勘测属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有2608篇,会议文献有931篇,学位文献有566篇等,勘测的主要作者有陈建平、徐林生、李天斌,勘测的主要机构有中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁西南科学研究院有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 小净距隧道由于中夹岩柱体厚度较薄,使得围岩、支护结构受力复杂,给施工带来更大的困难,围岩极易发生坍塌,易发生安全事故。结合九峰隧道右洞洞口浅埋偏压段流沙性软弱...
2.[期刊]
摘要: 引汉济渭二期工程南干线神禾塬隧洞、少陵塬隧洞、白鹿塬隧洞位于高地下水复杂地层中,隧洞开挖后围岩渗流场将发生重分布,因此,准确反演围岩渗透系数和计算衬砌外水荷载...
3.[期刊]
摘要: 为研究隧道工程高温裂隙岩体注浆浆液的扩散规律,以大瑞铁路高黎贡山隧道破碎围岩为研究对象,研制了一套高温富水环境下破碎岩体注浆的试验装置。以粒径2~5 mm的堆...
4.[期刊]
摘要: 以香丽高速公路板岩隧道为研究对象,通过雷达图像、开挖验证和掌子面地质素描对比分析,总结了板岩隧道中岩体完整、较破碎、破碎及富水时的地质雷达图像特征。提高了板岩...
5.[期刊]
摘要: HSP水平声波剖面法是隧道超前地质预报物探法的一种。本文通过工程实例对该技术的工作原理和实际应用进行系统总结,为后续类似工程提供借鉴。
6.[期刊]
摘要: 灰岩地区的隧道工程建设过程中容易发生突水、突泥、顶板冒落和垮塌等地质灾害,为保证隧道的安全掘进、安全施工,务必要在隧道开挖掌子面进行隧道的超前预报工作。基于时...
7.[期刊]
摘要: 为分析半封闭地下空间中盾构掘进对周围土体及结构的影响,以上海市轨道交通7号线某盾构区间侧穿地下连续墙为背景,进行了现场数据监测及三维有限元数值模拟.研究结果表...
8.[期刊]
摘要: 深圳坂银通道鸡公山隧道的设计路线下穿了深圳下坪固体废弃物填埋场,由于钻孔分析等前期地质勘察无法在该区域开展,下穿填埋场隧道区段施工存在地质状况不明、填埋场渗滤...
9.[期刊]
摘要: 针对高地应力软岩隧道初期支护变形破坏、钢架扭曲、侵限拆换等问题,基于兰渝铁路木寨岭隧道工程,试验研究了炭质板岩的流变性质。采用人工监测和自动化监测的综合手段对...
10.[期刊]
摘要: 在岩溶山区进行隧址选择时,隧道与溶洞之间的防突岩体厚度是重要因素之一。在岩溶隧道修建过程中,若岩墙厚度保留过小,则岩溶水涌出造成安全事故、经济损失和工期延误。...
11.[期刊]
成贵铁路四川红层段瓦斯特征分析及勘察阶段划分隧道瓦斯工区类别的建议
摘要: 结合成贵铁路四川红层段钻孔瓦斯浓度测试,在数据统计的基础上分析其与地层年代、地质构造、隧道埋深的相关性,并提出定性、定量划分瓦斯工区类别的建议。结果表明,成贵...
12.[期刊]
摘要: 跨孔电阻率CT法是一种把电极点放入钻孔内进行测量的物探直流电阻率勘探方法,在精细探查领域具有良好前景。本文从不同井间距、不同装置以及不同测量电极距三个方面开展...
13.[期刊]
摘要: 涌(突)水是水利工程引水隧洞施工过程中常见的地质灾害之一,查明掌子面前方富水异常区域的的分布特征是引水隧洞超前预报工作的重要内容。本文结合工程实例介绍了瞬变电...
14.[期刊]
摘要: 进行双线高铁隧道全断面或大断面机械化开挖时对围岩稳定性评价的准确性要求较高,而现有行业规范对隧道稳定性评价时未考虑埋深和跨度的影响,因而需要进行考虑覆跨比修正...
15.[期刊]
摘要: 在软弱的围岩条件下,围岩的变形量超过双护盾TBM开挖的变形量时,围岩与护盾相接触并产生挤压应力,进而对TBM前进产生较大的摩擦阻力,当阻力大于TBM最大的推进...
16.[期刊]
摘要: 时滞型岩爆的发生通常具有很强的随机性,会对施工安全造成巨大的威胁,而开挖扰动、爆破扰动等均会对潜在时滞型岩爆区产生不同程度的影响。依托某隧道掘进机(TBM)引...
17.[期刊]
摘要: 煤层瓦斯对隧道安全施工影响突出,现有的评价方法始终不能规避人主观意识的影响。为解决这一问题,以穿越华南龙潭组煤系地层的隧道为例,在收集分析大量龙潭组瓦斯隧道样...
18.[期刊]
摘要: 本文以简州新城武康大道隧道结构为例,利用反应位移法对隧道进行抗震分析;简州当地埋深、地质条件、水等因素对隧道结构地震反应的影响进行分析,并从中得出一些有益结论...
19.[期刊]
摘要: 结合隧道工程探讨膨胀性泥岩的膨胀特性,试验材料取自隧道施工现场的白垩系泥岩和第三系泥岩。通过对取芯机进行改造采用干法取样,采用通高压风代替通水的方法进行冷却,...
20.[期刊]
摘要: 随着隧道埋深的不断增大,硬质岩的高地应力岩爆问题逐渐突出。岩爆主要发生于隧道开挖后的几小时内,传统的喷射混凝土初期支护无法起到良好的支护作用。波纹钢结构正逐步...
1.[会议]
摘要: 研究目的:新建川藏铁路雅安~林芝段位于高海拔的青藏高原,环境条件恶劣,地质条件复杂.主要以隧道建设为主,隧道占线路总长度的80.45%,长大隧道多,埋深大,最...
2.[会议]
摘要: 中国黄土分布面积广、厚度大、层位齐全,黄土隧道具有明显的黄土工程特性,施工过程中面临着很多新的地质灾害问题.为避免这些灾害事故的发生,开挖前必须对掌子面前方的...
3.[会议]
摘要: 地质雷达是浅层地质勘探的有效方法,应用于预报裂隙带、断层破碎带、富水区围岩、岩溶洞穴等不良地质灾害.结合贵阳市轨道交通2号线二期工程富源北路站~森林公园站区间...
4.[会议]
摘要: 在隧道施工中,由于深埋、长、大隧道的工程地质和水文条件及其复杂,在施工过程中为了合理的避免施工灾害,及时优化隧道支护设计和采取应对的相关措施,隧道地质预报是必...
5.[会议]
高密度电阻率法在余凯高速公路岩溶隧道浅埋段地质探测中的应用研究
摘要: 岩溶隧道浅埋段因其特殊地质特征,施工开挖极可能揭露岩溶及地下水,极易发生坍塌、涌突水、涌突泥等地质灾害,严重危及施工人员安全,因此隧道施工期间对岩溶隧道浅埋段...
6.[会议]
摘要: 为了更好地对隧道岩溶进行探测及处置,以叙毕铁路新高坡隧道为研究对象,研究在隧道施工期岩溶地质探测及处置方面的方法.根据新高坡隧道的现场实践结果,优化岩溶水和岩...
7.[会议]
摘要: 毗邻地铁的深基坑开挖施工可能会引起地铁结构的位移,从而影响到地铁线路的安全.以某深基坑工程为背景,采用ABAQUS有限元软件,对基坑开挖施工、主体结构施工工况...
8.[会议]
摘要: 地铁主体施工完毕后为了对线路进行调线调坡,需要对地铁隧道进行断面测量,三维激光扫描与常规测量方法相比具有非接触式测量,可高密度采集空间三维点云数据等特点,为地...
9.[会议]
摘要: 三维激光扫描技术作为数据采集新兴手段已经广泛应用于地铁隧道变形监测、断面测量、限界检测、地铁BIM模型创建等工作.由于地铁隧道净空有限且成狭长分布,点云数据只...
10.[会议]
摘要: 本文从分析下伏采空区对轨道交通工程的危害入手,通过对广州地铁某区间隧道下伏水溶法开采盐矿采空区的综合勘察及变形分析的初步探索,总结出了针对盐矿采空区综合勘察和...
11.[会议]
摘要: 地铁主体施工完毕后为了对线路进行调线调坡,需要对地铁隧道进行断面测量,三维激光扫描与常规测量方法相比具有非接触式测量,可高密度采集空间三维点云数据等特点,为地...
12.[会议]
摘要: 三维激光扫描技术作为数据采集新兴手段已经广泛应用于地铁隧道变形监测、断面测量、限界检测、地铁BIM模型创建等工作.由于地铁隧道净空有限且成狭长分布,点云数据只...
13.[会议]
摘要: 本文从分析下伏采空区对轨道交通工程的危害入手,通过对广州地铁某区间隧道下伏水溶法开采盐矿采空区的综合勘察及变形分析的初步探索,总结出了针对盐矿采空区综合勘察和...
14.[会议]
摘要: 从月亮山隧道施工及建成后两方面分析其对地下水环境的影响.在分析隧址区地下水的补给、径流、排泄条件及岩溶发育规律的基础上,采用解析法来定量评价隧道施工产生的涌水...
15.[会议]
西(安)+(堰)高铁山阳—郧西段岩溶隧道比选方案水文地质研究
摘要: 西(安)+(堰)高铁山阳—郧西段位于秦岭南麓,地形高差大、河谷深切,地质条件复杂,开展山阳—郧西段岩溶隧道比选方案水文地质条件研究,对线路方案的选择具有现实意...
16.[会议]
摘要: 公路、铁路等线路穿越岩溶地区时,合适的选线方法可降低工程造价、减少工程病害及环境影响,从而科学解决穿越与避让问题.拟建广安至邻水公路为双向四车道一级公路标准,...
17.[会议]
摘要: 岩溶水径流路径非常复杂,而隧道疏排对岩溶水的影响更是一个长期复杂的过程.在长期观测数据以及实地调查研究的基础上,分析重庆东温泉山既有隧道疏排对岩溶水的影响,总...
18.[会议]
摘要: 沪昆高铁的麻拉寨隧道和贵广高铁的高天隧道在联调联试阶段均发生不均匀沉降和底鼓现象,为了摸清隧道基底致灾原因并对注浆质量进行检测研究,采用陆地声纳法在隧道岩溶段...
19.[会议]
摘要: 花梨隧道是瓮开高速的控制性工程,其地质构造及岩溶水文地质条件较为复杂.采取现场地质调查、钻探、测量、室内岩土物理力学指标试验、电法物探等综合勘察手段,分析花梨...
20.[会议]
摘要: 本文利用微动二维剖面探测武汉地铁8号线洪山区政府站~湖北省农科院站区间岩溶,获得结论为:1)测区内溶洞段波速500m/s以下,岩溶发育段600~1003m/s...
1.[学位]
摘要: 近年来随着全国城市轨道交通的发展,浅埋暗挖法越来越被应用到城市软弱富水地层当中,相比干燥地层,软弱富水地层中修建隧道引发地层变形情况及其影响因素尚不明确,进而...
2.[学位]
反复清淤回淤荷载作用下海底沉管隧道软土固结变形特征及地基沉降计算研究
摘要: 本文通过参考我国第一条修建在软土地基上的大型水下隧道—甬江沉管隧道的沉降监测数据,发现沉管隧道在反复清淤回淤的过程中依然会产生长时间的沉降,这是由于软土使得沉...
3.[学位]
摘要: 本课题来自实验室的国家自然科学基金项目——“基于连续震源的煤层反射式槽波精细探测理论研究”,研究的目的在于探讨地震波在含非均匀介质隧道地层中的传播特性,为实际...
4.[学位]
摘要: 海底隧道涌水量、衬砌水压力及覆岩厚度是隧道设计者们关心的重要问题,实际工程中海底隧道多为小净距三孔隧道,对于三孔隧道涌水量,衬砌水压力及小净距隧道对覆岩厚度的...
5.[学位]
摘要: 自2006年CHR系列动车组研发开始中国的高速铁路快速发展,建设高速铁路不可避免会遇到建设桥梁和隧道这一系列的工程,尤其是丘陵和山区较多的西南地区。而隧道的建...
6.[学位]
摘要: 在我国西藏地区,冰川运动十分强烈,这导致在西藏境内冰碛物分布十分广泛。冰碛物是由冰川搬运和堆积下来的物质,未经其它外力特别是未经冰融水改造的沉积物,物理力学性...
7.[学位]
全断面开挖工法下郑万高铁向家湾隧道高地应力区围岩变形破坏机理研究
摘要: 向家湾隧道作为郑(州)-万(州)高铁最重要的控制性隧道之一,具有隧址区地应力等级高、地质环境复杂的特点。揭示全断面开挖工法下向家湾隧道高地应力区围岩变形破坏机...
8.[学位]
摘要: 在我国建设八纵八横铁路网规划的主导下,高铁建设进入到了快速发展时期,福厦高铁就是在此大背景之下应运而生。福厦高铁是福建省第二条快速铁路,正线长度277.42公...
9.[学位]
摘要: 鉴于国内越来越多的盾构隧道下穿机场的发展现状,机场交通与城市地铁相结合的新型换乘方式,逐渐成为了我国轨道交通的发展趋势。本文在依托成都轨道交通10号线二期工程...
10.[学位]
摘要: 隧道监测是利用专用仪器及方法对隧道形变现象进行监视观测,进而对采集的数据进行分析以确定隧道发生形变的位置和大小。传统的形变监测方法采集的数据过于离散和稀疏。而...
11.[学位]
摘要: 在山区修建道路,经常会以隧道的形式穿越斜坡地带。隧道往往会因为滑坡的影响而发生一定程度的病害。本文以南坪隧道-滑坡体系为依托利用数值模拟和模型试验模拟研究了南...
12.[学位]
摘要: 大瑞铁路高黎贡山隧道全长 34.5km,是国内目前在建最长隧道。研究区隧址位于地质条件极其复杂的横断山脉南端,具有“三高、四活跃”(高地应力、高地热、高地震烈...
13.[学位]
摘要: 广西地区出露的石灰岩面积达12万km2,是我国岩溶最发育、最典型的地区之一,主要特点是地下洞穴众多,地下河流域面积大。都巴高速公路岩溶区发育6条地下河系,包括...
14.[学位]
摘要: 随着中国地铁建设的蓬勃发展,盾构施工技术作为当前世界最实用的隧道施工手段受到了更加密切的关注。由于地下环境复杂多变,并且存在大量未探明的障碍物,这不仅干扰到盾...
15.[学位]
摘要: 受地质条件的影响,新武隆隧道在修建时需要穿过多条地下暗河,这容易引发突水、突泥、塌方等地质灾害,及时对该隧道暗河段进行超前预报与风险评价工作对于整个隧道的安全...
16.[学位]
摘要: 西南地区交通线路尤其隧道工程的大量建设,很大程度上受复杂地质环境和岩溶水文地质条件制约,在工程建设中常发生隧道涌突水灾害事故。目前,隧道涌水量预测有多种方法,...
17.[学位]
摘要: 隧道工程修建的重点和难点之一是需要清楚隧道前方的不良地质条件。受自然地质条件的影响,围岩经常发生塌方,突涌水,涌泥沙等隧道病害。为了最大程度地减少隧道工程中出...
18.[学位]
摘要: 在众多的超前地质预报工作中,TSP和地质雷达是目前国际国内运用较多、应用较广的超前地质预报方法。本文首先从TSP及地质雷达原理出发,分析研究地震波、电磁波的传...
19.[学位]
摘要: 随着我国基础设施建设的不断发展,我国隧道建设工程逐渐向山岭地区转移,出现一批深长隧道,工程规模大、建设难度高,给施工安全带来极大挑战。在隧道等地下工程施工过程...
20.[学位]
摘要: 随着中国交通、水利建设的力度加大,中国隧道及地下工程得到了前所未有的迅速发展。然而,隧道工程施工中经常会遇到多种复杂的地质条件,导致工程建设过程中往往发生突水...