电力式属于《中国图书分类法》中的七级类目，该分类相关的期刊文献有37篇等，电力式的主要作者有陈无畏、林逸、郁明，电力式的主要机构有合肥工业大学机械与汽车工程学院、北京信息科技大学机电工程学院、北京理工大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要： 针对货车EPS系统控制精度不足及整车操纵稳定性有待提升的问题,以某轻型货车为研究对象,设计了高精度的EPS系统控制策略并分析了该系统对车辆控制稳定性的影响.建...
2.[期刊]
摘要： 文章的研究目的是实现线控转向系统前轮主动转向以改善车辆的行驶状态.文章首先对转向执行模块进行动力学分析,并设计出基于前馈控制的理想传动比;其次,结合理想传动比...
3.[期刊]
摘要： 汽车在行驶过程中振动异响会降低顾客舒适度,引起顾客抱怨.在整车入库问题中,转向管柱异响的不良率为90％.针对这一问题,本文以某SUV为研究对象,采用FTA故障...
4.[期刊]
摘要： 载货汽车的内轮差是造成重大交通事故的主要原因之一,对于其完全透明化设计研究保障行车安全显得至关重要.鉴于此,通过对载货汽车内轮差建模的研究,进一步确定内轮差范...
5.[期刊]
摘要： 讨论了汽车转向路感的形成及定义,对电动助力转向系统的路感特性进行了分析,研究了电动助力转向系统路感的影响因素,提出了改善电动助力转向系统路感的方法,并对电动助...
6.[期刊]
摘要： 汽车电子转向系统(steer-by-wire,SBW)操控技术的核心是智能机电传动装置.转向电机是SBW的动力源,对转向电机的控制直接关系到系统的可行性以及车...
7.[期刊]
摘要： 介绍了用无刷直流电动机控制电动助力转向系统的组成、系统数学模型的建立、模糊控制方法的选择以及系统仿真分析和仿真结果.给出了以无刷直流电机为助力电机,以模糊控制...
8.[期刊]
摘要： 运用系统动力学理论,建立了电动助力转向系统的状态空间方程.运用控制理论,分析了电动助力转向系统的补偿控制策略,并结合PID控制理论,在MATLAB/SIMUL...
9.[期刊]
摘要： 阐述了EPS的构成及工作原理,分析了EPS的故障模式与控制技术,EPS的故障有硬件故障和软件故障两个方面.对于硬件故障,采取了控制器的模块化设计、双CPU的并...
10.[期刊]
摘要： 直接转矩控制(DTC)理论已经从异步电机拓展到永磁同步电机(PMSM).现今大多数汽车电动助力转向(EPS)系统使用的都是永磁同步电机.本文从永磁同步电机的电...
11.[期刊]
摘要： 永磁同步电动机驱动的电动助力转向系统已成为发展方向,为适应交流电动机特点,基于模糊规则的助力-回正特性,采用扩展卡尔曼滤波估算定子磁链与位置,利用直接转矩控制...
12.[期刊]
摘要： 建立了电动助力转向系统模型,通过采用基于鱼群算法优化的PID控制策略,运用MATLAB建模仿真,结果表明此方法具有超调量小、调节时间短、抗干扰能力强等优点,为...
13.[期刊]
摘要： Aiming at the reliability and stability requirement of the electric power steer...
14.[期刊]
摘要： 针对电动助力转向系统,介绍了助力特性曲线的确定方法和模拟PID控制的基本原理.为便于ECU控制,通过离散法把模拟P1D控制转换为增量式PID控制方法,再利用M...
15.[期刊]
摘要： 针对已有电动助力转向(EPS)系统高速回正超调,低速回正不足的问题,提出了基于控制方向盘转速的回正控制策略.建立了齿条式电动助力转向系统动力学模型;阐述了回正...
16.[期刊]
摘要： 为了提高EPS系统中转向助力手感,采用转矩输出特性更好的永磁同步电机作为EPS系统的助力电机,采用矢量控制方法控制永磁同步电机转矩的过程中,需实时采集电机转子...
17.[期刊]
摘要： 通过对电动助力转向系统的研究,分别建立了折线型助力特性曲线、动力学仿真模型、包含基本助力、PID、PWM组成的EPS控制器模型,仿真分析了目标电流的跟踪特性、...
18.[期刊]
摘要： 文章主要讲述已量产整车产品优化最小转弯直径的可行性方法及注意事项.主要目的是为设计人员提供解决类似问题的设计参考,以便其更快更好的完成工作.
19.[期刊]
摘要： In view of the problems of the traditional circulating ball type steering gear ...
20.[期刊]
摘要： 针对驾驶员在快速操纵方向盘时手感沉重的问题,分析电动助力转向系统(Electric Power Steering System,EPS),用永磁同步电机的调速...
