迟延交付

摘要： 为合理解决国内船舶建造合同纠纷案件在法律适用上的难点,总结近年来我国法院对有关船舶建造合同所做出的裁判,列举现阶段船舶建造纠纷案件主要类型并归纳我国法院对船舶建造合同纠纷作出裁判的思路和主要观点,指出当前船舶建造纠纷案件裁判的难点及由此得到的启示。

摘要： 自1993年实施以来,《海商法》存在的问题日益凸显。本文立足于《海商法》承运人迟延交付制度中有关“合理时间”要件的争议,研究了关于迟延交付制度中一些现有的规定,并探讨了我国国内法中《海商法》和《民法典》的有关内容。在此基础上,阐明学术界对于迟延交付的问题是否采纳“合理时间”要件而产生的两种主要观点:一是《海商法》作为特别法应优先适用;二是应适用《民法典》的补充作用。除此之外,对于《海商法》中承运人迟延交付制度的缺陷和不足给予分析,着重于认定标准不清导致的立法冲突以及定义缺失导致的司法实践冲突。最后,针对上述问题提出两点建议:一是基于法理的目的解释对新的一般法与旧的特别法不一致问题提出方案;二是增加“合理时间”要件以完善迟延交付制度定义。

摘要： 同各类国际货物运输方式相比,海运占比约为80％.立法之初,鉴于海上风险经常发生,海运损失巨大且风险防控实为不易,为鼓励海运业的大力发展,故立法者对承运人规定了相对较轻的法律责任.当前,随着船舶制造技术的不断精进、航海技术的大力发展、海上预警机制的不断成熟,使得人类对海上风险防控有了长足进步.在全球一体化的大背景下,要想促进我国海运业的蓬勃发展,那么就应该对承运人交付货物的义务作出相应的修改.因此,研究承运人迟延交付赔偿责任制度具有极大的必要性.

摘要： 与在货物安全送达方面完善的法律规范体系相比,围绕准时到达的相关立法却较为缺乏.我国法律对迟延交付的规定各有千秋,由此引发关于认定标准和法律适用的颇多争议.本文围绕此问题首先对我国关于迟延交付规定予以简要的比较分析;其次论述其中存在的争议和当今法律适用趋势;然后提出存在的问题;最后提出建议.

摘要： 与在货物安全送达方面完善的法律规范体系相比,围绕准时到达的相关立法却较为缺乏.我国法律对迟延交付的规定各有千秋,由此引发关于认定标准和法律适用的颇多争议.本文围绕此问题首先对我国关于迟延交付规定予以简要的比较分析;其次论述其中存在的争议和当今法律适用趋势;然后提出存在的问题;最后提出建议.

摘要： 根据海商法的立法本意,没有约定明确交付时间就不构成海商法意义上的迟延交付.然而,现实中鲜见约定交付时间的运输,海商法下的狭义迟延交付责任极难成立.司法实践普遍认为,承运人违反海上货物运输合同基本义务或具有其他过失而不能在合理的时间内交付货物的,虽不构成海商法下规定的狭义迟延交付,也应承担违约赔偿责任,原则上不能享受责任限制.在对立法原意及相关司法实践梳理的基础上,本文阐述了海上货物运输迟延交付纠纷的法律适用规则,介绍了主要国家在《鹿特丹规则》制定过程中对承运人迟延条款的态度以及迟延交付制度在我国海商法修正案中的前景,并提出构建平衡船货利益的迟延交付制度的相关立法建议.

摘要： 《海商法》作为中国多式联运法律领域重要适用法，存在迟延交付问题的立法空白，而如果适用《合同法》则存在不尽如人意之处，行业发展也迫切需要解决多式联运迟延交付问题。在诸多迟延交付问题中，迟延交付责任限制问题是焦点。通过比较三大国际货物多式联运规则对迟延交付问题的不同立法路径，且详细分析了中国《海商法》对海运迟延交付问题的规制及其问题，发现中国多式联运领域内的迟延交付及其责任限制问题应当从补充完善迟延交付的概念、确立迟延交付的赔偿责任范围及设立相应的责任限额等几方面妥善解决。%Chinese Maritime Code(CMC),as a significant applicable law for multi-modal transport,is silent on the delay of delivery .However the alternative applicable law , Chinese Contract Law , is far from satisfactory in this regard and the advancement of multi-modal transport industry is crying for its settlement of the issue .The limitation of liabil-ity amongst other issues in the delay of delivery is centered on in the analysis .With a detailed comparative analysis on the multi-modal conventions as well as CMC ,suggestions has been presented on the full-fledged concept of delay of delivery, a clear cut coverage of claims arising from and a corresponding limits of liability .

摘要： 海上货物运输的迟延交付越来越成为国际经济法方面的热点,全球经济一体化与国际贸易频繁化的出现,也使得这一问题变得复杂.由于这一问题的商业性特征,货物利益方对承运人交付货物的时间性越来越重视.本文通过介绍我国目前对这一问题的相关法律法规,进一步进行比较分析,揭示了我国海上货物运输中迟延交付的现状,最后借鉴国际上有关迟延交付的优势理论和实践,对我国的这一问题提出了相对的建议.

摘要： 在海上货物运输实践中，迟延交付时常发生，合理规制迟延交付问题对于国际贸易的繁荣发展意义重大。迟延交付主要有两种情况，一是承运人未在约定的时间约定的地点交付货物；二是运输合同中未约定具体交付时间，承运人未在合理时间内交货。我国《海商法》第50条只规定了上述第一种情况，建议在今后《海商法》修改中能补充关于未约定交付时间情况下的迟延交付的规定。

摘要： 经济全球化和国际贸易的繁荣促进了国际航运业的发展；同时伴随着航海技术的提高、抗御海上特殊风险能力的加强以及船货双方力量对比的变化，国际上要求完善和统一承运人责任制度的呼声更加强烈。在此背景下，承运人的迟延交付责任逐渐受到国际海商立法和各国海商立法的重视，本文试就海上货物运输中的迟延交付相关法律问题进行简要论述。

摘要： 倒签提单及预借提单的行为均违法.本文主要论述了买方在什么情况下向承运人索赔、倒签提单及预借提单的赔偿主体、承运人对货物迟延交付的责任、倒签提单或预借提单可索赔的损失范围及其依据等问题.

摘要： 一种鱼进给装置(1)，用于将鱼(9)进给至鱼加工装置(7)，所述鱼进给装置(1)包括配置有可控的定位驱动器(35)和可控的传送驱动器(36)的交付传送机构(3)。所述交付传送机构(3)被可控定位驱动器(35)移动到鱼(9)被释放在所述存放空间(11)中的第一状态(301)；移动到用于在所述存放空间(11)中抓握、中心保持和传送鱼(9)、接近该鱼的第二状态(302)，以及与可控传送驱动器(36)协作，在传送之后，移动到在鱼交付点(42)释放鱼(9)的第三状态(303)，所述鱼交付点(42)由受控交付时间和相关联受控鱼交付速度一起限定。

摘要： 本发明公开了一种物品自助交付终端，属于自助设备技术领域，包括箱体，具有一个出物通道和多个储盒通道组；储物盒，通过限位组件限位在储盒通道内；存取机械手，从指定储盒通道的一侧进入通道内解除所述限位组件对所述储物盒限位并将所述储物盒从所述储盒通道内拿出并放置在出物通道以及将出物通道内的储物盒放置在原储盒通道并使储物盒受所述限位组件的限位；控制系统，设置在所述箱体上，包括控制器以及与所述控制器相连的身份识别模块。本发明的有益效果是：全自动的交付终端，自助式取物，工作人员只需后台关注，存放物品即可，大大减轻了银行柜台压力，提高了客户体验。

摘要： 本发明公开了一种max持续部署交付平台和交付方法，其中交付平台包括：前端，所述前端使用Vue框架，独立部署在Nginx容器；服务端，部署在发布服务器上，所述服务端用于系统的编译和打包，并将编译和打包后的文件推送到存储服务器进行存储；代理端，部署在应用服务器上，所述代理端用于应用的启动和重启。本发明具有如下优点：可以实现多业务组多团队之间地开发进行测试构建，以及线上的快速发布，并实现智能回滚。

摘要： 本公开涉及一种物品交付方法、物品交付装置、可读存储介质及电子设备。应用于配送运力终端，方法包括：根据监听到的广播信号，确定待交付物品的物品接收方所使用的用户终端；根据所述用户终端的广播信号，更新所述待交付物品的物品交付状态。根据待交付物品的物品接收方所使用的用户终端的广播信号，自动更新待交付物品的物品交付状态。如此，无需配送员大声呼叫用户名字或手机尾号即可实现物品交付，避免了用户信息的泄露，提高了物品交付效率。并且，无需配送员大声呼叫，提升了交付体验。

摘要： 本发明公开了基于容器的交付系统构建方法、应用交付方法和交付系统。其中，所述交付系统构建方法包括：构建浏览器/服务器模式；在服务器上构建Docker环境，安装Docker容器组件，配置用户目录服务进行用户管理，配置网络文件系统实现共享存储；编写应用的dockerfile文件，生成应用镜像文件，在所述应用镜像文件中配置VNC组件；对VNC代理服务器容器化封装，生成VNC代理镜像文件，构建轻量级的交付环境；将所述应用镜像文件和所述VNC代理镜像文件导入所述服务器的操作系统中。

摘要： 一种鱼进给装置(1)，用于将鱼(9)进给至鱼加工装置(7)，所述鱼进给装置(1)包括配置有可控的定位驱动器(35)和可控的传送驱动器(36)的交付传送机构(3)。所述交付传送机构(3)被可控定位驱动器(35)移动到鱼(9)被释放在所述存放空间(11)中的第一状态(301)；移动到用于在所述存放空间(11)中抓握、中心保持和传送鱼(9)、接近该鱼的第二状态(302)，以及与可控传送驱动器(36)协作，在传送之后，移动到在鱼交付点(42)释放鱼(9)的第三状态(303)，所述鱼交付点(42)由受控交付时间和相关联受控鱼交付速度一起限定。

摘要： 追随率计算部(120)在对供应商要求物品的数量由于计划的变更而变化时，根据供应商的交货实绩，计算表示供应商供给的数量相对于变化的数量的比例的追随率。变动率计算部(130)计算当前的计划和前一个计划的采购物品的数量的变动率。充足率计算部(140)根据计算出的追随率和变动率，计算当前的计划中的物品的充足率。交付期计算部(160)根据计算出的充足率，计算使用物品的产品的交付期。交付期显示部(170)显示表示计算出的交付期的交付期信息。

摘要： 本发明涉及一种用于释放将马达驱动的加工设备（1）和/或向加工设备（1）供应有电驱动功率（AL）的电池组（50）交付到交付点（2）处的方法，其中，在加工设备（1）和/或电池组（50）处和/或在加工设备（1）和/或电池组（50）中布置有发送装置（3），其中，发送装置（3）构造用于无线地发送标识符（ID）以及加工设备（1）和/或电池组（50）的运行和/或状态数据（BZD），并且其中，该方法具有以下步骤：a）基于所发送的标识符（ID）至少识别加工设备（1）和/或电池组（50）和/或发送装置（3）；以及b）根据至少识别的结果，释放将加工设备（1）和/或电池组（50）交付到交付点处（2）。

摘要： 本公开涉及一种物品交付方法、物品交付装置、可读存储介质及电子设备。应用于配送运力终端，方法包括：根据监听到的广播信号，确定待交付物品的物品接收方所使用的用户终端；根据所述用户终端的广播信号，更新所述待交付物品的物品交付状态。根据待交付物品的物品接收方所使用的用户终端的广播信号，自动更新待交付物品的物品交付状态。如此，无需配送员大声呼叫用户名字或手机尾号即可实现物品交付，避免了用户信息的泄露，提高了物品交付效率。并且，无需配送员大声呼叫，提升了交付体验。

摘要： 本发明公开了一种能实现快速首次交付及二次交付再利用的发泡模加工工艺，包括以下步骤：快速成型临时发泡模具的加工；由快速成型临时发泡模具完成发泡产品加工及首次交付；将快速成型临时发泡模具返厂进行二次加工，制成二次交付发泡模具，将快速成型临时发泡模具返厂后，分别在上芯模和下芯模上钻设加热水路，将临时加热水块全部拆除，将临时下模安装板更换为无加热水路结构的通用下模安装板，组装成二次交付发泡模具；拆下的临时加热水块、临时下模安装板分别作为其它首次交付产品快速成型临时发泡模具的零部件使用。本发明步骤简单，能极大地缩短快速成型临时发泡模具的制造周期，且加工二次交付发泡模具时拆卸下来的零部件能循环利用。