人－车－路相互作用属于《中国图书分类法》中的六级类目，该分类相关的期刊文献有195篇等，人－车－路相互作用的主要作者有潘晓东、荣建、杜志刚，人－车－路相互作用的主要机构有同济大学、北京工业大学、长安大学汽车学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要： 介绍5G网络切片技术的发展,以及5G网络切片典型业务的分类。根据车联网实际业务需求,将车联网数据业务对应于5G网络切片业务,并提出车联网业务在5G网络切片的系...
2.[期刊]
摘要： 为研究驾驶员在纵坡路段上行车时不同天气状况对驾驶负荷的影响,在高原公路进行了行车试验,采集了在不同天气状况下的心电信号,进一步分析了在不同天气状况下纵断面线形...
3.[期刊]
摘要： 合理的车间距设计可提高车辆自适应巡航的安全性和可靠性.本文分析常用跟车策略,确定适合于客车的车间距控制策略,并通过试验验证.
4.[期刊]
摘要： 共享单车是共享经济的一个重要组成部分,但随之出现的是共享单车"借车难,还车难"的问题,对共享单车进行合理调度是解决该难题的必经之路.在该背景下,该文以学校附近...
5.[期刊]
摘要： 为了提高高级驾驶辅助系统的安全性和可靠性,本文提出了一种基于条件随机场的驾驶意图识别模型.在模拟驾驶器中,通过采集到的偏航角和车辆质心到车道中心线的距离,计算...
6.[期刊]
摘要： 文章首先分析了影响货车安全驾驶的不良驾驶指标,并对车辆的逐秒记录的行驶数据提取每分钟下的平均数据.然后再运用K-means聚类模型对驾驶行为进行聚类,通过聚类...
7.[期刊]
摘要： 交叉口视线诱导设施设置不良是导致城市道路交通事故多发的重要原因.文中在对典型视线诱导设施及其功能进行介绍的基础上,综合考量空间路权、驾驶人因、全时保障、全生命...
8.[期刊]
摘要： 为了更好地刻画车辆的跟驰行为,改善交通流的稳定性,在车联网环境下,根据侧向间距确定车辆受前车运动信息的影响程度,提出了一个改进的跟驰模型.首先,利用微小扰动法...
9.[期刊]
摘要： 为探究不同弯坡组合与车辆失稳时临界车速之间的关系,选取6轴铰接列车为实验车型,通过Trucksim软件建立人-车-路耦合系统,进行不同弯坡组合工况下车辆失稳仿...
10.[期刊]
摘要： 基于城市汽车实际道路行驶采集的数据,运用主成分和K-means聚类分析,对汽车行驶工况进行构建并分析误差.首先,对5种类型的原始数据,依次进行时间不连续数据、...
11.[期刊]
摘要： 随着科技的不断发展,智能驾驶汽车逐渐开始投入使用.为研究车流中自动驾驶汽车占比对交通效率的影响,文章建立了考虑随机慢化现象的单车道元胞自动机模型和可变换车道的...
12.[期刊]
摘要： 为了研究满载状态下运渣车在山地城市长下坡路段的速度特征,通过现场采集数据与对比分析的方法,在重庆市区选取了5条具有代表性的实验道路,将实验道路划分为4个断面,...
13.[期刊]
摘要： 为研究驾驶员的驾驶经验对安全车速选择的影响,采用情景试验的方法,对驾驶员安全车速的感知进行了试验.研究结果表明:在不考虑驾驶车辆性能、驾驶任务缓急的情况下,驾...
14.[期刊]
摘要： 为了分析铰接列车在弯坡组合路段的行车风险,提升载重货车在山区公路的运行安全,文中综合考虑降雨、超速和道路几何线形等因素,利用Trucksim软件建立车辆动力学...
15.[期刊]
摘要： 智能交通信号控制技术是缓解交通拥堵的重要手段.为解决传统强化学习算法应用到连续多交叉口的局限性问题,提出了1种基于上下层神经网络的连续交叉口交通信号控制模型....
16.[期刊]
摘要： 驾驶员在驾驶过程中易因疲劳、烦躁和压力等不良生理反应引发事故,而心率变异性(HRV)作为评价人体自主神经系统活性,反映人体生理状态的重要指标,能够准确评估驾驶...
17.[期刊]
摘要： 为探讨雾天高速公路车路协同系统信息介入对驾驶人视觉信息加工模式的影响,首先,依托驾驶模拟平台设计了车路协同环境下的雾天高速公路驾驶模拟实验,获取驾驶人的视觉行...
18.[期刊]
摘要： 为明确车路协同系统(CVIS)对驾驶分心的影响,提升车路协同系统在高速公路施工区场景下的安全应用水平,该文基于驾驶模拟技术搭建车路协同仿真测试平台并开展实验,...
19.[期刊]
摘要： 车辆振动信息在时间和空间上具有多种分布特点时,传统的乘坐舒适性评价方法不能同时给出与人的真实舒适感一致的评价结果,为此提出局部冲击和人体感知窗口的概念以特征化...
20.[期刊]
摘要： 为解决防御性驾驶行为心理作用过程缺少定量描述的问题,在界定防御性驾驶行为内涵的基础上,设计防御性驾驶行为量表.基于计划行为理论,构建以过去防御性驾驶行为、行为...
人类工效学
重庆交通大学学报（自然科学版）
