结构概念设计

摘要： 根据园林景观工程的结构概念设计,找出影响园林景观设计的因素以及景观设计要点,并提出更加合理的结构概念设计的思路,建立更加符合结构设计的园林景观。本文从园林景观工程中的结构概念、影响园林景观工程的因素、景观工程中的结构概念设计要点方面进行分析和研究。

摘要： 文章通过一个具体工程案例阐述了复杂高层结构的设计方法,包括结构概念设计,超限结构的判断,抗震性能目标的确定及多软件、多模型、多阶段的计算分析、结构设计、结构构造等内容.

摘要： 随着城市化进程的加快,高层建筑已经成为城市常见的建筑形式,在缓解城市用地紧张中发挥着重要的作用.而且高层建筑作为现代建筑的代表性之一,逐渐成为建筑行业的首选建筑形式,但鉴于高层建筑稳定性和安全性极易受到多方面因素的影响;高层建筑的概念设计丰富多样,如何科学把控设计尺寸并和强与建筑实际的结合能力,已然成为建筑行业需要着手解决的重要问题.本文先对高层建筑结构概念设计的重要性和内容作简要的概述,进而就高层建筑结构基础设计、结构设计方法及抗震抗风设计各方面的要点作系统的分析,同时就高层建筑结构概念设计的总体控制参数进行详细分析,确保设计出更加合理有效的结构形式.

摘要： 城市人口激增带来了铁路交通巨大客流,建桥合一站房作为新兴的铁路旅客站房形式应运而生.其中一种类型的建桥合一站房将铁路桥梁承轨层融入房屋结构中,引起了房屋结构设计上的诸多须关注的问题.本文结合红岛站、济南东站、雄安站、昆明南站等工程实例,对该类站房结构设计进行总结分析,阐述了该类结构选型、单元划分、荷载取值、抗震设计等方面的概念设计思路和方法,从而实现小震不坏、中震可修、大震不倒的抗震设计目标,保证站房的结构安全.

摘要： 结构概念设计在现代建筑结构设计当中十分常见,因为通过结构概念设计,可提高建筑结构设计方案的质量,同时有利于建筑结构设计方案的落实,因此受到了相关领域的重视.结构概念的设计在建筑结构设计当中应用广泛,基本已经实现了全覆盖,但目前大多数人对其实际作用了解较为模糊,因此本文将结合建筑结构设计的各个层面,对其作用进行分析.

摘要： 人们对居住环境要求的提高促使建筑结构设计不仅要达到基本的要求,更加需要符合多元化要求.目前结构概念设计已经被广泛应用于建筑结构设计中,借助结构概念设计,建筑结构设计在一定程度上实现了性能的进一步提升.介于此,本次研究在分析结构概念设计在建筑结构设计中的作用的基础上剖析概念设计在建筑结构设计中应注意的事项,深入分析了结构概念设计在建筑结构设计中的应用,希望能够充分发挥结构概念设计的价值.

摘要： 随着我国经济的飞速发展，对于建筑结构设计的要求也是越来越高。当前科学技术的不断发展，计算机的结构程序全方位化的应用给结构设计的工程师带来了极大地方便，这样一来就会在很大程度上来减轻其工作强度，从而可以有效地提高他们的工作质量与效率，进而也就加强了设计师对建筑结构计算软件的依赖。本文主要就是针对建构概念设计在建筑结构设计中的作用来进行分析的。

摘要： 现今的中国，城市化进程异常迅速，使得城市建筑的规模也不断扩大，因而，建筑工程的抗震能力在建筑质量的考核中显得尤为重要，也是关键的部分之一。在我国的建筑工程设计中，工民建结构的抗震一直作为重要课题之一，其在抗震研究中结构概念设计和抗震的提出为建筑结构的设计开拓了新思路，而且，在长期的工程实践中，也证明了结构概念设计所发挥的重要作用。针对工民建结构的抗震性能中所存在的问题、概念设计的必要性和重要性等方面，本文作了简单的论述，以便其能更好地在建筑工程中发挥效用，可以更进一步保证建筑的安全性等

摘要： 基于对结构总高度为200m的超高层建筑结构体系选型的方案论证和优化分析，分别对抗震缝设置、材料选用、结构概念设计、结构方案选择、控制性指标分析等多方面加以对比分析。采用加大核心简宽度和增设加强层两种方案的优缺点予以阐述，指出可行的结构方案一定是综合考虑多方面因素，反复论证，权衡利弊的成果。在抗震设防烈度为7度地区，当核心筒宽度取值在合理范围时，有可能使得总高度达到200m。采用钢筋混凝土框架-核心筒结构既能满足侧向刚度的要求，又可避免采用增设加强层的方案。这对简化结构体系、提高其抗震性能，并且降低工程总造价、进而加快施工进度均提供了有利条件。

摘要： 大连钻石塔结构高度435m，建筑高度518m，沿高度方向建筑平面不断旋转并收进。根据建筑特殊形体和功能要求，结构体系采用钢筋混凝土核心筒+巨型框架+斜柱次框架结构。结合当地主导风向和建筑形状，建议合理的建筑朝向和体型变化，降低风荷载。对设计的关键问题。包括转折节点、加强层楼层剪力传递、结构偏心荷载、楼板动力性能和竖向构件轴向变形等进行阐述并提出对应措施。综合分析表明，结构方案满足建筑功能要求，结构体系是可行的，具有较好的经济性和较高的冗余度。

摘要： 根据结构概念设计理论，建筑物的地基和基础是作为一个分体系来考虑的。本文正是将这一建筑物的结构分体系作为复合基础结构整体来分析认识它们的概念和内涵，进而分析地基基础的介质作用原理，基础工程予力技术作用原理和补偿基础设计原理等问题，抛砖引玉，与同行广泛交流以实现共同提高。

摘要： 洛阳钼业国际大厦平面不规则，主楼两个塔角部重叠，属于对抗震不利的体型，容易形成薄弱部位。介绍由于新颖独特的建筑方案导致平面抗震不规则的解决方法。西扩部分大空间采用预应力梁板体系。基础设计采用筏板基础，通过平板式筏基与梁板式筏基对比与分析，确定采用平板式筏基方案。

摘要： 洛阳钼业国际大厦平面不规则，主楼两个塔角部重叠，属于对抗震不利的体型，容易形成薄弱部位。介绍由于新颖独特的建筑方案导致平面抗震不规则的解决方法。西扩部分大空间采用预应力梁板体系。基础设计采用筏板基础，通过平板式筏基与梁板式筏基对比与分析，确定采用平板式筏基方案。

摘要： 洛阳钼业国际大厦平面不规则，主楼两个塔角部重叠，属于对抗震不利的体型，容易形成薄弱部位。介绍由于新颖独特的建筑方案导致平面抗震不规则的解决方法。西扩部分大空间采用预应力梁板体系。基础设计采用筏板基础，通过平板式筏基与梁板式筏基对比与分析，确定采用平板式筏基方案。

摘要： 洛阳钼业国际大厦平面不规则，主楼两个塔角部重叠，属于对抗震不利的体型，容易形成薄弱部位。介绍由于新颖独特的建筑方案导致平面抗震不规则的解决方法。西扩部分大空间采用预应力梁板体系。基础设计采用筏板基础，通过平板式筏基与梁板式筏基对比与分析，确定采用平板式筏基方案。

摘要： 洛阳钼业国际大厦平面不规则，主楼两个塔角部重叠，属于对抗震不利的体型，容易形成薄弱部位。介绍由于新颖独特的建筑方案导致平面抗震不规则的解决方法。西扩部分大空间采用预应力梁板体系。基础设计采用筏板基础，通过平板式筏基与梁板式筏基对比与分析，确定采用平板式筏基方案。

摘要： 复杂高层建筑结构体系基于抗震性能的设计十分重要,重庆第一中级人民法院办公大楼整体上属框架-剪力墙结构.结合工程实际,对结构进行风洞试验,确定了复杂高层建筑风载体型系数,并针对局部结构转换、超长无缝、大跨度空间管桁架的结构设计难点,确定了合理的结构方案,提出了具体结构措施.

摘要： 复杂高层建筑结构体系基于抗震性能的设计十分重要,重庆第一中级人民法院办公大楼整体上属框架-剪力墙结构.结合工程实际,对结构进行风洞试验,确定了复杂高层建筑风载体型系数,并针对局部结构转换、超长无缝、大跨度空间管桁架的结构设计难点,确定了合理的结构方案,提出了具体结构措施.

摘要： 本发明提供一种面向产品概念设计的FBAS功能模型以及基于FBAS功能模型和基因表达的产品概念设计方法，能够解决传统概念设计中因设计信息模糊不全造成的结构方案可行性低，设计周期长，耗费成本高的问题。该方法通过分析自顶向下的产品正向设计过程，建立基于功能、行为、属性和结构的功能扩展模型；然后类比生物基因，提出产品基因的概念、模型和编码方法；根据产品基因的交叉、组合、转录和翻译等操作进行产品概念设计。本发明利用产品基因明确概念设计中的关键信息，通过基因的交叉、组合得到对应各功能元的更多基因形式，将这些基因进行转录和翻译，能够得到更多设计方案可行解，为产品的创新设计提供更多的选择空间，有效提高产品的创新性。

摘要： 本发明公开了一种建筑结构振动控制多道防线的概念设计方法工程技术流程，主要包括避让多道防线设计方法，即新建建筑避让设计和既有建筑避让设计；空间上的多道防线设计方法，即针对振源采取主动控制措施、针对传递路径采取延长传递路径或设置各种传递屏障等控制措施和针对振敏对象采取主被动控制措施；时间上的多道防线设计方法，即阶段性振动控制设计和预测性控制设计。

摘要： 本发明属于定制产品辅助设计领域，提供一种辅助概念设计者进行定制产品概念设计的系统，包括：知识推送模块，用于提供设计资源，通过所述知识推送模块检索相关知识；信息交互模块，用于为各种人员提供设计信息输入的功能，并由该人员选择设计信息的类别；过程设计模块，用于提供方案创建窗口，并以结构图的形式建立过程方案，并支持概念设计者进行编辑。本发明能够以结构化的方式辅助设计者进行产品创新设计。

摘要： 本发明提供一种面向产品概念设计的FBAS功能模型以及基于FBAS功能模型和基因表达的产品概念设计方法，能够解决传统概念设计中因设计信息模糊不全造成的结构方案可行性低，设计周期长，耗费成本高的问题。该方法通过分析自顶向下的产品正向设计过程，建立基于功能、行为、属性和结构的功能扩展模型；然后类比生物基因，提出产品基因的概念、模型和编码方法；根据产品基因的交叉、组合、转录和翻译等操作进行产品概念设计。本发明利用产品基因明确概念设计中的关键信息，通过基因的交叉、组合得到对应各功能元的更多基因形式，将这些基因进行转录和翻译，能够得到更多设计方案可行解，为产品的创新设计提供更多的选择空间，有效提高产品的创新性。

摘要： 本发明公开了一种基于PCF技术的概念车身性能与结构一体化设计方法及装置，该方法包括：创建PCF框架车身模型，根据确定出的优化信息优化PCF框架车身模型，并输出最优梁截面设计参数；根据最优梁截面设计参数设计PCF框架车身模型的梁截面结构；根据确定出的框架路径、设计出的PCF框架车身模型的梁截面结构及输入的目标设计参数，创建参数化概念车身模型，并输出参数化概念车身模型对应的有限元网格模型和/或几何模型。可见，本发明提供了一套完整且高效的结构性能一体化的概念车身设计流程，将车身结构设计与性能优化结合起来，有利于提高概念车身设计的质量和效率。

摘要： 本发明提供一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，包括以下步骤：工作人员根据设计需要选择合适的汽车，确定汽车的参数以及结构；工作人员根据设计需要制作人体模型；在人体模型上对碰撞侧的结构区域进行精细网格划分，非碰撞侧区域网格粗化处理；测试汽车碰撞人体试验，并记录相应数据，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：通过快速搭建人体模型，对碰撞侧的结构区域进行精细网格划分，非碰撞侧区域网格粗化处理，分别试验其碰撞性能，从而确定正面壁障碰撞时，汽车结构的碰撞性能和乘员的安全性。

摘要： 本发明公开了一种建筑结构振动控制多道防线的概念设计方法工程技术流程，主要包括避让多道防线设计方法，即新建建筑避让设计和既有建筑避让设计；空间上的多道防线设计方法，即针对振源采取主动控制措施、针对传递路径采取延长传递路径或设置各种传递屏障等控制措施和针对振敏对象采取主被动控制措施；时间上的多道防线设计方法，即阶段性振动控制设计和预测性控制设计。

摘要： 本发明公开了一种面向飞机结构件工艺设计的工艺知识概念模型描述方法，属于航空宇航制造技术领域。所述的描述方法包括对工艺知识进行分类、确定各个知识单元之间的层次关系，将确定的层次关系映射到飞机结构件加工工艺，构建概念模型。本发明基于用户的视角，重新回归到概念模型的本质，将现有的飞机结构件加工设计的工艺知识与工厂实际加工场景流程相对应，研究飞机结构件加工工艺规划的思路，模仿工艺人员进行工艺规划的工作流程，确定概念模型的描述形式，更能充分发挥作为实现用户与数据库设计人员之间的无障碍交流的语言的作用，也更具有实用性。

摘要： 本发明公开了一种汽车前部结构正面碰撞概念模型设计方法，通过建立汽车前部的集中参数化模型来进行汽车正面碰撞概念设计的简化分析方法，对汽车的概念设计阶段的抗撞性能进行评估，进而调整车身轴向抗撞性刚度分布，增强耐撞性能。在概念设计阶段建立与整车车身结构相符的多自由度LPM，通过将分段线性的力-位移关系、非线性的弯矩转角曲线赋值给LPM中相应的弹簧单元，实现对LPM轴向碰撞刚度、弯曲特性的定义。同时发生轴向压溃与塑形弯曲变形，并且实现了全流程的自动化，可很好地满足汽车概念设计阶段中对车身抗撞性能分析的需求，同时辅助设计人员快速建立汽车的LPM，实现对初步设计方案的快速评估和修改，缩短设计周期。

摘要： 本发明公开了一种设计概念生成网络构建方法及概念方案自动生成方法，该设计概念生成网络包括Transformer编码器，Transformer解码器，重要度约束矩阵生成模块，重要度约束嵌入层，跨注意力层和优化模块。本发明在Transformer的注意力机制基础上，巧妙地引入了词汇重要度约束，记录生成的文本序列中包含的输入词汇约束信息，能够有效保证生成概念方案的可靠性和有效性；并有利于捕获潜在的、语义层面的重要度信息，实现语义层面的知识推理。