供电故障

摘要： 随着经济的发展和城市化水平的不断提高,当前我国城市发展越来越依赖于电能。城市电网应急处理是在城市突发大规模断电时对电网进行抢修并为城市提供后备方案,以此将城市电力供应中断的时间控制在最小限度内,从而减少电网故障对城市运行和民众生活的影响。文章简要分析了电网应急处理技术和城市电网应急处理系统的作用,结合国内外对城市电网应急处理技术的应用和研究、国内城市电网应急处理技术支持系统的建设,分析了国内城市电网应急处理技术存在的问题,最后提出发展与应用城市电网应急处理技术的建议,以期为相关工作者提供一定的参考。

摘要： “60秒,配电网自动完成供电故障的定位和隔离;90秒内,恢复非故障区域自动转供电。”这是国网南昌市红谷滩供电公司电网线路故障的“自愈”速度。红谷滩公司作为地处全省行政、金融、商务、文旅、创新中心的供电服务“窗口”单位,一直高标准建设安全、可靠、绿色、高效的智能配电网,线路故障“自愈”正是配电网智能化的重要一环。2022年以来,公司在全区打造具有智能自愈功能的高可靠性电网,累计完成9座变电站、79条10千伏线路全自动FA功能投运,全自动FA覆盖率提升至37%,配网线路故障处理时间由原来的平均1小时下降至70秒,红谷滩配电网进入“智能自愈时代”。

摘要： 作为中波广播发射台(简称中波发射台)的关键组成之一,供配电系统在保证中波台稳定、安全运行方面发挥着不可替代的作用。若缺乏对供配电系统的有效维护与管理,极易因供电故障导致停播事故,产生较大经济损失。所以,加强供配电系统运行稳定性的控制,对促进中波发射台安全、可靠运行有着重要作用。对比,需结合中波发射台运行要求,通过积极开展供配电系统维护管理工作来提升供电保障水平。

摘要： 地铁运营里程日益增加,成为缓解城市交通压力的重要交通工具之一,但同时增加了接触网的故障发生概率,应准确分析接触网供电故障。文章结合深圳地铁5号线工程,以大数据为主要技术手段,探讨其在接触网供电故障分析中的具体应用。

摘要： 安全的生产和运行是煤矿业得以生存和发展的前提和保障,而用于煤矿生产的机械设备大都以电力作为动力源,如果供电系统出现问题得不到及时解决,就会酿成大的安全性事故.本论文通过对存在于煤矿供电故障诊断系统中的问题进行分析研究,有针对性的设计研发了这套诊断故障系统,当煤矿的供电网出现障碍时,该系统能够及时判断障碍区域,准确诊断障碍所属类型,并迅速做出解决和处理策略.

摘要： 随着计算机技术、网络技术和数据库技术等的发展,无人值守台站在国内得到迅速的推广.因其具有低投资、低运维成本、低占地、高效率、高建设速度的优势,全国各地集中建设了一大批数字化观测地震台站.本文集中概述了当前数字台站面临的主要故障特点,并依据相关文献对解决方案进行了系统性的归纳和总结,给台站科学化和智能化的运行,提供了现实的指导意义.

摘要： 由于集中式控制策略负荷分配不均衡,使控制结构产生负荷冲突,导致故障恢复耗时较长,应用多代理技术对舰船电力设备供电故障进行恢复.选取开关操作次数、网损大小和损失负荷指标,构建供电故障恢复模型,模拟故障发生.设计代理体系分布式控制结构,协调各代理关系,平衡供电负荷分配.基于多代理技术设定供电恢复进程,确定供电恢复总代理和停电范围,执行开关闭合方案.实验结果表明,应用多代理技术的供电故障恢复用时较短,具有优越性.

摘要： 随着城市化建设发展电力系统更加错综复杂,连接路线长,电压电流变换也非常频繁,在这种情况下,极容易产生二次回路故障,导致整个电力智能站供电故障.传统的二次回路诊断方法最大矢量低,导致其诊断效率低,因此设计新的诊断方法,首先采集了智能站二次回路故障信息,构建了二次诊断模型,然后设计了故障推理方案,实现了智能站故障综合诊断.实验证明,设计的二次回路故障诊断方法的最大矢量高,因此其诊断效率高,有一定的应用价值.

摘要： 地铁运营里程日益增加,成为缓解城市交通压力的重要交通工具之一,但同时增加了接触网的故障发生概率,应准确分析接触网供电故障.文章结合深圳地铁5号线工程,以大数据为主要技术手段,探讨其在接触网供电故障分析中的具体应用.

摘要： 本文针对配电网电力工程技术存在的主要问题进行了全面阐述,同时对配电网电力工程的施工安全控制策略进行了分析和探索,全面提高配电网电力工程的整体供电质量和稳定性,避免出现严重的供电故障问题,对人们的日常正常生活造成不良影响。

摘要： 本文针对NOKIA PCM系统铃流板的供电故障原因，对故障现象、处理过程进行了深入细致的分析，并对在故障处理过程中暴露出的一些问题提出了解决办法，为提高电力系统通信人员对现存老旧设备的维护管理提供了帮助，为以后处理相关故障现象提供了参考和启示。研究阐明，首先，对本局网络运行情况缺乏深入的了解，如果工作人员非常清楚的知道PCM子框的电源连接现状，就不会对铃流盘和中继盘进行误判，造成故障处理时延和人力的损耗，为此，维护人员要做好基础工作，掌握本辖区内的组网设备情况、保护模式、业务配置、机房设备摆放情况，清晰的了解设备运行状态下每个运行业务的告警原因，还要加强对工程文档、设备手册的学习，做好相关文献资料的维护工作。其次，专业理论知识不够扎实。要加强PCM基本原理的学习，尤其是对告警信号的学习，只有非常清楚的知道每个告警产生的原因以及造成的影响，才能更好地利用这些告警信息准确判断故障原因。第三，缺乏对重要板型的备份和配备一些必要的备品元件。准备一定数量的备品备件，是提高设备容灾性能和设备故障恢复素的的重要因素。现在通信设备都是集成板块，在排除故障处理的过程中，检修人员经常次啊用简单实用的替换法和加减法，即对可以板型进行替换，可以帮助故障快速定位，缩短故障修复时间。

摘要： 对供电故障进行急修、抢修作业是进一步提高供电可靠性的主要手段。针对在供电故障急修作业方面存在的弊端,中山供电局建设了基于GPRS和GPS的急修作业系统,实现了供电故障急修工作流程的自动化及精确管理,并达到了实用化应用。本文重点从技术上对移动急修作业系统的设计与实现进行了论述。

摘要： 针对高速公路隧道照明系统供电故障及处理故障时间较长的问题,提出增设电力远程监控系统、电缆应急转换系统、移动发电车、EPS供电系统等组合策略.通过电力远程监控系统实现第一时间内发现供电系统故障,并结合电缆应急转换系统、移动发电车、EPS供电系统,减少隧道照明系统供电异常事件,确保高速公路隧道安全。

摘要： 区域自动气象站资料是气象服务重要的数据源,区域站故障的维修维护尤为重要,本文介绍了区域站的常见故障,分析了各种故障发生的时间及频率,为了更好的防患于未然,本文主要科用GIS强大的空间分析功能和可视化的特点,根据天气实况及预报情况对其进行空间分析,提前分析出因天气情况可能出现供电故障的站点,解决了常规区域站故障维修的滞后性,提前消除故障隐患,变被动为主动,最大限度地减少了区域站观测数据的缺测及异常情况,提高了资料的传输及时率和完整性.

摘要： 对供电故障进行急修、抢修作业是进一步提高供电可靠性的主要手段.本文针对在供电故障急修作业方面存在的弊端,中山供电局创造性地设计了基于GPRS和GPS的移动急修作业体系,开发了相应的业务系统,实现了供电故障急修工作流程的自动化及精确管理,并达到了实用化.重点从技术上对移动急修作业体系的设计与实现进行了论述.

摘要： 本文介绍了继电保护的基本概念、作用，详细介绍了继电保护的工作原理及运七系列(含Y7G)飞机供电系统的继电保护，为提高电源系统继电保护性能提出了几点建议。

摘要： 本文介绍了继电保护的基本概念、作用，详细介绍了继电保护的工作原理及运七系列(含Y7G)飞机供电系统的继电保护，为提高电源系统继电保护性能提出了几点建议。

摘要： 本文介绍了继电保护的基本概念、作用，详细介绍了继电保护的工作原理及运七系列(含Y7G)飞机供电系统的继电保护，为提高电源系统继电保护性能提出了几点建议。

摘要： 本文介绍了继电保护的基本概念、作用，详细介绍了继电保护的工作原理及运七系列(含Y7G)飞机供电系统的继电保护，为提高电源系统继电保护性能提出了几点建议。

摘要： 本文针对直-九型直升机在地面试车时，“蓄电池接触器2”警告警告灯燃亮，电源系统其它警告警告灯均处于熄灭状态故障现象。对直升机直流供电系统进行研究，并对故障原因和解决方法，进行了分析。

摘要： 本发明涉及一种适用于识别在待供电装置的供电系统中的中继装置是否存在故障存在的方法，所述供电系统包括能够产生电源信号的至少一个发电机以及包括至少一个中继装置的负载；所述发电机包括调频器；每个中继装置都包括四极子以及连接着所述四极子的至少一根天线。识别方法包括以下步骤：a)选择(52)特征频率，b)然后，确定(54、56、58)在供电信号具有所选的特征频率时的负载阻抗，c)针对多个不同的特征频率重复(60)步骤a)和步骤b)，d)根据针对不同特征频率所确定的多个阻抗来识别是否存在故障。

摘要： 本发明公开了一种全并联AT供电方式下的分支直接供电牵引网故障测距方法，该方法包括采集牵引网故障时变电所、AT所和分区所的故障数据；判断故障数据是否满足T‑R故障条件；判断电流比是否满足分支直接供电牵引网故障发生条件；计算变电所电抗，基于分支直接供电牵引网电抗‑距离对应关系计算分支直接供电牵引网故障距离；采用AT中性点吸上电流比或横联线电流比故障测距原理计算全并联AT供电牵引网故障距离。本发明不依赖新增设备，解决了全并联AT供电方式下的分支直接供电牵引网故障测距的不足，大大减轻了分支直接供电牵引网故障的巡查工作量，提高了故障查找速度，减少了影响行车的可能。

摘要： 本发明涉及一种用于分支式非接地供电系统的绝缘故障定位的方法，根据时域反射技术，结合用于识别故障电缆出线的评估信息，实现对绝缘故障位置的确定。更进一步地，本发明涉及一种用于分支供电系统中的绝缘故障识别和用于分支供电系统的状态监控的方法，基于时域反射技术实现供电系统上的所述反射位置的图像。此外，本发明涉及一种用于分支式非接地供电系统中的绝缘故障定位的装置，该装置具有功能单元绝缘故障测试仪器和具有测量电流互感器的绝缘故障评估装置，该装置包括具有控制和评估装置的时域反射技术测量装置，以实施根据本发明的方法。

摘要： 本申请所提供的一种供电单元故障模拟设备，包括：智能测试控制装置和供电单元智能故障模拟装置；所述智能测试控制装置用于设置所述供电单元智能故障模拟装置的工作参数，根据所述工作参数发送控制指令；所述供电单元智能故障模拟装置用于根据所述控制指令执行相应的供电模拟动作，并将测试结果返回至所述智能测试控制装置。利用智能测试控制装置进行工作参数的设置，便于供电单元智能故障模拟装置对供电单元进行故障模拟，便于对供电单元进行各种故障模拟情况下的故障测试，为供电单元、备份电池单元选型提供科学准确数据。本申请还提供一种供电单元故障模拟方法，具有上述有益效果。

摘要： 本发明涉及一种适用于识别在待供电装置的供电系统中的中继装置是否存在故障存在的方法，所述供电系统包括能够产生电源信号的至少一个发电机以及包括至少一个中继装置的负载；所述发电机包括调频器；每个中继装置都包括四极子以及连接着所述四极子的至少一根天线。识别方法包括以下步骤：a)选择(52)特征频率，b)然后，确定(54、56、58)在供电信号具有所选的特征频率时的负载阻抗，c)针对多个不同的特征频率重复(60)步骤a)和步骤b)，d)根据针对不同特征频率所确定的多个阻抗来识别是否存在故障。

摘要： 本发明公开了一种车辆供电配电故障诊断方法和车辆供电配电系统。车辆供电配电故障诊断方法，应用于车辆供电配电系统，车辆供电配电系统包括PDU和设置在各系统主路和支路的多个电流电压采样点，车辆供电配电故障诊断方法包括：获取各电流电压采样点采集到的电流电压信息，所述电流电压信息携带有线路类型信息；基于所述电流电压信息和所述线路类型信息通过预设故障诊断规则确定故障情况；基于故障情况控制PDU、各系统主路和支路的输入和输出。通过采用上述方案，实现了对整车线路和零部件的故障诊断，为整车控制器提供动作执行和安全保证。

摘要： 本发明公开了一种全并联AT供电方式下的分支直接供电牵引网故障测距方法，该方法包括采集牵引网故障时变电所、AT所和分区所的故障数据；判断故障数据是否满足T‑R故障条件；判断电流比是否满足分支直接供电牵引网故障发生条件；计算变电所电抗，基于分支直接供电牵引网电抗‑距离对应关系计算分支直接供电牵引网故障距离；采用AT中性点吸上电流比或横联线电流比故障测距原理计算全并联AT供电牵引网故障距离。本发明不依赖新增设备，解决了全并联AT供电方式下的分支直接供电牵引网故障测距的不足，大大减轻了分支直接供电牵引网故障的巡查工作量，提高了故障查找速度，减少了影响行车的可能。

摘要： 本发明提供了一种供电故障模拟装置及供电故障模拟方法，供电故障模拟装置包括上位机、激励电源和故障注入设备；为供电网络供电的主电源及激励电源均通过故障注入设备与供电网络连接，激励电源和故障注入设备均与上位机连接；上位机将电压参数发送至激励电源，上位机将连接参数发送至故障注入设备；激励电源根据电压参数输出电压；故障注入设备根据连接参数控制激励电源与供电网络之间的连接，以及根据连接参数控制主电源与供电网络之间的连接。本发明通过激励电源根据电压参数输出电压，故障注入设备根据连接参数控制激励电源与供电网络之间的连接，同时与主电源配合，模拟供电过程中可能发生的故障，从而检测供电网络在各种故障下的可靠性。

摘要： 本发明提供了一种供电故障模拟装置及供电故障模拟方法，供电故障模拟装置包括上位机、激励电源和故障注入设备；为供电网络供电的主电源及激励电源均通过故障注入设备与供电网络连接，激励电源和故障注入设备均与上位机连接；上位机将电压参数发送至激励电源，上位机将连接参数发送至故障注入设备；激励电源根据电压参数输出电压；故障注入设备根据连接参数控制激励电源与供电网络之间的连接，以及根据连接参数控制主电源与供电网络之间的连接。本发明通过激励电源根据电压参数输出电压，故障注入设备根据连接参数控制激励电源与供电网络之间的连接，同时与主电源配合，模拟供电过程中可能发生的故障，从而检测供电网络在各种故障下的可靠性。

摘要： 本实用新型公开了一种供电系统用供电故障智能检测装置，包括盒体，所述盒体的顶面通过合页转动铰接有盒盖，所述盒体与盒盖分别安装有锁片和锁座，所述盒体的内部安装有供电故障检测仪，所述盒体的内底壁安装有收纳壳，且收纳壳的顶面安装有操控壳，所述收纳壳的内部设置有四个转动管。该供电系统用供电故障智能检测装置，通过抓住转动盘旋转牙轮，在链条的作用下使多个牙轮同步转动带着转动管旋转，转动管旋转将连接线从第二线孔处拉入操控壳的内部缠绕在转动管表面，实现连接线的收纳，实现多条连接线快速同步收纳，避免传统需要时间进行导线理顺，能够快速进行检测速度，提高了工作效率。