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秦学芳;
黑龙江省交通科学研究所;
车身; 空气悬架系统; 汽车行驶; 现代汽车; 路面; 电控; 高速行驶; 弹簧; 控制功能; 检查方法;
机译:汽车悬架的新估算概念 * ce:sup> ce:cross-ref> * ce:label> 现代汽车动态系统与控制中心的研究支持。 ce:note-para> ce:footnote>
机译:汽车空气悬架控制系统的基于模型的容错控制
机译:基于有限时间方法的汽车空气悬架系统车身高度鲁棒控制
机译:公共汽车电控空气悬架控制器研究
机译:气动半主动控制方法,用于基于空气弹簧的悬架系统的振动控制
机译:易于访问IP多媒体子系统网络的方法,用于操作代理呼叫会话控制功能的方法,用于实现代理呼叫会话控制功能的服务呼叫会话控制功能的计算机,呼叫服务会话控制功能和方法IP多媒体子系统的用户服务器
机译:汽车的空气悬架系统以及汽车的空气悬架系统的控制方法
机译:用于促进对ip多媒体子系统网络的服务的访问的方法,用于操作代理呼叫会话控制功能,服务呼叫会话控制功能和ip多媒体的归属订户服务器的方法,以及适于实现代理呼叫会话的计算机IP多媒体子系统的控制功能,服务呼叫会话控制功能和归属用户服务器
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