人员疏散

摘要： 为提高商业大厦的疏散效率,保证人员能够在火灾发生时安全疏散,以烟气层高度下降为危险依据,运用烟气层高度与时间的计算公式,得到大厦喷淋设施完好和喷淋设施损坏时的可用疏散时间。运用Pathfinder建立大厦等比例模型,分别从出口宽度、楼梯宽度和楼梯数量对疏散模型进行优化。模拟结果显示,3种方案均能够保证人员安全疏散,但加大出口宽度对疏散的影响不大,加大楼梯宽度和增加楼梯数量可以缩短疏散时间,并能够缓解楼梯口出现的大面积拥堵现象。

摘要： 高层建筑物中的行人疏散对于建筑设计和安全管理至关重要,且在存在多个障碍物的情况下,这个问题的复杂性会进一步增加﹒对此,本文基于Pathfinder仿真软件创建了某高层教学楼有、无障碍物2种模型,并通过整体疏散时间和走廊人员疏散特征,对2种模型进行了对比分析;同时,比较有、无障碍物模型的人员疏散路径和疏散密度,揭示了障碍物对疏散过程影响的物理机制,并进一步探究了在人员数量改变情况下障碍物对疏散的影响﹒仿真结果表明:(1)障碍物密集分布缩短了高层教学楼疏散时间,时间减少了164 s,疏散效率提高了18.5%,这体现了“慢即是快”的群体行为﹒(2)障碍物影响疏散的机制有2方面,一方面,高层教学楼中的障碍物不仅分割了教室空间,有助于物理隔离人群,还有效地规划了疏散逃生路径,避免了过多的拥堵行为,减少了疏散时间;另一方面,障碍物改变了教室人员分布密度,使得楼梯的密度水平下降,从而加快了整体疏散过程﹒(3)障碍物的积极作用受到疏散人数的影响,即在人数较多时,该效果有所减弱。

摘要： 为研究结伴行为以及障碍物对疏散过程的影响,建立考虑2人结伴行为的双出口元胞自动机疏散模型。模型在静态场中引入危险度模拟行人路径选择,设置个体和2人结伴疏散人群,研究不同行人密度下二者的疏散过程,比较疏散效率;分析相同密度下不同结伴比例的行人疏散过程,得到最优比例;设置横向、竖向和横竖3种障碍物排列方式,模拟个体疏散和结伴疏散2种情况,得到障碍物最佳排列。结果表明:对于个体疏散和结伴疏散,行人密度增加会增加疏散时间,相同行人密度下个体疏散优于结伴疏散;相同结伴比例下,行人疏散时间随着行人密度的增加而增加,结伴比例小于0.6时,疏散效率较高;最佳障碍物排列方式为横竖排列,建议结伴行人比例为0.4。

摘要： 为提高高校宿舍楼火灾应急疏散效率,以某高校宿舍楼为例,建立可用疏散时间(ASET)概率密度函数的三角分布模型,并利用FDS软件进行火灾模拟,得到函数中各参数值;运用Pathfinder软件对人员疏散进行模拟,得到火灾未疏散人数与时间的函数;通过对上述2个函数的乘积进行积分,得到不同火灾场景下的伤亡人数。结果表明:影响火灾临界时间的主要因素是火灾能见度和烟气层温度;宿舍楼中部火灾发展速度快于两侧;人员性别、意识状态及火灾探测报警情况对疏散时间和效率影响程度不同。研究结果可为应急疏散及宿舍楼人员预期火灾风险评估提供依据。

摘要： 本文基于某实际明挖隧道的竖向逃生通道结构设计,对隧道外部结构的前室门宽度、楼梯宽度、楼梯间休息平台深度三个因素各自对隧道内部疏散过程的影响,利用Pathfinder工具进行模拟研究。结果表明:考虑隧道外部竖向疏散通道对隧道内部人员疏散时间的影响约为忽略竖向通道的2.43倍,尤其逃生人数众多时影响不可忽略;其中逃生楼梯宽度影响最大,宽度增加至1.6m,隧道内疏散时间可降低高达47%;前室门宽度、休息平台深度减小至1m均会在一定程度上产生影响。本文研究预期为城市地下隧道的疏散模拟和隧道外部逃生结构的设计优化提供指导。

摘要： 采用全尺寸高速列车作为演练地,研究发生火灾时列车上整体人员的疏散行为。设计不同实验变量,设置涵盖整列站台疏散、整列轨面疏散、单车行李疏散和单车团体疏散4大类别的疏散场景13个,运用实际演练和MassMotion软件仿真模拟2种方法,对比不同场景下不同实验变量对高速列车上人员疏散的行为影响,研究MassMotion软件用于高速列车人员疏散仿真的适用性。结果表明:在列车所有出口均保持开启状态的整列站台疏散场景中,全定员576人完成疏散共用时96 s,各出口的疏散流量基本在1.2~1.4人·(s·m)^(-1);对疏散效率造成影响的因素主要包括车厢出口数量、乘客疏散时是否携带行李以及携带行李的乘客比例,为尽量减小火灾带来的影响,列车设计时应尽量避免单出口车厢,并在火灾时通过疏散广播等形式明确告知乘客不要携带行李;MassMotion软件能够较好地预测人员疏散趋势,但由于内置参数较实际情况存在差异,模拟得到的疏散率整体趋于保守,在回避其局限性的基础上仍可将此软件用于新型列车的前期设计。

摘要： 为了避免办公楼发生火灾时人员疏散出现的伤亡事故,文章以郑济高铁项目外租某装配式办公楼为例进行研究,通过利用BIM技术建立模型,借助Pathfinder软件对比研究了人员休息、办公情景下火灾时人员疏散过程,进而提出了增加室外楼梯、改变楼层人员分布的优化措施。模拟结果表明上述措施能够满足人员安全疏散要求,研究成果可为装配式办公楼的人员疏散问题提供一定的借鉴。

摘要： 地震发生时,其引发的下落碎片会影响人员疏散速度甚至造成人员伤亡,但现有的研究通常未考虑地震诱发的下落碎片对人员逃生的影响。因此,综合考虑地震作用下人员恐慌心理和下落碎片覆盖率等因素,对传统社会力模型的参数进行修正,并对云南大学力行楼进行人员疏散可视化模拟,提出一种“先避难,后疏散”的疏散方案。模拟结果表明:在考虑这些因素的情况下,其结果更加符合现实中地震场景的人员疏散活动,所提疏散方案可以为灾害疏散演习和疏散路径提供一定的指导和帮助。

摘要： 鉴于跨座式单轨交通轨道梁宽度较窄、轨梁合一的特点,列车一旦在高架区间发生突发事件,乘客难以通过轨道梁进行疏散。为保证高架区段人员疏散安全,降低人员疏散对运行秩序的影响,文中分析了跨座式单轨高架区段各类疏散救援方法的安全性及对运营秩序的影响,并提出了选取区间人员疏散救援方法的建议。研究成果对跨座式单轨交通区间救援组织有一定的借鉴意义。

摘要： 为探究高校宿舍出口处设置闸机对紧急情况下人员疏散造成的影响,本文以某高校学生宿舍楼为研究对象,运用Pathfinder软件建立宿舍楼人员疏散模型,通过设置出口处有无闸机和改变相邻闸机之间的宽度计算出不同疏散场景下学生疏散所需运动时间,并结合必需疏散时间、出口处的流量与密度进行分析。结果表明:由于闸机对出口宽度的限制,设置闸机情况下学生的运动时间和必需疏散时间比无闸机情况下分别增加21.9%和17.8%,但通过增大相邻闸机之间的宽度能够减少这种影响。

摘要： 火灾下建筑结构抗火性能和人员疏散是建筑火灾科学研究的两个重要内容,尽管二者最关注的目标都与时间有关,分别是结构耐火时间和疏散时间,但实际研究中对该两个问题的研究基本上是独立进行的.本文首先对结构抗火性能和人员疏散的研究现状和存在的问题进行了梳理总结,从疏散范围和疏散时间两方面讨论了结构抗火性能和人员疏散之间需要满足的关系.在此基础上,提出了一种适合于性能化结构抗火设计的新的极限状态——安全疏散极限状态,将结构抗火性能研究和人员安全疏散结合起来.进而利用时间变量建立了极限状态方程,为性能化结构抗火设计提供了一种新的思路.最后,本文还对未来需要解决的几个关键问题进行了展望.

摘要： 地震引发的建筑倒塌近年来得到有效控制,但非结构构件破坏和次生坠物依旧严重,对室外人员疏散造成了不利影响.本文提出了考虑次生坠物的人员模拟方法,给出了非结构构件破坏引发的坠物在地面上的分布公式.此外,通过试验定量分析了碎片分布对人员运动的影响.采用该模拟方法对清华校园教学区进行了疏散分析,结果表明坠物的存在会增加人员到达避难场所的时间,对于部分建筑内的人员,增加幅度尤为显著.位于建筑密集区的道路的坠物风险较高,人员易发生拥堵.本文提出的方法能够用于地震次生坠物情形下的疏散模拟,识别疏散道路中的高风险区域,并为建筑规划和应急演练提供科学依据和技术支持.

摘要： 随着经济的不断发展,人民生活水平不断提升,日益增长的物质需求,加快了大中型商场的兴起脚步.近些年来,中国大型商场火灾事故频发,在反思和总结这些典型事故时,大量的人员伤亡主要原因是安全疏散的原因.本文使用一款基于Agent技术的仿真软件Pathfinder,通过设置疏散人员及建筑物参数实现对突发事件下人群疏散行为的仿真,模拟了不同的人员密度和人员类型等因素对疏散时间的影响.模拟结果表明:建筑内人员密度过大楼梯口的拥堵情况十分严重,建筑内合理的人员密度对人员疏散起着至关重要的作用建筑内老人与儿童比例较大时,疏散时间会明显增加,应合理安排管理人员指导疏散将大大提高疏散效率.

摘要： 医院内火灾事故频发使得医院安全管理工作面临巨大的挑战,如何降低医院建筑的火灾危险性以及提高人员安全疏散的可能性成为目前医院消防安全管理的重要课题.本文针对医院在火灾这类紧急事故下的火灾危险性以及人员疏散问题进行文献整理,并重点讨论了人员在医院火灾事故下进行紧急疏散时的相关内容.医院内行动不便的患者在疏散过程中需要重点关注,他们不仅需要医护人员借助轮椅,移动病床进行辅助移动,还需要利用电梯进行疏散.此外,保证辅助人员疏散的设施设备的可靠性以及加强对医护人员进行紧急疏散程序的训练也是医院在应对紧急情况时不能忽略的重要环节.希望本文所整理和探讨的内容能够为有关部门开展医院消防安全管理工作提供更全面的思路.

摘要： 本文利用Pathfinder模拟软件,对某高校教学楼的人员疏散进行了研究.通过对三种不同工况下的人员疏散进行模拟,得到了对应的所需安全疏散时间,分析总结了造成疏散时间过长的原因.结果表明:人员拥堵时间占整个疏散时间的81.37％左右,提出了设置火灾报警系统、扩大建筑构件宽度、引导疏散人员行为及增加疏散楼梯数量等建议.本文的研究结果为优化教学楼建筑的安全疏散具有一定指导作用.

摘要： 从高层住宅火灾特性、火灾中人员疏散途径、火灾致灾成因和应对之策四个方面入手,着重分析高层住宅高致灾率的原因,以及怎样切实提高高层住宅火灾应对能力.

摘要： 分析观演建筑高大空间火灾特点,针对观演建筑中舞台、观众厅、共享大厅及前厅、闷顶及吊顶内区域等典型场所的建筑特点和舞台灯光、音响设备、舞台机械设备等的功能要求,探讨火灾探测器的选择.

摘要： 分析观演建筑高大空间火灾特点,针对观演建筑中舞台、观众厅、共享大厅及前厅、闷顶及吊顶内区域等典型场所的建筑特点和舞台灯光、音响设备、舞台机械设备等的功能要求,探讨火灾探测器的选择.

摘要： 分析观演建筑高大空间火灾特点,针对观演建筑中舞台、观众厅、共享大厅及前厅、闷顶及吊顶内区域等典型场所的建筑特点和舞台灯光、音响设备、舞台机械设备等的功能要求,探讨火灾探测器的选择.

摘要： 分析观演建筑高大空间火灾特点,针对观演建筑中舞台、观众厅、共享大厅及前厅、闷顶及吊顶内区域等典型场所的建筑特点和舞台灯光、音响设备、舞台机械设备等的功能要求,探讨火灾探测器的选择.

摘要： 一种考虑疏散人员心理异质性的疏散速度修正方法。该发明的计算步骤主要包括：基于原始问卷数据建立数据库，并根据个人意愿收集新的问卷数据，将新收集的数据导入，不断更新数据库。运用聚类分析法计算出疏散人员六种心理变量中不同等级区间。计算六种心理变量对应不同等级的隶属度，最终得到不同变量对应于不同等级的隶属度矩阵。运用熵权法计算六个心理变量相应的指标权重，对六种心理特性赋权。将影响疏散效率的六种心理因素进行集成，构造出考虑疏散人员心理异质性的疏散速度修正函数。

摘要： 本发明属于疏散指示标志的技术领域，主要解决火灾发生时，指引人员逃生疏散的指示标志能自动变更疏散指示方向，提高人员快速逃生疏散的效率，减少人员伤亡。一种能够根据实际情况自动变更疏散指示方向的装置，其特征在于，该装置包括控制装置和疏散指示装置两部分，所述的控制装置由分布式温度或者烟气采集分析自动控制和手动控制两种形式，所述的疏散指示装置，可以根据中央控制处理中心给出的信号，指示不同方向。自动控制调节2通过分布式温度或烟气探测器21采集参数，进而经过参数采集分析中心22，给出现场的最佳疏散路径，或者通过位于消防控制中心的手动控制调节3，相关操作者可以根据现场情况，给出正常的疏散路径，再经过中央控制处理中心1，疏散指示标志装置4根据信号进行变更疏散指示方向，从而方便人员快速正常地进行疏散逃生。

摘要： 本发明公开了一种火灾下人员疏散过程模拟方法、疏散预警方法及系统，该疏散预警方法通过检测火灾源头获取相应的样本，并提示人员根据样本对应的疏散路线进行疏散。样本由火灾下人员疏散过程模拟方法得出，该模拟方法在模拟过程中综合考虑建筑火灾蔓延、结构失效和人员疏散之间的相关性，根据预设的火灾源头模拟出该火灾源头对应的疏散路线。本发明中采用的疏散路线根据实际模拟情况得出，考虑了火灾蔓延的风险不确定性、结构失效的抗力不确定性以及人员疏散的环境不确定性，可提升实时疏散效率和结构失效不确定下的人员安全，尤其是消防救援人群的安全。

摘要： 本发明提供了一应用于大规模灾害发生时利用交通路网进行人员疏散的快速疏散算法FastEvac，属于计算机应用领域。该算法是对传统快速疏散算法CCRP的重大改进，使用了双优先队列来保存每次迭代的计算结果以加速算法的运算效率，同时将源点分为两类，把已经有预留路径的源点和尚没有预留路径的源点分别放入两个优先队列中，每次迭代通过取两个优先队列的顶端元素的方法来得到需要进行单源最短路径计算的源点。这样避免了每次迭代在源点集和目标点集之间进行多源多目标点最短路径计算，相比于CCRP大幅提高了计算的效率。

摘要： 本发明涉及一种隧道疏散送风方法及人员疏散方法及疏散送风结构，包括以下步骤：将现有技术的疏散通道隔成疏散通道及救援车道，由送风装置通过送风管送风至疏散通道，使疏散通道处于正压状态。本发明在不改变现有疏散结构的情况下，通过将现有技术中体积较大的疏散通道隔成体积较小的疏散通道及救援车道，疏散通道的断面较小且体积较小，导致加压送风量计算值比现有技术要小，对加压送风机的动力性能要求较低，不会存在通风设备安装空间不足、风机选型困难问题；由于是在疏散通道一侧插入送风管，疏散通道侧壁与送风管之间密封性良好，不会出现泄露情况；该疏散通道漏风点较少，两端封闭不通风，疏散通道整体维持正压容易，对人员疏散安全可靠。

摘要： 本发明公开了一种火灾下人员疏散过程模拟方法、疏散预警方法及系统，该疏散预警方法通过检测火灾源头获取相应的样本，并提示人员根据样本对应的疏散路线进行疏散。样本由火灾下人员疏散过程模拟方法得出，该模拟方法在模拟过程中综合考虑建筑火灾蔓延、结构失效和人员疏散之间的相关性，根据预设的火灾源头模拟出该火灾源头对应的疏散路线。本发明中采用的疏散路线根据实际模拟情况得出，考虑了火灾蔓延的风险不确定性、结构失效的抗力不确定性以及人员疏散的环境不确定性，可提升实时疏散效率和结构失效不确定下的人员安全，尤其是消防救援人群的安全。

摘要： 本发明公开了基于排队网络的室内人员疏散方法和疏散系统，包括人员位置感知模块、安全信息检测模块、决策优化模块和中央控制器模块。所述方法采用排队网络模型来对复杂的疏散网络进行建模，忽略冗余信息的干扰，仅考虑人与人、人与环境之间的影响，实现简单，贴近实际疏散过程。该方法采用事件驱动的方式解决复杂网络中计算量大的问题，大大降低了系统的计算复杂度。在实际仿真过程中，考虑系统当前状态和未来状态，采用价值迭代的方法更新系统的疏散策略，保证我们的策略不会终止于局部最优解，使得我们获得的疏散策略是全局最优的。

摘要： 本发公开了一种基于疏散网络的有轨电车站点人员疏散路径优化方法，该方法首先基于反应行人行进过程中的各向异性和动态特征的社会力模型，然后基于社会力模型构建疏散路径网络，该方法对于有轨电车的站点空间分布和疏散节点进行综合考虑，并且结合疏散节点的历史数据和瞬时情况进行分析，最后由平均行人密度、平均疏散长度、平均疏散时间和平均疏散能力，对站点的疏散效率进行评估，从而确定最优的疏散路径。本发明所述方法能够结合实际疏散情况为后续的人员疏散提供优化的路径选择，有利于提高突发紧急情况下的各通道站点疏散能力。

摘要： 本发明公开了基于AI技术的人员密集场所人员疏散诱导系统及方法，所述人员密集场所设有多个不同方向的进出口，该系统包括监控单元、声音诱导单元、疏散单元、后台PC机和控制器，所述监控单元包括摄像头、红外感应装置和环境数据采集装置；所述声音诱导单元包括多个音响；所述疏散单元包括电子地图、人员疏散指示牌和光学诱导装置；所述控制器设置在PC机内，且所述摄像头、红外感应装置、环境数据采集装置、音响、电子地图、光学诱导装置、后台PC机均通过无线信号收发装置与控制器相连。该系统集整体疏散与局部疏散于一体，适用范围广，实用性强。

摘要： 本实用新型公开了基于AI技术的人员密集场所人员疏散诱导系统，所述人员密集场所设有多个不同方向的进出口，该系统包括监控单元、声音诱导单元、疏散单元、后台PC机和控制器，所述监控单元包括摄像头、红外感应装置和环境数据采集装置；所述声音诱导单元包括多个音响；所述疏散单元包括电子地图、人员疏散指示牌和光学诱导装置；所述控制器设置在PC机内，且所述摄像头、红外感应装置、环境数据采集装置、音响、电子地图、光学诱导装置、后台PC机均通过无线信号收发装置与控制器相连。该系统集整体疏散与局部疏散于一体，适用范围广，实用性强。