加工配送
加工配送的相关文献在1997年到2022年内共计193篇,主要集中在工业经济、经济计划与管理、建筑科学
等领域,其中期刊论文158篇、会议论文15篇、专利文献751524篇;相关期刊78种,包括物流时代、中外物流、集团经济研究等;
相关会议7种,包括2015年全国螺纹钢筋深加工暨物流配送推介会、2011年中国钢材加工配送技术学术研讨会、第十九届华东六省一市建筑施工技术交流会等;加工配送的相关文献由198位作者贡献,包括李树斌、刘树洲、郑强等。
加工配送—发文量
专利文献>
论文:751524篇
占比:99.98%
总计:751697篇
加工配送
-研究学者
- 李树斌
- 刘树洲
- 郑强
- 任涛
- 刘进贵
- 吕岳州
- 吴庆功
- 吴芸
- 钱至多
- 任树忠
- 刘士平
- 孔令东
- 孙长飞
- 宋炜卿
- 张锐华
- 李久慧
- 李子英
- 李学民
- 李芳
- 杨志明
- 王金伟
- 王镇武
- 赵明侠
- 郑健
- 高洪军
- 俞宝达
- 刘建涛
- 刘金明
- 吴尽
- 姜波
- 孙祥元
- 张建国
- 张树伟
- 张海堂
- 张淼
- 朱继民
- 李刚
- 李友佳
- 李盛
- 束志峰
- 王健
- 王旭峰
- 王晓锋
- 王永合
- 王虹
- 罗锴
- 薛思毅
- 诸骏生
- 谢厚礼
- 郑瑞
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张肄
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摘要:
柳钢钢材贸易商的市场销售模式主要有:流通市场钢材贸易、直供终端、加工配送等。流通市场钢材贸易是先款后货然后在指定区域销售,这种销售模式具有周转资金快、资金成本低、风险低、利润薄等特点;直供终端是指钢贸商直接将钢材产品提供给终端用户,比如工程项目、终端厂家等,这种销售模式一般有一定时间的账期,资金占用时间长,有一定资金风险,但利润较丰厚(给予客户账期收取的利息收益高);加工配送模式是一种现代营销模式,通过向终端用户行业提供加工、配送一体化服务,最大限度地满足用户对产品多样化、个性化要求,从而降低整个供应链成本,销售商与用户达到双赢,这种销售模式利润最高。通过经销商进行销售是柳钢经销的主要销售渠道,经销商是柳钢经销的主力队伍,科学和规范管理好经销商队伍,实现公平、公正和商企共赢,是柳钢经销管理必须持续优化改进的一项重点工作。
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本刊通讯员
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摘要:
作为一家具有60多年发展历史的宁波本土企业,宁波豆制品有限公司积极响应中共宁波市委号召,在开展当好浙江建设新时代全面展示中国特色社会主义制度优越性重要窗口的模范生活动中,做到知行合一、干字当头,见行动、见实效。宁波豆制品有限公司历经公私合营、国有、股份制改革,目前已发展成为中国豆制品行业先进生产企业之一,也是宁波市政府"菜篮子工程"的重要组成部分。公司现有员工110名,主要生产内酯豆腐、豆干、千层、油豆腐、素鸡、豆浆、花色素食、果胶冻、豆芽等近十个系列六十多个品种。这些产品每天通过20多辆菜篮子商品运输车配送至市内外农贸市场、各大超市、单位院校等300多个销售网点(销售终端),源源不断地提供给广大消费者,深受广大市民的信赖和好评,"豆鹤"品牌也曾在"我心目中的宁波品牌"评选活动中获评"消费者喜爱品牌"。公司还相继被评(命名)为中国豆制品著名品牌企业20强、中国豆制品行业质量安全示范单位、宁波市菜篮子十强企业、宁波市商贸系统先进企业、宁波市菜篮子加工配送示范企业、宁波市菜篮子商品供应基地,中国豆制品行业50强,宁波市农业龙头企业等。
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摘要:
宁波农副产品物流中心作为市属重点民生工程,承担着宁波市委、市政府对菜篮子商品保障供应、平抑物价、调节余缺的重任。物流中心整体规划460亩,总建筑面积约32万平方米,总投资约22亿元,是集交易展示、加工配送、冷链仓储、信息服务、食品检测、电子结算、商务应用等服务于一体的具有高聚集、强辐射、现代化的绿色农副产品物流中心。
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王辉;
明磊;
田府洪;
付俊;
胡正欢;
邵凌
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摘要:
为满足房建项目钢筋集约化加工新型作业模式需求,实现生产全流程的数据精细化管理,充分发挥大型数控设备的性能,提高钢筋原材料的利用率,经深入研究,针对房建项目钢筋多种类、小批量的特点,创新提出了一整套数据管理方法,并结合BIM技术、物联网技术,采用PHP,HTML,VB.Net等编程技术,自主开发钢筋BIM云管理系统.该系统经实践检验,能充分发挥加工设备的优势,有利于将生产活动流程化、标准化、规范化.
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摘要:
今年全国两会后本溪市委、市政府决定将本溪市废钢铁加工配送基地打造成为年加工配送能力1000万吨级别的国家级废钢基地。以本溪市废钢基地为中心300公里范围内的鞍钢、本钢、凌钢、抚钢等钢铁企业废钢铁需求量巨大,按照年需求量保守估计在1500万吨以上。经过对本钢集团有限公司废钢铁需求的调研,2019年本钢集团废钢铁采购量将达到近400万吨,采购金额将达到120亿元,并将逐年增加废钢铁采购量。
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刘子金;
赵红学;
翟小东
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摘要:
介绍了建筑用成型钢筋制品加工与配送技术的主要技术优势吸研究内容,通过对信息化生产管理技术、钢筋专业化加工技术、成型钢筋制品自动化加工技术以及商品化配送技术的研究,解决了当前钢筋制品加工效率低、质量差、管理难及污染重等问题,符合我国建筑工业化及绿色环保的发展方向,具有广阔的市场和发展前景.
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高迪;
王晓锋;
姜波;
张淼;
刘雅芹
- 《第三届中国工程建设标准化高峰论坛》
| 2018年
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摘要:
作为高效的绿色施工措施,预拌混凝土在我国的推广应用工作已取得显著成效,而成型钢筋加工配送目前尚处起步阶段,规模化、工厂化和市场化方面还没有实质性进展.与施工现场钢筋分散加工相比,成型钢筋加工配送具有生产效率高、质量稳定及节材、节地、绿色环保等优点.推广成型钢筋加工配送对提高建筑工程质量,降低工程综合成本,推动节能减排,促进钢铁工业和建筑业结构调整、转型升级具有重要意义.本文通过梳理总结预拌混凝土推广应用的经验与不足,在对比分析二者异同的基础上,对推动我国成型钢筋加工配送发展提出了意见和建议.
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薛思毅;
涂科
- 《2015年全国螺纹钢筋深加工暨物流配送推介会》
| 2015年
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摘要:
对中国实施建筑钢筋升级换代必然导致“建筑钢筋工厂化专业化加工配送”产业同步兴起的原因予以了详尽分析与说明.从产业生产、经营特点、产业原料与产品结构、产业专业化成套设备构成、产业市场定位与竞争力分析和企业效益预期等五个方面,对“建筑钢筋工厂化专业化加工配送”产业特点进行了系统介绍.针对Q235线材淘汰后,550级冷轧带肋钢筋生产无合适原料可用问题,提出解决问题的途径与方法.
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张冠林;
赵山绩
- 《2011年中国钢材加工配送技术学术研讨会》
| 2011年
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摘要:
威海济钢启跃船材有限公司(简称威海济钢公司)是济钢集团有限公司和威海船厂等三方于2006年6月共同投资成立的合资公司。公司位于威海市经济技术开发区的造船配件工业区内,公司主要从事船用钢材的销售、加工和仓储业务,总占地260亩,注册资金3000万元。一期工程于2007年底竣工投产,二期工程于2009年5月份竣工投产,设计年深加工能力40万吨。公司目前建有钢材预处理生产线2条、切割线3条,存储10万吨的大型仓储区3个。2008年威海济钢公司进入正式运营新时期。工作头绪多、任务重、组织机构不健全、人员不到位等等问题迫切需要解决。各股东方对该公司的发展寄予厚望。面对一个全新的公司,没有经验,如何快速达到公司健康、高效运营的要求,是摆在该公司面前的大问题。
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- 《2011年中国钢材加工配送技术学术研讨会》
| 2011年
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摘要:
2010年,面对极为复杂的国内外经济环境,我国国民经济运行态势总体良好,尤其是建筑业作出了积极的贡献。据初步统计,2010年国内生产总值达397983亿元,按可比价格计算,比上年增长10.3%;作为国民经济支柱产业的中国建筑业交出了令人满意的成绩单:全年完成总产值95206亿元(占国内生产总值的23.9%),同比增长24%,建筑业房屋建筑施工面积达70.1亿平方米,同比增长19%。建筑业作为现阶段我国的四大支柱产业(包括机械电子,石油化工,汽车制造及建筑业)之一,为推动国民经济增长和社会全面发展发挥了重要作用,未来几年我国的基础设施建设、技术改造及房地产等固定资产投资规模将保持在一个较高的水平,中国建筑市场面临重要的发展机遇。
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潘长华
- 《2011年中国钢材加工配送技术学术研讨会》
| 2011年
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摘要:
现代建筑工程中广泛采用钢筋混凝土结构、预应力钢筋混凝土结构,钢筋作为一种特殊的建筑材料起着极其重要作用。2007年我国生产建筑钢筋10373万吨,占钢材总量的22%,因此钢筋加工成为一个重要的生产环节。在钢筋混凝土结构工程中由于钢筋加工生产落后于商品混凝土和建筑模板,已成为制约施工机械化程度提高的瓶颈。钢筋加工专业化是指在固定的加工厂,由专业的机械设备经过一定的工艺程序将线材或棒材制成成型钢筋制品。目前成型钢筋制品主要包括单件成型钢筋制品(矫直切断、弯曲成型、箍筋等)和组合成型钢筋制品(钢筋焊接网、钢筋笼、粱、柱、套筒连接等)。
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李广达
- 《2011年中国钢材加工配送技术学术研讨会》
| 2011年
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摘要:
2010年中国粗钢产量预计6.267亿吨,占全球44.3%,目前我国建筑用钢占整个用钢量才3%到5%左右,发达国家占到18%,甚至到25%。2010年我国建筑业用钢目标是全国钢产量的10%,其中建筑钢结构用钢力争达到全国钢产量的6%。而在我国现有的住宅中,钢结构住宅所占比例还不到1%,与国际50%~60%的钢结构住宅比例还相距甚远,是钢企的大市场,我们是世界上产钢量最大的一个国家,有很好的发展机遇。钢结构的自重轻,建筑可利用面积大,就是使用面积和建筑面积之比,钢筋混凝土70%左右,钢结构达到85%,钢结构可再生,可循环,钢结构是绿色建筑等等,所以钢结构具有发展优势。
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周龙;
李德良
- 《2011年中国钢材加工配送技术学术研讨会》
| 2011年
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摘要:
建筑钢筋的专业化加工与配送(又称“商品化钢筋”)是冶金、建筑、运输等多行业的融合,这些传统产业的技术升级是国家目前关注的焦点。商品化钢筋体现了现代物流业的专业配送一体化的理念,是现代物流业发展的方向之一。商品化钢筋属于跨行业、跨部门的系统工程,由于绝大多数是非标设计的订单式生产,产品种类繁多,如何准确无误地传递信息并调控各个环节,这是商品化化钢筋的核心技术问题。面对当前世界性金融危机向实体经济蔓延的严峻形势,作为全国商品化钢筋领跑者的裕丰企业集团,清醒地认识到,企业间的竞争将演变成供应链的竞争,因此,必须构建以信息技术为手段的数字化建筑钢筋加工配送综合管理系统,裕丰通过构建钢筋加工一体化管理平台,整合轧钢生产基地、供应商网络、配送网络、计算机网络,提速订单信息流,实行商品化钢筋供应链一体化管理,降低了原料库存及产品跌价损失,这是对传统钢筋销售模式的颠覆性创新。