摘要：充电接受能力是汽车蓄电池重要性能之一,汽车蓄电池充电接受能力差表现为放电容量逐次减少,深放电后充电困难,充电的水耗增加以及寿命短等,实际上,充电接受能力与许多性能指标相关,并有较大的影响。通过对板栅、铅膏、固化、化成以及电解液密度等多方面的研究和分析,找出了一些影响充电接受能力的相关因素。结果表明：增加正板栅的锡含量,特别是当锡含量大于1％时,蓄电池充电接受能力明显提高,会显著提高长期放置后,放电再充电能力;电解液的密度与单体开路电压有着E=0.84+d的近似关系,因此,密度高,开路电压高。在恒压下充电,恒压值与开路电压之间的差值缩小,充电能力变差;负极铅膏中添加剂对充电接受能力有大的影响,添加木素比腐植酸的电池充电接受能力差,1-2酸对充电接受能力有负面影响。固化参数的控制、化成状态对充电接受能力有一定影响。通过这些因素的控制和调节,可达到最佳的充电接受性能。
