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铁道勘察

Railway Investigation and Surveying

《铁道勘察》（双月刊）创办于1975年，原名《铁路航测》，是中铁工程设计咨询集团有限公司（原铁道部专业设计院）主办的铁路勘察领域唯一的国家正式刊物，国内外公开发行。刊物重点报道我国铁路勘察领域的规划、勘测、设计、施工方面的技术和经验，及时报道国内外勘察方面的新技术、新工艺、新成果，特别是有关客运专线建设领域的新技术、新成果。

发文量：3446
被引量：872
H指数：0
开始收录时间：1989(1)
CNKI综合因子：0.445
维普期刊影响因子： 1.14
万方期刊影响因子：0.53
创刊时间：1975

国内刊号/CN：11-5182/U

国际刊号/ISSN：1672-7479
发行周期：双月刊

邮发代号：80-230
主管单位：中国铁路工程总公司

主办单位：中铁工程设计咨询集团有限公司

铁道勘察-联系信息

主编：张劳恩
电话：010-51830165 52696304
邮箱：tdkc@263.net
地址：北京市丰台区广安路15号中铁设计大厦
邮编：100055

铁道勘察-获奖情况

• 中国测绘学会首届优秀测绘期刊奖

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铁道勘察 >2023年第6期

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共4384条结果

1.机载Lidar数据在铁路断面测绘中的应用研究
- 祝燕;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：对基于机载Lidar数据获取铁路断面产品的方法进行研究，并统计分析不同地形地貌下断面获取的精度。
2.淤泥质软塑地层盾构下穿客运专线设计研究
- 郭靓;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：天津滨海B1线盾构隧道所处淤泥质软塑地层具有含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高、易变形等不良工程特性，该隧道下穿津秦客专无砟轨道高架桥，沉降控制要求高。为控制该地层盾构施工引起的高架桥沉降，采用工程类比、理论数值分析的方法对几种加固方案进行分析，提出“盾构注浆加固+隔离桩”的加固方案，并采用桥梁“顶升法”作为应急预案，可预防盾构下穿铁路施工中的各种风险。
3.电磁波CT技术在覆盖型岩溶地区地质勘察中的应用
- 王俊;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：覆盖型岩溶地区地质勘察，一般要求对桥梁墩台开展逐桩钻探，昂贵的勘探成本给铁路勘察设计工作带来巨大的经济负担。以某城际铁路高架车站为例，详细阐述电磁波CT物探技术在地质勘察过程中的应用，其与钻探相互印证且效果良好，对指导后期设计施工有较高的实用价值。
4.南广铁路藤县西梁场滑坡原因分析及病害整治
- 任瑞馥;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：阐述广西藤县西梁场IDK191附近路堑高边坡坍滑的工程地质特征，结合现场调绘及变形观测成果，对多个断面稳定性进行分析和评价，提出病害整治方案。
5.低应变反射波法在灌注桩浅部异常检测中的应用
- 苗伟;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：阐述低应变反射波法的工作原理，并通过在混凝土灌注桩桩身完整性检测中的应用实践，总结桩身浅部常见缺陷类型及检测波形，举例说明低应变反射波法在桩身浅部缺陷检测中的成功应用。
6.公路桥梁盖梁设计探讨
- 檀维超;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：盖梁是桥梁重要构件，主要有预应力钢筋混凝土、普通钢筋混凝土两种结构形式。以官厅水库特大桥26号、29号桥墩为例，简述两种结构形式盖梁的设计方法，对比分析两种盖梁的受力特点以及各自在工程应用中的优缺点，为桥墩盖梁的设计提供参考。
7.160 km/h有砟铁路轨道控制网建立新方法研究
- 颜廷祥;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：在160 km/h标准铁路建设中，规范要求将轨道控制网( CPⅢ)布设在路肩，并采用导线方式建网，这种做法存在点位容易破坏、设站精度较低、使用不方便等弊端。提出基于抱箍方式进行“之”字形CPⅢ建网的方法。通过工程实践验证，该方法具有操作简便、设站精度高、使用方便、易于推广等特点，可以在160 km/h新建或既有运营铁路的建网工作中推广应用。
8.铁路航测中应用Inpho软件进行空三数据处理技术方法的研究
- 卓云;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：介绍Inpho软件中MATCH-AT空三加密模块的功能及其特点，结合铁路航测的生产实践，阐述Inpho软件空三数据处理的技术方法。基于POS数据辅助，可减少外控点数量，应用Inpho软件空三加密仍能保持很高的精度。
9.某铁路工程滑坡成因分析与治理
- 李勤光;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：介绍该滑坡区的工程概况，阐述滑坡的性质和特征；从地形因素、岩性因素、降雨因素、工程因素等方面详细分析工程滑坡产生的原因，并结合稳定性计算分析，反算出滑带土参数，计算出控制推力。结合滑坡稳定性及推力计算的结果，坚持“以防为主，防治结合”的原则，合理选用综合治理措施。
- 滑坡成因;
- 稳定性治理;
10.肯尼亚蒙内标准轨铁路主要工程地质问题及对策分析
- 储文静;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：通过资料搜集，地质调绘、勘探、物探以及室内土工试验，综合分析肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路沿线的工程地质特征及水文地质条件，指出沿线主要不良地质主要有人为坑洞、断层；沿线特殊岩土有盐渍土、软土、含石膏岩土和黑棉土(膨胀土)，以及浮石层、蚁穴等。针对沿线的工程地质问题，提出合理的工程处理措施意见，为设计、施工提供参考。
11.南同蒲铁路黄河桥改线方案研究
- 武琼;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：南同蒲铁路属路网干线,风陵渡黄河特大桥建成于上世纪70年代,目前病害严重,行车限速25 km/h,已成为铁路安全运输的隐患点。黄河桥改线方案结合黄河河道管理、开发区规划、文物保护区等因素影响,经铁路运营条件、工程技术条件、工程投资等综合比选,推荐技术经济佳、安全可靠、可实施性强的风陵渡站跨黄河方案。
12.铁路桥梁桩基承台力学分析及配筋探讨
- 汪鹏翔;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：现行铁路设计规范提出承台的厚度及配筋应根据受力情况确定，在条文及条文说明中提出厚度、混凝土强度、刚性角、底面钢筋面积等要求，但没有明确承台计算方法。依托实际工程项目，对典型承台在不同桩间距、桩基刚度情况下进行受力分析。对比有限元模型计算结果与现行国内外比较通行的建筑、公路规范的计算结果，结合国内常规铁路桥梁承台设计的经验，提出经济、合理的承台配筋设计计算方法。
13.数字地形图方里网自动处理技术研究
- 林春峰;黄华平;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：该方里网自动处理软件以地形图内图廓线为基础，给定比例尺后，能够自动生成方里网和方里网注记；通过算法，方里网注记能够自适应选择标注位置；该软件不仅适用于航测制图时方里网处理，而且对已经完成方里网处理，坐标变换后需要方里网修正的地形图亦能高效处理。工程实践表明，该软件操作简单，自动化程度高，能显著提高方里网处理效率，减少内业人员工作量。
14.宁波至奉化城际铁路工程勘察分析与建议
- 叶荣华;张春进;林乃山;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：宁波至奉化城际铁路工程是宁波市第一条区域性城际铁路，根据初步勘察成果，重点介绍沿线工程地质条件，深入分析详细勘察工作中的重难点，包括中等风化基岩面的判定、里程 CK10+200~CK11+200段玄武玢岩的分布和县江与葭浦江之间推测粉砂层的探查，并对后续勘察、设计工作提出针对性的建议。
15.地铁基坑降水设计思路及方法探讨
- 张穆童;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：对地铁基坑内降水的施工技术进行研究，分析地铁基坑降水施工过程中可能出现的问题及改善方法。降水施工期间要加强对基坑内、外地下水的监测，避免“内抽外补”的水力联系。应加强基坑全过程的降水控制，可以避免基坑“落底”后基底的“橡皮土”现象，提高土体承载力，确保基坑施工安全。
16.郑州至济南高速铁路线路走向方案研究
- 刘玲;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：从经过经济据点和吸引客流、线路长度及工程投资、功能定位及相关路网适应性等方面，对郑州至济南高速铁路四个线路走向方案进行综合比选，推荐带动地方经济能力强，吸引客流能力强，线路长度较短，工程投资适中的北方案，体现了平原地区高速铁路选线中枢纽总图规划、主要政治经济据点布局和城市规划、环保选线等因素的重要性。
17.Google Earth卫星影像无偏移下载及处理
- 王义;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：通过专业软件实现无偏移Google Earth卫星影像下载，并利用Global mapper软件重投影及Erdas Imagine软件纠正等方法，可得到高精度的正射影像。用于地物的更新修测，高山地区可满足1∶10000地形图的修测精度，丘陵及平坦地区可满足1∶2000地形图的修测精度。
18.梁桥模态参数图像识别技术的模型试验研究
- 胡朝辉;袁向荣;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：介绍一种非接触式视频图像梁桥振动检测方法，利用图像识别技术与小波分析方法，以MATLAB软件构建测试系统，对某简支梁模型进行振动测试。以数码摄像头采集模型梁振动的视频图像，通过计算机将采集的视频分解为时间-图像序列，然后采用图像边缘检测法对图像序列进行处理分析，可得到梁振动的位移-时间数据。对振动信号进行Morlet连续复小波变换，进而识别出梁模型的模态参数，测试结果与FFT分析结果比较一致，验证了视频图像测试方法的可靠性和准确性。
19.机载Lidar点云精度检测及误差控制措施
- 谢春喜;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：机载Lidar技术集成了激光、POS、计算机、航空摄影测量等多种技术，相对于传统航测技术，具有点云密度高、工作效率快、受天气影响程度小、数据精度高、成果丰富等特点。结合实际工程项目，应用检测装置进行机载Lidar点云精度检测，并总结出机载Lidar点云数据处理过程中的误差控制措施。
- 点云;
- 检校;
- GPS;
- 测量;
- 精度检核;
- 误差来源;
20.龙山曲线隧道工程地质特征与分析
- 刘刚;曹秋平;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：内蒙古新建甘泉铁路龙山隧道以曲线形式穿越乌兰呼洞背斜和向斜，地质构造复杂，节理裂隙发育，地层岩性多变，风化差异较大。勘察过程中采用卫星图片、地质调绘、综合物探和钻探等多种勘探手段，相互补充，基本查明了隧道工程地质特征，分析了风险因素，为设计提供了地质参数与工程措施建议。施工过程中应避免盲目大意，重视地质条件的复杂多变，加强地质素描和超前地质钻探等预报工作，及时掌握地质条件的变化情况，合理调整围岩级别与施工措施，确保隧道安全施工。
21.深层静力触探估算钻孔灌注桩承载力研究
- 高敬;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：深层静力触探技术能穿透较厚砂层，显著增加测试深度，使应用深层静力触探估算深长灌注桩单桩承载力成为可能。结合灌注桩桩身内力载荷试验和深层静力触探成果开展对比分析，提出新的修正系数计算公式，并对现行规范中容许承载力计算公式的应用给出建议。结合工程实例进行检验，为利用静力触探估算钻孔灌注桩承载力提供一种新的途径。
22.京港澳高速郑州北三环互通式立交设计方案研究
- 程勉冲;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：京港澳高速北三环互通立交是郑州市快速路网中的一个重要节点。针对立交设计过程中的路网分析、交通量预测、主要控制因素及周边交通情况，对方案进行深入研究，设置合理的辅助车道和集散车道，以减少对既有高速公路正常通行和附属设施(服务区、收费站)的影响，最终优化了互通立交设计方案。
23.铁路工程钢筋混凝土配筋问题及解决措施
- 贺廿生;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：钢筋是钢筋混凝土结构的主要建筑材料之一，钢筋配置直接关系到结构物的安全性、经济性及施工性，在整个设计和施工中占有非常重要的地位，做好配筋设计及施工是提高整个钢筋混凝土结构质量的重要组成部分。在铁路工程钢筋混凝土结构设计与施工中，配筋设计及施工还存在诸多不足，如配筋率偏大、节点钢筋布置十分拥挤、钢筋定位不准确、钢筋连接不规范、以及成型钢筋骨架保护不到位等常见问题，通过对问题进行原因剖析，提出钢筋用量限额设计，使用高强度钢筋代替低强度钢筋，应用BIM技术建立节点配筋设计模型等相应解决措施。
24.铁路桥梁伸缩装置的主要构造类型及安装施工
- 余鹏;
- 《铁道勘察》 | 2016年第1期
摘要：介绍铁路桥梁伸缩装置的主要构造类型，分析影响伸缩装置伸缩量的基本因素，进行桥梁伸缩量的计算，针对铁路桥梁两种主要伸缩装置的安装及施工注意事项作说明。
25.某铁路U形结构下钻既有桥梁方案研究
- 叶鹏;
- 《铁道勘察》 | 2016年第2期
摘要：某铁路枢纽内新建铁路以小角度下钻既有客专铁路桥梁，为最大限度地减小对既有客专桥梁的沉降影响，保证运营安全，需对U形结构下钻形式进行技术论证。运用三维通用有限元软件Midas-GTS进行三维建模，对新建铁路U形结构的施工过程以及列车荷载的影响进行三维数值模拟分析。研究结论：新建铁路U形结构对桥梁附加沉降量过大，如以路基U形结构下钻方式通过，对既有客专桥梁影响较大，建议进一步优化方案。
26.吉图珲客运专线路基防冻胀设计应用效果及补强方案研究
- 刘明宇;崔俊杰;黄新文;
- 《铁道勘察》 | 2016年第2期
摘要：基于PDCA循环质量管理体系对吉图珲客运专线的防冻胀措施应用效果及补强设计进行管理和监控，埋设冻胀观测桩并观测路基面冻胀量随时间变化情况，对冻胀量较大的区段进行现场勘察及室内试验。针对检查阶段发现的冻胀问题，根据冻胀量的大小、冻胀发生区域、冻胀生产原因等不同情况，提出相应的路基冻胀补强措施。
27.中泰铁路路基设计技术标准研究
- 李曙光;
- 《铁道勘察》 | 2016年第2期
摘要：中泰铁路列车运行速度目标值为180 km/h,预留250 km/h的提速条件,客运列车与货运列车共线运营,在我国目前规范中无相应标准。综合考虑中泰铁路的特殊条件,研究中泰铁路路基设计的主要标准,主要包括：路基面形状、宽度及加宽,基床结构,路基填料,边坡坡率及防护,排水,用地原则,路基工后沉降及控制标准等内容。
28.异型拱桥病害分析及改建方案优化设计
- 薛克远;
- 《铁道勘察》 | 2016年第2期
摘要：某异型拱桥在使用过程中混凝土系梁、拱圈、横隔梁等构件出现不同程度的开裂现象，系梁竖向挠度过大，严重影响桥梁的使用安全。异型拱桥受力特性分析的结果表明，病害成因与构件尺寸、混凝土强度等级、刚度偏小以及接头构造措施偏弱相关。借助空间有限元软件，通过适当增加构件尺寸、提高混凝土等级、加强湿接缝的钢筋连接等优化措施，可优化结构设计，避免病害的产生。
29.GPS偏心分量的测量方法研究
- 尹传恒;
- 《铁道勘察》 | 2016年第2期
摘要：通过对航摄仪系统在飞机上安装位置的分析，提出一种基于空间解析几何原理来计算GPS偏心分量的新方法。与传统测量方法相比，这种方法在减少和简化测量工序、提高工作效率及精度等方面都具有显著优点，能够满足航摄规范对航摄仪安装过程中GPS偏心分量量测精度的要求。
30.炭质泥岩路堑高边坡变形破坏及工程处治典型案例分析
- 班鹰;
- 《铁道勘察》 | 2016年第2期
摘要：通过一个典型炭质泥岩路堑高边坡变形破坏及工程处治的工程案例，分析炭质泥岩边坡变形破坏的原因及工程处治的重点，指出工程勘察设计及施工时应注意的关键点。

铁道勘察的期刊信息

曾用名：铁路航测;铁路航测(1975-2002)
创刊时间：1975
地区：CN
语言：中文
热门主题：中铁工程设计咨询集团有限公司
学科分类：

铁道勘察的获奖情况

• 中国测绘学会首届优秀测绘期刊奖

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期刊栏目：工程测量；工程勘察；铁路选线；航测遥感；施工技术

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