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隐马尔可夫

隐马尔可夫的相关文献在1993年到2022年内共计315篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、电工技术 等领域,其中期刊论文73篇、会议论文2篇、专利文献11730篇;相关期刊63种,包括无线互联科技、铜陵学院学报、长春理工大学学报(自然科学版)等; 相关会议2种,包括中国核学会2011年年会、中国仪器仪表学会第十二届青年学术会议等;隐马尔可夫的相关文献由906位作者贡献,包括焦李成、王爽、马文萍等。

隐马尔可夫—发文量

期刊论文>

论文:73 占比:0.62%

会议论文>

论文:2 占比:0.02%

专利文献>

论文:11730 占比:99.36%

总计:11805篇

隐马尔可夫—发文趋势图

隐马尔可夫

-研究学者

  • 焦李成
  • 王爽
  • 马文萍
  • 金明
  • 贾忠杰
  • 李阳阳
  • 白静
  • 马晶晶
  • 侯彪
  • 张向荣
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 聂大惟; 朱海; 吴飞
    • 摘要: 针对基于蓝牙的室内定位方法由于接收信号强度指示(RSSI)的不稳定性和路径损耗模型的不准确性造成的定位轨迹偏移、不稳定的问题,提出一种基于粒子滤波与地图匹配(PFMM)融合的室内人员分层定位方法。首先,使用加权质心定位方法获得初步的定位结果;然后,使用粒子滤波(PF)融合室内环境下人员运动的规律,修正定位轨迹;最后,通过使用定长观测序列和状态序列的隐马尔可夫模型进行地图匹配(MM),将粒子滤波得到的结果与室内地图相结合,使得定位轨迹更加合理。实验表明,该方法具有较高的精度和鲁棒性,与加权质心定位和基于卡尔曼滤波的室内定位方法相比轨迹相似度分别提高了59%和43%。
    • 施雯; 刘艳娟; 赵彬
    • 摘要: 针对现有车载行人预警系统预警准确度较低的问题,采用激光雷达和行车记录仪对车辆-行人的交互冲突数据进行采集,建立基于隐马尔可夫模型(Hidden Markov Model,HMM)的目标轨迹预测模型,利用Baum-Welch算法和Viterbi算法分别进行参数训练和轨迹预测,并提出一种车辆-行人冲突预警规则。验证结果表明:将车辆到达斑马线的时间等于3s时作为冲突预警阈值最为合理,此时冲突的识别率为79.6%,可以较为准确地预测出车辆和行人可能存在的冲突,为车载行人预警系统提供有效参考。
    • 牛磊
    • 摘要: 以提升投篮运动轨迹识别水平为目的,提出基于匹配追踪算法的篮球运动员投篮运动轨迹识别方法。去除篮球运动员比赛视频内的复杂背景后,提取投篮运动轨迹特征;将其作为输入构建隐马尔可夫模型,利用该模型计算篮球运动员投篮运动轨迹状态概率后,得到待识别轨迹样本序列;使用Biterbi算法计算该数组内最大似然数值并对其进行排序处理后,以前若干位最大似然数值为约束条件,使用数组索引方式描述分类结果,该结果即为投篮运动轨迹识别结果。实验结果表明:该方法识别篮球运动员投篮运动轨迹可靠性较高,且识别结果与实际轨迹重合度极高。
    • 苏鹏涛; 吴贶; 陈孟婕; 张雪芹
    • 摘要: 针对典型电力信息系统的网络威胁定量评估问题,提出了基于网络入侵检测系统(network intrusion detection syetem,NIDS)报警信息和隐马尔可夫模型的网络威胁动态分析方法 HMMNIDS。该方法充分利用NIDS报警信息,从优先级、严重度、资产值和可信度4个方面分析NIDS报警信息,给出了报警威胁定量描述和分类方法,优化了隐马尔可夫模型中的观测矩阵;基于贝叶斯网络分析攻击成功的可信度,避免NIDS误警信息干扰;基于改进的隐马尔可夫模型,融合得到系统的动态风险量化值。基于Darpa2000实验场景模拟DDoS攻击,通过对比实验,验证了所提方法的有效性和优越性。
    • 田宇; 李旺; 赵昶宇
    • 摘要: 基于有效监测武器火控系统设备故障状态以及故障发展趋势,实现对火控设备事先维修的目的,建立了武器火控系统的故障预测模型.建立最小二乘支持向量机(Least Squares Vector machine,LS-SVM)预测模型,结合粒子群算法和遗传算法优化LS-SVM参数;将LS-SVM和隐马尔可夫模型(Hidden Markov Model,HMM)相结合,设计了武器火控系统故障预测LSSVM-HMM算法.通过搭建测试系统,以武器火控系统机箱内的模块为应用对象进行仿真计算,结果表明上述方法有效可行,该模型不仅预测精度高,而且预测时间缩短了30%以上,为制定维修保障决策提供了便利.
    • 郭霏霏
    • 摘要: 为提高多角度面部表情识别的精度,提出了一种基于隐马尔可夫模型的物联网终端语音身份动态识别方法.通过隐马尔可夫函数特征,构建物联网终端语音模型和身份模型,结合两种模型完成隐马尔可夫语音身份特征的建模.在此基础上,构建物联网终端语音的采集平台,完成物联网终端语音数据的采集,再对原始信号进行滤波预处理,使用加窗方法提取处理后语音信号的身份特征,并对身份特征信号数据进行分类识别,从而完成基于隐马尔可夫的物联网终端语音身份动态识别.实验结果表明,该方法识别精准度较高,识别用时较短,且稳定性较好.
    • 张堃; 李子杰; 瞿宏俊; 吴建国; 华亮
    • 摘要: 基于机器视觉的螺纹测量易受到工业环境(例如灰尘、铁屑、油渍等)的干扰,且需要人工半自动干预,导致测量结果不稳定.通过加入Attention机制对R2Unet模型进行改进,提出一种基于AA R2Unet深度学习模型和隐马尔科夫模型的高精密螺纹全自动精确测量方法.首先,为了克服工业环境中灰尘、铁屑等因素的干扰,设计了AA R2Unet模型对外螺纹进行有效边缘识别与提取;然后,通过计算螺纹边缘点梯度方向特征信息,使用隐马尔可夫模型对螺纹边缘点进行分类,达到螺纹零件在测量过程中可以任意角度放置的目的.通过实际采集工件图像制作数据集进行实验验证,结果表明,基于AA R2Unet的螺纹边缘提取方法分割精度达到95.92%,基于隐马尔可夫模型的螺纹边缘点分类准确率达到86%以上,外径测量误差在0.01 mm以内.
    • 陈昊; 徐鹏; 谭风雷; 张海华; 马兆兴
    • 摘要: 高压断路器是电网的重要设备,断路器健康状态对于保障电网安全可靠运行具有重要意义.基于对断路器部件健康状态的获取,结合断路器部件关联性矩阵,给出一种基于改进隐马尔可夫模型的断路器整体健康度的评估方法.在时间尺度上预测断路器近期和远期的健康度,进而提出了检修工作的智能量化定级策略,实际算例验证了整体健康度评估方法的有效性.
    • 刘懿祺; 汤认京; 刘淼淼
    • 摘要: 随着汽车智能化发展,碰撞危险预警已成为主动安全技术中的重要研究内容。进行碰撞危险预警的关键是对车辆危险驾驶行为如危险换道、危险跟驰等进行高效和准确的识别与分析。基于此,本文以危险跟驰行为作为研究对象,通过对高速公路交通流特征参数的分析,提出了考虑行驶速度和车辆碰撞时间(time to collision, TTC)的危险跟驰行为分类标准及标定方法。通过使用前向–后向算法降低计算复杂度并利用Baum-Welch算法进行含隐状态的参数学习,构建了基于隐马尔可夫(HMM)模型的危险跟驰行为识别方法。结果分析和案例验证表明,本文所提出的HMM模型对于危险跟驰行为的识别精度较高,可以用于危险跟驰的碰撞预警,提升道路交通安全。
    • 刘伟东; 赵新; 李磊; 刘小琛; 李丹
    • 摘要: 为准确获取汽车行车轨迹跟踪数据,提出一种结合电子地图导航定位数据的行车轨迹纠偏优化方法,基于隐马尔可夫模型(hidden Markov model,HMM)构建观测概率、状态概率和状态转移概率,提出使用隐马尔可夫纠偏定位点优化算法优化原始定位点,剔除偏差较大轨迹点,提升轨迹纠偏的正确率.通过在实际的行车轨迹数据上应用Viterbi算法求解建立的模型,验证了基于HMM的行车轨迹纠偏方法的可行性和应用性.
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