配合比优化
配合比优化的相关文献在2001年到2022年内共计313篇,主要集中在建筑科学、水利工程、公路运输
等领域,其中期刊论文256篇、会议论文27篇、专利文献134534篇;相关期刊135种,包括城市建设理论研究(电子版)、粉煤灰综合利用、混凝土等;
相关会议25种,包括“第七届全国特种混凝土技术”交流会暨中国土木工程学会混凝土质量专业委员会2016年年会、2015年水利水电混凝土坝信息网技术交流会议、中国建筑发展论坛—建筑与科技理论研讨会等;配合比优化的相关文献由738位作者贡献,包括吴贤国、马士宾、李晓明等。
配合比优化—发文量
专利文献>
论文:134534篇
占比:99.79%
总计:134817篇
配合比优化
-研究学者
- 吴贤国
- 马士宾
- 李晓明
- 李秋义
- 邢锋
- 刘茜
- 李强
- 李铁军
- 焦楚杰
- 焦立颖
- 胡毅
- 胡蝶
- 贾大为
- 郑建岚
- 陈彬
- 陈斌
- 高仁辉
- 于晓野
- 亢素英
- 付炳科
- 任晓枫
- 何哲
- 何帧贞
- 何志勇
- 冯炜
- 冷发光
- 冷政
- 刘亚帅
- 刘哲
- 刘国华
- 刘富成
- 刘春安
- 刘桂宾
- 刘琼
- 刘锋
- 周厚贵
- 姚松
- 姚爱玲
- 孙明伦
- 尚付民
- 岳公冰
- 廖秋林
- 张久鹏
- 张国才
- 张新胜
- 张栋
- 张涛
- 张绳忠
- 徐国宾
- 徐文斌
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罗晓岗
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摘要:
在现代桥梁建设中,随着经济的快速发展、科技的进步和新材料新工艺的发明更新,对桥梁的跨径要求越来越长,对结构截面尺寸的要求越来越小,于是薄壁多箱室截面形式作为大跨径桥梁主梁的结构形式逐渐普遍。文章以巴中恩阳区义阳大桥为例,从混凝土配合比优化、混凝土性能控制、长高距离泵送混凝土及混凝土施工与振捣等方面对薄壁多箱室主梁混凝土施工进行阐述。
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蒋光伟
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摘要:
为合理设计都巴高速公路AC-10F应力吸收功能层施工配比,文章采用70#道路沥青作为胶结料,通过试验确定级配、油石比对AC-10F沥青混合料马歇尔体积指标的影响,获得AC-10F沥青混合料设计关键参数,并根据试验结果优选都巴高速AC-10F沥青混合料级配和油石比参数,对其路用性能进行验证。结果表明:AC-10F沥青混合料的2.36 mm筛孔通过率确定在45%~48%,其各项马歇尔体积指标较优,最佳油石比为5.0%;AC-10F沥青混合料各项性能均达到规范要求,其实际施工厚度宜≤3 cm。
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曹化锦
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摘要:
混凝土耐久性不足会造成混凝土结构严重损伤,所以研究混凝土耐久性有重要意义。以东北高寒地区某高速公路工程为研究背景,基于试验室试验和工程项目数据,研发LSSVM-NSGAII智能算法实现混凝土配合比多目标优化。以混凝土耐久性主要指标抗冻性(相对动弹性模量)和抗渗性(氯离子渗透系数)为研究目标,首先利用最小二乘法支持向量机(LSSVM)模型基于混凝土原材料及配合比对动弹性模量和氯离子渗透系数进行高精度预测,得到非线性映射关系函数,将这两个非线性映射关系函数作为目标适应度函数,引入混凝土成本作为另一个目标适应度函数,在满足规范和工程要求条件下,设值原材料及配合比约束范围,基于研发LSSVM-NSGAII智能算法进行多目标优化,最后获得符合规范和工程项目要求的配合比目标值,且各项性能指标均符合要求。说明LSSVM-NSGAII模型可以很好应用于配合比多目标寻优,体现了该模型的智能化、精准化。
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宋玉华;
叶永红
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摘要:
为研究双掺超细粉煤灰和矿渣高性能混凝土最优配比,借助室内正交试验的手段测试了不同掺量超细粉煤灰与矿渣对高性能混凝土坍落度、力学及耐久性能的影响。结果表明:复掺超细粉煤灰与矿渣能有效改善混凝土试件的坍落度,随着超细粉煤灰掺量的下降,坍落度有所降低,但降低的幅度很小对高性能混凝土工作性能没有影响;在超细粉煤灰和矿渣总量保持不变,当超细粉煤灰与矿渣掺量比为1∶2时,试件的抗压强度出现峰值,当超细粉煤灰与矿渣掺量比为1∶1时,试件的抗折强度出现峰值,试件的质量损失率最小,抗冻融循环效果最佳;通过超细粉煤灰与矿渣数据精准复配,从控制成本角度出发,能配置出C80混凝土,其抗压强度达到84 MPa,抗折强度达到9.2 MPa。
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章宏萍
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摘要:
为达到节能减排和降低混凝土生产成本的优化目的,某水利工程混凝土配合比,在水、水泥、掺合料(粉煤灰)和外加剂几个混凝土主要组成因素已经确定的基础上,通过对当地不同砂石料料源进行试验检测对比,进一步优选砂石料源,降低了胶材和外加剂用量,节约了混凝土生产成本,节能减排效果明显。
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陈华俊
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摘要:
中国西南岩溶地区缺水问题有望通过修建水库蓄水来解决,但该区域内广泛发育的岩溶漏斗、落水洞等会使水库内蓄水渗漏。灌浆帷幕是降低库区岩层渗透性的有效手段,低成本高质量帷幕灌浆的关键在于优化灌浆工艺及其参数。采用室内试验、数值模拟和现场试验相结合的方法,对灌浆材料配比、钻孔间距、灌浆压力、帷幕底界和灌浆工艺进行优化。结果表明:将水灰比控制在1∶1~1∶3之间,单排钻孔布置,孔距2.0 m,灌浆压力1~2 MPa,帷幕底界控制深度为风化层深度以下10 m处,分段灌注且第一、第二及以后各段的长度分别为2、3、5 m,可实现德厚库区灌浆帷幕体系透水率<5 Lu的目标。该研究可为德厚库区灌浆帷幕工艺参数优化提供理论与试验支撑,为西南岩溶发育区类似项目的建设提供参考。
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刘秀红
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摘要:
针对混凝土的工作性能和力学性能,从原材料的选择、配合比的设计等方面,进行C40高性能白色清水混凝土制备方法研究。通过对不同白水泥的选用和优化细骨料,采用银杉P·W-132.5白色硅酸盐水泥、天然砂、新开元5~20 mm规格精品石子和苏博特聚羧酸减水剂,降低混凝土的用水量,确保混凝土的工作性能,优化混凝土泵送性,取得了良好的效果。
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哈仙
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摘要:
为提升渡槽混凝土在复杂环境下的耐久性,文章采用正交试验方法,设计粉煤灰掺量(0%、10%、20%、30%)、尾矿砂掺量(0%、25%、50%、75%)、粗骨料粒径(5~10、10~15、15~20、20~25mm)3因素4水平试验。结果表明:对于强度和抗冻性影响排序:粉煤灰>尾矿砂>粗骨料粒径,对于导热系数影响排序:尾矿砂>粉煤灰>粗骨料粒径;当粉煤灰10%+尾矿砂40%+粗骨料粒径15~20mm时,混凝土的强度、抗冻性和耐久性达到综合最优水平。研究成果可为北方地区渡槽设计、施工提供借鉴。
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卢生才
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摘要:
本文主要阐述了对钢纤维混凝土原材料的优选,并通过研究钢纤维体积率及其取代系数对钢纤维混凝土坍落度和Id抗折强度的影响,确定钢纤维的最佳体积率及其最佳取代系数,从而确定CF45钢纤维混凝土最优配合比。采用最优配合比进行钢纤维混凝土地坪施工,施工全过程严格进行质量控制,完工后的钢纤维混凝土地坪表面平整光滑、无裂缝,达到了设计要求。
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肖建庄;
邓琪;
夏冰
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摘要:
混凝土制备低碳化是建筑领域实现“双碳目标”的重要环节。从混凝土原材料入手,综述了复合水泥、地聚合物、再生骨料的碳减排效益及潜力;明晰了不同低碳原材料对混凝土碳排放与强度的影响规律,在碳排放-强度联合目标下,提出了低碳混凝土的简化设计思路;最后从目标建模、优化算法两方面归纳了现有的基于强度与碳排放的混凝土配合比设计算法。结果表明:复合水泥的碳减排潜力主要取决于满足目标性能条件下高炉矿渣、粉煤灰等的最大掺入率;相比复合水泥,地聚合物具有更大的碳减排潜力;再生骨料在避免废弃混凝土填埋、减少运输距离与贮存阶段的碳吸收等方面具有碳减排潜力;在不同碳排放分配方式下,固废再生产品碳减排结论差异显著,工业固废回收待建立统一碳排放分配模型,再生骨料建议采用闭环分析,避免碳排放分配;在设定混凝土强度条件下,以降低碳排放为目标,采用复合水泥、地聚合物、再生骨料等都可以作为减碳的重要手段,碳减排幅度与低碳材料掺量、目标强度等相关;不同低碳材料之间力学性能的协同作用以及多目标下生命周期碳减排优化模型等仍需要深入研究。
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武宝国
- 《中国建筑发展论坛—建筑与科技理论研讨会》
| 2015年
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摘要:
本文介绍了自密实混凝土的配合比优化,并从免振自密实混凝土的搅拌和运输,浇筑和养护等方面阐述了其施工要点,发现与常规混凝土相比,自密实混凝土具有自流平、密实度高、缩短工期、减少人力投入等优点。由于自密实混凝土不需要振捣,因此可以降低由振捣导致的混凝土离析等问题,同时由于其自密实的特性,对模板工程、钢筋工程、支撑工程等均有新的要求。目前自密实混凝土的研究和应用还处于初期阶段,在配合比设计、性能评定、质量控制、施工技术等方面均有待试验和理论方面的深入研究。自密实混凝土目前属于“特种混凝土”,在实际应用中还不是十分普及,主要应用于水下混凝土施工、大体积混凝土以及隧道工程等混凝土工程,在未来具有广阔的应用前景。但自密实混凝土同样存在造价高,施工技术要求高的特点,这两点影响它的推广和大量应用。将来应在掺合料的选择和外加剂的性能上开展研究工作,使造价降低,并使高流动性的保存时间增长,使之能在更大范围内推广、应用。
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