极地

摘要： 这位手握步枪的女士并不是战士,而是荷兰皇家航空公司(KLM)的一名空乘。这张1959年拍摄的照片,记录了商业航空历史上一个特殊片段。60多年前,飞机的安全性和可靠性完全无法与今天相比,出现故障甚至险情的几率远高于现在,一旦在极地遇险,机组和乘客可能面对巨大的危险,只有特殊的生存装备才能帮助他们渡过难关。这位空乘手持的费尔柴尔德阿玛莱特(Armalite)AR-10自动步枪,便是荷兰皇家航空极地生存装备的一部分,装备中还包括保温睡袋、雪地护目镜、救生斧、雪锯、刀具、捕兽索、渔网和应急食品等。

摘要： 针对北极地区受北极海域环境低温、作业窗口窄、环保要求高等限制而油气勘探开发装备不足的问题,提出一种对温带平台做适应性改造以满足北极作业需求的评估技术方案,分析极地低温对海洋钻井平台结构、设备及作业环保等方面的影响因素,建立温带平台极地作业适用性评估技术流程体系,对南海作业的某平台进行评估分析,其原结构满足极地作业环境,防喷器及控制流程优化后,可满足寒带温度作业需求,方案拓展了常规温带平台适用环境范围,可为海洋钻井平台设计及改造理论提供新的思路。

摘要： 尊敬的海博士:您好,现在“全球气候变暖”已经成了全世界关注的一个问题,我在看一些关于极地的纪录片时,经常会看到一头北极熊孤独地站在一块海冰上,周围全是海水,它无法上岸。所以我想问一下,随着北极冰川的逐渐融化,北极熊该如何生存?它还能捕到猎物吗?

摘要： 随着南北极考察的深入开展,锚碇观测系统的布放和回收已经成为科考破冰船常态化作业内容。在极地考察作业过程中,锚碇系统的布放作业相对比较简单,但是回收作业往往受天气、海况、浮冰等条件影响,经常发生各种突发问题,造成无法顺利回收。本文根据多年南北极科学考察锚碇系统科考船回收作业经验,分析了大船、小艇回收方式的优缺点以及影响锚碇系统回收的主要因素,针对浮冰区锚碇系统回收新技术方案进行了探讨,并提出了南北极锚碇系统回收的建议和措施,对极地锚碇系统布放和回收具有一定的借鉴意义。

摘要： 极地考察破冰船航线穿越太平洋、印度洋、南大洋和北冰洋在内的多个大洋,具有长期性和固定性,对于海洋调查研究及许多重大科学问题的研究具有重要意义。海水表层多要素的连续实时观测是海洋调查研究的基础,因此在“雪龙”号表层海水走航观测系统应用的基础上,“雪龙2”号结合国际前沿热点问题,从提高数据准确性、增强系统集成性、提高系统自动化程度等方面着手,设计了一套适合我国现代化极地科学考察的表层海水多要素实时采集系统。经数次极地考察实地检验,系统能较好地满足我国极地考察需求,且运行状态稳定、观测数据准确、维护成本较低。该系统的成功应用,对极区海洋现场观测调查具有重要意义,也对后续科学考察船的走航连续观测系统建设具有一定借鉴意义。

摘要： 本文对远程医疗在极地以及海上医疗服务中的应用现状进行综述,分析了北极地区及海上紧急环境中实施远程医疗的可行性及存在的挑战。为极地救援中使用远程医疗服务提供参考依据。

摘要： 本文通过收集极地自然环境资料,研究寒冷环境下水工结构施工安全技术与设备管理,针对性地提出了临时设施、人员防寒、车辆防滑和现场作业注意事项、安全防范措施,以旋挖钻机和吊车施工作业为例,探讨了大型设备在极地施工的可能性。经过实践证明,这些措施是行之有效的。

摘要： 为对比分析北斗三号与GPS在极地的定位性能,基于STK软件,分别建立了北斗三号和GPS的仿真星座,并在南北两极选取了四个观测站点,对各站点的卫星可见性和GDOP进行了仿真分析,结果表明北斗三号在极地的平均可见星数比GPS多出一颗左右,北斗三号的GDOP值在南北极维持在“优”的水平,好于GPS,且变化平稳。综合来看,北斗三号在极地的定位性能要优于GPS。

摘要： 20世纪70年代以来,学者在研究国际体系和国家对外政策时,开始关注地方政府和城市这一次国家行为体,并提出了城市外交相关理论。地方政府参与国家科学外交主要有四种形式:国际友好城市、城市间国际组织、各国城市对外直接交往、城市协作平台。极地科学外交的代表性事件是国际地球物理年期间美国、苏联等12个国家缔结了《南极条约》,中国则通过极地科学外交实现了极地事业从无到有、从小到大的历史性跨越。上海是中国进出南北极的门户城市,自20世纪80年代以来一直参与中国极地科学外交。20世纪80—90年代上海的国家极地门户城市地位基本形成,对外直接交往以人员出访为主。21世纪以来上海的亚洲极地门户城市地位初步显现,对外直接交往的形式日益丰富。在此过程中,上海存在缺乏顶层设计、参与形式单一以及对外直接交往水平不高的问题。以“十四五”和筹备“第5次国际极地年”为契机,上海可以通过建立极地友好城市和构建极地城市协作平台等深入参与中国极地科学外交。

摘要： 极地区域由于其独特的地理位置和自然条件,是对全球气候变化和环境污染响应和反馈最为敏感的区域之一,在全球气候变化和环境污染研究中占据重要地位。HBCDs作为一种新型持久性有机污染物,近几年受到国际社会的广泛关注。文章对HBCDs特性及近几年来极地、中低纬度区域HBCDs研究进行了综述,对比分析了环境中大气、水体、土壤、沉积物、植被和生物等多介质中HBCDs赋存水平,探讨了其异构体在多介质中的浓度分配差异,并对其可能原因给出解释,论证了HBCDs污染防治及其进一步环境行为研究对人类健康及生态环境安全的重要意义。

摘要： 本书是2008年中国极地科学学术年会论文摘要集，本次大会主要讨论了极地环境变量与植物多样性、北冰洋浮游植物群落的荧光分类法以及大气科学考察研究。

摘要： 近来，青藏高原已逐渐被世界科学家确认为"地球的第三极"，据此，本文讨论的极地变化与人类未来的内涵就是南极、北极与青藏高原变化与人类未来. 本文分两部分:极地变化与人类未来；研究"极地变化"是研究"人与自然"的重要组成部分. 第一，研究极地变化与人类未来关系，首先要知道过去极地与人类的关系，但受篇幅所限，本文只讨论过去极地与华夏子孙(人类的一部分)的关系；在此基础上，进一步讨论极地变化与人类未来的关系.极地变化与人类未来所涉及的面很广，本文只就作者认为比较重要且比较熟悉的领域来讨论. 第二，要比较正确地研究极地变化与人类未来，应该要尽量"知天知已"，即，在接近极地、认识极地的过程中，逐渐认识人类自己，尽量在人类与极地自然环境之间寻求好的结合点，以达到人与极地自然和谐持续发展.本文是以作者在认识极地过程中的素身经历来讨论"知天知己"，以极地美丽而生动的画面来展现.

摘要： 地球的南北两极,不但具有独特的地理特征以及酷寒、强辐射等气候环境特征,并且具有海洋、湖泊、冰雪、岩石、土壤等多样性生境.那里孕育了丰富、多样、原始的微生物资源.极地微生物在生理、生化、遗传及发育等方面,通过自身适应机制,在极地恶劣的自然环境中繁衍生存.其中低温微生物占有明显的生态优势.而低温酶的合成与分泌是其适应机制之一.极地微生物及其低温酶类为人们研究微生物多样性、低温生态系统以及生物环境适应机制等提供了丰富的材料,并且具有潜在的开发应用价值.国内外自20世纪90年代以来,在极地微生物生态学研究基础上,加强了对菌种资源及其产物的研究开发力度.低温酶的研究,是目前极地微生物的研究热点之一.本文就极地微生物的研究现状、低温酶类的研究以及它们的应用前景进行了介绍.

摘要： 本发明涉及一种具有使用海水来冷却加热装置的冷却水控制系统的北极船舶，北极船舶包括：海水箱，从船舶外部吸入海水且存储海水；发动机室压载舱，形成在船舶的船体上以存储海水；加热装置，产生能量以操作船舶且在其中产生热量；热交换器，在于加热装置中加热的传热介质与海水之间交换热量以冷却传热介质且加热海水；以及主海水泵，将存储在海水箱或发动机室压载舱中的海水供应到热交换器，其中在海水箱中未产生冻结的正常情况下，通过主海水泵将流经海水箱的海水供应到热交换器，且在海水箱中产生冻结的应急情况下，通过主海水泵将存储在发动机室压载舱中的海水供应到热交换器。

摘要： 本发明公开了一种极地雪藻的培养方法及基于该方法培养的极地雪藻的应用，首先按比例配制极地雪藻培养液，再利用培养液在无菌条件下对纯种极地雪藻进行一步步地扩大培养，从而得到极地雪藻藻液，利用该极地雪藻能在低温弱光的冬季快速分解利用水体中的氨氮、亚硝酸盐、磷，吸附水体中的有害重金属，同时利用光合作用增加水体溶解氧，是冬季或早春水产养殖中水生动物的优质生物饵料和养殖水体净化器；本发明培养出的极地雪藻每毫升藻液中活藻数量多、藻体浓度高，培养时间短，能快速增强水体自净能力，填补了冬季低温微生物净化水质的市场产品的空白。

摘要： 本发明公开了一种极地冰基海冰监测浮标和一种极地冰基海冰参数监测方法，浮标标体内有放置飞行器的保护仓及飞行器、控制器仓、蓄电池仓和标体底部的伸缩支架。测量方法上，利用飞行器携带各类传感器，可以测量冰面以上10米内不同高度的大气参数，包括不同高度的风速风向、气温气压，水上声纳测量冰上面降雪量高度数据和水下声纳测量冰下界面的距离，可获取冰层总厚度的变化。通过读取铱星模块中自带的GPS位置信息获取浮标的位置信号，数据通过铱星模块传输，实现自动化远程实时监测，为海冰生长过程中的热力学变化过程提供分析依据，可应用于南北极极地海冰的自动化无人监测。

摘要： 本发明公开了一种极地海冰环境数据监测浮标及一种极地海冰环境数据监测方法，可以测量冰面以上4米内不同高度的大气参数，包括不同高度的风速风向、气温气压、湿度；也可采集冰面下不同深度的海水溶解氧与叶绿素的含量；水上声纳和水下声纳测量冰上降雪量和冰水界面的距离，可获取冰层总厚度的变化；数据通过铱星模块传输，实现自动化远程实时监测，为海冰生长过程中的热力学变化过程提供分析依据；本发明相比其他浮标装置具有结构新颖，测量数据多样化的特点；可应用于南北极极地海冰的自动化无人监测。

摘要： 本发明涉及极地船舶技术领域，提供一种用于极地船舶的引水装置、引水方法及极地船舶，用于极地船舶的引水装置包括引水管路、第一格栅、第二格栅、旋转驱动机构、流量计及控制器；引水管路连通冷却系统与引水口；第一格栅设于引水管路内，第一格栅上设有多个第一通孔；第二格栅设于引水管路内，第二格栅与第一格栅转动连接；第二格栅上设有多个第二通孔，多个第二通孔与多个第一通孔一一对应设置；旋转驱动机构的输出轴与第二格栅连接；流量计设于引水管路的第一端；控制器分别与旋转驱动机构及流量计通讯连接；本发明在保证热源设备换热需求的前提下尽可能地将第一通孔与第二通孔的重叠面积减小，提升了第一格栅与第二格栅对冰碴过滤的有效性。

摘要： 本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种极地船用球扁钢的焊接方法和极地船，极地船用球扁钢的焊接方法包括如下步骤：S1、在球扁钢的待焊接的截面上开设坡口，所述坡口从背离球头的一侧开设，在待焊接所述截面上形成闪光焊区和坡口区；S2、将待焊接的两块所述球扁钢水平放置，确定两块所述球扁钢之间的错边量；S3、确定施加在两块所述球扁钢上的夹紧力和顶锻力，并施加在两块所述球扁钢上；S4、确定所述球扁钢的通电面积和焊接电压；S5、采用连续闪光对焊的方式对所述闪光焊区进行焊接；S6、利用气体保护焊对所述坡口区进行焊接。本发明能够避免球头位置出现气孔、夹渣和裂纹，同时保证球扁钢焊接后的冲击韧性。

摘要： 本发明公开了一种极地实时通信‑极地冰气界面观测浮标，设备舱体采用高分子材料，标体支架材料为316不锈钢，用于连接设备舱体与浮体，标体支架内部空心可以穿过卫星天线的线缆，浮体采用聚氨酯发泡材料，浮体上设有卫星天线。本发明的有益效果是能够在极地季节性冰区长期稳定的自动观测海洋环境，尤其可以观测大气与海冰、海冰与海水界面的环境数据、并自动将观测数据通过卫星发送至用户端。

摘要： 本发明公开了一种极地实时通信‑极地水文观测浮标，设备舱体采用高分子材料，标体支架材料为316不锈钢，用于连接设备舱体与浮体，标体支架内部空心可以穿过卫星天线的线缆，浮体采用聚氨酯发泡材料，浮体上设有卫星天线。本发明的有益效果是能够在极地季节性冰区长期稳定的自动观测海洋环境，尤其可以观测大气与海冰、海冰与海水界面的环境数据、并自动将观测数据通过卫星发送至用户端。

摘要： 本实用新型公开了一种极地实时通信‑极地冰气界面观测浮标，设备舱体采用高分子材料，标体支架材料为316不锈钢，用于连接设备舱体与浮体，标体支架内部空心可以穿过卫星天线的线缆，浮体采用聚氨酯发泡材料，浮体上设有卫星天线。本实用新型的有益效果是能够在极地季节性冰区长期稳定的自动观测海洋环境，尤其可以观测大气与海冰、海冰与海水界面的环境数据、并自动将观测数据通过卫星发送至用户端。

摘要： 本实用新型公开了一种极地实时通信‑极地水文观测浮标，设备舱体采用高分子材料，标体支架材料为316不锈钢，用于连接设备舱体与浮体，标体支架内部空心可以穿过卫星天线的线缆，浮体采用聚氨酯发泡材料，浮体上设有卫星天线。本实用新型的有益效果是能够在极地季节性冰区长期稳定的自动观测海洋环境，尤其可以观测大气与海冰、海冰与海水界面的环境数据、并自动将观测数据通过卫星发送至用户端。