行驶属于《中国图书分类法》中的七级类目,该分类相关的期刊文献有31篇等,行驶的主要作者有刘小明、吴义虎、喻丹,行驶的主要机构有中国汽车技术研究中心、合肥工业大学、合肥工业大学机械与汽车工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 合理的车间距设计可提高车辆自适应巡航的安全性和可靠性.本文分析常用跟车策略,确定适合于客车的车间距控制策略,并通过试验验证.
2.[期刊]
摘要: 基于城市汽车实际道路行驶采集的数据,运用主成分和K-means聚类分析,对汽车行驶工况进行构建并分析误差.首先,对5种类型的原始数据,依次进行时间不连续数据、...
3.[期刊]
摘要: 随着科技的不断发展,智能驾驶汽车逐渐开始投入使用.为研究车流中自动驾驶汽车占比对交通效率的影响,文章建立了考虑随机慢化现象的单车道元胞自动机模型和可变换车道的...
4.[期刊]
摘要: 为了研究满载状态下运渣车在山地城市长下坡路段的速度特征,通过现场采集数据与对比分析的方法,在重庆市区选取了5条具有代表性的实验道路,将实验道路划分为4个断面,...
5.[期刊]
摘要: 利用实时交通流密度参数,应用图论相关理论和Kruskal算法,分析了交通流阻塞区、过渡区及常态区的动态演化过程,可为城市道路偶发性拥堵疏散控制策略的选取提供依...
6.[期刊]
摘要: 为了解某道路工况特征,基于OBD技术,采集半个月特定路段的实验车的实时行驶数据,划分运动学片段,运用主成分分析法对特征参数进行降维,通过K-Means聚类法对...
7.[期刊]
摘要: 车辆振动信息在时间和空间上具有多种分布特点时,传统的乘坐舒适性评价方法不能同时给出与人的真实舒适感一致的评价结果,为此提出局部冲击和人体感知窗口的概念以特征化...
8.[期刊]
摘要: 以信号控制路口为研究对象,以车辆行驶的效率和安全为主要指标,研究不同道路条件、交通流组成及交通控制等因素对远引掉头的影响,结合信号控制路口交通流的特点确定远引...
9.[期刊]
摘要: 将每个振动时刻对应于评分时刻均有一个时滞的多对一情形转化为每个过程只有一个代表时滞与之对应的一对一情形,并检验和回归了代表时滞对主观评分的影响.在考虑时滞的基...
10.[期刊]
摘要: 为了研究驾驶者的行为对交通流的影响,文章首先对驾驶者在行驶过程中表现出的特征进行分析,得出反应时间、跟车心理、换道选择三个因素对驾驶行为影响显著.在NaSch...
11.[期刊]
摘要: 为定量描述同向双车道中一条车道上前导车的横向偏移以及相邻车道行车状况对跟驰车的影响,建立考虑横向偏移和超车可能性的跟车模型.对不同行驶情况下超车可能性系数进行...
12.[期刊]
摘要: 我国轿车的普及和网络化运行的高速公路,为百姓出行、探亲访友、旅游度假提供了便利,高速公路已成为私家车出行的重要路线.因此,进一步强调小轿车高速公路行驶注意事项...
13.[期刊]
摘要: 进行了10辆车12个月连续道路行驶数据采集,获得7 137 017条有效行驶数据,从中提取13 789个实际道路行驶运动学片段,通过主成分分析和聚类分析将运动...
14.[期刊]
基于快速疏散控制的城市道路偶发性交通拥堵区域动态界定及控制子区划分
摘要: 偶发性交通拥堵具有较大的随机性及衍生性,拥堵发生后需要快速进行控制以防止拥堵向上游路段及交叉口漂移,同时应对拥堵内部进行及时疏散。从交通事件的发生导致道路瓶颈...
15.[期刊]
摘要: 以车车之间的纵向防碰撞系统作为研究对象,提出了基于车联网的防碰撞系统架构及软硬件实现方式,建立了车-车、车-路之间的车联网,建立了基于车联网的安全距离计算模型...
16.[期刊]
摘要: 自动驾驶汽车是解决交通拥堵问题的一个新颖而有效的措施.为了研究自动驾驶车对交通系统的影响,文章建立了考虑了随机慢化现象的单车道元胞自动机模型和考虑了换道行为的...
17.[期刊]
摘要: In order to build the driving cycle of light vehicle based on the actual situat...
18.[期刊]
摘要: 利用实测的公交车运行数据,建立符合公交车运营特点的行驶工况.首先将连续行驶数据进行短行程划分并计算各短行程的特征值;之后采用主成分分析将12个特征值降为4个主...
19.[期刊]
摘要: 以城市公交车为研究对象,运用覆盖率、路段频度等方法,选取城市典型的公交运行线路,并进行大量的实验和实际运行数据的采集.利用主成分析和聚类分析构建行驶工况,研究...
20.[期刊]
摘要: In the lane changing model of lane changing execution phase ,the target vehicle...