压力冲击

摘要： 针对升降式止回阀在压力冲击作用下阀芯开启和回座特性进行数值模拟研究,研究对象为原型止回阀和阀芯改造后的止回阀,改进型1增加一个泄压孔,改进型2增开四个导流槽.结果表明,原型止回阀开启和关闭过程中阀芯出现明显振荡,改进型1的阀芯也有振荡,但幅度明显减小,改进型2的阀芯振荡现象消失.与原型止回阀相比,改进型2止回阀关闭时间显著缩短.阀门开启和关闭过程中,阀芯受各方向流体力作用,三个模型中x方向流体力大小不同,改进型2受力最小,且无振荡,由此可以推测阀芯出现卡塞的几率变小.

摘要： 针对三配流窗口非对称轴向柱塞泵在非死点过渡区配流转换产生较大的流量和压力冲击问题,提出一种采用额外油道将非死点过渡区高压油预泄至上死点过渡区的新型配流盘结构,不仅可降低流量脉动和压力冲击,而且过渡区高压油液得到再利用,提高液压泵能效。首先设计新型配流盘结构,理论分析了新型配流盘工作原理,并建立基于新型配流盘的非对称轴向柱塞泵仿真模型,分析油道半径和分布位置对轴向柱塞泵流量脉动的影响,研究不同负载情况下新型配流盘结构的有效性。结果表明:该方案能对非死点过渡区柱塞起到预降压作用,对上死点过渡区柱塞起到预升压作用;当油孔半径为0.65 mm,分布位置为8°和88°时,轴向柱塞泵性能最优。

摘要： 为了提高蓄能器在液压缸试验台液压系统中吸收压力冲击的能力,通过数学模型的分析和仿真模型的建立对蓄能器性能影响较大的参数进行研究,以便最大程度发挥蓄能器的功效。以液压缸试验台中的皮囊式蓄能器作为研究对象,利用AMESim仿真平台建立了包括皮囊式蓄能器在内液压缸试验台的仿真模型并进行了仿真分析,探讨了蓄能器的体积、连接管路长度和内径三个参数对蓄能器性能的影响。研究结果表明:同一蓄能器其连接管路越短、管径越大,吸收系统的压力冲击越充分;蓄能器的体积在满足吸收系统压力冲击最小体积时,其大小对其吸收压力冲击的效果没有太大影响,但蓄能器体积越大充液时间越长;根据实际情况选择适合的蓄能器可以减少浪费,提高效率;增大其连接管道内径,减小管路长度可有效降低系统压力冲击。

摘要： 针对多执行机构负载敏感液压系统回路之间的耦合干扰现象,分析引起负载敏感液压系统压力冲击和耦合干扰的原因,指出工作回路流量控制阀关闭时,变量泵排量调节的响应延迟,导致泵的出口流量大于通过流量控制阀的流量,使液压泵出口处产生压力冲击,并造成剩余回路流量波动。基于AMESim软件建立多执行机构负载敏感液压系统仿真模型,对比分析在泵出口处设置防冲击回路对于抑制压力冲击从而解决回路之间耦合干扰的作用。结果表明:防冲击回路可以显著降低多执行机构负载敏感液压系统回路之间的耦合干扰。

摘要： 在传统的挖掘机液压油冷却系统中,冷却器的风扇由柴油机驱动,风扇转速不可调节或调节范围小,难以满足实时散热需要,使用油耗高,不节能;同时冷却器承受着液压系统回油频繁的压力冲击,使用寿命短、易损坏。文中改进一种挖掘机抽油独立冷却系统,风扇转速可以无级调节,转速大小取决于实际所需的散热功率。实践表明,该系统能降低5%的燃油消耗,减小10%的冷却器结构尺寸,还能有效解决冷却器漏油开裂等故障。

摘要： 针对液压支架双伸缩立柱顶板在来压时中缸受到的压力冲击和胀缸问题,在分析双伸缩立柱结构特点的基础上,提出一种基于定差溢流的新型中缸结构,用AMESim对改进前、后的冲击压力和让压缩让特性进行仿真分析.结果表明:在液压支架承受顶板来压时,定差溢流式双伸缩立柱可以在更短的时间内使压力趋于稳定,能够极大地降低中缸内的压力冲击次数,实现中缸和活柱同时让压缩让,减小发生胀缸的概率,延长双伸缩立柱的使用寿命.

摘要： 开关柜设备属于电力系统中的重要输电设备,应保证其运行的性能以提升电力系统效率,需要对开关柜故障进行全面诊断.开关柜是分配电能的重要开关设备,其负责分配电能并隔离故障,整个配电网的安全性和可靠性均依赖开关柜的性能,其在配电网中发挥着重要作用。随着经济的迅速发展,电网发电量和用电需求快速增加,配电网的负载愈发加重。过重的负荷也给开关柜带来发热问题,长期发热会造成开关柜过热、电气和绝缘性能降低。根据数据统计,开关柜内发热主要集中于进线母排搭接处、梅花触头接触处以及断路器触头接触处。由于用电负荷的增长,开关柜触头载流量大小无法满足实际需求,且在长期运行下,触头接触面形成化学氧化膜,严重影响了触头的导电性能,接触电阻增大形成过热故障。除此以外,检修不当造成灰尘附着,也大大降低其接触性能。在接触故障下,开关柜内部温升异常升高,导体回路温度超标,影响柜内元件的性能和使用寿命,对开关柜的电气和绝缘性能带来不利的影响。因此采用建模仿真的方式对开关柜进行研究,掌握其发生典型接触故障时的温升特性,具有较强的工程实践意义。

摘要： 为研究某款东方红拖拉机带辅助油缸的液压提升系统压力冲击特性,以其液压提升系统和悬挂机构作为研究对象,建立农具提升和降落时系统的物理、数学模型,利用AMESim软件建立液压系统的仿真模型,并对拖拉机样机进行测试验证模型的有效性。研究结果表明:农具提升时三组油缸无杆腔压力冲击仅为4.72 MPa,整个提升过程压力平稳;农具降落时强压油缸的压力冲击较大,有杆腔压力突增至23 MPa,若农具突然着地强压油缸有杆腔产生的压力冲击与农具重量成正比,回油管路内合适的的背压可有效避免农具降落过快。该方法对研究拖拉机带辅助油缸的液压提升系统性能具有指导意义,为进一步优化设计提供一种思路。

摘要： 流体具有可压缩性.流体所混入的气体量,决定了流体的可压缩性大小.这一特性会对液压驱动的准确性产生影响.开环和闭环控制中,流体的可压缩性会影响系统的响应时间.如果大量的压力油快速释压,系统就会产生压力冲击.

摘要： 摆动系统是混凝土泵的关键部件,用于实现泵料和吸料的切换.通过分析摆动系统的液压结构和工作原理,建立摆缸缓冲数学模型,分析缓冲腔压力冲击的影响因素.基于AMESim平台建立摆动系统的仿真模型,分析摆动系统的运动特性,得到蓄能器体积、摆缸缓冲结构对摆动性能的影响规律.优化摆动系统的参数,使换向时间由190 ms缩短到160 ms,同时摆动冲击并未明显增加,满足快速摆动的要求.为混凝土泵摆动系统的设计和优化提供了仿真平台和理论依据.

摘要： 以负载敏感比例多路阀为研究对象,研究阻尼孔对主阀开启时压力冲击的影响.利用基于功率键合图理论的比例多路阀动态仿真程序进行分析,并通过负载敏感比例多路阀实验平台进行实验研究.实验和仿真结果表明,阻尼孔可以通过延长阀口开启时间,从而减小主阀口开启时阀口的压力超调,提高系统稳定性.本文研究为多路阀设计和研究提供了设计参考.

摘要： 中国水利水电科学研究院自动化所研制的CVT系列数字逻辑插装式水轮机调速器已经问世十多年,由于该产品有别于传统的调速器技术和理念,对于所谓的压力冲击问题在行业里一直备受关注和争议,本文首先介绍了压力冲击的基本常识，主配压阀、插装阀开度控制与压力冲击的关系，其次介绍了CVT-XX数字逻辑插装阀调速器的先导控制和插装阀开度启闭控制，结合福建水口电厂、叙利亚Tishrin水电厂、四川百花滩水电厂等实例证明，如果插装阀采用带有缓冲尾部的方向流量插件，且合理设计与控制先导油路的控制流量与压力，以使启闭速度得到适当控制，其压力冲击完全可以保证在工程实际所允许的范围内，且可以做到比主配压阀的压力冲击还要小。本文结合CVT系列数字逻辑插装阀式调速器产品,对这个问题进行必要的探讨.

摘要： 对蓄能器在静液驱动履带车辆制动过程中的吸收压力冲击的能力进行了仿真分析,仿真结果表明,采用蓄能器可以有效地降低系统压力冲击;且蓄能器容积越大,系统压力峰值越低.并认为选取容积为4L的蓄能器即能满足车辆制动过程中吸收系统压力冲击的需求.

摘要： 中国水利水电科学研究院研制开发的CVT系列插装阀式水轮机调速器已经问世十年，该调速器问世后，拓宽了调速器的研发思路，并为其发展带来了新的生机，由于该产品有别于传统的调速器技术和理念，在行业里一直备受关注，尤其是压力冲击问题。本文结合CVT系列调速器产品，对这个问题进行探讨。

摘要： 本文研究比例阀控蓄能器对系统性能的影响，采用在蓄能器口串联比例阀的方式，建立了比例阀控蓄能器的数学模型；并针对蓄能器吸收压力冲击的功用，采用仿真分析的手段对数学模型作了验证。研究结果对蓄能器基础理论的完善、液压系统的设计及自适应型蓄能器的研究提供理论基础。

摘要： 通过对300T高行程油压机在生产实践中出现振动的问题进行分析,找出了原因,并提出改进方法:新增一套控制油路系统.原系统经过改进后,压力冲击完全消失,再没发生振动现象,取得了良好的改进效果.

摘要： 本文通过对钢包滑动水口液压系统使用中出现异常压力升高现象的分析,提出了改进设计方案.改进方案实施后,实践证明改进方案是可行的,提高了液压系统使用的安全可靠性.

摘要： 本文通过对钢包滑动水口液压系统使用中出现异常压力升高现象的分析,提出了改进设计方案.改进方案实施后,实践证明改进方案是可行的,提高了液压系统使用的安全可靠性.

摘要： 本文通过对钢包滑动水口液压系统使用中出现异常压力升高现象的分析,提出了改进设计方案.改进方案实施后,实践证明改进方案是可行的,提高了液压系统使用的安全可靠性.

摘要： 本文通过对钢包滑动水口液压系统使用中出现异常压力升高现象的分析,提出了改进设计方案.改进方案实施后,实践证明改进方案是可行的,提高了液压系统使用的安全可靠性.

摘要： 本发明公开一种冲击射流压力振动复合测量装置及冲击射流压力振动复合测量方法，包括：冲击射流发生装置，测头，电荷放大器，数据采集传输卡，上位机。所述冲击射流发生装置产生冲击射流，所述测头监测冲击射流压力，所述测头与所述电荷放大器相连，所述电荷放大器与所述数据采集传输卡相连，所述数据采集传输卡安装无线数据发射模块，通过无线信号将数据传递出去，所述上位机安装无线数据接收模块，接收来自所述数据采集传输卡的射流压力数据，所述上位机安装LabView软件，分析与处理射流压力数据得到冲击射流压力与振动数据，并将压力数据显示在所述上位机显示屏上，将振动数据以表格存储在所述上位机中。通过本发明提出的冲击射流压力振动复合测量装置及其压力振动复合测量方法，可以同时获得冲击射流的瞬态压力与一段时间内冲击压的压力变化与振动信号，可以实时监测射流瞬时冲击水压与压力变化，解决现有技术存在的射流冲击压难以实时监测的问题。

摘要： 本发明提供一种耐冲击环氧树脂组成物，其包含环氧树脂和固化剂；其中，该环氧树脂包括聚氨酯改性环氧树脂、聚碳酸酯改性环氧树脂、有机硅改性环氧树脂或其组合；该环氧树脂的玻璃转化温度为80°C至120°C。所述耐冲击环氧树脂组成物可采用简单的工艺制得具有良好的耐冲击能力的耐冲击膜，当所述耐冲击膜包覆于储存气体的压力瓶时，可提升该压力瓶的运输和储存的安全性。

摘要： 本发明公开了一种激光冲击液体微成形冲击波压力检测装置及方法，涉及激光冲击液体微成形领域，薄膜动态压力传感器检测出激光束在吸收层上产生的等离子冲击波的压力值或者(和)等离子冲击波作用在工件上的压力值或者(和)等离子冲击波穿透过工件后剩余的压力值。本发明方法能实时监测成形过程中冲击波压力在不同位置的压力—时间变化，从而可以更好的研究成形工艺，控制激光能量参数，研究板料成形机理，同时本发明还可以作为激光冲击液体微成形工件的实验装置。

摘要： 本发明提出一种外部加载冲击压力载荷的固体发动机冲击起爆仿真评估方法，通过将破片和冲击波冲击发动机表面后产生的冲击应力，进行等效化数值处理，然后利用等值的边界压力载荷直接进行冲击替换建模。本发明利用冲击压力载荷法进行冲击仿真明显的减小仿真模型尺寸，从而降低仿真硬件需求并缩短仿真计算所需时间；而且本发明冲击压力载荷建模方法能够直接替换传统建模方法，模型有良好的通用性；此外本发明边界冲击载荷法能够通过调节载荷压力直接获得发动机产生起爆的临界压力和冲量，而且可以通过控制变量法，分析载荷压力和作用时间对冲击起爆的影响，在发动机的起爆分析方面效果优于现有仿真方法。

摘要： 本实用新型公开了一种模拟冲击波冲击压力测试装置，包括底座，所述底座的四个拐角位置处焊接固定有支撑杆，所述支撑杆焊接固定在模块化测试组件的四个拐角位置处，所述模块化测试组件由若干个模块化方管相互焊接成型，所述模块化测试组件的顶部两侧通过支架固定有顶板，所述顶板的底部安装有若干个夹具，所述夹具上固定有位于模块化方管内部的冲击件，所述顶板的一侧通过导线连接有控制板，所述控制板电性连接夹具。本实用新型结构新颖，构思巧妙，可以根据产品以及冲击波的大小，灵活的增加或减少冲击件的数量，并且使得测试更加方便简洁有效，而且测试结果更加准确。

摘要： 本实用新型公开了一种冲击波压力场可检测的体外冲击波碎石机，包括治疗床、治疗头和支撑座，所述支撑座顶端的一侧设置有底座，所述底座一侧支撑座的顶端设置有控制台，所述底座顶端的一侧设置有治疗床，所述底座的顶端设置有移动机构，所述移动机构一侧的底端设置有治疗头，所述治疗床的表面设置有固定结构，所述治疗床的两侧均设置有固定板。本实用新型通过第二机械臂内部的顶端安装有第二伺服电机，第二伺服电机转动可带动第一机械臂进行转动，第一机械臂内部的一侧安装有第一伺服电机，第一伺服电机转动可使移动块进行转动，从而使移动块在转动杆的表面移动，从而扩大了机械臂的移动范围。

摘要： 本发明公开了一种用于压力冲击试验的冲击试验箱，包括箱体，所述箱体的底部内壁上固定安装有载物平台，所述箱体的内部滑动安装有升降平台，升降平台的顶部固定安装有电机，电机的输出轴上固定套设有绕线轮，所述箱体的顶部开设有与箱体内部相连通的第一通孔，第一通孔的两侧均设有与箱体顶部内壁转动安装的定滑轮，升降平台的顶部一侧固定安装有第一绳索，且升降平台的顶部另一侧固定安装有第二绳索。本发明结构简单，用户仅需要向上拉动把手，两个L型支撑杆之间所匹配的落锤会自动发生脱落，落锤对待测工件进行冲击实验，使得操作简单。

摘要： 本实用新型涉及压力冲击试验技术领域，且公开了一种用于压力冲击试验的冲击试验箱，包括箱体，所述箱体的顶部开设有圆槽，所述圆槽的内壁滑动连接有圆杆，所述圆杆的底部固定装配有圆盘，所述箱体的侧面固定装配有显示屏，所述圆杆的外沿滑动连接有限位盘。该用于压力冲击试验的冲击试验箱，通过螺纹槽与限位块的配合使用，转动限位块，调节限位块在圆杆外沿的位置，下滑卡框，利用卡框的内壁与限位块的外沿卡接，从而避免装置使用过程中，限位块下滑影响装置使用结果，从而上拉后松开握把，圆盘对物体的冲击力大小，相比较传统的装置，对试验物品单一压力冲击，该装置更便于调节装置的压力冲击大小。

摘要： 本实用新型公开了一种用于压力冲击试验的冲击试验箱，包括箱体1，所述箱体1前端开口铰链连接有箱门3，所述箱体1底部内壁固定连接有载物台11，所述箱体1上壁设置有通口16，所述箱体1上端内壁中心处固定连接有套杆8，所述套杆8内滑动连接有滑杆7，所述滑杆7上端固定连接有拉环5，所述滑杆7下端固定连接有安装板9，所述安装板9上端固定连接有固定套筒12，所述固定套筒12内活动套接有活动套筒14，所述活动套筒14上端固定连接有挡板15，所述活动套筒14外活动套接有弹簧13，所述滑杆7下端固定连接有冲击头10，所述箱体1上端铰链连接有封口盖4。本实用新型可通过多种形式控制冲击压力的大小，大大提高了冲击试验箱的通用性。

摘要： 本实用新型涉及压力冲击试验技术领域，尤其是一种用于压力冲击试验的冲击试验箱，包括冲击箱体，所述冲击箱体顶面中部贯穿有导向柱筒，所述导向柱筒内插装有冲击杆，所述冲击杆侧面套装有与其滑动连接的上移动盘，冲击杆侧面底部固定连接有下移动盘，所述上移动盘和下移动盘顶面均布有多个相对应的安装口，相对应的两个所述安装口之间均通过定位机构连接有伸缩杆，每个所述伸缩杆表面均套装有冲击弹簧，所述导向柱筒上方设有固定在冲击杆上的挡片。本实用新型可调节冲击力的大小，提高了冲击试验箱的通用性。