路基工程属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有30303篇,会议文献有2255篇,学位文献有3114篇等,路基工程的主要作者有刘强、杨俊、周兴全,路基工程的主要机构有贵州省公路工程集团有限公司、长沙理工大学、贵州桥梁建设集团有限责任公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 道路设计过程中,不可避免会遇到边坡设计,其中挖方边坡是边坡设计的重点,也是难点。设计人员在进行挖方边坡设计时,往往不加分析直接采用地勘提供的参数,而实际中,岩...
2.[期刊]
摘要: 为探究传统高边坡支护治理方案及边坡稳定性,特以安徽省金寨县金新路K0+080~K0+400高边坡为例,结合理论分析及数值模拟,对该边坡进行稳定性分析,采用锚杆...
3.[期刊]
摘要: 软土具有含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高等特点,导致修建在深层软土地基上的道路存在路基失稳、工后沉降大的问题,因此对深层软土地基的路基处理关乎工程成败,是...
4.[期刊]
摘要: 在进行公路路基加固施工过程中,主要是为了给人们营造更加舒适和安全的出行空间,维护人民生命财产安全的标准和要求,在此背景下要根据公路路基加固运行特点选择正确的强...
5.[期刊]
摘要: 为解决沥青路面在传统测量方法中受到环境条件的限制和测量结果中纹理信息数据的丢失问题,实现科学、合理地评估沥青路面在服务期限内实时抗滑性能,提出基于倾斜摄影技术...
6.[期刊]
摘要: 随着社会的不断发展,各地交通发展规模越来越大。对于交通建设而言,公路施工的作用不容忽视。施工单位要了解公路施工中填石路基施工技术的应用,分析当前施工过程中存在...
7.[期刊]
摘要: 红砂岩是一种容易风化的岩石,在水中容易变软、崩解、膨胀,其填筑压实度受水分的影响较大。如果将其用作特殊的填筑材料,会导致造价较高、工期较长,施工质量难以保证。...
8.[期刊]
摘要: 高速公路是我国交通运输的主要支撑,其运作状态的好坏对我国高速公路稳定通行起到关键作用。高速公路路基施工具有多样化和繁琐性特点,其质量的稳定会直接关乎施工质量,...
9.[期刊]
摘要: 近年来,城市高层建筑越来越多。如何在高层建筑工程施工中做好安全风险控制,已经成为高层建筑施工的关键。这要求高层建筑工程施工单位必须要遵循安全施工的原则,及时发...
10.[期刊]
摘要: 与青藏高原多年冻土相比,大小兴安岭地区多年冻土具有一定的独特性,而该地区多年冻土处理的成功经验相对偏少。本文结合国道332线阿库公路多年冻土路段的分布特征和地...
11.[期刊]
摘要: 为解决雨水交换对路基损坏度量指标,通过模拟雨水频繁气候地区水汽交换对公路路基的影响,采用室内力学试验研究干湿循环对冀北地区高等级公路路基改良土的影响。研究结果...
12.[期刊]
摘要: 为分析各类因素对高填方路基沉降的影响,建立模型模拟分析在不同因素作用下路基沉降的变化规律。运用ANSYS软件建立模型进行模拟分析,对不同填筑高度、边坡坡度、压...
13.[期刊]
摘要: 以国道208线晋中长治界至屯留小河北段改扩建工程为依托工程,采用PHC空心管桩对其K952+300~K952+600水库段地基进行处治,并对处治后的复合地基进...
14.[期刊]
摘要: 随着城市规划不断地完善与发展,人们对道路桥梁工程的需求也逐步增加,施工企业要想占得一席地位,就需要增强企业执行力,必须做好有效的施工管理。路桥建设工程为基本民...
15.[期刊]
摘要: 位移场监测是滑坡灾害监测的重要参数。常规位移测量方法不具备方向性,无法描述位移空间坐标。以MEMS惯性传感器为基础,集成构建了三轴加速度计和三轴磁力计的传感单...
16.[期刊]
摘要: 提出加权分位数自回归AR(p)模型对路基边坡变形预测的新方法,给出其原理和具体算法。以重庆奉云高速公路某滑坡段为例验证了该方法的有效性,并与其他模型作对比分析...
17.[期刊]
摘要: 为研究不同爆破开挖方式对岩质高边坡稳定性的影响,依托京沪高速公路改扩建工程,建立岩质高边坡爆破荷载时程曲线,研究了边坡采用同时起爆和微差爆破两种起爆方式的动力...
18.[期刊]
摘要: 当前我国公路工程施工规模正在快速扩张,已经逐渐覆盖到一些偏远地区,但由于我国国土面积辽阔,某些偏远地区地势条件比较复杂,在公路工程施工中经常会遇到一些比较危险...
19.[期刊]
摘要: 随着我国科学技术水平的显著化提升,各个企业在实际的运营过程中也开始运用各类先进化技术,这很大程度上促进了工作效率提升。其中建筑行业作为我国经济发展过程中的一个...
20.[期刊]
摘要: 为了对竹锚杆和木框架梁的支护作用进行分析,运用Midas GTS/NX软件对竹锚杆—木框架梁支护边坡进行了数值模拟,研究了竹锚杆的轴力、剪力、弯矩以及木框架梁...
1.[会议]
摘要: 红黏土边坡破坏面形态不是典型的圆弧面、参数选取不合理、对降雨入渗的影响考虑不够充分是当前红黏土边坡稳定性分析中存在的主要问题,使得应用简化Bishop法计算红...
2.[会议]
摘要: 作者于2014年提出了机场跑道地基差异沉降控制标准,简称“FDS标准”.此后,试图收集更多的机场跑道道面及地基沉降方面的工程实例,以印证或修正这一标准.201...
3.[会议]
摘要: 软土地基上进行高速公路扩建项目面临着极大的挑战,必须对新老地基土体的工程特性进行全面的评价.传统室内试验方法会对土体产生扰动,而且时间长、成本大.孔压静力触探...
4.[会议]
摘要: 基于英国GDS动三轴试验系统,对青海西部地区的路基盐渍土进行动三轴试验,在温度变化条件下探讨其破坏动应力、动黏聚力及动内摩擦角等相关参数随围压、频率的变化规律...
5.[会议]
基于粒子群与Markov优化的PMIGM(1,1)模型预测路基沉降方法研究
摘要: 高速公路路基沉降的准确预测对高速公路病害预防和治理有着极其重要的指导意义.以往的路基沉降预测模型多为单一模型或简单改进模型,提出了一种基于粒子群与Markov...
6.[会议]
摘要: 针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体...
7.[会议]
摘要: 在已有研究基础上,对理想塑性、脆性拉裂两种破坏后性状对应桩体的抗弯、抗剪承载力的进行了分析比较,脆性拉裂破坏后性状可以更好地反映桩体弯曲破坏后抗弯及抗剪承载力...
8.[会议]
摘要: 评价土石混填路基压实质量时,针对现有评价方法不足基于振动压路机与路基填料的动态相互作用原理,通过对传感器采集的压路机振动轮竖向振动信号进行处理,把压实度值(C...
9.[会议]
摘要: 云南某巡护道路路基埋深22m范围内均为淤泥层,天然含水率最高达186.0%,有明显的流变特性,物理力学性质极差.采用水泥土搅拌桩加固处理过程中,多次发生浇筑穿...
10.[会议]
摘要: 以广东省仁博高速公路K443+260~K443+585右侧粉砂岩高边坡为研究对象,结合现场监测数据和数值模拟分析,通过考虑非饱和区强度变化及饱和区渗透力影响的...
11.[会议]
可视化编程工具Subassembly Composer与Dynamo for Civil3D在复杂路基BIM设计中的结合应用
摘要: 利用可视化编程工具将设计逻辑与思维植入BIM软件中,使之代替人工处理重复性工作,可有效提高设计效率与精确度.本文介绍了两款适用于线性工程BIM设计的可视化编程...
12.[会议]
摘要: 土方工程量计算是公路工程设计、施工的重要内容之一,准确快速计算土方工程量对于保证施工进度、控制工程造价、优化施工方案及维护建设施工方的经济利益等具有重要意义....
13.[会议]
摘要: 钢波纹管涵作为一种典型的空间薄壳钢结构,它不仅充分发挥钢结构所具有的良好延性、抗拉、抗剪强度较高、大跨径等性能,因轴向波纹的设计使荷载效应分散让其具有较强的抗...
14.[会议]
摘要: 对杭州绕城西复线湖州段项目的381根水泥土搅拌桩分别进行了桩身标贯测试和不同龄期的无侧限抗压强度试验.结果表明随着深度的增加,标贯击数和单轴无侧限抗压强度均随...
15.[会议]
摘要: 为解决高速公路的不均匀沉降问题和降低施工成本,提出了一种逆作法复合地基的处理方法.以高速公路实际案例为背景,利用ABAQUS有限元软件对整个施工过程进行模拟分...
16.[会议]
摘要: 本文针对碎石土路基的工程特点,通过模拟实际工况下碎石土路基的边界条件,采用平板载荷试验和便携式落锤弯沉仪(PFWD)试验检测不同压实度下碎石土路基的反应模量、...
17.[会议]
摘要: 对于软土上修建的路基工程,产生沉降和侧向变形是尤为关注的问题,素混凝土桩复合地基是一种行之有效的地基处理方法.依托于广州北三环路基软基处理实际工程,采用FLA...
18.[会议]
摘要: 刚性桩现已常用于软土路基的加固,然而在实际工程中,路堤的整体稳定性问题却没能得到足够的重视.本文考虑桩体的弯曲破坏,引入cut-off机制,采用有限元软件AB...
19.[会议]
摘要: 边坡的开挖支护顺序对边坡的稳定性有着较大的影响.本文结合新疆某高速公路工程,建立了路堑边坡在锚杆支护下的二维有限元数值模型,对不同施工顺序下边坡开挖支护过程中...
20.[会议]
摘要: 近年来,随着国家对环境保护力度的加大,建筑垃圾作为影响环境问题的重要因素之一已经逐渐引起重视。通过再生无机料与普通无机料的原料性能、混合料性能、试验方法、拌制...
1.[学位]
摘要: 随着经济的飞速发展,汽车数量不断激增,尤其在发达地区车流量呈现出急剧上升的趋势,使得既有高速公路在通行能力达不到要求的同时也阻碍了道路两侧城镇经济的发展和交流...
2.[学位]
摘要: 近年来,我国公路工程建设发展成效显著,交通综合服务和治理能力明显提升。目前国内不少公路都是建立在采空区的基础上,这些采空区严重影响了公路通行能力与城市居民的出...
3.[学位]
摘要: 强度折减法是边坡稳定分析的一种典型方法,全局强度折减法具有折减范围大,折减效率不太高等需要改进之处,基于诱导的强度折减法可提高折减效率,提出了诱导折减的实施途...
4.[学位]
摘要: 强度折减法是边坡稳定分析的一种典型方法,全局强度折减法具有折减范围大,折减效率不太高等需要改进之处,基于诱导的强度折减法可提高折减效率,提出了诱导折减的实施途...
5.[学位]
摘要: 反扶壁U型槽结构是一种可用于软土地基上高填方路堤的新型路基结构,可有效的控制地基沉降变形及满足承载力要求,但相关设计计算理论还不成熟。为此,本文依托孟加拉帕德...
6.[学位]
摘要: 本文依托某典型膨胀土场地地下室上浮工程案例,通过文献检索、理论分析、现场调查及试验、验算分析、数值模拟等方法,进行膨胀土场地工程抗浮失效机理和设计方法研究。主...
7.[学位]
摘要: 随着西部大开发的稳步进行,山区高速公路建设也迅猛发展,而土石混合填料作为一种优良的填料,被越来越多的用于山区高速公路的路基填筑中。不同于一般的细粒土,土石混合...
8.[学位]
摘要: 边坡是我国西南地区常见的地形地貌,其受外界因素影响易产生滑坡灾害。基覆型边坡是一类下部为坚硬基岩上部为松散堆积体具有独特的二元结构的边坡,在地震等外部扰动作用...
9.[学位]
摘要: 吹填土具有透水性差、承载力低、压缩性高等特点,在附加荷载作用下容易产生很大的沉降,非常不利于公路工程建设。因此,需要对吹填软土地基进行处理以使其满足工程建设的...
10.[学位]
摘要: 列车高速行驶必须有高平顺性和稳定的轨下基础作保证,有碴轨道下基础是由散体材料组成的道床和路基,它是整个线路结构中最薄弱和最不稳定的环节,是轨道变形的主要来源。...
11.[学位]
摘要: 当今,由于我国基础设施建设往往需要对山岭区进行大开挖,势必会造成山体边坡失稳,而顺层岩质边坡问题是其中最常见的边坡问题之一。顺层岩质边坡中含软弱夹层的边坡由于...
12.[学位]
摘要: 贵州省尖山营特大桥地区发育有膨胀性岩土层。膨胀土发育地区,膨胀土边坡容易发生失稳破坏形成滑坡等地质灾害,对地区工程建设及人民生命财产安全带来危害。膨胀土边坡的...
13.[学位]
建元高速公路二标段土石混合高填路基的压实过程控制及沉降变形研究
摘要: 在我国西南部地区,地形结构较为复杂,主要以高原、山地为主。当地缺乏填料,土地资源又比较紧张,路基填筑材料多来自山体或隧道开挖得来的土石混合填料。而土石混合填料...
14.[学位]
摘要: 土工加筋路堤是由基层与土工合成材料所形成的一种软土地基处治形式,因其能够增加路堤的承载力和提高路堤的稳定性,对软土路堤具有良好的处治效果,以及在施工成本与时效...
15.[学位]
摘要: 在浙江地区,受梅雨季节持续暴雨的影响,高边坡坡体的孔隙水压力不断增大,坡体的抗剪强度不断降低,导致边坡的稳定性系数不断下降,无法保证边坡的稳定性,持续强降雨是...
16.[学位]
摘要: 针对天然岩块几何形貌复杂、岩体遭受地应力作用的工程实际,为了爆破施工中能够达到最佳破岩效果和便于围岩稳定性分析,研究了具有轴向静载的变截面岩石应力波传播特性。...
17.[学位]
摘要: 我国西部地区地形复杂,容易发生道路边坡落石灾害侵占道路,阻塞交通。为了保障交通通行,需要及时对道路侵害程度进行评估,向有关部门汇报。本文提出了一套基于平行双目...
18.[学位]
Sentinel-1A在高边坡地表形变监测中的应用研究——以毕威高速“猪爬岩”边坡为例
摘要: 拥有全天候全天时、监测范围广等特点的雷达技术是目前重要的对地观测技术。公路安全性与公路高边坡稳定性有着密切关系,为确保道路行驶安全,应该长期监测公路高边坡的形...
19.[学位]
摘要: 滨海软基多是由于淤泥、淤泥质黏土组成,具有含水量高、渗透性差、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低等特点。滨海公路在施工时可能产生沉降变形大、超静孔压难消散、路基稳...