汽车试验属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有10718篇,会议文献有1763篇,学位文献有2050篇等,汽车试验的主要作者有杨志刚、吴明、郑松林,汽车试验的主要机构有安徽江淮汽车集团股份有限公司、中国汽车技术研究中心、同济大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 汽车发动机启停以及在加速过程中产生的振动激励会通过前仪表板对汽车驾驶室辐射噪声,针对此类情况,对汽车驾驶室声辐射进行研究。通过声学软件ACTRAN对驾驶室前仪...
2.[期刊]
摘要: 土地沙漠化会导致生态环境恶化,破坏生存条件,威胁交通安全,加剧自然灾害的发生,并使可利用土地资源越来越少,给中国国民经济和社会发展造成了极大危害。但沙漠化地区...
3.[期刊]
摘要: 主要梳理了国内部分地区的智能网联汽车政策的特点,对其智能网联汽车道路测试与示范应用政策的差异进行了分析,同时指出了智能网联汽车道路测试与示范应用申请过程中存在...
4.[期刊]
摘要: 为研究陕汽F3000和X3000两款自卸车后处理噪声异常问题,在不同转速下对两款自卸车进行原方案和加长尾管优化方案进行试验研究。结果表明:两款自卸车的驾驶室内...
5.[期刊]
摘要: 为了通过试验更准确地揭示双筒式减振器服役过程性能退化的情况,在充分了解减振器工作状态及生热与传热的基础上,以某试验场采集的道路载荷谱作为驱动信号输入,并结合3...
6.[期刊]
摘要: 以一台重型混合动力自卸车为研究对象,采用底盘测功机和便携式排放测试系统(PEMS)开展了不同运行模式(纯发动机模式和混合动力模式)和不同测试循环(C-WTVC...
7.[期刊]
摘要: 采用主动噪声控制方式来降低车内道路噪声是一种前沿方法,但实际的案例和可供参考的经验较少。文章介绍了某车型道路噪声主动降噪系统,基于归一化参考信号滤波最小均方误...
8.[期刊]
摘要: 针对一种聚乙烯衬里罐体的实时检测方法进行了探讨,该方法检测时无需放空物料和清洗设备,可以对使用中的聚乙烯衬里罐体进行实时监测。将罐体功能检测仪的检测探头插入到...
9.[期刊]
摘要: 基于阻尼效应提出了一种无源永磁同步电机降噪方法。该方法的基本原理是在定子绕组相同的槽中嵌入辅助三相绕组,绕组中三个合适电容值的电容器进行短路产生阻尼效应,从而...
10.[期刊]
摘要: 随着汽车的软硬件迅猛发展,智能驾驶已成为热门领域。为提高汽车的行驶安全性,发展环境感知技术至关重要,其中视觉传感器获取信息直观且成本低廉,已成为智能汽车提高行...
11.[期刊]
摘要: 为了深入分析薄壁长杆撞击驾驶员胸腔时肺部的损伤机理及相关的生物力学响应数据,通过中国第五十百分位男性尺寸的CT建立了具有较高仿真度的胸腔模型。模型包括胸骨、肋...
12.[期刊]
摘要: 为了优化某款混合动力汽车在实际道路工况下的燃油经济性,采用模糊C均值聚类算法构建了其在目标城市下的典型运行工况。与运行工况实测数据相比,其特征参数平均误差为4...
13.[期刊]
摘要: 研究轻型车辆碳排放测算方法,分析车辆碳排放与运行工况关系。基于车辆实际行驶污染物排放(Real Drive Emission,RDE)车载测试数据,以CO_(...
14.[期刊]
摘要: 为研究柔性腿(文中均写为FLEX PLI)腿型膝部韧带弹簧压缩量对FLEX PLI腿型膝部标定结果的影响,根据FLEX PLI腿型韧带弹簧安装过程,对韧带弹簧...
15.[期刊]
摘要: 针对某新能源汽车开发的悬架系统出现的异响问题,利用质量管控手段,结合试验验证统计,对该异响问题做了全面的诊断和解析。根据解析结果可知,摆臂与副车架连接处的螺栓...
16.[期刊]
摘要: 为了提高汽车滑行试验数据的重复性,以某乘用车为研究对象在直线性能道路开展滑行试验,提出了一种合理、可行、普适性高、高效的热车、试验及数据处理的方法。试验发现,...
17.[期刊]
摘要: 变速箱的性能与变速箱油温有着必然的关系,对于目前一些混动车辆,变速箱挡位只有一个,不存在换挡的工况,也无离合器,所以挡位切换过程中由于滑摩产生的热量在此混动车...
18.[期刊]
摘要: 随着汽车朝着智能化、网联化和电动化方向快速发展,汽车电磁兼容性能影响因素日益复杂。阐述了新能源汽车和智能网联汽车的电磁干扰源和干扰特点,在传统电磁干扰3要素构...
19.[期刊]
摘要: 概述了“双碳”背景下机动车尾气排放的检验方式和发展趋势,分别从机动车定期年检及设备计量、机动车日常监管及设备计量2方面对机动车尾气排放检验方法、检验设备计量方...
20.[期刊]
摘要: 机动车三角警告牌为国家强制性认证产品,其抗风稳定性为必检试验项目。但由于国标GB 19151—2003《机动车用三角警告牌》中对该项目测试方法描述不完整,汽车...
1.[会议]
摘要: 随着人们的消费水平越来越高,汽车已经不再单纯的作为人们出行的代步工具,越来越多的人们更看重汽车带来的舒适性.但是汽车噪音问题却一直阻碍消费者舒适性的极致体验,...
2.[会议]
摘要: 搭建整车多体动力学模型,进行车辆NVH模拟仿真分析.该模型包含从发动机到车轮的驱动系统构成要件,对每一部分都进行了详细的模型构建.利用该模型,对车辆起步时横向...
3.[会议]
摘要: 搭建了某SUV的整车低频(20~300Hz)、中频(300~500Hz)和高频(500Hz以上)模型,得到车内全频结构声和空气声路噪,并与试验结果进行了对比,...
4.[会议]
基于GISSMO的螺栓失效模型开发及其在车辆碰撞仿真中的应用
摘要: 基于车辆关键螺栓在碰撞过程中的受力特点,采用物理试验和仿真标定的方法开发了基于GISSMO的螺栓失效材料模型,并进行了子系统和整车的试验及仿真对比.结果显示,...
5.[会议]
摘要: 碰撞安全约束系统仿真常常需要参数输入,为克服实际项目中因部分零部件样件制作周期长、有限元仿真优化效率低、多刚体Madymo软件接触刚度特性曲线不准确等问题,充...
6.[会议]
摘要: 行人保护大腿试验因冲击器结构紧凑、传感器数量多而且使用要求高,加上泡沫肌肉的影响,试验结果一致性通常较差.对于单次试验,试验数据是否真实有效,如何判断?本文针...
7.[会议]
摘要: 对不同类型清漆涂层进行了氙灯老化试验,结果表明2K清漆涂层性能优于1K清漆涂层;对同批次、同性质的三种颜色(黑色、红色、白色)涂层进行了自然暴晒试验和氙灯加速...
8.[会议]
摘要: 整车油耗是汽车用户最容易感知的属性,随着油耗法规的逐步升级,汽车企业的油耗开发面临极大的挑战.本文基于整车环境仓转毂试验平台开展了整车能量流试验开发,提出了一...
9.[会议]
摘要: SafeLaunch活动是日产-雷诺联盟为汽车新产品顺利试制量产特别设定的研发侧监察活动,活动主要由研发侧组织对新车试制过程中的设计式样、生产工艺、实物产品等...
10.[会议]
摘要: 本文选取70组排气尾管噪声数据作为声品质主观评价对象,利用等级评分法对排气尾口噪声进行了主观评价试验并获取了主观评价结果,采用LMS Test.Lab计算了各...
11.[会议]
摘要: 本文旨在研究在不同碰撞速度追尾对乘员损伤的影响,建立基于2018版C-NCAP的鞭打碰撞模型,从假人动态响应,座椅动态响应,假人损伤指标三个方面验证了模型的准...
12.[会议]
摘要: 本文基于Radioss求解器,自动建立了整车低速碰撞仿真分析有限元模型,通过TCL编程语言编写出自动创建仿真分析脚本,不仅提高了仿真工作效率,同时也避免有限元...
13.[会议]
摘要: 本文根据碰撞安全仿真中侵入量测量的需要,介绍了三种不同的测量方法,利用HyperWorks软件平台基于侧面碰撞仿真模型研究车辆碰撞变形侵入量的测量方法,并将三...
14.[会议]
摘要: 智能交通系统是缓解交通拥堵、提高交通效率和安全的重要技术手段.随着人工智能、大数据、5G等新一代信息技术的应用与发展,以智能网联技术为代表的新一代智能交通系统...
15.[会议]
摘要: 基于交通事故卷宗、交通事故视频信息数据,研究了机非混行环境下典型交通事故形态,构建了面向机非混行环境下的自动驾驶汽车测试场景,旨在为中国较为特殊的机非混行环境...
16.[会议]
摘要: 通过整车淋雨试验在汽车上的应用,有效地避免了不合格车辆流向市场,同时将相应的检测结果反馈至设计制造部门,可以使其在后期设计和制造过程中有效地规避其中的设计缺陷...
17.[会议]
摘要: 本文阐述了汽车淋雨试验的类型和设备条件确认方法,通过明确试验时间、喷水量、距离等条件,以满足汽车淋雨试验要求.
18.[会议]
摘要: 本文主要介绍汽车能量管理的概念及目的,着重介绍整车能量管理项目进行中,车辆测试所需传感器的类型及布置方案,以及测试结果在能量管理中对汽车燃油消耗量的指导意义.
19.[会议]
摘要: 随着智能网联汽车的快速发展,各企业对开放道路上的测试需求越来越迫切.本文在梳理和总结国内外智能网联汽车测试开放道路经验的基础上,提出测试开放道路四大选线原则,...
20.[会议]
摘要: GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》(中国第六阶段)标准适用予以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km...
1.[学位]
摘要: 随着消费者对汽车舒适性的要求不断提高,汽车的噪声与振动性能已经成为各大主机厂研发的重点。其中,车内噪声的预测分析与优化设计对改善汽车的NVH品质和乘坐舒适性具...
2.[学位]
摘要: 汽车NVH是各大汽车主机厂高度关注与重点研究的领域,而风振噪声的控制控制的水平直接影响整车的NVH性能与水平,所以越来越受到各汽车主机厂和用户的重视与关注。然...
3.[学位]
摘要: 为了揭示EA4T车轴轮座微动疲劳损伤机理,本文分别进行了在全尺寸轮轴的轮座处施加了与轮座疲劳极限相同的高应力幅值、和与运营工况对应的低应力幅值的两根轮轴的旋转...
4.[学位]
摘要: 随着石油、煤炭和天然气等不可再生化石能源不断消耗,能源危机在21世纪日益严峻。开发可再生清洁能源逐渐成为目前热门研究话题,太阳能作为地球最原始能源,蕴藏丰富、...
5.[学位]
摘要: 随着人们对舒适性要求的提高,汽车的NVH水平越来越受到关注,但对车辆行驶过程中的低频宽带振动问题的有效治理仍是工程上的一大难点。传统的隔振材料对低频振动的阻隔...
6.[学位]
基于过滤-封装法与GA_BP神经网络的大小型客车气态物排放预测
摘要: 针对当前对于大小型客车的气态物排放预测的研究相对不足的状况,本文以大型普通柴油客车和小型普通汽油客车为研究对象,为搭建相对高精度的客车气态物排放预测模型,进行...
7.[学位]
摘要: 随着汽车工业的快速发展,汽车的NVH性能受到越来越多的重视,因为汽车NVH性能对汽车质量有着很大的影响。人工头噪声采集系统将人耳内部听觉特性考虑在内,且作为汽...
8.[学位]
摘要: 随着人们对汽车安全性能认知度的提高,汽车零部件的疲劳耐久性能越来越受到汽车制造商和消费者的关注。传统的疲劳测试方法不仅消耗巨大的人力、物力,而且也大大延长了整...
9.[学位]
摘要: 汽车翻滚碰撞有着较高的致死、致伤率,理应受到研究人员更多的重视。乔丹翻滚试验是一种可重复性较高的试验方法,本文针对该试验程序建立了一款SUV车型的乔丹翻滚仿真...
10.[学位]
摘要: 随着我国在公路建设领域的快速发展,大客车以其客运高效性和出行经济性逐渐成为汽车行业中的重要组成部分,其市场需求量也在不断增加。然而,在碰撞交通事故中,大客车自...
11.[学位]
摘要: 车内声学舒适性的好坏是消费者挑选购买汽车的重要考虑因素,也是评价车辆品质的重要指标之一。经过学者,企业工作者多年研究努力,困扰人们多年的主要振动噪声源已得到控...
12.[学位]
摘要: 随着国内汽车保有量急速上升,随之道路交通事故数量也在急速上升。在交通事故中,非致命的损伤占很大的比例,其中乘员身体受伤的种类繁多,而颈部损伤是其中最难以根治、...
13.[学位]
摘要: 随着汽车保有量的逐年增加与汽车使用范围的扩大,汽车尾气对环境产生的危害也日渐严重,其已经成为大气污染的主要污染源。催化转化器能够对汽车尾气进行处理,控制汽车尾...
14.[学位]
摘要: 随着汽车保有量的日益增长,汽车前向碰撞事故的发生率也大幅上升,这无疑给人们的生命财产安全带来了极大威胁。前向碰撞预警(Forward Collision Wa...
15.[学位]
摘要: 汽车碰撞属于汽车被动安全性中的重要问题之一。提升汽车发生碰撞时的安全性,保证乘员的安全生存空间,对减少碰撞事故带来的危害具有重要意义。传统的汽车碰撞分析采用整...
16.[学位]
基于窗口动力学特性对平顺驾驶行为下轻型车RDE试验结果修正的研究
摘要: 目前,我国发布的国六排放法规主要参考欧6c排放法规标准,将实际行驶污染物排放试验(RDE)作为实验室测试程序的补充。RDE法规规定使用CO2移动平均窗口法作为...
17.[学位]
基于窗口动力学特性对激烈驾驶行为下重型车RDE试验结果的修正研究
摘要: 最新国六排放法规将重型车RDE(Real Driving Emissions)试验作为实验室认证循环的补充测试程序,以便于更好控制重型车实际道路排放。由于重型...
18.[学位]
摘要: 小尺度汽车由于占据空间小,能缓解汽车日益增长的交通拥堵、停车困难等问题,而且体积小、重量轻、节省材料、能耗低、运输效率高,更加节能环保,具有广阔的市场前景和开...