重量减轻

摘要： 国内首台碳纤维复材轻量化氢能城市客车近日在浙江海盐正式发布。据悉,该客车由浙江清华长三角军民协同创新研究院组织开发,通过碳纤维复材车身的正向设计和其他系统优化配置,实现了车辆实测10吨,比其他同型车辆减重超过2.5吨,大大节约百公里氢耗。同时,该车车厢采用的碳纤维复合材料技术,具有“更节能、更经济、更安全、更舒适、长寿命、不腐蚀”六大优势,比金属材料整车强度提高约10%,重量减轻约30%。

摘要： 根据2月5日日本化学工业日报发布的消息,日本东丽公司于近期开发出一种混合注射成型技术,该技术可使碳纤维增强单向胶带(UD tape)在单一工艺中成型并沉积在注射成型模具中;在合适的工艺条件下,该工艺使得制造具有与钢零件相同性能和成本的零件成为可能,但重量减轻了20%。

摘要： 俄罗斯国立研究型技术大学开发出一种新合金材料,可使电动汽车和消费类电子产品的散热器和排热系统的重量减轻1/3。相关研究发表在《镁合金学报》杂志上。降低温度直接影响到延长设备使用寿命,这对于家用电器、电动汽车、LED面板尤为重要。而俄罗斯开发出的高导热性镁合金材料与同类产品相比,可靠性更高、成本更低,还可以大大减轻设备的重量。

摘要： EconCore是轻质热塑性蜂窝芯技术的专家,DPAMoldados是一级汽车供应商,他们开发的创新技术使现代Creta(下图)的后备箱板重量减轻了20%。热塑性复合材料,由聚丙烯(PP)蜂窝夹层板和玻璃纤维热塑性(GMT)复合材料表层组成。

摘要： 戴森的Digital Slim轻量无绳吸尘器是戴森第一次在中国首发全球新品。它也是戴森最轻的吸尘器,搭配吸头后仅重1.5千克,重量减轻30%,体积减小20%,性能却依旧强劲。作为一款专为中国家庭设计的产品,戴森Digital Slim经过了针对中国消费者的大量居家环境测试。

摘要： 日本新日铁公司在东京贸易博览会上展出的车身采用了6种不同等级的新钢种,重量减轻了30%。其中强度最大的一种钢材的抗拉强度为2000 MPa,这是目前汽车常用的先进高强钢材强度的好几倍。新日铁的工程师们还找到了重新设计零部件的方法.

摘要： 自2017年5月和“蓝源”公司一起获得XS—1可复用运载火箭的研制合同以来,波音已完成了液氢、液氧燃料箱的研制。这种碳纤维复合材料燃料箱重量减轻40%。由DARPA主持的XS—1项目于2014年启动,尺寸与F—15战斗机相当,速度超过10000千米/小时,有效载荷约2吨。

摘要： 直压式超高压处理设备具有可靠性高、易于实现自动化等优势,但其承力框架通常借鉴自对重量、体积不敏感的工业用液压机,所以重量、体积往往有待进一步优化.应用有限元方法分析了某型号设备承力框架的应力、应变分布,总结了承力框架优化中需要考虑的两个主要矛盾,得到重量减轻的两个途径:1)侧板使用更高强度的低合金结构钢;2)改进横梁结构以提高刚度,减小横梁钢板厚度.而对于体积缩减,减小侧板筋宽为有效方案.针对该型设备,若侧板用Q460代替Q345,横梁内部结构改为一纵两横,横梁板厚缩减20％,承力框架重量可减小约20％;侧板筋宽单边缩小50mm,承力框架体积可缩减约18.7％.

摘要： 新的IRB 1100机器人将为行业提供适配快速、精确小件装配的全面解决方案。节拍时间缩短35％。实现更高生产效率；领先的重复定位精度，适用于高质量的制造生产；占地面积缩小10％，重量减轻20％以上，安装灵活方便。

摘要： 本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由单个增强元件帘布层组成，所述增强元件帘布层通过围绕胎圈芯卷起而锚固在每个胎圈中。根据本发明，胎体增强件帘布层的卷边和胎体增强件帘布层的主要部分彼此联接，并且这些帘布层是胎侧中仅有的且断裂伸长小于6％的增强元件帘布层。在充气有高含量的氧化剂下长时间老化之后，轮胎的胎圈区域中的聚合物共混物的设置和选择增强了耐久性性能，而不论行驶条件如何。

摘要： 本发明公开了一种充气轮胎，所述充气轮胎具有胎体和带束层增强结构，所述带束层增强结构包括：由一个或多个增强帘线条形成的之字形带束层增强结构，所述一个或多个增强帘线条相对于所述轮胎的中心面倾斜5度至30度，交替地延伸至每个侧向边缘处的转向点，其中，所述之字形帘线条可以由不同材料制成的两种不同的增强帘线形成，并且所述条的所述侧向边缘在形状上优选地是尖角的或者三角形的。

摘要： 本发明涉及具有径向胎体帘布层的轮胎，所述径向胎体帘布层包括单个增强元件层(7)，所述增强元件围绕胎圈线(4)卷起从而锚固在每个胎圈中。根据本发明，胎体帘布层的卷边(7)和胎体帘布层的主要部分是存在于胎侧中仅有的断裂伸长低于6％的增强元件层，所述卷边和主要部分联接然后脱离联接，并且在点F和点E之间的轮胎外表面S的轮廓的任何点距样条曲线P的距离均小于2.5mm，样条曲线P的至少95％的点在轴向上位于样条曲线W的点的内侧。

摘要： 公开了一种用于治疗多种疾病的口服药学组合物,其包含地那铵阳离子盐和选自由乙酸根(DA),柠檬酸根(DC),酒石酸根(CT),马来酸根(DM)和其组合组成的组的酸味阴离子(统称“地那铵盐”)和用于地那铵盐的胃释放的药学赋形剂。进一步公开了一种用于胃肠道配制剂在胃区域中实质性释放API(活性药学组分)的口服立即释放药学组合物,其中该API包含有效量的地那铵盐。优选地,该口服立即释放药学配制剂包含约0.5g至约5g地那铵盐,对成年人投递约20mg至约150mg的每日剂量的地那铵盐。

摘要： 本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由单个增强元件帘布层组成，所述增强元件帘布层通过围绕胎圈芯卷起而锚固在每个胎圈中。根据本发明，胎体增强件帘布层的卷边和胎体增强件帘布层的主要部分彼此联接，并且这些帘布层是胎侧中仅有的且断裂伸长小于6％的增强元件帘布层。在充气有高含量的氧化剂下长时间老化之后，轮胎的胎圈区域中的聚合物共混物的设置和选择增强了耐久性性能，而不论行驶条件如何。

摘要： 本发明公开了一种具有增强强度和减轻重量的混合绳索，包括合成纤维芯和若干根侧股的混合绳索，所述合成纤维芯包括多股绞合或编织在一起的股线，每股股线为用合成纤维制成的经纱和纬纱织成的管状织物或由合成纤维制成的管状织物，所述每根侧股的股线是由多根钢丝捻合、交错编织而成，并且捻合在合成纤维芯的外围；所述合成纤维芯以及若干根侧股外侧均设有筒状织物，利用管状编织绳的特殊结构，在合成纤维绳的绳芯的筒状织物中，填充质量轻的纱线，并且采用编织、捻制，再次编织的方法制作该绳索，绳索的筒状织物外覆盖有树脂层，加强了绳索的耐磨性和强度，延长了混合绳索的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种减轻飞机结构重量的一体式蒙皮，包括一体结构的上翼面蒙皮、蒙皮腹板和下翼面蒙皮，所述蒙皮腹板一侧与上翼面蒙皮相连，另一侧与下翼面蒙皮相连，三者形成一容纳腔，在该容纳腔中间隔设置有多个垂直安定面中肋，每个垂直安定面中肋一端与蒙皮腹板相连，另一端与后翼梁相连，所述后翼梁位于容纳腔的开口侧。本申请将垂直安定面的前翼梁、垂直安定面的上翼面蒙皮和垂直安定面的下翼面蒙皮设计成一体式蒙皮，既减轻垂直安定面的结构重量，还减少了连接孔的应力集中。

摘要： 本实用新型适用于建筑工程技术领域，提供了一种可减轻吊装重量的预制毛面楼梯，包括楼梯主体和后浇带钢模板，所述楼梯主体安装在梯梁上，所述楼梯主体沿其长度方向分成右侧预制毛面梯板和左侧预制毛面梯板，所述后浇带钢模板设置在右侧预制毛面梯板和左侧预制毛面梯板之间，所述右侧预制毛面梯板和左侧预制毛面梯板之间且位于后浇带钢模板上形成后浇带；所述右侧预制毛面梯板和左侧预制毛面梯板的踏步位置和侧面分别设有踏步面吊装埋件和侧面吊装埋件，以便于楼梯主体的吊装安装，本实用新型提供的可减轻吊装重量的预制毛面楼梯及其构造，解决了现有技术预制楼梯吊装超重的技术问题，提高了预制楼梯吊装的安全性，降低了施工成本。

摘要： 本实用新型公开了一种减轻背光重量胶铁一体结构，涉及胶铁技术领域。包括胶铁本体和设置在胶铁本体内部的导热片，胶铁本体的下端开设有安装槽，安装槽内部设置有支撑架，支撑架的下端设置有通槽，导热片安装在安装槽内部，本实用新型解决了胶铁重量较大，影响背光源整体的重量，且散热效果不佳的技术问题，通过在胶铁本体的内部安装了石墨材料制成的导热片，由于石墨的重量低于胶铁材料的重量，减小了胶铁本体整体的重量，且设置了支撑架，在内部支撑导热片，避免导热片变形或者脱离安装槽，且石墨材料制成的导热片具有良好的导热性，可有效使胶铁本体进行散热操作，使背光源散热增强。

摘要： 本实用新型公开了一种可减轻鱼竿重量的导眼环，包括固定环和支撑环，所述固定环的顶端固定连接有连接杆，所述支撑环固定连接在连接杆的顶端，所述支撑环的内部设置有导眼，所述固定环的内侧壁上固定连接有橡胶圈。该可减轻鱼竿重量的导眼环通过设置有缓冲结构，缓冲结构包括限位槽，限位槽设置在支撑环的内侧壁上，若鱼线张力较大，当鱼线在导眼的内部不断发生偏移的过程中，鱼线会给与导眼一定的作用力，使导眼也跟随其发生偏移，此时通过弹簧能够对导眼的偏移进行缓冲，从而能够防止鱼线与导眼的内侧壁之间产生较大的摩擦力导致鱼线磨损，进而避免鱼线意外断裂的现象，解决的是没有对鱼线缓冲的功能，容易出现鱼线断裂的现象的问题。