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贯流式水轮机

贯流式水轮机的相关文献在1988年到2023年内共计523篇,主要集中在能源与动力工程、水利工程、电工技术 等领域,其中期刊论文207篇、会议论文47篇、专利文献86806篇;相关期刊97种,包括农业工程学报、排灌机械工程学报、大电机技术等; 相关会议32种,包括中国水力发电工程学会信息化专委会、水电控制设备专委会2015年学术交流会、第20次中国水电设备学术讨论会、水电站扩容改造及自动控制技术研讨会等;贯流式水轮机的相关文献由809位作者贡献,包括罗兴锜、冯建军、朱国俊等。

贯流式水轮机—发文量

期刊论文>

论文:207 占比:0.24%

会议论文>

论文:47 占比:0.05%

专利文献>

论文:86806 占比:99.71%

总计:87060篇

贯流式水轮机—发文趋势图

贯流式水轮机

-研究学者

  • 罗兴锜
  • 冯建军
  • 朱国俊
  • 吴广宽
  • 郑源
  • 孙媛媛
  • 杨春霞
  • 罗远红
  • 许昌义
  • 张小军
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 贾海伟
    • 摘要: 贯流发电机组尾水流道为喇叭口形状,因此混凝土施工时必须采用异型模板,本文介绍峡江水利枢纽东电水轮机尾水流道模板设计,阐述尾水流道模板设计质量控制要点及施工后实际效果。
    • 赵亚萍; 党梦帆; 冯建军; 罗兴锜; 李志华
    • 摘要: 贯流式水轮机在实际运行过程中受力不对称,这使得叶片容易出现疲劳损坏、裂纹等问题,为准确地揭示贯流式水轮机内部流动状态,分析水轮机振动及叶片疲劳损坏的内在原因,该研究在考虑上下游库区自由液面及水体重力的情况下对灯泡贯流式水轮机进行真机流动性能的数值研究,并采用流固耦合的方法对不同工况下转轮叶片进行应力应变分析。结果表明:受水体重力产生的静水压力影响,贯流式水轮机叶片旋转的过程中经历周期性的压力波动,且水头越低、转轮淹没深度越大,叶片表面所承受的压力波动幅值越大;叶片的形变量沿半径方向逐渐增大,叶片位于0°位置时,静水压力方向与叶片表面动水压力方向一致且相互叠加,使得叶片产生最大形变量,叶片处于180°位置时,静水压力推动叶片转动有助于缓解叶片发生形变;由于悬臂梁结构的叶片在轮缘处的应力可以通过形变量得到释放使得此处等效应力接近为0,随着半径的减小等效应力逐渐增大,叶片靠轮毂处受枢轴的约束而使得此处应力出现最大值;水头的增加导致转轮淹没深度减小,使叶片表面承受的静水压力减小,因此叶片上的最大形变量及最大等效应力均有所减小。研究结果对贯流式水轮机转轮叶片设计优化、运行维护具有理论指导意义。
    • 陈春生; 周峰; 李琪飞; 林志伟; 叶长健; 陈国武
    • 摘要: 研究灯泡贯流式水轮机在低水头工况下的内流特性,以南平电站贯流式水轮机为研究对象,利用RNG k-ε湍流模型对全流道进行了数值计算,分析在低水头工况下机组全流道流动情况,并定量分析了转轮的径向力分布情况。结果表明:南平贯流式水轮机在低水头的工况下,机组内部流动紊乱,在尾水管中存在大量的涡,导致机组在运行不稳定;在低水头小开度工况会导致机组出力不足,在大开度工况下造成机组效率较低,对电站水资源造成浪费。贯流式水轮机偏离协联工况时会造成转轮区域径向力的不平衡,将会引起机组运行运行过程中的振动和噪声,甚至引起转轮叶片的裂纹,将会降低电站的安全性和经济性。则水电站运行中要做好水情预测,及时调节水轮机导叶和桨叶开度,提高电站水能利用率。
    • 范志锋; 林巧锋; 黄叶雯; 芦月; 陈齐灯; 郑源
    • 摘要: 贯流式水轮机流道较短,纵横尺度相当,且机组水头与转轮直径之比相对较小,因此库区自由液面与水体重力对水轮机内部流动影响较其他类型水轮机更明显。基于此,本文以福建某灯泡贯流式水轮机为研究对象,构建包含上下游水池在内的全过流流道模型,利用Fluent软件中VOF模型,对不考虑和考虑自由液面两种情况分别进行三维数值模拟并对结果进行对比,结果表明:考虑重力项和自由液面后,受到气相和水相的交互影响,机组流量提高了1.79%,转轮力矩减小了6.65%,效率降低了7.5%,压力脉动幅值更大,进出水池内与空气层交界处的压力比增大2.4%,导叶进口处湍动能产生突变,转轮区域涡速高,尾水管低压区分布更广。
    • 王鹏; 高嘉伟; 罗兴锜; 卢金玲; 薛起耀; 朱国俊
    • 摘要: 随着贯流式水轮机发电技术的日益成熟,利用其回收循环水系统余压能的工业应用越来越多。本文将一维特征线(MOC)方法与三维计算流体力学(CFD)方法相结合,开发了一维管网和三维贯流式水轮机耦合模拟方法,模拟了真实系统中贯流式水轮机飞逸过程,探究了该过程中故障水轮机流动特性及转轮受力特性。主要结果表明:由稳态工况到飞逸状态所需的时间随着转动惯量减小而变短;转轮和尾水管域的监测点压力脉动振幅高值均发生在转轮叶频及其高次谐波;飞逸过程中,转轮所受轴向力大幅下降,而径向力表现出大幅增加且剧烈振荡特性;转轮叶片表面压力出现明显的交变规律,负压区位于进水侧叶缘处;尾水管内逐渐形成较大旋涡,并沿着流动方向逐渐向管道壁面发展。
    • 裴剑辉
    • 摘要: 贯流式水轮发电机组在低水头水力资源开发利用中使用广泛,贯流式机组分为全贯流式、灯泡贯流式、竖井贯流式和轴伸贯流式.竖井贯流式机组具有水头低,单位流量大、结构简单、造价低廉,水工结构紧凑、土建投资较少等优点,贯流式机组主轴密封漏水一直是运行故障中的突出问题,对机组安全运行存在较大隐患.在原有结构的基础上,尝试使用骨架油封替代原密封装置.使用NOK系列骨架油封有效解决贯流式机组工作密封漏水问题、延长检修周期,取得良好效果.
    • 徐洪泉; 何成连; 孟龙; 张弋扬
    • 摘要: 许多贯流式水电站机组振动严重、噪声大,部分电站难以正常运行。目前的贯流式水轮机稳定性研究多侧重于转速频率和涡带频率,对高倍转速频率压力脉动危害性及其成因关注较少。本文将空腔危害水力机械稳定性理论应用于灯泡贯流式水轮机间隙空化研究,采用理论分析和原、模型试验验证相结合的方法,论证分析了间隙空化和高倍转速频率压力脉动的联系。本文介绍了贯流式水轮机原、模型尾水管压力脉动和真机振动的频率特性及工况条件,指出其产生原因是转轮叶片或导叶端面间隙空化,证明1倍、2倍或3倍叶片通过频率压力脉动产生于叶片内、外侧端面间隙空化,导叶通过频率压力脉动来自于导叶端面间隙空化。
    • 杨春霞; 徐顶娥; 祝双桔; 赵雷; 于安; 何香凝
    • 摘要: 鱼类在通过贯流式水轮机流道时会遭遇撞击、压强变化等引发的损伤.本文基于试验和CFD分析方法探究了不同工况下贯流式水轮机全流道压强变化对鱼的损伤机理及阈值.通过试验实现鱼经过水轮机过程中压强变化情况的高精度仿真,研究鱼类在贯流式水轮机内部受压强及压强梯度的影响.试验结果表明:正压状态下加压至最大压强0.68MPa时,对鱼损伤不明显;随着压强阈值的降低,受损伤和死亡的试验鱼越多,负压状态下降压至压强-0.015 MPa时,鱼类受到损伤,下降至-0.075 MPa时,鱼类全部死亡.通过数值计算分析得出:相对压强小于-15 kPa的区域主要位于叶片背面靠近进口边的位置,且当贯流式水轮机在不同导叶开度下运行时,相对压强小于-15 kPa的区域随着流量的增加呈增多趋势,鱼类遭受压强损伤概率随着流量的升高呈增大趋势.当水轮机在最小水头的大流量工况时,鱼类遭受压强损伤概率达到了最大值6.45%.鱼类遭受压强梯度损伤概率随着流量的升高呈先增大后减小趋势.当水轮机在最大水头的导叶开度为60mm时,鱼类遭受压强梯度损伤概率达到了最大值4.61%.
    • 徐顶娥; 杨春霞; 蔡建国; 韩洋; 葛新峰
    • 摘要: 为了研究不同泥沙直径对贯流式水轮机全流道磨损情况,基于雷诺时均N-S方程,采用欧拉-拉格朗日法并结合多面体网格技术、Realizable k-εTwo-layer湍流模型对贯流式水轮机全流道进行三维非定常固液两相流数值模拟.结果表明:同一泥沙浓度下随着泥沙直径的增大,进水管道上端面磨损较小而下端面磨损较大,当泥沙直径为0.20 mm时下端面最大磨损率达到0.000795 kg/(m2·s);活动导叶和尾水管磨损区域随着泥沙直径的增大逐渐减小,当泥沙直径为0.01 mm时活动导叶最大磨损率为0.004600 kg/(m2·s),主要磨损区域为导叶吸力面,尾水管最大磨损率为0.000540 kg/(m2·s);转轮最大磨损率随着泥沙直径的增大逐渐变小,当泥沙直径为0.01 mm时,转轮最大磨损率为0.062200 kg/(m2·s),主要磨损区域为叶片出水边和靠近轮毂处.机组在运行过程中,磨损最严重的部件是转轮,当泥沙直径为0.05 mm时,转轮体整体磨损率达到了5.750000 kg/(m2·s),应避免转轮长时间在小直径泥沙下运行,导致磨损加剧.
    • 张毅鹏; 洪涛; 张潇引; 李正贵; 吴远为
    • 摘要: 以柴家峡电站原型机为研究对象,采用数值计算对水轮机转轮区域空化现象进行了系统的研究。通过改变轮缘间隙的距离,对灯泡贯流式水轮机不同轮缘间隙时的空化现象进行模拟,比较了不同间隙值转轮空化的发生状态,分析了轮缘间隙值变化对水轮机转轮空化性能及流场压力脉动的影响。结果表明:转轮内空化区域主要发生在叶片背面轮缘靠近出水边处和叶片背面轮毂间隙处,间隙值增大使轮缘处间隙空化发生剧烈。这是由于叶片与转轮室之间的位置存在间隙泄漏流动所引起的,此位置流体受到转轮主流的排挤作用并且在二次流和回流的共同作用下,间隙泄漏流动容易形成漩涡,从而致使此处的压力降低;叶片压力脉动呈现出周期性的变化,轮缘处对压力脉动所引起的振动敏感性大于叶片中部和轮毂处,当间隙值远离设计值时,压力幅值变化剧烈。
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