结构方案

摘要： 随着人们生活水平的提高,大众对文化生活的要求也日益增多,电影院也越来越多的出现在普通商业建筑中,针对电影院看台的特点,结构专业设计人员应选择合理的结构方案。通过对不同材质、不同结构形式的看台结构方案对比,分析各方案的优缺点,并对实际设计工作中的方案选择和设计难点提出合理建议。

摘要： 通过对爪形扣盒形体要素的分析,找出了其形体上存在的各类要素。针对特大批量要素,注射模采用1模4腔结构。对于4处左、右侧向型槽,采用斜销滑块外抽芯机构。对于8处前、后侧向型槽,采用斜推杆内抽芯机构。针对凸台障碍体,采用分型面解决。平行于开闭模方向的沿边凸台和2处型孔则采用镶嵌件结构。经验证,爪形扣盒形体要素分析正确齐全,注射模结构方案设计合理,爪形扣盒成形加工完全符合图样要求。

摘要： 通过分析现有煤矿的调度系统,提出基于一体化调度通讯系统,设计系统的总体结构方案,同时构建子系统有线调度、无线调度、应急广播以及视频调度系统,将系统应用在郭庄煤矿中,系统很好地实现煤矿指挥一体化、远程监控、视频联动等功能,有效地减少了资源浪费,实现了减人增效,提高了生产效率。

摘要： 该文根据典型的总压探针设计方法,设计出五种结构形式的总压探针,并在亚声速、常温、常压条件下对这五种典型的总压探针进行数值仿真,通过仿真得到的压力分布、速度分布等流场特性分析总压探针的测压特性,选出不敏感角及测压准确度最优的总压探针进行后续加工,用于现场测试。该文对传统的直杆球窝型总压探针进行结构改进,在考虑不敏感角度的影响下探究球窝型总压探针的最佳结构方案,并通过风洞试验对该方案进行验证。研究结果表明:相对于正吹而言,气流偏转角使得总压的测量结果偏低,总压系数也相对大些;球窝型偏心小内径结构的压力探针受气流偏转角度的影响相对较小,测压准确度较高,可以作为现场测试的最佳结构方案。

摘要： 现代化教育对教学空间提出了新的要求。云南省某项目根据场地条件因地制宜,教学楼采用了“人”字型不规则建筑。结构布置方案的合理性直接影响到结构安全及经济性。对采用减隔震技术的学校建筑中不同结构布置方案进行计算对比分析,体现了结构选型在不规则建筑中的重要作用。

摘要： 以上海市某轨道交通线路设计为实例,提出地面线采用低置桥梁结构的必要性,对于低置桥梁在使用场景、结构形式、力学性能、运营维护等方面的特殊性进行分析,重点计算研究不同结构形式下的低置桥梁下部结构刚度对于全桥力学性能的影响。研究结果表明,低置桥梁的上、下部结构连接形式、桥梁跨径、下部结构刚度是决定全桥结构安全性和影响桥梁适用性的重要因素;与常规桥梁相比,轨道交通低置桥梁在进行结构方案比选和设计时需特别注意对线路条件、场地特点的适应性。

摘要： 在分析国内外高速铁路无砟轨道变形调整技术及应用经验基础上,基于结构安全可靠、变形调整便利、预制装配化施工等原则,考虑沉降、上拱、偏移等线下基础变形特征,提出了一种变形调整能力较强的板式无砟轨道结构。通过减小轨道板下调整层厚度或灌注聚合物砂浆实现轨道高低调整,通过移动轨道板并改变限位孔周边弹性缓冲垫层厚度实现轨道水平调整。在不损伤无砟轨道主体结构的前提下可实现高低调整量100 mm,水平调整量40 mm。提出的变形可调板式无砟轨道结构可为地质条件及气候复杂地区高速铁路无砟轨道设计及相关病害整治提供参考。

摘要： 在台风多发地区设计一个悬挑跨度约13.1m的钢雨篷,作用的荷载既有向下的恒载和活载,还有较大的上吸风荷载。结合建筑功能,分别对设置斜撑、斜拉杆、增设立柱和增设树杈柱等四种不同的结构布置方案进行比较分析。结果表明,增设树杈柱方案对应的杆件应力比最小,且用钢量反却最少,减小悬挑跨度是最有效的方案,为实际工程所采用。

摘要： 本文对超大跨混合梁斜拉桥应用高性能材料的结构性能进行研究,对主跨1600m的双塔双索面斜拉桥结构体系拟定了3种不同材料的索、梁、塔方案,分别为(CHR方案)RPC桥塔+钢-PRC混合主梁+CFRP拉索、(CRR方案)RPC桥塔+RPC主梁+CFRP拉索、(SSN方案)普通混凝土桥塔+钢主梁+钢拉索。对这3种方案进行了性能分析。结果表明,3种方案都能够满足静力性能的要求,其中性能最优的为CHR方案。在大跨度斜拉桥体系中,控制结构整体屈曲稳定是主要的一种因素,当主梁钢-RPC在1/3~1/4的主跨位置进行布置时,其整体结构有着比较好的稳定性。

摘要： 结合垃圾发电焚烧主厂房的工艺布置特点,从结构受力、空间变形、经济指标及施工便利性等方面,综合比较了主厂房汽机跨锅炉区域普通混凝土梁板平台、箱形钢梁组合楼面平台及钢桁架组合楼面平台三种结构方案的优缺点,发现箱形钢梁组合楼面平台在20m左右跨度范围内具有很好的适用性。

摘要： FAST望远镜的AB转轴机构相当于具有两个水平正交轴的万向节,用于调整馈源舱内设备的指向角.其外环(A环)曲梁跨度大,承载重,且要求轻质和高刚度.基于弯扭耦合的曲梁理论建立了A环结构的基本微分方程,给出了结构变形挠度与结构参数之间的关系.以结构总重量作为结构优化总目标,以不同倾角下曲梁跨中最大扰度及最大扰度差作为主要约束条件,应用信赖域法对实腹式箱梁和桁架式梁两种结构方案进行了优化计算,并对两种结构方案进行了比较.初步的优化结果表明桁架式梁结构方案具有更轻的结构重量.

摘要： 选择安全、经济、实用的结构类型是结构设计的关键。通过对鄂尔多斯同基双子座项目办公楼工程采用混合结构与混凝土结构两个方案比较，结果表明混合结构虽然工程造价略有提高，但梁柱截面小，自重轻，实用面积大，抗震性能良好，施工速度快，且还可以进一步优化，综合效益更为显著，是未来超高层结构的发展方向。因此，工程最终选用了混合结构方案。

摘要： 针对已经中标的西南地区某4万座体育场,我们对最大53m悬挑罩棚的结构方案进行了比较。比较方案采用悬挑立体桁架方案和悬挑网架(壳)方案,对两者的结构布置、自振特性、应力比、悬挑端部的挠度以及用钢量进行了比较。再考虑施工的因素,认为立体桁架方案建筑造型比较简洁,有利于单榀吊装,网架(壳)方案则用钢量减少约25％,比较适合投资较少的工程。

摘要： 某工业仓库屋盖为网架结构，支承柱采用热轧H型钢，仓库的基础采用桩基.本文通过对两种屋盖结构方案进行计算分析和比较，为最终选取合理结构方案提供科学的依据.

摘要： 好的结构不是过分依赖材料本身的强度来抵抗外力，而是依靠结构本身的形式来抵抗外力.结构的受力性质可以通过改变结构布置、节点形式来得到改善.本文对某空间钢结构工程进行了探讨性分析，对比了不同结构方案的受力特点，讨论了起拱高度对结构受力的影响，同时结合该工程提出了改善结构受力性质的几点建议.

摘要： 为提高遗传算法的收敛效率,本文采用了实数编码方法,提出了基于比例选择算子和最优保存策略相结合的选择方案,并且设计了相应的交叉算子、变异算子,把交叉概率、变异概率和种群的进化代数联系起来,使得遗传算法不易陷入局部最优,抑制早熟现象的出现,并能够很精确的收敛到全局最优解.本文将该算法用于大型高桩墩式承台桩基布置问题,通过对工程实例的计算分析,同时还考虑了多种荷载组合时的不同工况,得到了比原始布置更好的结构方案,总结出了桩基受力优化问题的一般规律,因此本文算法是有效的和实用的.

摘要： 本文论述钢结构的三大核心价值；提出结构新分类；对比中、外的大型全钢结构的结构效率，得出的结论是：我国全钢结构的设计，任重而道远；最后用工程实例说明钢结构设计的第1步是正确选择结构方案，否则，优化无用!

摘要： 椭圆型双漏斗式煤斗是目前国内火电厂建设中少见的煤斗结构形式，首先介绍了这种椭圆型煤斗有别于传统结构形式煤斗的优缺点，其次利用ANSYS有限元软件，对工艺专业提供的两种结构形式的椭圆型煤斗，分全部满煤、单边满煤单边放空两种荷载工况进行了有限元空间结构分析，分别得出了两种椭圆煤斗在两种荷载工况下的应力和变形，得到了煤斗的应力和变形的分布规律、应力集中区域、受力和变形的最不利位置，摸清了椭圆煤斗的受力特点，通过技术经济分析和施工放样难易程度的比较，说明了两种结构形式的椭圆型煤斗的利与弊，为煤斗的结构选型和施工详图设计提供了重要的依据.

摘要： 本文首先论述全钢结构的三大核心价值和结构新分类。然后，对比中、外的大型全钢结构的结构效率，得出的结论是：我国全钢结构的设计，任重而道远。

摘要： 本文首先论述全钢结构的三大核心价值和结构新分类。然后，对比中、外的大型全钢结构的结构效率，得出的结论是：我国全钢结构的设计，任重而道远。

摘要： 本发明提供了一种阶段结构和环结构信号方案的转换方法、装置及系统，涉及交通信号技术领域。本发明所述的阶段结构和环结构信号方案的转换方法，包括：获取阶段结构；将所述阶段结构转换为中间结构；将所述中间结构转换为环结构；其中，基于所述阶段结构的控制方案包括每个阶段的具体信息；其中，基于所述中间结构的控制方案包括每个相位在周期内的开始时间和持续时间；其中，基于所述环结构的控制方案包括每个环包含的相位号及其顺序。通过将阶段结构转换为中间结构再转换为环结构，其中，中间结构转换为环结构引入了混合整数线性规划模型建模求解的方法，实现了阶段结构到环结构信号方案的平滑转换，有利于构建统一的信号控制平台。

摘要： 本发明提供了一种环结构和阶段结构信号方案的转换方法、装置及系统，涉及交通信号技术领域。本发明所述的环结构和阶段结构信号方案的转换方法，包括：获取环结构；将所述环结构转换为中间结构；将所述中间结构转换为阶段结构；其中，基于所述阶段结构的控制方案包括阶段链、阶段时长链以及每个阶段的具体信息；其中，基于所述中间结构的控制方案包括每个相位在周期内的开始时间和持续时间；其中，基于所述环结构的控制方案包括每个环包含的相位号及其顺序、每个环的每个相位的持续时长以及每个跟随相位的具体信息。通过将环结构转换为中间结构再转换为阶段结构，实现了环结构到阶段结构信号方案的平滑转换，有利于构建统一的信号控制平台。

摘要： 本申请提供了一种基于结构性能的大跨度钢结构施工方案的迭代计算方法，包括：根据设计要求建立大跨度钢结构的有限元模型；根据某一施工方案中临时支撑的截面信息、位置信息以及边界信息，在有限元分析软件中建立临时支撑的有限元模型，同时根据施工流程定义结构组、边界组以及荷载组，并进行模拟施工以得到大跨度钢结构的模拟模型；利用有限元分析软件对大跨度钢结构的模拟模型的位移进行迭代计算，以输出最终的零态模型和最终的施工方案。该方法可以解决现有技术没有考虑施工过程产生的变形和内力对最终建造完成的大跨度钢结构承载力性能的影响的问题。

摘要： 本发明提供了一种环结构和阶段结构信号方案的转换方法、装置及系统，涉及交通信号技术领域。本发明所述的环结构和阶段结构信号方案的转换方法，包括：获取环结构；将所述环结构转换为中间结构；将所述中间结构转换为阶段结构；其中，基于所述阶段结构的控制方案包括阶段链、阶段时长链以及每个阶段的具体信息；其中，基于所述中间结构的控制方案包括每个相位在周期内的开始时间和持续时间；其中，基于所述环结构的控制方案包括每个环包含的相位号及其顺序、每个环的每个相位的持续时长以及每个跟随相位的具体信息。通过将环结构转换为中间结构再转换为阶段结构，实现了环结构到阶段结构信号方案的平滑转换，有利于构建统一的信号控制平台。

摘要： 本发明提供了一种阶段结构和环结构信号方案的转换方法、装置及系统，涉及交通信号技术领域。本发明所述的阶段结构和环结构信号方案的转换方法，包括：获取阶段结构；将所述阶段结构转换为中间结构；将所述中间结构转换为环结构；其中，基于所述阶段结构的控制方案包括每个阶段的具体信息；其中，基于所述中间结构的控制方案包括每个相位在周期内的开始时间和持续时间；其中，基于所述环结构的控制方案包括每个环包含的相位号及其顺序。通过将阶段结构转换为中间结构再转换为环结构，其中，中间结构转换为环结构引入了混合整数线性规划模型建模求解的方法，实现了阶段结构到环结构信号方案的平滑转换，有利于构建统一的信号控制平台。

摘要： 一种除霾塔工程与双车道小型立体车库工程的合体结构设计方案：其特征在于，在不改动弧形除霾塔工程结构的基础上，环绕除霾塔工程外侧墙壁(2)再扩充修建环形且属于立体车库工程的设计方案要求是：上述环形立体车库工程中设置了外环往返双向螺旋形司机自开车道(1)，并且，在螺旋形司机自开车道(1)的外延分界线(3)与立体车库工程的外围墙(6)内侧墙壁之间设置了按照螺旋形并排排列模式布局的停车位(8)。——显然，除霾塔工程与立体车库工程两者在合体共同结构设计与合体共用基础地皮这两方面的互补性给一般的城市建设所带来的有益效果是显而易见的。它尤其适合于在城市或城市热闹区域实施。

摘要： 本申请提供了一种车体结构增强方案的确定方法、装置、设备及介质，该确定方法包括：构建目标车辆‑轨道刚柔耦合动力学模型；利用预设的多个车体结构增强初始方案，得到多个待筛选车体结构增强方案；将所述多个待筛选车体结构增强方案输入至所述目标车辆‑轨道耦合动力学模型中，从所述多个待筛选车体结构增强方案中确定出至少一个待优化车体结构增强方案；针对于每个待优化车体结构增强方案，对该待优化车体结构增强方案进行优化，得到该待优化车体结构增强方案对应的目标车体结构增强方案。根据所述确定方法和确定装置，可以快速准确的获得解决轨道列车异常抖车的车体结构增强方案。

摘要： 本发明公布了一种利用预拉力提高封闭环（壳）状结构径向刚度的方案，包括封闭环（壳）状结构件、拉杆、辅助连接件以及拉力调节装置。其中封闭环（壳）状结构件内适当位置设计若干连接点，拉杆通过与拉力调节装置联接组成拉杆组件，拉杆组件两端通过辅助连接件安装在封闭环（壳）状结构件内的连接点上。所有拉杆组件安装到位后，调节拉力调节装置使得拉杆产生预拉力。在拉杆的预拉力作用下，封闭环（壳）状结构件径向刚度得到加强，受力状况得到改善，重量可以减轻，进而成本也降低。

摘要： 本实用新型涉及一种IC线性方案LED模组或采用非隔离电源方案LED基板在防火筒灯的安装结构，包括散热筒体、导热绝缘垫、LED基板和压扣板，散热筒体的一端设有底板，散热筒体远离底板的另一端设为开口，底板的内侧与导热绝缘垫连接，导热绝缘垫远离底板的另一侧与LED基板连接，压扣板设为环形，压扣板上设有凹槽，导热绝缘垫与LED基板安装于凹槽内，压扣板与底板设为可拆卸连接。在LED基板上可电连接设有若干LED灯珠或LED光源，导热绝缘垫将LED基板与底板分隔开；通过压扣板将LED基板固定在底板上，压扣板与底板设为可拆卸连接，方便LED基板及LED灯珠或LED光源的安装而且充分保证了防火筒灯的使用安全和维护安全。

摘要： 本实用新型涉及一种IC线性方案LED模组或采用非隔离电源方案LED基板在防火筒灯的安装结构，包括散热筒体，散热筒体的一端设有底板，散热筒体远离底板的另一端设为开口，底板的内侧由上及下依次设有导热绝缘垫和LED基板，导热绝缘垫和LED基板上轴向贯穿设有套管，套管中设有螺栓，螺栓依次穿过套管和底板将导热绝缘垫和LED基板连接在底板上。在LED基板上可电连接设有若干LED灯珠或LED光源，导热绝缘垫可选用导热硅胶胶垫，套管可高于LED基板，这样将螺栓与LED基板绝缘分隔开，螺栓则将导热绝缘垫和LED基板固定在底板上，这样有利于热量传导、方便LED光源的安装及保证灯体的绝缘安全性。