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抗裂性

抗裂性的相关文献在1963年到2022年内共计1085篇,主要集中在建筑科学、公路运输、金属学与金属工艺 等领域,其中期刊论文844篇、会议论文77篇、专利文献616838篇;相关期刊402种,包括城市建设理论研究(电子版)、焊接技术、焊接等; 相关会议70种,包括第五届水库大坝新技术推广研讨会暨中国水利学会水工结构专业委员会第十二次年会、第九届全国干果生产与科研进展学术研讨会 、2015年中国碾压混凝土筑坝技术与2015年水电工程混凝土施工新技术学术研讨会等;抗裂性的相关文献由2117位作者贡献,包括曾力、杨华全、周世华等。

抗裂性—发文量

期刊论文>

论文:844 占比:0.14%

会议论文>

论文:77 占比:0.01%

专利文献>

论文:616838 占比:99.85%

总计:617759篇

抗裂性—发文趋势图

抗裂性

-研究学者

  • 曾力
  • 杨华全
  • 周世华
  • 方坤河
  • 陈波
  • 刘竞
  • 李文伟
  • 刘加平
  • 刘景林
  • 徐文
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 叶伟
    • 摘要: 广西某高速公路水泥混凝土路面改造工程经路面技术状况检测具备复合式路面结构改造的技术条件。沥青与沥青混合料的室内试验结果表明,SBS+PU复合改性沥青的粘弹性、抗裂性和疲劳寿命均优于单一的SBS改性沥青、PU改性沥青以及TPS高粘改性沥青。提出了基于SBS+PU复合改性的4cmSMA-13磨耗层+2cmAC-10C应力吸收层+水泥混凝土基层的复合式路面结构改造方案,经路面结构验算满足设计要求。路面工程质量检测结果表明,各项指标均满足规范和设计要求,并结合对重庆、广西等地多条高速公路相同罩面方案近三年的跟踪调查,未发现明显的疲劳和反射裂缝现象。
    • 赖玉成
    • 摘要: 建筑领域为了提升建筑抗渗、抗裂性能,逐渐研发出多种不同类型的施工技术,抗渗清水混凝土施工是其中较为重要的一种,通过该技术完成建筑工程建设,可有效提升建筑物的抗渗、抗裂性能,为建筑物更好使用奠定良好基础,因而被应用于水处理工程中。基于此,本文以某工程作为研究对象,对抗渗清水混凝土施工技术进行了研究,为更好应用该技术提供支持。
    • 吴梓敬; 史艳; 曹春鹏
    • 摘要: 为避免因水泥选择不当导致预应力T梁C50混凝土的开裂,抽取了3个水泥厂生产的3种P·O52.5水泥,使用现场实际配合比和优化后的配合比,对混凝土的拌合物性能、强度、收缩、抗裂性和抗氯离子渗透性能进行了试验研究。结果表明,水泥性能尤其是比表面积对混凝土的综合性能(尤其是抗裂性)有显著影响,水泥比表面积过大会使混凝土的抗裂性变差。适当增大矿渣掺量可以改善混凝土的抗裂性
    • 郭建兵
    • 摘要: 为研究抗裂性水泥稳定碎石基层在公路工程中的应用,提高道路施工质量,依托某道路工程对抗裂性水泥稳定碎石基层施工技术的原材料、施工工艺和试验路段性能进行了详细的介绍,通过具体数据得出以下结论:在采用抗裂性水泥稳定碎石施工技术后,相比原道路基层抗裂水泥稳定碎石基层压实度、抗压强度和劈裂强度均有不同程度的提升。
    • 黄睿; 田鑫雨
    • 摘要: 基于ABAQUS软件,建立车载作用下半刚性基层沥青路面的弹性层状计算模型,对比车载作用下玻璃格栅的空间效应,分析总结四种工况下基层的应力水平、弯沉值和节点位移.研究发现:随着车载的作用,道路材料内部的水平应力分量呈现波动式增长,且最大值单元位于各纵向路径的中间位置;各工况基层模型的弯沉值无明显差异,但节点水平位移随着长度的增加差异较为明显.玻璃格栅的铺设会提升基层的承载能力,其中在面层-基层接触处的铺设效果最优.
    • 彭冰
    • 摘要: 混凝土抗拉强度低、应变能力差,其开裂问题是现今世界工程建设的一大难题。以沸石粉(ZP)为矿物掺合料兼内养护材料、石蜡-硬脂酸丁酯(S-Y)为相变材料,研究了ZP和S-Y复掺对混凝土力学性能及早期抗裂性的影响及影响规律,并通过MIP、XRD和SEM等分析探讨了复掺改性的微观机理。结果表明,ZP和S-Y复掺改性混凝土力学性能及早期抗裂性的最佳掺量分别为10%和6%。与不含沸石粉的对照组试件相比,28 d的抗折和抗压强度分别提高了19%和22%,氯离子迁移率较低,仅为4.8×10^(-12)m^(2)/s,且混凝土板并未出现开裂现象。复掺改性机理源于沸石粉和相变材料协同作用促进了水化产物的增多,密实了硬化浆体的微结构,缓解了水化早期的温度应力。
    • 向建彬
    • 摘要: 铁路桥梁空心墩在内外温差作用下产生的温度拉应力,是混凝土结构开裂主要原因之一。本文通过研究空心墩温度应力计算原理,分析影响温度应力的关键参数对空心墩抗裂性检算结果的影响。针对时速200 km客货共线铁路简支梁空心墩,计算不同参数下墩身的竖向及环向应力和裂缝宽度,分析墩身抗裂性受参数值影响的变化规律,对设计中的配筋具有参考意义。
    • 刘家彬; 张明亮; 秦鸿根
    • 摘要: 为了减少地铁装配式地下车站叠合式墙板现浇混凝土结构的裂缝产生,采用膨胀剂与内养护剂复掺技术,设计了基准组、单掺膨胀剂、复掺膨胀剂和轻砂内养护剂或SAP的4组C40混凝土,通过混凝土限制膨胀率、自收缩和干燥收缩等变形性能以及大平板抗裂试验,研究了轻砂内养护剂的协同膨胀效应对微膨胀混凝土变形性能的影响.结果表明:轻砂内养护剂具有强度高、吸水率大、密度大、能均匀分布于混凝土中的特点,掺轻砂内养护剂的补偿收缩混凝土14 d限制膨胀率比不掺内养护剂组增大72%,60 d的自收缩变形仍处于膨胀状态且膨胀率达153×10^(-6),抗裂性显著提高,且综合性能明显优于SAP内养护剂.本文提出内养护剂对膨胀混凝土具有协同膨胀效应.
    • 朱梦龙; 王心茹; 田周蕊; 田思腾; 朱枫; 任书霞
    • 摘要: 采用机械包覆方法制备了一种新型无机的海泡石基混凝土裂缝自修复剂,在优选修复剂掺量的基础上,分别从力学性能、裂缝修复效果和抗裂性等角度对混凝土自愈合进行了研究,同时利用XRD技术对修复机理进行探究。试验结果表明:当修复剂掺量为6%或8%时,所制备胶砂试件的力学性能较优,且在此掺量下初始宽度为0.2 mm左右的预制裂缝能够得到完全恢复,混凝土大板出现裂缝的条数和开裂面积显著下降,抗裂性得到显著优化。裂缝内部和表层生成多种自愈合产物是实现修复和改善抗裂性的主要原因。
    • 赵雅明; 张明飞; 张振; 罗要飞
    • 摘要: 为研究钢纤维、聚乙烯醇纤维混杂比例对高强混凝土性能的影响,通过合理设计坍落度试验、力学强度试验、收缩试验、抗裂试验、抗氯离子侵蚀试验,对比评价了纤维混杂比例对高强混凝土工作性、抗折强度、收缩性、抗裂性能以及氯离子渗透系数的影响。结果表明,钢纤维和聚乙烯醇纤维降低了新拌混合物的工作性。与单掺纤维相比,混杂纤维对高强混凝土力学性能改善效果不明显,但可明显改善混凝土抗裂性能,开裂面积抑制率最大为95.8%,同时能使高强混凝土收缩率和氯离子分别降低27.7%和66.5%,明显提高高强混凝土的耐久性能。通过扫描电镜试验分析探讨了纤维增强混凝土的作用机理,结果表明混杂纤维对基体内部结构的改善实现了对混凝土宏观性能的提升,最终推荐采用0.75%(体积分数)钢纤维和0.25%(体积分数)聚乙烯醇纤维。
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