抗冲磨

摘要： 水性环氧砂浆在水工建筑领域得到了越来越多的关注和应用,其物理力学特性尤其是抗冲磨特性是决定是否应用于排沙隧洞、溢流坝面等泄水建筑物的关键因素。针对水性环氧砂浆的抗冲磨性能,采用高速水下钢球冲磨仪模拟推移质对水性环氧砂浆的抗冲磨破坏,分析在不同转速、不同级配冲磨钢球下砂浆的抗冲磨特性,探索了适合于水性环氧砂浆的水下钢球法试验参数,提出了水性环氧砂浆抗冲磨寿命预测方法。

摘要： 针对现行水工混凝土试验规程中水下钢球法不能真实表征高速水流下大颗粒推移质对混凝土结构冲磨破坏实际工况的问题,本研究通过进一步提高冲磨机转速将实际水流速提高至3.9 m/s,先采用正交试验,对钢球数量、钢球最大粒径、钢球形状进行改进,再通过级配试验,对钢球级配进行优化,最终得到最优参数。结果表明,介质因素对冲磨破坏结果影响的主次顺序:最大投影面积比>最大粒径>形状指数;冲磨介质的最优参数为形状指数0.4、最大粒径30 mm、最大投影面积比40%,钢球级配为5个Φ30 mm、14个Φ25 mm、35个Φ20 mm、61个Φ12 mm时,此组合下C40强度等级的混凝土质量磨损率提高20.26%,冲磨效果增加显著;优化后水下钢球法可更近似模拟实际工况,准确反应不同强度等级混凝土抗冲磨性能的优劣。

摘要： 对预制混凝土曲面防护板工厂化制作过程中涉及到的板块划分、模板制作、抗冲磨高性能混凝土配制要求、密实成型措施等方面进行了研究探讨;并针对预制曲面防护板在服役期可能发生的稳定性问题,对曲面防护板的构造进行了设计.通过选用高强度等级水泥、优质骨料、高活性掺合料和高性能减水剂,获得了28 d龄期抗压强度为62.3 MPa、抗冲磨强度为1.87 h/(kg/m2)的抗冲磨高性能混凝土.

摘要： 针对常用水工抗冲磨材料存在的韧性低、强度低、抗渗性差、抗冲磨性不佳等问题,研制了一种新型快速修复防渗抗冲磨改性环氧砂浆,并对材料的理化性能、力学性能、储存性能等进行了测试.结果表明,新型快速修复防渗抗冲磨改性环氧砂浆在抗拉、抗渗、抗冲磨性能方面均有较大的优势,目前已在坝前、溢流面、闸墩、泄洪洞等水工混凝土结构上得到应用.

摘要： 针对水工泄水建筑物过流面混凝土的冲刷磨损和空蚀破坏问题,采用铸石作为粗骨料,部分替代玄武岩骨料或完全替代玄武岩骨料,制备高强抗冲磨混凝土,研究了铸石高强抗冲磨混凝土的抗压强度和轴向拉伸性能,并采用水下钢球法和缩放型空蚀发生器研究了铸石粗骨料对混凝土抗冲磨防空蚀性能的影响,结果表明,铸石粗骨料可显著提高混凝土的抗压强度,提升幅度可超过50％,铸石粗骨料对混凝土的轴向抗拉强度、抗拉弹性模量和极限拉伸值等性能的提升效果不明显,提升幅度基本在10％以内,铸石粗骨料显著提升了混凝土的抗冲磨性能,水下钢球法抗冲磨强度可提升55％,抗空蚀强度提升62％.

摘要： 水工建筑物由于经常受到水压、水流冲刷、冻融或干湿循环等作用,容易出现渗漏、老化、溶蚀破坏及腐蚀等问题,缩短了建筑物的服务寿命.以聚氨酯和聚脲为基体,通过聚合反应或物理添加的方式,开发出新型含氟聚氨酯和氟改性聚天冬氨酸酯聚脲两种防渗抗裂涂层材料;通过三氟氯乙烯与不同的乙烯基醚和乙烯基酯的共聚制得了绿色环保的水性氟碳树脂涂料;以聚脲和乙烯基酯树脂为基体,通过与纳米或微米级无机粒子复合的方式,研发了抗冲磨材料.上述一系列防渗抗裂、抗老化、抗冲磨新型防护涂层材料,已成功应用于丹江口大坝加高工程混凝土表面防护、三峡船闸闸墙混凝土抗冲撞等工程,经现场测试及较长时间的服役考验,效果良好.研究成果可为水工防护材料的开发和性能提升优化研究提供重要依据.

摘要： 根据某水电站所在河流的泥沙特性和建筑物实际磨蚀情况,研究出一种抗冲磨结构.该结构的研发较好地适应了含沙水流在流道的水流特性,通过工程运行的检验,该结构达到了预期的抗冲磨效果,延长了建筑物的维护周期,节省了后期维护费.论述了该抗冲磨结构的创新设计思路和应用效果.

摘要： 四川某水电站高速导流放空洞全长894.24 m,设计要求的衬砌混凝土为C40F300W6.原设计的硅粉抗冲耐磨混凝土存在表面易干缩龟裂、施工难度大等缺点.经多方讨论和论证,最终将其更换为HF抗冲耐磨混凝土,即在混凝土中加入适量的HF外加剂,有效地改善了混凝土拌合物的性能,提高了混凝土的抗冲耐磨性能,并具有水泥用量低、易于施工等特点,取得了较好的效果.

摘要： NE-Ⅱ型环氧砂浆(系列产品)NE-Ⅱ型环氧砂浆是我公司通过原材料研究与改性开发出的高性能抗冲耐磨新型产品,具有粘结力强、抗冲耐磨、耐久性好、施工方便、无毒无污染、产品系列化(能适用于干燥面、潮湿面、低温环境、推移质条件及不同强度等级)等特性,已在国内外几百个大中型水利水电工程上应用。

摘要： 几内亚苏阿皮蒂水利枢纽工程泄洪底孔为高速水流泄水建筑物,根据模型试验,其流道内最大流速约35m/s,经项目部研究决定,需采用NE-Ⅱ型新型环氧砂浆对过流面进行抗冲磨补强处理,其材料性能、施工方法及质量控制,均满足设计技术要求。经初期蓄水过流(最大流速22m/s)检验,未出现冲刷破坏现象,其抗冲磨效果较好。可为国产环氧材料在国际工程类似高流速泄水建筑物过流面抗冲磨补强处理提供借鉴、参考。

摘要： 本文介绍了SK柔性抗冲磨防渗涂料的特性，针对水利水电工程的特点进行了室内试验和现场抗冲磨试验，并在龙羊峡峡水电站表孔底板进行了抗冲磨防护应用。试验及实际应用表明，SK柔性抗冲磨防渗涂料施工工艺简单，与混凝土粘接的粘结强度高，并具有很强的抗冲磨能力和适应裂缝变形的能力。作为双组份聚脲施工技术的补充，SK柔性抗冲磨防渗涂料在水利水电工程中的抗冲磨及防渗等方面具有广泛的应用前景。

摘要： 本文结合水电工程的实际，开展纤维素纤维对水工抗冲磨硅粉混凝土性能影响的试验研究。试验研究结果表明：在水工抗冲磨硅粉混凝土中掺入部分纤维素纤维，可以有效地提高混凝土的体积稳定性，改善混凝土抵抗温度裂缝的能力。与掺聚丙烯纤维相比，掺纤维素纤维可以提高水工抗冲磨硅粉混凝土的抗冲磨能力。

摘要： 在超声波作用下将纳米SiO2分散在脂肪族聚脲材料基体中制备了一种聚脲/纳米SiO2复合涂层材料，用红外光谱仪(FTIR)、扫描电镜(SEM)研究了复合材料的微观结构，对其抗冲磨性能进行了研究，并进行了工程现场试验。研究结果表明，聚脲/纳米SiO2复合涂层材料可显著提高混凝土的抗冲磨性能，适合对水工建筑物混凝土表面的保护。

摘要： 玄武岩纤维(BF)作为一种绿色环保型纤维具有突出的优点，但应用于水工抗冲磨混凝土的研究还比较少。本文研究了不同掺量BF及与硅粉复掺对水工抗冲磨混凝土的性能的影响，并与聚丙烯腈纤维(PANF)进行了对比。研究结果表明：掺加BF后混凝土的抗压强度略有降低，劈裂抗拉强度、轴心抗拉强度、抗压弹性模量、抗冲磨强度、抗渗性能均有所提高，干缩变形也略有增大；同掺量下BF混凝土的性能优于PANF混凝土；BF与硅粉复掺后混凝土各项性能提高显著，而干缩变形小于一般硅粉混凝土，可应用于水工抗冲磨混凝土。

摘要： 纤维可提高混凝土的抗冲磨性能，但塑钢纤维尚无在此领域的研究。本文通过在混凝土中掺加不同用量的塑钢纤维，研究了其抗压强度、劈裂抗拉强度、抗压弹模、干缩变形、抗冲磨强度及抗渗性，并与聚丙烯纤维混凝土进行了对比。结果表明：掺加4kg／m3的塑钢纤维可提高混凝土抗冲磨强度116．896，效果明显优于聚丙烯纤维，但其限制干缩及提高抗渗性的能力较聚丙烯纤维略差。

摘要： 泥沙对三峡工程泄水建筑物的冲磨没有葛洲坝那么严重，但由于目前我们对泥沙冲磨的规律的认识还有待深化，所以有些部位还是应作抗冲磨防空化设计。

摘要： 结合新疆的水利工程建设,采用当地丰富价廉的锂渣粉资源,研究了锂渣粉在大坝抗冲磨混凝土中的应用.结果表明,在相同掺量下(10%).与硅粉混凝土相比.锂渣粉混凝土的工作性稍优于硅粉混凝土;抗压、抗拉强度接近;抗冲磨强度28天提高31%、90天高22%.抗冲磨性能明显优于硅粉混凝土;3天干缩率减少52×10-6.早期干缩明显小于硅粉混凝土.有利于减少混凝土早期因塑性收缩造成的开裂.采用锂渣粉替代硅粉作为抗冲磨混凝土掺合料,技术经济优势明显.

摘要： 滩坑水电站泄洪洞水头高、流速大，采取有效措施防止空蚀与磨蚀破坏是泄洪洞建筑物设计的一个重要方面。在合理选择体型结构的基础上，采用强度高、抗冲磨和抗裂性能优良的硅粉钢纤维混凝土衬砌，确保工程运行安全。

摘要： 喷涂聚脲弹性体技术是近十年来从美国引进的一种新型喷涂施工技术,聚脲弹性体材料具有优异的防渗、抗冲磨及防腐等多种功能,施工速度快、不受环境温度的影响.通过室内外大量试验及工程应用的证明,这种技术在水利水电工程中具有广阔的应用前景,已在多个水利水电工程中得到成功的应用.

摘要： 本文介绍了单组份聚脲的概念、反应原理，针对水利水电工程的特点进行了一系列室内试验，并在小浪底水利枢纽排砂洞进行了现场抗冲磨试验。试验结果表明，单组份聚脲施工工艺简单、与混凝土粘接的粘结强度高，并具有很强的抗冲磨能力。作为双组份聚脲施工技术的补充，单组份聚脲在水利水电工程中的抗冲磨及防渗等方面具有广泛的应用前景。

摘要： 本发明提出了一种螺旋抗磨接箍的加工系统，包括控制系统、挤压机、数控机床和自动组装机，控制系统分别与挤压机、数控机床和自动组装机连接，控制系统用于对挤压机、数控机床和自动组装机进行管理和控制；挤压机用于加工抗磨套；数控机床用于通过机加工的方式加工上连接杆、减磨套和下连接杆；自动组装机用于对加工完成的抗磨套、上连接杆、减磨套和下连接杆进行组装，以最终组装成螺旋抗磨接箍。上述螺旋抗磨接箍的加工系统设置有控制系统、挤压机、数控机床和自动组装机，通过设置的控制系统以进行自动化的智能生产控制，能够极大地提高生产效率，节省成本。

摘要： 本发明涉及发动机油辅助剂领域，且特别涉及一种抗磨减摩组合物、抗磨减摩剂及其制备方法。抗磨减摩组合物包括不含硫磷的钼化合物、含钛化合物以及酯类化合物。优选，以重量份计，抗磨减摩组合物包括5‑90份不含硫磷的钼化合物、9‑90份含钛化合物和1‑60份酯类化合物。该组合物具有良好的减摩抗磨性能，在发动机油中不易沉降，不会造成滤网堵塞，同时对发动机尾气三元催化剂无影响。

摘要： 本发明涉及一种柴油抗磨助剂及其制备方法和抗磨组合物及其应用。上述抗磨助剂包括具有一定配比的聚异丁烯丁二酸醇酯和聚异丁烯丁二酰(亚)胺，具有抗磨性能好、耐高温、适用性广、低温流动性好等优点；且上述抗磨助剂的制备中采用催化剂催化聚异丁烯和马来酸酐加成得到聚异丁烯丁二酸酐，降低了反应温度，且聚异丁烯转化率高、副产物少；聚异丁烯丁二酸酐与醇胺类化合物合成抗磨助剂过程不需加入酯化催化剂，避免了去除残留催化剂的后处理工艺，简化了工艺流程，降低了生产成本，提高了产品品质。本发明还提供了一种多功能抗磨组合物，该组合物抗磨效果好，能够改善低温流动性，且兼具助燃性、缓蚀性功能。

摘要： 本发明提出了一种抗磨清净剂组合物、柴油组合物及提高柴油抗磨清净性能的方法。本发明的抗磨清净剂组合物，包括聚醚胺化合物和抗磨剂，所述聚醚胺化合物的结构为：其中各基团的定义见说明书。本发明的抗磨清净剂组合物、柴油组合物具有非常优异的抗磨、清净性能和抑制沉积物生成的能力。

摘要： 本发明提供了一种抗磨清净剂组合物、柴油组合物及提高柴油抗磨清净性能的方法。所述抗磨清净剂组合物，包括抗磨剂和曼尼希碱，所述抗磨剂为C4～C30的脂肪酸、脂肪酸酯、脂肪醇、脂肪胺和脂肪醚中的一种或多种；所述曼尼希碱，包含如下的结构单元（I）和结构单元（II）：

摘要： 本发明提供了一种抗磨减阻剂主剂及其制备方法、抗磨减阻剂及其制备方法和应用，属于油气田勘探开发钻完井技术领域。本发明提供了一种抗磨减阻剂主剂的制备方法，使用本发明制备方法制备的抗磨减阻剂主剂同时含有异硬脂酸异辛酯的亲油酯基和脂肪酸羟乙基二酰胺的亲水酰胺基，从而使由抗磨减阻剂主剂制备的抗磨减阻剂能够同时适用于油基钻井液、水基钻井液和完井液中。

摘要： 本发明提出了一种螺旋抗磨接箍的加工系统，包括控制系统、挤压机、数控机床和自动组装机，控制系统分别与挤压机、数控机床和自动组装机连接，控制系统用于对挤压机、数控机床和自动组装机进行管理和控制；挤压机用于加工抗磨套；数控机床用于通过机加工的方式加工上连接杆、减磨套和下连接杆；自动组装机用于对加工完成的抗磨套、上连接杆、减磨套和下连接杆进行组装，以最终组装成螺旋抗磨接箍。上述螺旋抗磨接箍的加工系统设置有控制系统、挤压机、数控机床和自动组装机，通过设置的控制系统以进行自动化的智能生产控制，能够极大地提高生产效率，节省成本。

摘要： 本发明涉及发动机油辅助剂领域，且特别涉及一种抗磨减摩组合物、抗磨减摩剂及其制备方法。抗磨减摩组合物包括不含硫磷的钼化合物、含钛化合物以及酯类化合物。优选，以重量份计，抗磨减摩组合物包括5‑90份不含硫磷的钼化合物、9‑90份含钛化合物和1‑60份酯类化合物。该组合物具有良好的减摩抗磨性能，在发动机油中不易沉降，不会造成滤网堵塞，同时对发动机尾气三元催化剂无影响。

摘要： 本发明涉及一种柴油抗磨助剂及其制备方法和抗磨组合物及其应用。上述抗磨助剂包括具有一定配比的聚异丁烯丁二酸醇酯和聚异丁烯丁二酰(亚)胺，具有抗磨性能好、耐高温、适用性广、低温流动性好等优点；且上述抗磨助剂的制备中采用催化剂催化聚异丁烯和马来酸酐加成得到聚异丁烯丁二酸酐，降低了反应温度，且聚异丁烯转化率高、副产物少；聚异丁烯丁二酸酐与醇胺类化合物合成抗磨助剂过程不需加入酯化催化剂，避免了去除残留催化剂的后处理工艺，简化了工艺流程，降低了生产成本，提高了产品品质。本发明还提供了一种多功能抗磨组合物，该组合物抗磨效果好，能够改善低温流动性，且兼具助燃性、缓蚀性功能。

摘要： 本发明提出了一种抗磨清净剂组合物、柴油组合物及提高柴油抗磨清净性能的方法。本发明的抗磨清净剂组合物，包括聚醚胺化合物和抗磨剂，所述聚醚胺化合物的结构为：其中各基团的定义见说明书。本发明的抗磨清净剂组合物、柴油组合物具有非常优异的抗磨、清净性能和抑制沉积物生成的能力。