转向加力器属于《中国图书分类法》中的六级类目，该分类相关的期刊文献有295篇，会议文献有78篇，学位文献有197篇等，转向加力器的主要作者有施国标、陈无畏、林逸，转向加力器的主要机构有江苏大学汽车与交通工程学院、合肥工业大学机械与汽车工程学院、北京理工大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要： 为研究基于路面谱的电动助力转向系统(EPS)综合实验台复现能力,设计齿轮齿条传动的加载系统,建立考虑齿侧间隙的齿轮齿条传动系统的动力学方程,通过MATLAB/...
2.[期刊]
摘要： 针对车辆在驾驶安全和驾驶感受的摆振问题,对双齿轮转向系统的动力学模型、齿条力估计以及摆振抑制控制算法进行了研究,提出了基于齿条力估计的方向盘摆振抑制控制器。结...
3.[期刊]
摘要： 采用全液压转向系统的重载运输车辆在颠簸、急转弯工况下,系统负载会发生突然变化,此时系统会出现压力冲击、液压能异常损失,严重时会导致液压元件损坏和系统崩溃,针对...
4.[期刊]
摘要： 为减小多轴转向车辆货厢部位的第三轴转向轮转向磨损,要求该车轮与驾驶室部位的前转向轮转角关系满足阿克曼转向原理。针对某型号8×2四轴重型车辆,设计出一种第三轴线...
5.[期刊]
摘要： 文章从电动助力转向(electric power steering,EPS)系统多模式切换的平稳性角度出发,建立EPS模型和整车二自由度动力学模型,提出了一种...
6.[期刊]
摘要： 在商用车液压助力转向器的性能检测中,手力特性曲线是最重要的一个项 目.性能测试中常会遇到手力特性曲线超出公差、曲线扭力值高低不稳、曲线对称度差等问题.对案例中...
7.[期刊]
摘要： 目前,传统燃油动力的轻卡普遍采用的是循环球液压助力转向系统,该转向系统的缺点很明显,转向杆系相对较复杂,自由间隙相对线性转向系统更难控制.为提高轻卡的舒适性和...
8.[期刊]
摘要： 为提高汽车转向性能,文章研究新型电动助力转向系统(EPS)控制方法.基于汽车稳态转向系统动力学二次模型与助力特性曲线的分析,并考虑到外部非线性因素对EPS系统...
9.[期刊]
摘要： 针对货车EPS系统控制精度不足及整车操纵稳定性有待提升的问题,以某轻型货车为研究对象,设计了高精度的EPS系统控制策略并分析了该系统对车辆控制稳定性的影响.建...
10.[期刊]
摘要： 为改善造车时EPS对产线设备的指令出现超时反馈或者不反馈的情况,导致产线造车节拍被打乱,采用压力测试的方法对EPS诊断进行测试,利用CANoe工具自带CAPL...
11.[期刊]
摘要： 文章的研究目的是实现线控转向系统前轮主动转向以改善车辆的行驶状态.文章首先对转向执行模块进行动力学分析,并设计出基于前馈控制的理想传动比;其次,结合理想传动比...
12.[期刊]
摘要： 为了分析卡车动力转向系统的漏油原因,同时避免车辆漏油问题的进一步恶化,提出一种基于售后服务记录的漏油分析预测方法.首先采用自然语言情感分析技术,通过结合注意力...
13.[期刊]
摘要： 在建立EPS系统动力学模型的基础上,通过模糊算法得出路面附着估算修正因子用来修正路面附着估算模型,并通过限幅滤波得出路面附着系数估计值。将路面附着系数和车速作...
14.[期刊]
摘要： 在建立电动助力转向系统的动力学模型和整车参数的基础上,分析影响转向系统助力特性的参数并分析电动转向系统的稳定性,得到助力特性曲线图,验证了助力特性的准确性,为...
15.[期刊]
摘要： 汽车在行驶过程中振动异响会降低顾客舒适度,引起顾客抱怨.在整车入库问题中,转向管柱异响的不良率为90％.针对这一问题,本文以某SUV为研究对象,采用FTA故障...
16.[期刊]
捷太格特(中国)投资有限公司齿条平行式电动助力转向器(RP-EPS)
摘要： 2019海车展,捷太格特将围绕“No.1&Only One,迈向更美好的未来”的企业愿景为参展理念,展示最新技术和产品。其中,最新的转向器产品——齿条平行式电...
17.[期刊]
摘要： 载货汽车的内轮差是造成重大交通事故的主要原因之一,对于其完全透明化设计研究保障行车安全显得至关重要.鉴于此,通过对载货汽车内轮差建模的研究,进一步确定内轮差范...
18.[期刊]
摘要： 架变刚度控制可以很大程度改善客车乘坐舒适性.本文以电控空气悬架系统(ECAS)为基础,前悬架采用反馈控制方法,后悬架采用预瞄前馈与反馈相结合的控制方法,通过对...
19.[期刊]
摘要： 为了有效消除车外后视镜的视野盲区,通过汽车车外后视镜的实车实验确定其偏转的范围及速度等相关参数,应用AT89C51单片机为控制核心,搭建了系统的硬件以及相应的...
20.[期刊]
摘要： 电动助力转向系统中大多数采用PID控制,存在积分饱和现象,在方向盘频繁转动等情况会使积分饱和现象更加严重,影响汽车的操纵稳定性和轻便性,因此需要采用抗饱和特性...
