路基、路面工程属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有85098篇,会议文献有6011篇,学位文献有8595篇等,路基、路面工程的主要作者有黄晓明、张肖宁、刘强,路基、路面工程的主要机构有长安大学、长沙理工大学、长安大学公路学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 软土具有含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高等特点,导致修建在深层软土地基上的道路存在路基失稳、工后沉降大的问题,因此对深层软土地基的路基处理关乎工程成败,是...
2.[期刊]
摘要: 用微米划痕试验联合扫描电镜技术,分析了室温下沥青混合料界面过渡区(ITZ)的特性,推定了ITZ区域空间几何范围,测试了其断裂韧度及摩擦系数,并采用三点弯曲试验...
3.[期刊]
摘要: 为解决沥青路面在传统测量方法中受到环境条件的限制和测量结果中纹理信息数据的丢失问题,实现科学、合理地评估沥青路面在服务期限内实时抗滑性能,提出基于倾斜摄影技术...
4.[期刊]
摘要: 为精准预测冻融作用下冷再生混合料路用性能,分别对冻融作用下冷再生混合料进行路用性能试验及超声波检测,通过曲线拟合建立超声波速与高温贯入强度、低温劈裂强度、冻融...
5.[期刊]
摘要: 为解决雨水交换对路基损坏度量指标,通过模拟雨水频繁气候地区水汽交换对公路路基的影响,采用室内力学试验研究干湿循环对冀北地区高等级公路路基改良土的影响。研究结果...
6.[期刊]
摘要: 为分析各类因素对高填方路基沉降的影响,建立模型模拟分析在不同因素作用下路基沉降的变化规律。运用ANSYS软件建立模型进行模拟分析,对不同填筑高度、边坡坡度、压...
7.[期刊]
摘要: 本文研究了不同RAP含量对水泥处理下土壤-RAP混合物的压实特性和无侧限抗压强度的影响。在不同的RAP和水泥含量情况下,对水泥处理过的土壤-RAP混合物进行了...
8.[期刊]
摘要: 为研究沥青混凝土内部裂纹初始构型(如裂纹初始偏转角,空间位置)的改变对裂纹扩展路径以及裂纹扩展方式的影响,以裂尖构型力为断裂准则,通过扩展有限元XFEM建立具...
9.[期刊]
摘要: 随着裂缝的扩大,不但会影响到沥青路面的应用性能,同时也会逐渐加大路面病害的程度,最终造成路面的较大病害。沥青路面裂缝和沥青混合料的性质、环境因素、交通量等具有...
10.[期刊]
摘要: 开裂是水泥混凝土路面破坏的主要形式之一,微胶囊自愈合技术是抑制裂缝形成与发展的有效手段.针对现有的固化剂存在高温固化、储存困难、具有毒性等问题,以环氧树脂-聚...
11.[期刊]
摘要: 机场建设初期,对原有跑道采用填筑的工艺进行处理,在填筑体自重作用及顶部飞机荷载长期共同作用下,道面结构层底部易出现脱空现象。脱空将会导致板底支撑劣化,飞机荷载...
12.[期刊]
摘要: 传统的沥青路面使用性能评价模型主要针对路面服务情况进行评价,无法对路面的养护决策提供有力支持.为克服这一问题,提出了基于AMPSO-SVM的沥青路面使用性能评...
13.[期刊]
摘要: 位移场监测是滑坡灾害监测的重要参数。常规位移测量方法不具备方向性,无法描述位移空间坐标。以MEMS惯性传感器为基础,集成构建了三轴加速度计和三轴磁力计的传感单...
14.[期刊]
摘要: 提出加权分位数自回归AR(p)模型对路基边坡变形预测的新方法,给出其原理和具体算法。以重庆奉云高速公路某滑坡段为例验证了该方法的有效性,并与其他模型作对比分析...
15.[期刊]
摘要: 为研究不同爆破开挖方式对岩质高边坡稳定性的影响,依托京沪高速公路改扩建工程,建立岩质高边坡爆破荷载时程曲线,研究了边坡采用同时起爆和微差爆破两种起爆方式的动力...
16.[期刊]
摘要: 目前,市政道路工程中路面的主要形式就是沥青路面,该路面的主要优势为施工便捷、路面平整度高,所以开始广泛应用于我国市政道路工程建设中。但需要注意的是。沥青路面在...
17.[期刊]
摘要: 当前我国公路工程施工规模正在快速扩张,已经逐渐覆盖到一些偏远地区,但由于我国国土面积辽阔,某些偏远地区地势条件比较复杂,在公路工程施工中经常会遇到一些比较危险...
18.[期刊]
摘要: 道路工程项目中切实做好路面施工处理极为必要,如果路面施工出现问题,则必然会影响到后续道路整体通行效果,技术人员应该予以严格把关。基于此,通过围绕着道路路面施工...
19.[期刊]
摘要: 水稳层属于道路路面的重要组成部分,合理施工水稳层对提高道路整体质量有突出作用。鉴于此,简述水稳层.施工原理,辨识对市政道路路面水稳层施工造成影响的关键因素,着...
20.[期刊]
摘要: 为了对竹锚杆和木框架梁的支护作用进行分析,运用Midas GTS/NX软件对竹锚杆—木框架梁支护边坡进行了数值模拟,研究了竹锚杆的轴力、剪力、弯矩以及木框架梁...
1.[会议]
摘要: 红黏土边坡破坏面形态不是典型的圆弧面、参数选取不合理、对降雨入渗的影响考虑不够充分是当前红黏土边坡稳定性分析中存在的主要问题,使得应用简化Bishop法计算红...
2.[会议]
摘要: 滨海细砂级配不良、CBR值不满足高等级公路路床填料要求且难以压实,作为路床填料时需要进行改良处理.压路机振动荷载下,水泥改良细砂早期动荷载强度的变化规律是确定...
3.[会议]
摘要: 作者于2014年提出了机场跑道地基差异沉降控制标准,简称“FDS标准”.此后,试图收集更多的机场跑道道面及地基沉降方面的工程实例,以印证或修正这一标准.201...
4.[会议]
摘要: 软土地基上进行高速公路扩建项目面临着极大的挑战,必须对新老地基土体的工程特性进行全面的评价.传统室内试验方法会对土体产生扰动,而且时间长、成本大.孔压静力触探...
5.[会议]
摘要: 基于英国GDS动三轴试验系统,对青海西部地区的路基盐渍土进行动三轴试验,在温度变化条件下探讨其破坏动应力、动黏聚力及动内摩擦角等相关参数随围压、频率的变化规律...
6.[会议]
基于粒子群与Markov优化的PMIGM(1,1)模型预测路基沉降方法研究
摘要: 高速公路路基沉降的准确预测对高速公路病害预防和治理有着极其重要的指导意义.以往的路基沉降预测模型多为单一模型或简单改进模型,提出了一种基于粒子群与Markov...
7.[会议]
摘要: 针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体...
8.[会议]
摘要: 在已有研究基础上,对理想塑性、脆性拉裂两种破坏后性状对应桩体的抗弯、抗剪承载力的进行了分析比较,脆性拉裂破坏后性状可以更好地反映桩体弯曲破坏后抗弯及抗剪承载力...
9.[会议]
摘要: 评价土石混填路基压实质量时,针对现有评价方法不足基于振动压路机与路基填料的动态相互作用原理,通过对传感器采集的压路机振动轮竖向振动信号进行处理,把压实度值(C...
10.[会议]
摘要: 云南某巡护道路路基埋深22m范围内均为淤泥层,天然含水率最高达186.0%,有明显的流变特性,物理力学性质极差.采用水泥土搅拌桩加固处理过程中,多次发生浇筑穿...
11.[会议]
摘要: 以广东省仁博高速公路K443+260~K443+585右侧粉砂岩高边坡为研究对象,结合现场监测数据和数值模拟分析,通过考虑非饱和区强度变化及饱和区渗透力影响的...
12.[会议]
可视化编程工具Subassembly Composer与Dynamo for Civil3D在复杂路基BIM设计中的结合应用
摘要: 利用可视化编程工具将设计逻辑与思维植入BIM软件中,使之代替人工处理重复性工作,可有效提高设计效率与精确度.本文介绍了两款适用于线性工程BIM设计的可视化编程...
13.[会议]
摘要: 土方工程量计算是公路工程设计、施工的重要内容之一,准确快速计算土方工程量对于保证施工进度、控制工程造价、优化施工方案及维护建设施工方的经济利益等具有重要意义....
14.[会议]
摘要: 针对堤防道路重载交通要求,进行了堤防快速路路面结构设计及研究,并应用于工程实践,分析认为:应根据道路和堤防的位置关系采用不同的路面结构形式,必要时采取增设土工...
15.[会议]
摘要: 钢波纹管涵作为一种典型的空间薄壳钢结构,它不仅充分发挥钢结构所具有的良好延性、抗拉、抗剪强度较高、大跨径等性能,因轴向波纹的设计使荷载效应分散让其具有较强的抗...
16.[会议]
摘要: 文章结合市政道路沥青路面施工特点,对信息化动态质量监控系统(包含软、硬件系统)应用情况进行分析和研究,实现了路面施工质量由低效率的人工事后检测向信息化实时监测...
17.[会议]
摘要: 对杭州绕城西复线湖州段项目的381根水泥土搅拌桩分别进行了桩身标贯测试和不同龄期的无侧限抗压强度试验.结果表明随着深度的增加,标贯击数和单轴无侧限抗压强度均随...
18.[会议]
摘要: 为解决高速公路的不均匀沉降问题和降低施工成本,提出了一种逆作法复合地基的处理方法.以高速公路实际案例为背景,利用ABAQUS有限元软件对整个施工过程进行模拟分...
19.[会议]
摘要: 本文就灌浆材料综合性能展开研究,设计流动粘度试验并获取灌浆材料的粘度值,较全面评价灌浆材料可灌性能.试验结果表明:在分析灌浆材料灌入性时不同配合比下的灌缝率大...
20.[会议]
摘要: 为真实揭示荒漠地区柔性基层沥青路面疲劳性能发展规律,采用HVS加速加载试验,以铺筑的四种原尺寸柔性基层沥青路面试验路为研究对象开展疲劳性能分析,并建立了沥青路...
1.[学位]
摘要: 反扶壁U型槽结构是一种可用于软土地基上高填方路堤的新型路基结构,可有效的控制地基沉降变形及满足承载力要求,但相关设计计算理论还不成熟。为此,本文依托孟加拉帕德...
2.[学位]
摘要: 本文依托某典型膨胀土场地地下室上浮工程案例,通过文献检索、理论分析、现场调查及试验、验算分析、数值模拟等方法,进行膨胀土场地工程抗浮失效机理和设计方法研究。主...
3.[学位]
摘要: 随着西部大开发的稳步进行,山区高速公路建设也迅猛发展,而土石混合填料作为一种优良的填料,被越来越多的用于山区高速公路的路基填筑中。不同于一般的细粒土,土石混合...
4.[学位]
摘要: 边坡是我国西南地区常见的地形地貌,其受外界因素影响易产生滑坡灾害。基覆型边坡是一类下部为坚硬基岩上部为松散堆积体具有独特的二元结构的边坡,在地震等外部扰动作用...
5.[学位]
摘要: 随着城镇化建设的不断推进,我国大部分城市内的硬化路面范围显著扩大,促进城市生活便利的同时也改变了城市下垫面的性质,增大了地表径流的峰值,导致多数城市在强降雨条...
6.[学位]
摘要: 吹填土具有透水性差、承载力低、压缩性高等特点,在附加荷载作用下容易产生很大的沉降,非常不利于公路工程建设。因此,需要对吹填软土地基进行处理以使其满足工程建设的...
7.[学位]
摘要: 列车高速行驶必须有高平顺性和稳定的轨下基础作保证,有碴轨道下基础是由散体材料组成的道床和路基,它是整个线路结构中最薄弱和最不稳定的环节,是轨道变形的主要来源。...
8.[学位]
摘要: 柔性路面结构中的粒料层与路基的永久变形占整体永久变形的70%左右,针对粒料层与路基永久变形的研究,在一定程度上能够很好地对整个柔性路面结构的永久变形进行把控,...
9.[学位]
摘要: 随着我国综合国力和交通运输的快速发展,城市交通量与日俱增,车辆轴载也越来越趋向重型化,半刚性基层沥青路面结构已不足以适应交通发展的要求。碾压混凝土基层与沥青混...
10.[学位]
摘要: 层间是复合式路面结构最薄弱的环节,层间剪切滑移破坏是常见的病害类型。本文以南渝高速公路项目为依托,评价凿毛、喷砂、未处理三种类型的水泥混凝土界面构造特征,建立...
11.[学位]
摘要: 我国西南地区地形复杂、地势陡峻,公路半填半挖路基频见。半填半挖路基在一定程度上避免了高填深挖,可充分利用开挖的土体,避免长距离渣土运输,较大限度地维持生态环境...
12.[学位]
摘要: 当今,由于我国基础设施建设往往需要对山岭区进行大开挖,势必会造成山体边坡失稳,而顺层岩质边坡问题是其中最常见的边坡问题之一。顺层岩质边坡中含软弱夹层的边坡由于...
13.[学位]
摘要: 沥青路面层间性能在最近20年成为了道路工程领域的研究重点之一。目前国内外学者为了研究层间性能开发了多种层间剪切设备,进行了多种影响因素条件下的室内剪切试验,通...
14.[学位]
摘要: 贵州省尖山营特大桥地区发育有膨胀性岩土层。膨胀土发育地区,膨胀土边坡容易发生失稳破坏形成滑坡等地质灾害,对地区工程建设及人民生命财产安全带来危害。膨胀土边坡的...
15.[学位]
建元高速公路二标段土石混合高填路基的压实过程控制及沉降变形研究
摘要: 在我国西南部地区,地形结构较为复杂,主要以高原、山地为主。当地缺乏填料,土地资源又比较紧张,路基填筑材料多来自山体或隧道开挖得来的土石混合填料。而土石混合填料...
16.[学位]
摘要: 复合改性沥青通常选用两种或者两种以上的改性剂对沥青改性,可以将改性剂的性能互补,充分发挥复合改性沥青更全面的优势。EVA.作为由C2H4和C4H6O2单体共聚...
17.[学位]
摘要: 作为一种典型的粘弹性材料,沥青混合料的动态模量显著依赖于温度和荷载作用时间。为客观反映沥青层的动态模量沿路面深度方向的分布情况,应将其模量视为“场”,即“模量...
18.[学位]
摘要: 国内的排水沥青路面普遍采用以TPS(TAFPACK-Super)改性沥青为代表的高粘度改性沥青,对橡胶改性沥青的应用很少。基于废橡胶粉(WTR)和非晶态α-烯...
19.[学位]
摘要: 沥青路面在进行养护和改建时会产生大量废旧沥青混合料(RAP),使用再生剂是使其性能得以恢复的有效方法。近年来绿色环保意识的增强使人们开展了对植物油类再生剂的探...
20.[学位]
摘要: 土工加筋路堤是由基层与土工合成材料所形成的一种软土地基处治形式,因其能够增加路堤的承载力和提高路堤的稳定性,对软土路堤具有良好的处治效果,以及在施工成本与时效...