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火灾场景

火灾场景的相关文献在2003年到2022年内共计239篇,主要集中在建筑科学、安全科学、公路运输 等领域,其中期刊论文166篇、会议论文45篇、专利文献41254篇;相关期刊79种,包括中国学术期刊文摘、钢结构、建筑科学等; 相关会议35种,包括2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会、2015消防科技与工程学术会议、2013年全国公路隧道学术会议等;火灾场景的相关文献由469位作者贡献,包括张峰、成云飞、程亚星等。

火灾场景—发文量

期刊论文>

论文:166 占比:0.40%

会议论文>

论文:45 占比:0.11%

专利文献>

论文:41254 占比:99.49%

总计:41465篇

火灾场景—发文趋势图

火灾场景

-研究学者

  • 张峰
  • 成云飞
  • 程亚星
  • 李磊
  • 王勇
  • 王安秦
  • 罗胜
  • 刘博
  • 吴立志
  • 宋文华
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 周游
    • 摘要: 火灾这种突发性的灾难很常见,而且它带来的危害是巨大的。它不仅会对我们的财产安全造成伤害,甚至会危害居民的人身安全。因此我们必须针对类似火灾这种突发性灾难提早做准备,从而减少火灾给我们带来的伤害。文章以典型大空间建筑物为案例,通过模拟分析出在大空间建筑物内不同情况下发生的火灾现象,并根据火灾的发展规律与特点对症下药。
    • 杨强; 李逸凡; 严晓洁; 张忠仁
    • 摘要: 以南京某高校图书馆为例,依据“最不利影响”原则,充分考虑气象因子、建筑结构和可燃物等环境因子,利用建筑信息模型和时空分析模型模拟火灾产生因素的时空规律,构建火灾场景,剖析人员疏散时所能承受危险源的阈值,获取了4个季节建筑物内部的危险区域。结合室内路网模型和路径搜索算法,规划设计了人员疏散的生命安全保障路径,且与时间最短路径和距离最短路径进行对比分析,评估生命保障路径的疏散效果。通过上述研究,实现建筑物火灾的时空模拟和人员疏散的动态规划,为制定城市火灾应急响应的适应性措施提供理论基础和技术支持。
    • 温元尊
    • 摘要: 针对高速动车组列车运行环境复杂,运行期间发生火灾事故可能对人员安全造成不良影响,本文采用Pathfinder软件模拟分析火源位置、车辆运行状态和疏散地点等因素对人员疏散的影响。结果表明:当列车停靠在站台环境时着火或在运行过程中着火,端部着火人员所需疏散时间是中部着火所需疏散时间的1.5倍以上。相比于站台环境,在非站台环境下采用疏散平台和逃生梯进行人员疏散会降低人员疏散效率,其中采用逃生梯所需的疏散时间要高于采用疏散平台所需的时间。
    • 郝军凯; 薛鸿祥; 黄捷; 梁乐; 杨尚升; 苗怡然; 喻巧; 王宇阳
    • 摘要: 舰船在维修、巡逻和战斗时,由于人员操作失误或遭受攻击易发生舱室火灾,从而可能造成极为严重的后果。本文选取典型舰船舱室结构,以油池模拟可燃物,采用火灾动力学模拟器(fire dynamics simulator, FDS)仿真软件,模拟不同火灾面积及通风条件下的舱室火灾场景,分析不同火灾场景下的舱室火灾发展规律。将环境温度映射至甲板板架结构有限元模型,考虑结构的初始缺陷和材料的高温热力学特性,采用顺序热力耦合算法,计算对比不同火灾工况下板架结构的热力响应与剩余强度。总结了氧气控制型、燃料控制型和过渡型等3种火灾类型下结构响应特点,发现大型火灾在前期对结构威胁较大,过渡型火灾在中后期威胁更大。本文研究工作可为实际火灾场景下的舰船等结构抗火设计与安全评估提供参考。
    • 倪添麟
    • 摘要: 通过对某体育馆项目内场排烟方案的设计思考,分别设计和计算了两个内场机械排烟方案,总结了各排烟方案的优缺点,提出了优化设计方案。通过项目具体特点分析,设定了5个初始条件各不相同的火灾场景,计算对应各疏散通道的火灾烟气危险来临时间,并通过火灾场景烟气模拟和人员安全疏散判定,对优化后的机械排烟方案进行定量分析,验证优化后方案的合理性并指导该体育馆项目内场的排烟设计方案。
    • 杨强; 严晓洁; 张旭; 张忠仁
    • 摘要: 建筑物火灾风险评估与预警是城市灾害应急研究的重要问题。随着建筑物精细化建模的需求日益提高,建筑信息模型中涉及的数据量陡然增加,如何依托海量的建筑信息实现火灾风险的快速、精准预警是建筑物火灾应急研究的热点。以南京林业大学图书馆为例,提出建筑物火灾场景的构建方法,根据“现实中最不利影响”的原则,结合建筑信息模型和时空信息模型,模拟预测建筑物火灾发生影响因子的时空演变特征,运用空间叠加分析提取火灾相对容易发生的空间区域,构建建筑物火灾场景。有效地提升了建筑物火灾风险防控的响应效率,为建筑物火灾风险应急处理提供了理论基础和技术支持。
    • 摘要: 近年来森林火灾和森林城市交界区域火灾(WUI)是一个广受关注的话题。在交界域火灾中房屋被引燃的机制是火焰直接接触、热辐射以及飞火,在这三个火蔓延因素中,由于飞火可以飞离火线到很远的距离并引燃房屋,因此,飞火被认为是造成火势迅速蔓延的主要驱动力。但目前有关飞火的实验数据较少,限制了由飞火引发森林火灾场景中的处置能力。此报告根据过往实验数据进行对比总结及分析,对抵御由飞火引发的森林火灾风险的方法提供新的数据及研究分析,经比较住宅区附近不同的可燃物后发现,在一定条件下木质台板被点燃的时间与土壤覆盖树皮屑被点燃的时间相近。
    • 郑宗柱; 王珺
    • 摘要: 室内大型儿童游乐场馆是近年来兴起的产业,将传统的室外游乐项目搬进了室内场馆,提升了客人的游乐体验水平,同时也带来了一定的消防难题和妥全挑战,业态多元化、人员高度聚集、火灾荷载大,这些因素极大增加了人员安全疏散和火灾扑救难度。现有国家规范对大型儿童室内游乐场的防火分区划分无明确规定,为了保证建筑的使用且保证消除安全,需要针对消防设计中的疑点提出相应解决方案,并从消防安全的视角对整套设计方案进行可行性分析,确证其达到消防安全规范要求。
    • 郑宗柱; 王珺
    • 摘要: 室内大型儿童游乐场馆是近年来兴起的产业,将传统的室外游乐项目搬进了室内场馆,提升了客人的游乐体验水平,同时也带来了一定的消防难题和安全挑战,业态多元化、人员高度聚集、火灾荷载大,这些因素极大增加了人员安全疏散和火灾扑救难度.现有国家规范对大型儿童室内游乐场的防火分区划分无明确规定,为了保证建筑的使用且保证消防安全,需要针对消防设计中的疑点提出相应解决方案,并从消防安全的视角对整套设计方案进行可行性分析,确证其达到消防安全规范要求.
    • 崔鹏
    • 摘要: 随着川藏线的规划落实,大量高海拔铁路隧道开工建设,隧道内发生火灾后的安全疏散问题成为关键因素.为获得高海拔临界高度长大纵坡铁路隧道火灾场景下的安全距离,基于火灾动力学理论,通过FDS对铁路隧道火灾场景进行分析模拟并结合理论分析和资料调研等研究方法进行分析.结果表明:通过多种研究方法,选取温度、可视度、CO浓度等指标作为评价标准,最终综合分析得到高海拔临界高度铁路隧道火灾场景下的安全距离参数.研究成果可为高海拔铁路隧道的防灾运营及安全疏散提供参数支持.
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