悬挂机构

摘要： 随着旅游业的蓬勃发展,我国的房车市场渐渐兴起.房车作为现代人旅游、度假的交通设施与居住装备,早已在欧美等地区成为人们休闲旅游甚至生活的重要组成部分,是一种个性化的生活方式.我国在房车的发展中从起步阶段的单一车型到目前的多品种车型,历时较短,但发展迅猛.尤其是承接欧美及澳洲等定制要求的房车,结合我国基础制造水平的不断提高,房车的功能配置和制造质量飞速发展,基本实现了国际化需求的水平.

摘要： 为研究某款东方红拖拉机带辅助油缸的液压提升系统压力冲击特性,以其液压提升系统和悬挂机构作为研究对象,建立农具提升和降落时系统的物理、数学模型,利用AMESim软件建立液压系统的仿真模型,并对拖拉机样机进行测试验证模型的有效性。研究结果表明:农具提升时三组油缸无杆腔压力冲击仅为4.72 MPa,整个提升过程压力平稳;农具降落时强压油缸的压力冲击较大,有杆腔压力突增至23 MPa,若农具突然着地强压油缸有杆腔产生的压力冲击与农具重量成正比,回油管路内合适的的背压可有效避免农具降落过快。该方法对研究拖拉机带辅助油缸的液压提升系统性能具有指导意义,为进一步优化设计提供一种思路。

摘要： 丰收-35型拖拉机配套使用的W45-D型挖穴机的悬挂机构参数对挖穴质量影响很大,通过机构运动分析,建立数学模型,采用约束坐标轮换法进行优化设计,获得本次最优化的参数:下拉杆长1910.656mm,连杆长469.995mm,上拉杆长1500.006mm,相应的钻尖起始点的最大偏差由原设计的64.37622mm,降为17.289mm.

摘要： 为适应狭窄的工作环境以及降低仓储空间成本,提高工厂移动机器人的灵活性与结构模块化,本文设计了一种基于麦克纳姆轮的全向移动平台,利用SolidWorks对全向移动平台进行了三维结构设计,并对驱动电机、减速器和液压动力单元等关键部件进行了计算选型.本文采用了模块化的设计思想,整车由轮组机构、升降机构、车架、控制柜等几个部分组成,优先使用标准化零件和产品.通过悬挂机构的创新设计,有效的解决了地面不平情况下单轮滑移问题,提高了全向移动平台的定位精度.样机的实际运行结果表明,全向移动平台的结构满足设计要求,具有制造简单、装配简易、运行灵活和高定位精度等特点,能够提高工厂生产效能与空间利用率,减少人工成本,满足现代化工厂的使用要求.

摘要： 为适应狭窄的工作环境以及降低仓储空间成本,提高工厂移动机器人的灵活性与结构模块化,本文设计了一种基于麦克纳姆轮的全向移动平台,利用SolidWorks对全向移动平台进行了三维结构设计,并对驱动电机、减速器和液压动力单元等关键部件进行了计算选型。本文采用了模块化的设计思想,整车由轮组机构、升降机构、车架、控制柜等几个部分组成,优先使用标准化零件和产品。通过悬挂机构的创新设计,有效的解决了地面不平情况下单轮滑移问题,提高了全向移动平台的定位精度。样机的实际运行结果表明,全向移动平台的结构满足设计要求,具有制造简单、装配简易、运行灵活和高定位精度等特点,能够提高工厂生产效能与空间利用率,减少人工成本,满足现代化工厂的使用要求。

摘要： 针对稠油热力开采时井底温度、压力监测过程中连续管与井口部位的悬挂密封问题,开展了紧凑型连续管井口悬挂密封器的研究,设计了连续管井口悬挂机构,并采用二次序列规划法及田口优化法,对其关键部件卡瓦进行优化设计,通过对比分析两种优化方法确定出卡瓦的最佳结构尺寸.同时通过预制载荷对卡瓦进行室内试验,结果表明,经田口优化方法确定出的卡瓦结构具有较高的可靠性,为紧凑型连续管井口悬挂密封装置现场作业的安全提供保障.

摘要： 为了提高在硬岩钻进的绳索取心钻具工作的可靠性,从提高单动机构的单动性能和悬挂机构的工作可靠性两方面着手,对钻具的单动机构展开结构优化并利用ABAQUS仿真分析手段对悬挂机构进行模拟硬岩拔取仿真分析。结果表明:经改进后的钻具单动机构尺寸合理,结构更为紧凑,有利于钻具总长的缩短,同时提高了对芯轴定心效果以及防海水腐蚀性好的特点,满足海底钻机的使用工况;改进后的悬挂机构能够降低在拔心过程中由于悬挂环和座环塑性变形相互咬合失效所造成的内管总成无法顺利打捞的风险。

摘要： 以提高绳索取心钻具在海底钻机上应用的工作可靠性,依据海底环境的特殊性,从提高单动机构的单动性能和悬挂机构的工作可靠性两方面着手,对钻具的单动机构展开结构优化并利用ABAQUS仿真分析手段对悬挂机构进行数值仿真分析.结果表明:经改进后的单动机构能够抑制海水的腐蚀效应,改善芯轴的定心效果,提高运转灵活性;经改进后的悬挂机构能够降低在频繁使用过程中其关键零部件发生塑性变形的风险,提高悬挂机构的工作可靠性.研究成果可为相关钻具设计提供理论支撑.

摘要： 目前,道路工人在对交通锥进行回收的过程中常面临着劳动强度过大、危险系数高、操作繁琐、效率低等问题。通过对回收装置动力系统、抓取机构、传送机系统进行设计,对传输状态、速度进行分析,实现交通锥的高效回收。

摘要： 高处作业吊篮目前已经广泛应用于各类建筑施工中.悬挂机构是吊篮最重要的几大机构之一,由于施工条件及客观环境等因素的影响,悬挂机构的设置与安装容易产生异常情况,对安装、检验、使用各方均带来了困扰,本文就悬挂机构设置与安装中的一些问题进行了浅析,包括前后支架使用不规范，悬挂机构承载不合理，配重安装可靠性不高等问题。

摘要： 根据悬挂式农机具牵引性能试验的要求，结合三点悬挂机构的工作特点，设计了适合于测量农具水平牵引力和垂直力的L型电阻应变片式测力传感器。通过标定试验，得到了修正系数矩阵及其静态特性参数。试验结果表明，L型传感器水平力测量误差为6.03％，垂直力测量误差为3.33％，能够满足一般工程测量的要求。

摘要： 本文针对我国自主研发的大型民用客机的典型舱门机构参数优化问题进行研究.得到了舱门上指定目标点运动位置关于机构部件尺寸参数的灵敏度曲线.通过针对舱门机构关键部件尺寸参数的优化设计,实现了高精度的舱门目标点运动轨迹修正.提出了一个双重优化模型用于舱门机构关键部件公差优化,利用响应表面法结合序列二次规划法对双重优化模型进行了求解.针对ARJ21-700登机门机构进行了三维参数化动力学建模、动力学响应分析、参数灵敏度分析和参数/公差优化,数值算例验证了所提出的模型和方法的有效性.在上述研究基础上,课题组还开发了具有良好人机交互界面的机构动力学参数优化软件THUOptim.本研究对于目前尚难以解决的复杂工程机构的设计改进提供了一套较完整的解决方案,为在诸如大型客机舱门等复杂机构的设计中全面应用参数分析及优化方法积累了相关经验.

摘要： 介绍了高处作业吊篮基本情况,对工具式吊篮在超过标准使用高度屋面上的应用、坡屋面上的应用,列举了几种模式,从构造、计算、使用检查要点、优缺点讲行了叙述,提出工具式吊蓝改讲应用的原则.

摘要： 介绍了高处作业吊篮基本情况,对工具式吊篮在超过标准使用高度屋面上的应用、坡屋面上的应用,列举了几种模式,从构造、计算、使用检查要点、优缺点讲行了叙述,提出工具式吊蓝改讲应用的原则.

摘要： 介绍了高处作业吊篮基本情况,对工具式吊篮在超过标准使用高度屋面上的应用、坡屋面上的应用,列举了几种模式,从构造、计算、使用检查要点、优缺点讲行了叙述,提出工具式吊蓝改讲应用的原则.

摘要： 介绍了高处作业吊篮基本情况,对工具式吊篮在超过标准使用高度屋面上的应用、坡屋面上的应用,列举了几种模式,从构造、计算、使用检查要点、优缺点讲行了叙述,提出工具式吊蓝改讲应用的原则.

摘要： 本发明公开了一种悬挂机构及具有该悬挂机构的数字媒体装置，涉及设备安装技术领域，包括底座，还包括：安装孔，所述安装孔对称设于底座上，用于将底座固定在预定位置；以及升降组件，一端与所述底座固定连接，用于对高度进行调节，所述升降组件包括第一连接板，以及一端与第一连接板连接另一端与底座连接的连接组件，以及固定在底座上带动连接组件运动的驱动机构，所述安装组件包括与第一连接板转动连接的转动机构，以及和转动机构连接的固定机构，所述转动机构包括第一转动机构和第二转动机构，解决了现有数字媒体装置高度无法调节的问题。

摘要： 本发明提供了一种油气悬挂机构及具有该悬挂机构的工程车辆。油气悬挂机构包括，球铰座，具有内球面以及用于与车架相连的连接部；悬挂油缸，安装在球铰座上，其中：悬挂油缸的缸体的中部具有呈球形凸出的球铰部，球铰部与球铰座的内球面相配合以构成铰接机构；悬挂油缸的活塞杆的伸出端具有与车桥铰接的铰接部。本发明提供的油气悬挂机构的悬挂油缸通过设置在缸体中部的球铰座与车架相连，将悬挂油缸的上连接点降低，进而能够有效地降低整车高度，降低重心，增加整车稳定性。

摘要： 一种全挂车悬挂机构，包括前支架、后支架和板簧，板簧的前端通过板簧销连接于所述前支架，前支架的左、右侧板上对称的开设有用于容置所述板簧销的长孔，所述长孔纵向与所述板簧纵向一致，所述板簧销上设置有调整装置，所述调整装置包括：固定件，固设于所述左、右侧板；调节件，一端固定设置于所述固定件，另一端可调节的连接于传动件，通过调节所述传动件与所述固定件之间的相对距离来调整所述板簧销在所述长孔纵向上的相对位置；传动件，套接于所述板簧销左右两端，在所述调节件的作用下带动所述板簧销在所述长孔中滑动。本发明的全挂车，具有本发明的全挂车悬挂机构。本发明的全挂车悬挂机构，使全挂车轴距更容易调整。

摘要： 本发明公开了一种悬挂机构及具有该悬挂机构的数字媒体装置，涉及设备安装技术领域，包括底座，还包括：安装孔，所述安装孔对称设于底座上，用于将底座固定在预定位置；以及升降组件，一端与所述底座固定连接，用于对高度进行调节，所述升降组件包括第一连接板，以及一端与第一连接板连接另一端与底座连接的连接组件，以及固定在底座上带动连接组件运动的驱动机构，所述安装组件包括与第一连接板转动连接的转动机构，以及和转动机构连接的固定机构，所述转动机构包括第一转动机构和第二转动机构，解决了现有数字媒体装置高度无法调节的问题。

摘要： 本发明涉及一种导电悬挂机构，包括悬挂横梁、悬挂架，所述悬挂架包括的“J”型下架和倒“J”型上架，所述“J”型下架的一端和倒“J”型上架的一端转动连接，所述“J”型下架的另一端和倒“J”型上架的另一端设有相互扣合的扣条和扣槽，所述“J”型下架的另一端和倒“J”型上架相互配合后形成“O”型，所述悬挂架上设有至少一个插座，所述“J”型下架内侧设有与所述导电插座配合的插头，所述悬挂架上设有电线出口，所述倒“J”型上架的底部设有连接件。本发明适用较重的晾衣架，尤其适用加热型晾衣架，扣条和扣槽配合后，上架与下架成“O”型，受力均匀，不易变形。

摘要： 本发明涉及一种导电悬挂机构，包括悬挂横梁、悬挂架，所述悬挂架包括的“J”型下架和倒“J”型上架，所述“J”型下架的一端和倒“J”型上架的一端转动连接，所述“J”型下架的另一端和倒“J”型上架的另一端设有相互扣合的扣条和扣槽，所述“J”型下架的另一端和倒“J”型上架相互配合后形成“O”型，所述悬挂架上设有至少一个插座，所述“J”型下架内侧设有与所述导电插座配合的插头，所述悬挂架上设有电线出口，所述倒“J”型上架的底部设有连接件。本发明适用较重的晾衣架，尤其适用加热型晾衣架，扣条和扣槽配合后，上架与下架成“O”型，受力均匀，不易变形。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于狭小安装空间的悬挂机构，其由至少两个橡胶减震器固定于悬挂支架上而构成，其中，橡胶减震器沿轴向具有一端和另一端，在一端和另一端之间设置至少一个安装面，至少两个橡胶减震器的一端和另一端中的任意一端、和安装面分别固定于悬挂支架和车架上，并且悬挂支架固定于车桥上。另外，根据本实用新型，还能够提供一种具有该适用于狭小安装空间的悬挂结构的货箱自动运输车。

摘要： 本实用新型公开了舵轮的悬挂机构和包括该悬挂机构的机器，属于仓储物流机器技术领域。该悬挂机构包括承载板、舵轮组件、第一弹性件和第二弹性件，舵轮组件安装在承载板上，第一弹性件和第二弹性件均一端与承载板连接，舵轮组件可相对机器的车架转动以实现上升和下降，舵轮组件转动时使得第一弹性件和第二弹性件均产生弹性形变；该机器包括车架和所述的舵轮的悬挂机构。当机器行走在不平的地面时，由于悬挂机构的设置，能够较好地保证舵轮的抓地；第一弹性件和第二弹性件两组弹性件的设置，能够使得舵轮的上升和下降更加地平稳，同时能够有效地减小对单个弹性件的损耗，提高使用频率和使用寿命。

摘要： 本实用新型提供一种用于双拉伸弹簧的悬挂机构，它包括具有第一端部以及与所述第一端部相对的第二端部的跨接部、以及两个弹簧连接件。每个弹簧连接件包括下表面用于与所述拉伸弹簧连接的连接板、以及形成在所述连接板上的“Π”形结构，每个弹簧连接件的所述“Π”形结构分别用于可脱离地接收所述跨接部的所述第一端部和所述第二端部中的一个。本实用新型还涉及包括如上所述的用于双拉伸弹簧的悬挂机构的X射线机。根据本实用新型，可以在即使只有一个拉伸弹簧突然断裂或发生故障时也能够触发锁定装置制动，从而防止滑车组件沿着立柱快速向下滑动，避免造成设备损坏以及人员伤害。

摘要： 本实用新型提供了一种油气悬挂机构及具有该悬挂机构的工程车辆。油气悬挂机构包括，球铰座，具有内球面以及用于与车架相连的连接部；悬挂油缸，安装在球铰座上，其中：悬挂油缸的缸体的中部具有呈球形凸出的球铰部，球铰部与球铰座的内球面相配合以构成铰接机构；悬挂油缸的活塞杆的伸出端具有与车桥铰接的铰接部。本实用新型提供的油气悬挂机构的悬挂油缸通过设置在缸体中部的球铰座与车架相连，将悬挂油缸的上连接点降低，进而能够有效地降低整车高度，降低重心，增加整车稳定性。