产品和实施健全的农产品流通中的质量追溯体系来推动山区旅游小城镇可持续发展.
  • 摘要：针对我国当前雾霾严重与节能减排问题,在分析能耗与碳排放相互关系的基础上,提出物流配送行业问题的碳排放计算方法,建立带有载重与工作时间约束的开放式污染路径问题的数学模型,同时设计改进的自适应遗传算法求解该问题.算法结合扫描算法优化初始种群,设置自适应的交叉与变异操作,并加入进化逆转算子修正误差,提高了算法的求解性能.最后,结合算例对模型和算法的有效性进行验证,并从多维视角分析开放式污染路径问题中影响节能减排的因素,找寻经济成本和环保要求之间的均衡.
  • 摘要：构建表征京津冀、长三角、珠三角经济圈的物流竞争力与评价指标体系,基于主成分分析、相关性分析及最小二乘等方法研究了三大经济圈物流竞争力与经济间的内外部结构特征.结果表明:京津冀、长三角、珠三角经济圈物流业产值总和占全国总额比重较高;在2003-2013年研究样本内三大经济圈指标权重具有较高共性,两者发展支撑要素趋于一致;其物流竞争力与经济发展变化趋势基本一致,两者具备相互促进的作用,且物流竞争力对经济发展影响作用更显著,物流竞争力水平的提升能有效促进三大城市群的经济水平.
  • 摘要：论文以提高军事物流中的多目标识别效率为研究目的,选用基于ALOHA的动态帧时隙的防冲突算法,并采用概率学方法对RFID碰撞现象进行分析和仿真实验,设计了智慧的防冲突算法,实现了通过上一次扫描的标签数,推算下一次扫描应开设的最优帧长.该优化算法能够适应军事物流中军用物资规模变化幅度大的特点,该算法可广泛应用于各行业物流运输及追踪过程,技术柔性和扩展性较好.
  • 摘要：本文以我国电子产品再制造企业为研究背景，在政府补贴及碳税机制下,针对由制造商、零售商和第三方组成的再制造闭环供应链系统,建立了政府与闭环供应链成员系统的博弈定价模型,并构建以社会福利最大化为目标的数学模型,得出了最优补贴力度与碳税税率.然后通过数值仿真分析了各层废旧品比例对补贴力度、碳税税率、废旧品回收策略以及再制造闭环供应链成员利润的影响.研究表明:政府针对原材料层废旧品采取低补贴、低碳税策略,对于零部件层废旧品采取较高补贴、较高碳税策略,对于产品层废旧品采取高补贴、高碳税策略;基于此,废旧品的回收价格、回收努力程度均随着废旧品质量下降而上升;产品批发价格、零售价格均随着产品质量上升而上升.
  • 摘要：O2O渠道是多渠道研究中融合线上交易与线下服务特点的销售新模式,它的加入将令多渠道的竞争与合作更具复杂性.本文归纳了我国O2O实体渠道的运作特点,构建了O2O实体渠道和网络渠道的分散决策模型,并根据顾客的渠道决策、服务水平、物流时间和出行成本等变量对渠道价格和利润的影响分析了双渠道的价格竞争与服务竞争方案.分析结果表明,依靠低价策略的O2O实体渠道存在生存危机,必须通过价格与服务的组合对策才能得到可持续发展,并从运营模式、选址、品类、定价等方面给出了决策建议.
  • 摘要：在考虑天气影响产出下研究农产品供应链的协调契约设计，将对我国农业的健康发展具有重要意义。针对不可控的天气与可控的农资投入水平均会影响农产品产出的问题,建立了由一个公司和一个农户组成的两级农产品供应链随机利润模型,比较分析了集中决策下供应链系统与分散决策下农户的最优农资投入决策,提出了天气影响产出下农产品供应链的风险补偿协调策略,在农户决策农资投入水平而公司决策收购价格的情形下,依据整个农产品生产过程中的天气情况和农资投入水平来设计风险补偿契约.研究表明:在所设计与天气指数和农资投入水平相关的风险补偿协调契约下不利天气的影响不会改变农产品供应链的协调状态,并能有效地激励农户通过提高农资投入水平来保障农产品的稳定供应,进而增强了农产品供应链的稳健性.最后,通过数值仿真验证了所设计的风险补偿协调契约的有效性.
  • 摘要：根据产品设计是否易于拆卸,将产品可拆卸性分为高、低两种策略.根据电子产品再制造过程参与主体的差异,将再制造分为Model M、Model R两种再制造模式.本文运用Stackelberg博弈,研究了两种再制造模式下,OEM利润分别在两种可拆卸性策略中的变化规律.研究表明OEM再制造决策取决于两种产品可拆卸性策略的初始固定投资成本差额以及市场规模.当两种产品可拆卸性策略下的OEM初始固定投资成本差额较小,采取可拆卸性高的产品再制造策略可以提升OEM的利润,反之,可拆卸性低的产品再制造策略更优;当市场规模较小时,OEM在Model R中获利最高,反之,OEM在Model M中获利更高.通过算例分析在初始固定投资成本差额和市场规模作用下OEM的利润波动规律,为核心企业再制造策略的选取提供依据.
  • 摘要：本研究分析了当考虑供应链中的环节或节点出现随机中断风险时,对柔性供应链策略进行改进.研究提出了供应链脆性的计算公式,并讨论针对环节中断和节点中断不同情况下,供应链网络的最优设计策略.通过建模推导证明,研究了中断风险概率和长链策略和短链策略间的关系,并通过仿真模拟分析软饮料供应链中过剩产能、需求多样性和供应链脆性之间的关系.研究发现当一个软饮料企业的供应链网络对环节中断更敏感时应该使用短链策略,当一个企业的供应链对节点中断更敏感时应该使用长链策略.过剩产能可以对冲供应链中断风险,可以降低供应链脆性.减少需求种类的多样性也可以有效地对冲供应链中断风险.
  • 摘要：长江上游经济带发展中,重庆—泸州—宜宾港口群,作为重要的物流节点和通道,不但是国家重要的水运经济命脉,同时也是内地对外进出口贸易的重要口岸.论文通过对重庆—泸州—宜宾港口群目前货源吞吐量的统计,分析长江上游港口货源吞吐量的发展趋势,并由货物吞吐量分析其三大港口货源结构及其特点,从而得出货源结构与产业空间布局的合理性,找到长江上游港口群"竞争—合作—分工—协同"的发展路径,为国家实施长江经济带战略铺好路子.
  • 摘要：本文基于由单供应商和零售商所组成的两级供应链,构建了在碳限额与交易机制下的EOQ模型,分析供应链成员企业的决策.研究表明,联合决策有助于促进碳减排并提升供应链整体绩效,并且成本共担契约可实现供应链的协调.成本共担契约的可操作性受供应商碳减排技术水平以及产品碳属性的影响.碳减排技术水平高的供应商和低碳产品供应商将拥有更多契约执行选择权.
  • 摘要：供应链金融对于融资难的我国中小企业而言意义非凡,在供应链协同发展的大环境下,本文将研究重点放在考虑上游制造商为下游资金不足的零售商提供担保支持的情况.本文研究了由一个制造商和一个资金不足的零售商,以及外部资金提供方银行组成的二级供应链,分析存货融资模式下的三方动态博弈决策.本文考虑零售商进行有风险经营,而制造商可能出于扩大销量、提升供应链整体效率的考量,愿意为零售商提供基于订购量的限额担保,但同时要考虑控制零售商经营风险.博弈顺序为制造商作为领导者首先确定担保率,零售商和银行随后分别做出决策.本文结论是一定情况下该模式可行,制造商有意愿提供担保,其参与担保能够提高银行的质押上限,并且提高零售商在受资金约束时的订货量.最后,本文用算例证实了制造商的最优担保率的存在性.

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