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2009中国道路照明论坛

2009中国道路照明论坛

  • 召开年：2009
  • 召开地：浙江余姚
  • 出版时间： 2009-03

主办单位：中国照明学会;中国照明电器协会;中国市政工程协会

会议文集：2009中国道路照明论坛论文集

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  • 摘要：@@1前言当前，建设节约型社会已成为我国的一项重要国策，各行各业都要认真做好节能、节地、节材、节水工作，道路照明行业也不例外。和国家的“十一五”规划要求单位GDP能耗降低20%左右相适应，最近建设部颁发了《“十一五”城市绿色照明规划纲要》，明确要求“以2005年底为基数，年城市照明节电目标5%，5年(2006～2010年)累计节电25%”。城市照明标准和法规是进行城市照明建设的依据，是评价照明工程设计方案和照明效果好坏的重要准则。必须按标准规范办事的原则，这一点应引起设计、建设和管理人员的高度重视。
  • 摘要：@@2008年9月，由国标委立项、全国照明电器标准化技术委员会灯具分技术委员会组织起草的国家标准《道路和街路照明灯具性能要求》完成了标准制定的审查程序，标准报批稿正式上报国标委。制定道路和街路照明灯具性能要求时，考虑了道路和街路照明灯具的使朋要求和行业水平，并进行了摸底试验，标准的技术内容由产品分类、技术要求、试验方法和检验规则等部分内容组成，技术要求中对产品分类、标记、能效、结构、灯具电参数及灯具中的光源、灯具外壳防护等级、影响灯具寿命的关键件、灯具的光学性能，及灯具的性能等级分类都给出了相应规定。道路照明灯具的安全、性能和能效特性是评价道路照明灯具品质的几个重要方面。
  • 摘要：@@1 全面考虑道路照明设计的评价指标城市道路照明作为一项功能照明，需要一套科学严谨的评价指标体系来评价其质量。对于照明数量来说，多年来一直比较习惯采用“照度”，但是更为科学的评价指标则是“亮度”。这是由于人眼睛看到的是被照明物体的明亮程度，而亮度刚好反映了这一情况，它与入射光的数量和方向、被照明物表面的反光性质、观看方向等冈素有关，也就是亮度更能够正确反映被照明物体的照明情况。采用照度来进行评价时，需要进行一系列的假定，需要很多条件，如对路面性质的要求、对光源的要求等。因此，照度只应作为一个辅助型的评价指标，在条件允许的情况下，还是应该采用亮度来进行评价。目前，在道路照明水平比较先进的欧美国家大多采用亮度指标，有的虽采用双指标体系，也是以亮度为主，并且对路面的材料性质做了非常严格的规定和分类。在我国，考虑到道路照明的技术水平，也采取了两套指标并行的方式。由于我国幅员辽阔，路面材料的差别和气候等凶素差别非常大，所以，条件允许的情况下还是应该采用亮度指标。
  • 摘要：透光率是灯具玻璃的重要性能指标，玻璃的透光率直接影响到灯具的发光效率，而且对灯具热性能也有一定影响，但目前此问题还未得到国内灯具厂商足够的重视；文章介绍了亚明实验室采用的检测方法及检测过程。并将此方法应用于灯具的设计开发。
  • 摘要：@@1设计理念 2008年8月，在北京召开的第29届奥运会，汇聚了中国乃至全世界的眼光。在此届奥运会前，北京市奥组委提出了“绿色奥运”、“科技奥运”、“人文奥运”三大理念。这些理念是确立进行中心区路灯设计的中心思想。绿色奥运是北京对世界的承诺，如同“水立方”屋顶100%收集雨水，“鸟巢”从土壤中吸收能量，奥运村建成了6000m2的太阳能光热系统，印证着“绿色奥运”一样，奥林匹克公园中心区道路照明也用绿色照明来诠释绿色奥运的意义，为璀璨的奥运之夜增光添彩。
  • 摘要：@@中环线是上海市城区快速路网中的一条重要环路，由于城区的交通流量大，同时为减少占地和拆迁，道路的建设是在原旧路的基础上进行改建。中环线道路全线基本采用了架桥的形式，个别地段采用地面与隧道相结合，为了使该高架桥的桥梁形式与周边城市环境相匹配，运用了新的城市快速路的设计理念与方法，使生硬的水泥桥梁与现代化的城市环境相谐调，确保该道路的整体景观效果。在中环线道路的建设中，景观构思与创意是以曲线与圆环为基本元素，运用曲线的柔美来处理高架桥、地面道路、隧道以及周边环境的关系，达到环境和谐，形式新颖的道路景观。
  • 摘要：文章针对旅游城市亮化建设的重要}生，对旅游城市的亮化建设提出了六个基本原则并进行了探讨。
  • 摘要：文章围绕道路景观照明设计中应考虑的主要因素，结合南京市江东路景观照明设计，分析论述了交通安全性的保证、亮环境下景观的艺术表现、地域文化在道路景观照明中的体现。
  • 摘要：汕头市东部城市经济带新津河及外砂河河口治理，主要功能是河口治理、滩涂开发利用、防洪(潮)及排涝等。本次实施新津片区的建设，范围从汕头港防沙堤至新津河右岸，包括新津河口改道左岸堤防建设与河口整治。文章提出了在全长6.52km的堤围上采用风光互补路灯和普通路灯照明的两种方案，并从技术性和经济性两个方面对这两种照明方案进行了比较。
  • 摘要：作为南宁的标志性工程，南宁大桥的夜景照明是该区域城市夜景的亮点，大桥是世界首座“大跨径非对称肋拱桥”，工程体量大，结构特殊，使得大桥的夜景照明受到了诸多限制。从整体上把握景观效果的同时，如何使夜景美观大方，光照均匀又富有变化是设计的重点与核心。
  • 摘要：文章针对城市道路照明负荷的特点，阐述了对路灯干线的电容器集中补偿的方法和对单个路灯的电容器单灯补偿的方法，并对集中补偿的技术经济指标及补偿方案进行了重点分析。
  • 摘要：文章将分相检测、分相补偿、先共补、后分补，先粗补、后细补的不对称负荷无功补偿节能技术成功地应用于城市道路照明供电系统，有效地解决了路灯干线不对称负荷的无功补偿问题。
  • 摘要：@@1复合材料的背景复合材料的发展为近一个世纪以来从欧美展开，是由两种以上的材料结合而成。最佳的方法是将补强材与基材结合而成的复合材料，其物理特性比原来的单一材料更佳。其中以玻璃纤维为补强材，树脂为基材结合而成的热固性材料是被发现最成功的复合材料之一，称之FRP(Fiber Reinforced Plastic)，由于其材料特性相当优良且几乎与钢材相似，故又称玻璃钢。从FRP材料问世以来发展到现在，利用其材料极高的强度与物理特性，已经被广泛地使用于航天、船舶、运动器材、医疗器材、风力发电、结构性产品等领域。欧、美也自5～60年代开始采用FRP来生产灯杆，并且广泛的使用在道路照明的灯杆、通信线路与电力线路传输的配线杆。
  • 摘要：文章简述了风光互补型路灯适用地区的条件、功能及使用原理，并通过对风光互补型路灯系统与普通路灯的社会效益、经济效益的分析对比，说明利用太阳能、风能是世界各国政府实现可持续发展的能源战略决策。
  • 摘要：@@太阳能路灯由太阳能电池板(包括支架)、灯头、控制箱(内有控制器、蓄电池等)和灯杆、基础等几部分构成。太阳能路灯一般均各自成供电系统，不与常规路灯供电网络连接。太阳能路灯系统主要有12V和24V两种。各地应根据本地照明要求和气候条件进行太阳能路灯设计，必要时请厂家和结构专业人员协助。太阳能草坪灯、太阳能景观灯等设计可参照太阳能路灯设计进行，省略灯柱抗风设计。
  • 摘要：文章针对太阳能路灯的性能、管理、维护、环保、标准等各方面，分析了该类路灯在目前道路照明中的不足和应用前景。
  • 摘要：文章介绍了新型环形HID灯电感镇流器的设计思想、计算公式和样品测试结果。
  • 摘要：@@半导体照明发展至今，在发光效率的提高方面发展迅速，4、5年内提高了4～5倍，功率LED产品发光效率从20～25lm/W提高到100lm/W。实验室最高水平已达136lm/W，Φ5的LED已达169lm/W。在信号显示方面，以色光为主的景观照明已广泛采用，通用照明还处于起步阶段，较低功率的通用照明灯(如台灯、办公室灯等)尚未推广应用，而30W、100W甚至150W的LED路灯则开始在街头、道路上安装，取代发光效率达到130lm/W的250W高压钠灯。有人说“LED比钠灯显色指数高”，也有人说“钠灯色温低，LED色温高”。其实不然，因为显色指数和色温都是色度学参数，都与发光效率这一光度学参数无关。而当提出中间视觉条件是LED路灯节能的重要原冈时，又有人提出“人眼视觉特性不是LED爬高的杆”。本文将对此进行阐述。
  • 摘要：随着不可再生资源的日益短缺，不管是路灯管理部门还是生产厂家都在积极寻找新的光源或新的节电技术来实现节能减排。LED因其理论光效高、寿命长、显色性好、近似点光源、发光方向性强等特点，被生产厂家积极推广。文章通过对五个生产厂家提供的四十套LED灯具实际使用情况的跟踪测量和对LED光源与传统光源高压钠灯进行的对比及理论研究，给出了笔者使用单位对现阶段LED灯具的看法和建议。
  • 摘要：伴随着高功率LED技术的快速发展，固态照明不断深入到传统照明的各个领域，鉴于这种固态照明市场的不断扩大和日趋成熟的技术务件，配合国家开发和发展策略，富昌电子公司作为Philips Lumileds的全球独家代理公司，在2009年开始运作全球范围的应用推广计划，在高功率LED可以成熟使用的领域充分发挥作用。
  • 摘要：@@1 芯片结构设计设计新的芯片结构的目的是提高取光效率。超高亮度LED采用MOCVD的外延生长技术，其外延片的内量子效率几乎可达到100%，LED提高光通量的最大障碍是芯片的取光效率很低，其原冈是半导体与封装环氧的折射率相差较大，致使内部的全反射临界角很小。不能出射的光在LED结区内转化为热能，提高了结温，也影响了内量子效率。按照常规理念设计的超高亮度LED远不能满足同体照明所需的发光通量，必须采用新的设计理念提高LED的发光通量，以满足同体照明的要求。目前，国际国内为提高取光效率采用的关键技术有以下几种：晶片键合的透明衬底(TS)倒梯形结构，其LED性能虽好，但技术复杂，生产成本高而且难于广泛应用；芯片窗口层表面腐蚀或表面粗化的纹理结构，该技术与采用晶片键合技术的透明衬底(TS)LED性能相当，但工艺技术简易，生产成本低，易实现产业化；倒装芯片结构的AlGaInN，该技术比正面出光的外量子效率大116倍，具有更高的取光效率。其性能优异决定了GaN-LED将成为固体光源研究的一个主流技术；布拉格反射层结构，该技术可将射向衬底的光利用布拉格反射原理反射回上表面，提高了出光效率，这种方法与直接出射的透明衬底法相比，其最大的优点是成本低，最适合产业化运作。
  • 摘要：LED照明光源已逐步应用到道路照明灯具上，其优点是节能、环保、寿命长，但要确保它符合道路照明新标准《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006，《道路照明灯具光度测试》GB/T 9468-1988等标准的要求。其目的是满足驾驶员和行人具有良好的视线环境，确保行车和行人安全，减少交通事故。本研究根据目前市场上的LED路灯现状及有关标准所提出的要求设计开发出一种新型的LED180W路灯。
  • 摘要：文章介绍了一种太阳能LED大功率路灯的工作原理、基本构造、设计思想、理论计算方法以及实际使用效果。
  • 摘要：@@在能源紧缺、环境恶化的国际大背景下，“节能减排”成了各国政府的主要任务之一，中国也不例外。LED照明技术凭借其效能高、寿命长等优点在推动“节能减排”的工作中受到各界人士的关注。因此，即使处于金融危机形势下，在其它多数高科技产业受危机冲击的时候，LED照明产业依然炙手可热，并且随着技术日渐发展其前景不断看好。据LEDinside预测，全球照明产品更新的效应将在2010～2012年飞速发展，2012年LED照明领域年复合增长率将高达33%。随着LED发光效率的提升以及成本的下降，未来LED照明将逐渐进入室内照明以及路灯领域。2009年。我国推出了四万亿的建没计划，然而，作为LED照明产业大国，LED行业也必将能从巾受益。在这个领域我国已具备一定的技术和产业基础，国内蓝光芯片指标已达到国外中档产品水平，LED封装技术与国外相差不大；另外，位于产业链下游的芯片封装与照明应用产业，既是技术密集型产业，又是劳动密集型产业，并具有劳动力优势，同时在各级政府及市场需求推动下，能够获得较快发展。然而不容忽视的是，我国在半导体衬底材料、外延晶片和芯片等制造的上游产业领域，与同际先进水平相比仍有较大差距，这也是制约我国LED产业发展的一个瓶颈。
  • 摘要：道路照明是交通安全的重要保障，但是道路照明也对环境造成了不同程度的光污染，例如道路两旁植物的生物钟被改变、天空彩光污染、产生眩光等。文章针对性地介绍了道路照明中光污染的影响。
  • 摘要：节能是现代营区规划、设计以及运行管理中的一个重点和难点，其路灯照明节电有很大的潜力可以利用。文章在地方和部队路灯设计管理经验的基础上，总结出几种路灯节能技术应用方法和实际工作中突现的问题，以期为传统营区向生态营区、可持续发展营区的迈进提供参考。
  • 摘要：节电器只有在后半夜电压升高的情况下对道路照明起到调压节能的作用。文章结合实践经验，介绍了节电器的有关技术指标。
  • 摘要：@@我国是一个能源短缺的国家，因此节能减排，特别是电能节约尤为重要。1996年国家经贸委印发了《中国绿色照明工程实施方案》，标志着“中国绿色照明工程”的全面启动，其目的是进一步推进我国高效照明产品电器行业技术的发展，提高生产高效照明电器产品，改善照明质量，以照明节电促进我国节能环保事业的篷勃发展。
  • 摘要：上海长江隧桥(崇明越江通道)工程是我国长江口一项特大型交通基础设施项目。该隧道里程长达8.95km，拟在基本段采用新兴的LED照明技术，以此实现隧道运营过程中的环保节能。为了保证重点工程的稳步推进，并在LED进入照明领域的过程中摸索前行，结合长江越江隧道工程，对该项目做了大量、系统且细致的研究工作，这些最早的测试数据和现场采集参数为上海长江隧道LED照明项目的论证和实施提供了有益的参考。目前，LED隧道灯的现场试挂试验仍在进行中，但已有的数据表明：LED应用在隧道照明能够获得良好的视觉效果，并且照明节能、光衰、均匀性等指标均良好。
  • 摘要：@@1前言隧道中应用新型光源的节能研究目前在业界日益得到关注，LED隧道灯的节能研究也获得了重大进展。因为根据明视觉与中间视觉的理论及显色性与照度关系等科研成果，LED应用于隧道照明的优势得天独厚，所以在国内已经有多项重要隧道照明工程使用了LED隧道灯。尽管LED隧道灯具在隧道照明工程中的应用已经取得突破性进展，但是仍然存在问题，如没有专门针对以LED为光源的隧道灯具的设计与施工规范、产品性能参差不齐等。
  • 摘要：文章结合“城市照明监控与节能系统”在桂林市城市照明管理处的实际运用，探讨其技术特点及今后的发展趋势。
  • 摘要：单灯监控、节能系统是将节能、监控等智能控件安装到路灯灯杆上，对灯杆上的灯进行开关、功率输出(节能、电压、电流)控制、电参数采集、功率因数调节等一系列精确操作，真正实现对每一盏灯进行远程监控。它能根据不同的时段智能控制灯的亮度输出(变功率输出)，从而达到节能的目的，同时限制过高的电压对灯的影响，使灯工作在相对稳定的电压下，从而延长灯的寿命。即使在电压较低的时候，也能保持灯有正常的亮度输出。由于控件中带有智能通信功能，可以很方便地和监控中心保持联系，使中心可以随时了解每一盏灯的工况。
  • 摘要：@@1 利用LonWorks技术能显著降低能源的消耗和排放道路照明在一个城市中占有非常重要的地位，而且开销巨大，几乎占总能源消耗的40%。基于Echelon公司技术管理的道路照明网络为城市控制成本提供了一个全新的途径。这个解决方案不仅能够显著地降低能源的消耗和二氧化碳的排放量，还能够起到美化城市、增加驾驶员和行人安全性等作用。2 LonWorks道路照明管理系统的工作特性 在道路照明系统中用基于LonWorks技术的电子镇流器替代以前陈旧的、低效的机械镇流器。这些镇流器使用Echelon公司的电力线信号发送技术，通过现有的动力线缆进行相互通信。Echelon公司的i.LONSmartServers在网络中起到分段控制器的作用，监视并控制道路照明系统。这个智能服务器能够记录灯的状态、能源消耗的情况和运行时间，并通过交通流量和天气传感器采集数据，计算出当前最合适的自然光照亮度。利用这些收集剑数据，智能服务器自动地调整部分或者所有的灯。通过软件可以远程控制这些灯，并分析它们的行为，监视并识别灯的故障，然后测量显示能源消耗的情况。
  • 摘要：文章根据城市照明工程的特点并结合南昌市照明工程的实例，探讨了在照明工程实施的各个阶段造价管理的方法和需要重点注意的问题。
  • 摘要：电源是道路照明工程中一个非常重要，但又最易被忽视的方面。文章阐述了在电源方面比较容易发生的几个问题，从电压、谐波、浪涌三个方面分析了对照明及其设施的影响，并针对不同情况提出了不同对策，以最大程度地减小上述问题对道路照明带来的影响。
  • 摘要：@@1当前道路照明的标准内容依据同际上对户外照明的观点，可分为三类： (1)以机动车道为主的道路照明标准，如CIE115中“机动车和行人交通道路照明”。 (2)以非机动车和行人为主的街路和居住区照明为主的标准(如CIE)。 (3)以户外装饰照明为主的标准(如CIE)。 前两者服务于公共场所，所以统称为公共照明。作为灯具设计和使用者，一定要明白使用者的诉求。
  • 摘要：文章结合道路照明的实际需要，介绍了照度测量仪器、测量方法、计算公式和相关注意事项，并提出了一种全自动测试道路照明照度的技术方案。
  • 摘要：LED灯具的工作结温是产品性能的重要指标，工作结温直接影响到LED灯具的使用寿命，但目前国内在这方面标准的制订则相对落后。文章介绍了亚明LED实验室采用的检测方法及检测过程，并应用于LED灯具的设计开发的情况。
  • 摘要：文章简述了天津城市道路照明的发展变化，并根据目前存在的问题分析了在道路照明水平分级、功率密度分布、双电源控制、灯具设施风格分类等方面进行统筹安排与整治的规划调整发展思路。
  • 摘要：“建造桥梁不仅是为了解决交通问题，而且更重要的是为了满足人们对环境的要求和艺术享受。”我国桥梁专家项海帆院士的这段话明确指出：在满足交通需求的基础上，对桥梁环境方面的优化已十分迫切。这不仅是桥梁工程师的任务，更是照明设计师应主动承担的职责。文章通过对京津地区几座有代表性的立交桥进行实地调研，整理分析相关数据，分析了京津地区立交桥光环境的现状并给出了相应的照明设计修改技术方案。
  • 摘要：文章重点介绍了城市道路照明的目的，在道路照明设计中应注意的问题，以及夜间行车与道路照明设计的关系。
  • 摘要：@@1前言1.1 宁波市东部新城区概况东部新城区是以宁波未来的中心商务和行政办公功能为核心的综合性城市新区，是宁波市实现跨越式发展的基点，东部新城区将与三江口城市中心相辉映，共同承担宁波未来城市中心的功能。东部新城区将重点发展商务金融、贸易服务、会议展览、行政管理、公共文化等城市功能，并配套完善生活居住、商业服务、休闲娱乐等设施。东部新城将进一步提升宁波的城市形象与品质，形成具有江南水乡特色和地域文化精神的现代新城区，成为宁波面向二十一世纪的形象和地标。
  • 摘要：文章介绍了苏州工业园区北环路东延工程道路照明及景观照明的方案构思、设计流程、灯具选型、光源运用及景观照明中的设计创新。
  • 摘要：@@杭州湾大桥是目前世界上最长的海湾大桥。此大桥将成为中国经济快速发展的象征，成为中国桥梁建设史上的典范，其建设意义不可估量。因此，对于这样一座世纪大桥，已不能仅仅满足于其交通功能，还必须对大桥的总体线型、桥型、桥梁的色彩、夜景等景观因素开展全面的研究和设计工作，从而使杭州湾大桥成为内优外美的精品工程和景观工程，与世界最长海湾大桥的地位相称。目前，大桥本身的特点和气势已构成杭州湾上一个新的旅游景点，增加了桥上行车、桥下行船的安全性，减少交通事故的发生，具有巨大的旅游价值和潜力。
  • 摘要：桥梁的地理位置重要。视觉形象突出，是城市重要的景观节点。把桥梁的照明方式与设计的构图技法密切结合，融为一体，用灯光为其作出各种各样的环境空间和艺术处理形式，不仅能满足桥梁的使用功能，而且具有景观装饰效果。桥梁景观照明设计要遵循安全、适用、经济和美观的基本原则，要以功能照明与景观照明相结合，使照明效果不致造成互相干扰等负面效应。以照明创造美的环境和艺术氛围为目的，使桥梁夜景丰富人们的审美情调，进而为城市的夜景形象服务。
  • 摘要：@@新标识、新北京、新奥运——北京市路灯杆号贝迪标识项日的成功实施，为2008北京奥运会赛场内外增添了一道亮丽的风景，而2010年世博会及景区路灯标识项目，同样将路灯标识管理理念深入人心。这些成功的案例是浙江咸亨国际通用没备有限公司自2005年以来在路灯标识应用管理上孜孜努力、不断创新的成果。本研究在专业致力于引进国外先进电力仪器、仪表、工具等产品的同时，更注重产品与服务的创新。经过几代成亨人的共同奋斗，咸亨国际已经成为电力行业的领军人。
  • 摘要：LED是电光源家族的一员，但与传统光源在发光原理、光电转换效率、制造光源所用材料、工艺以及照明灯具的设计开发等诸多方面都有很大的差别。文章从这几个方面进行了比较。
  • 摘要：文章介绍了无极灯的发光原理,对无极灯的特点和性能进行了分析，结合实测数据与专业软件模拟，探讨了无极灯道路照明的可行性，指出无极灯因其节能性而广泛应用于道路照明中，并在保证足够照度的条件下节约能源。
  • 摘要：@@1 概述风光互补发电，就是风能发电与太阳能发电相结合，相互补充，与蓄电池配合，使用电器得到不间断电源供给。风光互补发电系统由风力发电机、太阳能电池板、控制器、蓄电池、灯具、灯杆等几部分组成。风光互补路灯以风光互补发电为电源，适合在有一定风力、光照条件的地区使用，如公路、市郊道路、旅游景区、开发区等。条件适合的如广告、景观、场地、绿化照明也可使用风光互补路灯。风光互补路灯代表了未来路灯的发展方向。
  • 摘要：文章讨论了高压钠灯用于道路照明存在的问题，以及采用陶瓷金卤灯替代高压钠灯的可行性和优势，提出了几种专门用于道路照明的陶瓷金卤灯的结构设计。
  • 摘要：@@1 中国结景观灯的特性由广东江门市同心结彩景观灯制造厂有限公司生产的巾国结景观灯其结灯用仿形立体弧面模具成型，无论白天或夜间亮灯，都能够表达中国结盘长结结绳的圆条形及编织效果，PET良好的透光率能保证灯体的足够亮度，高密度排列的LED灯珠确保整灯亮度均匀。由于中国结景观灯灯体部分没有外观的非光学结构材料，故亮灯时整灯通体发亮，正背两面统一自然。从被仿形的形象物中国结的角度分析，此中国结景观灯产品更好地诠释了这一民族艺术造型。2中国结景观灯的用途由挂式巾同结灯、流苏灯组成的添灯系列产品，适用于贵宾光临、节日喜庆的时刻，添加于城市主干道的路灯灯杆上，既不需要增加路灯设施，又可以永久使用，为整个城市增添最具中国特色的节日喜庆气氛。该灯的流苏部分还可以作为广告载体，发布祝福语或广告信息。
  • 摘要：LED作为一种新的固体照明光源，具有生产过程以及产品几乎无污染，抗震动，可实现0～100%的连续调光，能在安全低电压下工作，可连续工作于开关闪断的工作状态以及其光输出具有定向性等优势，近年来在其光效和光色上的明显进步已使它能进入商业应用。但由于我国计划经济产业布局的影响以及LED的专业知识和照明电器综合知识在从业人员中的普及不足，造成了在实际设计和应用中，没有针对LED的特点而扬长避短，出现了众多不合理及不合格的应用产品。文章就目前LED应用于道路灯具中存在的问题进行了分析，并给出了解决问题的思路和实例。
  • 摘要：@@1前言随着社会经济的发展，城市的日益繁荣、扩大，城市道路照明也在不断地发展、壮大，用电负荷逐渐攀升。建设部和发改委也明确提出城市照明要向“高效、节能、环保、健康”的“绿色照明”方向发展。因此，通过节能降耗来落实科学发展观，提高资源利用效率，减少损失浪费，以尽可能少的资源消耗，创造尽可能大的经济社会效益，已成为城市照明管理部门的当务之急。
  • 摘要：@@欧司朗光电半导体致力于为客户提供照明、传感器和可视化应用等方面的半导体技术解决方案，通过创新的理念和核心技术能力缔造照明行业的新未来。其母公司欧司朗是西门子工业部门的子公司，也是世界两大光源制造商之一。欧司朗光电半导体全球总部在德国的雷根斯堡，北美总部位于美国圣塔克拉拉，亚洲区总部位于香港，在世界各地设有分公司，而在雷根斯堡和马来西亚的槟城更设有生产线。
  • 摘要：文章介绍了一款全新定义、设计的LED路灯，该产品采用专利像素模块散热技术，光源模块可独立拆卸，灯具外形可任意设计，“蝙蝠翼”光形，防护等级IP66，灯具系统光效迭80lm/W，真正实现了方便、高效、节能。
  • 摘要：@@1 技术领域发光二极管照明模块是一种集光源模块、电源模块、散热模块和导热管为一体的模块化、轻薄化、高功率及高效率的照明模块。2 背景技术目前，可以适片j的发光二极管(LED)照明灯具，大部分是由LED光源芯片、散热铝块或松散型散热鳍片、电线、电源、二次光学部件(光杯或透镜等)、光源密封外罩玻璃及外壳等散件、部件组装而成。但该LED照明灯具有以下几个缺点：一是LED晶粒所产生的热，以点热源的方式向各方面散热，其散热方向的截面积小，无法快速及大面积地传热至散热装置，如铝块或松散型鳍片，很容易蓄积在LED芯片内部，造成芯片温度高于其最高工作温度，导致光衰或损坏；二是每一封装单元须焊接正负两点，其焊点多、加工复杂、质量管控难度大、不易量产；三是若要LED光源芯片形成高效率及低风险的并联电路，必须从芯片外部着手，造成接线多、加工复杂、质量管控难度大、不易量产；四是冈为LED光源芯片的基板线路仅有简单的正负极电路，故不具备红、绿、蓝(RGB)混光的多彩控制能力；五是LED光源芯片的封装形式具有边框，会减低LED晶粒的光投射率；六是LED光源芯片的封装材料不适用，因为通电后光通过封装材料时会产生大于100℃的高辐射热，故封装材料的选择必须符合以下的条件：第一，高温下应维持高透光率，以维持照明效率，第二，应具有弹性，以免封装材料因热胀冷缩的应力而形成裂缝，导致晶粒氧化；第三，不易老化，目前市场上所能够购置的封装材料大部分是环氧树脂材料，无法满足上述的要求。
  • 摘要：文章根据大功率LED的工作特性，对市场上常见的大功率LED路灯驱动电源进行了分析，并提出了大功率白光LED在道路照明中应用时，其驱动电源需要满足的多个设计要素。
  • 摘要：@@1人眼中间视觉光度学研究1.1人眼的光谱光视效率函数人跟视网膜上有两种感光细胞：锥体细胞和杆体细胞。锥体细胞由三种不同光谱响应的细胞t、d、p组成，灵敏度低。在亮度为3cd/m2以上光亮条件下起作用，能分辨颜色和物体的细节。光刺激通过视神经中枢的传递后，对光刺激的光谱响应称为明视觉光谱光视效率函数V(λ)(Photopic Vision)。它的峰值在555nm，如图1、图2所示。明视觉光谱光视效率函数V(λ)是1924年国际照明委员会(CIE)根据吉普逊(Gibson)等几组科学家对200多名观察者测定的结果推荐的。适合于2度视场观察条件。采用的实验方法是闪烁法和光谱逐级比较法。有了明视觉光谱光视效率函数V(λ)，在光度测量领域有了统一的国际标准。明视觉光谱光视效率函数V(λ)是目前国际上所有光度计量仪器中应用的光探测器必须满足的光学特性。
  • 摘要：文章阐述了城市道路照明对人们生活的影响；探讨了城市道路照明的景观性与节能；介绍了环境艺术、景观照明设计的理念，并结合工程实践就城市道路照明系统的景观性以及节能光源的选择提出了意见与建议。
  • 摘要：文章从工程实际出发，对路灯系统的多种节能途径和节能运行方式进行了探讨。
  • 摘要：随着城市化建设的迅猛发展，城市照明设施和用电量大幅增加，节能工作已经迫在眉睫。文章主要介绍了镇江市用电的基本情况和所采取的几种节能措施并进行了测试分析，同时介绍了加强用电管理水平所采取的办法。
  • 摘要：文章以数据事实为依据，通过科学的计算，阐述了在满足交通安全要求的前提下，照明光源的节能方式、节能的定量分析及推广使用的可行性和重要性。
  • 摘要：传统的电感镇流器因功率因数低、自身功耗大、受电网电压波动大等缺点已不符合当今绿色节能环保的要求。文章介绍了电子镇流器的技术特点，并提供与电感镇流器实测数据的比较，还介绍了调光型电子镇流器。
  • 摘要：文章通过模拟夜间隧道照明光环境的反应时间测量装置，测定了两个不同色温的紧凑型荧光灯的不同颜色视标的反应时间。实验结果表明，不同颜色光斑的反应时间方面，色温均为6400K的紧凑型荧光灯比色温为2700K的紧凑型荧光灯短。所以，对于实验采用的这两种紧凑型荧光灯而言，在隧道照明中选择高色温光源更有利于隧道照明的安全。
  • 摘要：文章通过对城市照明设施偷盗案情的分析、研究防盗攻略和日常防盗措施的介绍，明确指出应充分利用现有的道路照明监控中心的遥控、遥测监控技术，加强巡检巡测的手段，力争及时发现盗窃情况，确保城市照明设施的正常运行。
  • 摘要：@@城市照明监控技术在我国已有将近三十年的发展历史，从过去简单的无线电台技术发展到今天的网络通信技术，城市照明监控的理念正在发生变化，从早期的遥控、遥测、遥信等“三遥”系统逐步演变到包含遥视、遥调功能的“五遥”系统。无论是“三遥”系统还是“五遥”系统，其核心的关键技术仍然是通信技术和软件技术，桂林市路灯管理处是国内较早开始进行城市照明监控系统研究的单位，并与桂林市本地的两家通信技术企业展开多层次的技术合作，在多年的发展过程中，完成了从数字电台专网技术向GPRS无线和互联网结合的技术升级，并实现了监控技术与节能技术的允分融合，所诞生的新一代城市照明监控与节能管理系统具有明显的技术优势，主要分为以下几个方面。
  • 摘要：文章回顾了我国城市照明管理法制化建设的情况，论述了城市照明管理法制化建设的主要内容，从理论与实践结合的角度，阐述了徐州市城市照明管理规章制定的情况，对推进城市照明管理法制化建设进行了研究和探讨。
  • 摘要：@@1 系统概述城市照明是市政建设的主要基础设施之一，照明设施的运行维护与管理水平在很大程度上可以体现出城市的整体形象、经济实力、人文特色和现代化程度，所以对城市照明管理单位的综合管理水平也提出了更高的要求。 中国电子科技集团公司第五十研究所致力于提供城市照明监控与管理的综合解决方案。作为城市照明监控与管理行业的专业单位，在不断开拓城市照明行业业务的同时，也在积极探索城市照明业务的发展与新需求。 为了解决城市发展后的管理难点，近几年国内许多城市陆续提出了数字化管理的概念，即在计算机技术、网络技术、地理信息技术、多媒体技术以及软件技术基础上，将所有的城市管理信息数字化、可视化、位置化，通过一个统一的平台实现数字信息化管理。 通过广泛调研和深入研究，中国电子科技集团公司第五十研究所在原有路灯监控系统功能的基础上，结合GIS、GPS、地理编码等技术，网格化思想、部件管理法等先进理念，以管理精细化、决策科学化、反映快速化为目标，实现了包含城市照明智能监控、基础设施管理、维护资源(人、车辆、物料)管理、生产流程管理、个人办公管理的新一代城市照明监控与管理系统。

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