机制设计理论

摘要： 近年,党外公职人员腐败现象日益引起社会的关注。党外公职人员监督不力的问题,主要源于信息效率低下和激励不相容。要提升党外公职人员监督的效果,必须克服信息不对称和信息不共享并构建激励相容的监督机制。具体来说,需要建立民主党派公职人员所在单位与党派组织之间的沟通机制,构建党外公职人员监督大数据平台,加大对党外公职人员用权公开的监督;同时,建立健全民主党派内部监督机构和党内巡视制度,加强中共党组织和党员对党外公职人员的监督,畅通举报渠道并健全举报人保护制度。

摘要： 当前高校财务报账业务程序繁琐、条件苛刻、手续复杂,报账人员怨声载道,财务人员不堪重负,严重影响了服务水平和工作效率。依据机制设计理论,采用信息化技术,设计一套报账业务指引工具,通过流程再造、业务细化、内控设置和模块集成,实现信息高效筛选、快速传递和正确运用,给予报账人员从业务发起到报账完成全过程的业务指导和服务。结合实践经验,对报账指引的运行环境、运用效果、改进方向等方面进行了分析和探讨。

摘要： 当前高校财务报账业务程序繁琐、手续复杂,报账人员和财务人员不堪重负,严重影响了服务水平和工作效率。究其原因,主要是经费增长快和报账效率低造成的,而信息不对称、信息效率低、激励不相容是影响报账效率的主要因素。文章依据机制设计理论,采用信息化技术,以A学院为例,设计一套报账业务指引工具,通过流程再造、业务细化、内控设置和模块集成,实现信息高效筛选、快速传递和正确运用,给予报账人员从业务发起到报账完成全过程的业务指导和服务。

摘要： 当前,中国不断深化以权责发生制为基础的政府财务报告的改革。为了促进政府会计与政府审计的协同,提高政府财务报告的信息披露质量,应尽快完善政府财务报告审计制度。文章以机制设计理论为基础,从信息成本、资源配置、激励相容和参与性约束四方面展开,对政府财务报告审计制度的现状进行了分析,指出目前存在的问题,并对政府财务报告审计实施路径提出了建议.

摘要： 各类社会和组织活动均存在信息不完全的情况。如何利用较少的信息达到最优效果,是实现既定目标的关键。在企业资源配置工作中,上下级之间也存在信息不对称的问题。如何让预算目标合理并发挥牵引作用,如何使资源配置更加有效和高效,是企业管理中要做的重要课题。通过电信公司实际工作中对机制设计理论的应用和实践,探索有效帮助企业高效配置资源的机制和方法,希望为其他企业的实践提供参考。

摘要： 机制设计理论作为社会行为分析工具,为研究完善同级监督运行机制提供了一种理论视角。针对同级监督实践中存在的监督意愿不强、监督范围受限、监督制度不完善等困境,可从监督主体、监督环境两个方面进行内因、外因的全面分析,并通过运用机制设计理论,提出改进参与者组织关系、优化监督外部环境、完善监督内部环境的方案。

摘要： 微观经济学中的机制设计理论强调资源的整合应符合激励原则,用花费较少的信息成本实现不同利益主体的不同目的.面对信息社会下的高校校友会工作,高校可结合机制设计理论,从整合校内外资源、拓展校友会工作渠道和优化激励机制三大路径实现增强高校校友会的活力,通过切实有效的工作路径,打造充满活力的高校校友会.

摘要： 我国幼儿园教师无序流动频繁,严重影响了幼儿园教师队伍的稳定性,长此以往必然导致学前教育质量下降,影响幼儿的身心健康发展.机制设计理论本是经济学领域的名词,是在各方信息不明的情况下,设计合理的机制使利益相关方都受益的问题解决策略.在机制设计理论指引下,应细致分析幼儿园教师流动过程中的各方关系,以构建较为完善的幼儿园教师流动政策.

摘要： 机制设计理论作为社会行为分析工具,为研究完善同级监督运行机制提供了一种理论视角.针对同级监督实践中存在的监督意愿不强、监督范围受限、监督制度不完善等困境,可从监督主体、监督环境两个方面进行内因、外因的全面分析,并通过运用机制设计理论,提出改进参与者组织关系、优化监督外部环境、完善监督内部环境的方案.

摘要： 随着全面从严治党不断向纵深推进,政治巡察成为市县巡察制度的新定位和突出重点.政治巡察制度建设就是要不断完善政治巡察体制机制建设,将制度优势转化为治理效能,这不仅有利于净化基层政治生态,还有利于密切党群干群关系,巩固党的执政基础.但从机制设计理论视角来看,由于政治巡察探索时间尚短,目前还面临着资源配置不足、信息传递效率不高、激励机制不完善等困境.因此,亟须通过整合监督资源、提高信息利用效率、构建激励保障机制等措施完善政治巡察制度建设,提升政治巡察治理效能,加强党内监督.

摘要： 本发明公开了一种基于弯压设计理论的大跨度组合拱桥及设计建造方法，所述拱桥包括能够承受拉力或压力作用的拱脚段和空腹结构的拱腹‑拱顶段，拱脚段的拱轴线部分为收敛式的复合曲线，其曲率发生变化，拱脚段与拱腹‑拱顶段刚性连接，结构连续，两者之间连接点的切线斜率一致，拱脚段的曲率逐渐变大直至接近90度，仅有竖向分力，水平分力接近为0，减小了主拱水平30％～64％的推力、提高了横向35％～55％的稳定性，减少或取消克服水平推力所需要的水平系杆，从而节省造价，能够充分发挥组合结构材料既能够受压又能够抗拉的力学优势和大跨度拱桥的经济跨越能力，提高了截面效率。

摘要： 本发明设计了一种基于公理设计理论的产品绿色配置方法，属于机械设计自动化领域。本发明方法是基于公理设计理论，根据其中的独立公理，筛选满足功能需求的各个功能模块；然后根据各个模块的绿色性能及其功能权重，筛选满足绿色性能需求的产品配置方案；最后基于公理设计理论的信息公理，计算符合条件的产品配置方案的信息量，挑选最佳产品配置方案。利用该方法进行产品绿色配置，可以快速、有效的配置出既满足功能需求又满足绿色性能需求的产品。

摘要： 本发明公开了一种基于弯压设计理论的大跨度组合拱桥及设计建造方法，所述拱桥包括能够承受拉力或压力作用的拱脚段和空腹结构的拱腹‑拱顶段，拱脚段的拱轴线部分为收敛式的复合曲线，其曲率发生变化，拱脚段与拱腹‑拱顶段刚性连接，结构连续，两者之间连接点的切线斜率一致，拱脚段的曲率逐渐变大直至接近90度，仅有竖向分力，水平分力接近为0，减小了主拱水平30％～64％的推力、提高了横向35％～55％的稳定性，减少或取消克服水平推力所需要的水平系杆，从而节省造价，能够充分发挥组合结构材料既能够受压又能够抗拉的力学优势和大跨度拱桥的经济跨越能力，提高了截面效率。

摘要： 本发明公开了一种基于垂直度判定的航海六分仪设计理论与方法，涉及导航测量技术领域，包括六分仪主体、动镜指针和定镜组件，所述六分仪主体的内部设置有动镜指针，所述动镜指针的一侧设置有定镜组件，所述定镜组件的内部设置有夜间观察镜，所述夜间观察镜的一侧固定连接有昼间观察镜，所述夜间观察镜的背面固定连接有水平球。本发明通过昼间观察镜、第一光敏电阻、第二光敏电阻和微型电机，以及水平球、垂线、垂体和横向夜光平行杆解决现有的航海六分仪在使用时，昼间观测需要使用者用眼睛直视折射光线，长时间使用对眼睛伤害非常大和夜间观测很难找到水天线进行参照，导致观测时间过长，使用局限性过大的问题。

摘要： 本发明公开一种基于统一设计理论的宽带异相功率放大器及其设计方法。该功率放大器包括宽带输入匹配电路、RC稳定电路、栅极偏置电路、晶体管、集成谐波匹配的漏极供电电路、带虚部补偿的宽带阻抗匹配电路。通过输入不同频率的等幅异相信号，来使得基于统一设计理论的宽带异相射频功率放大器进行工作。本发明在宽带异相功率放大器研究内容近乎空白的背景下，提出了基于0°组合电路和添加带虚部补偿的宽带阻抗匹配电路，实现了宽带异相功率放大器的设计，具有大带宽、结构简单紧凑，实用性强，便于推广的优点。

摘要： 本发明公开一种基于三端口网络设计理论的高效异相射频功率放大器及其设计方法。该功率放大器包括输入匹配电路、RC稳定电路、栅极偏置电路、晶体管、集成谐波匹配的漏极供电电路、输出组合电路。通过输入不同频率的等幅异相信号，来使得基于三端口网络设计理论的高效异相射频功率放大器进行工作。本发明针对目前异相功率放大器设计理论的不足，提出了全新的基于功率波并引入S参数矩阵的设计方法，实现了一种新的高效异相功率放大器的设计，具有高效率、结构简单紧凑，实用性强，便于推广的优点。

摘要： 本发明涉及基于服务设计理论的智能停车诱导系统；包括车辆监测模块、WSN和信息管理控制中心，所述WSN包括监测节点、中继节点和Sink节点，所述监测节点、所述中继节点通过建立树型传输结构将车位信息以多跳方式传送给所述Sink节点，信息管理控制中心通过有线局域网与WSN相连；采用本发明技术方案的基于服务设计理论的智能停车诱导系统，用以最小化无线传感器网络数据传输的能量消耗，提高系统的生存周期，并保证无线数据传榆的可靠性。

摘要： 本发明设计了一种基于公理设计理论的产品绿色配置方法，属于机械设计自动化领域。本发明方法是基于公理设计理论，根据其中的独立公理，筛选满足功能需求的各个功能模块；然后根据各个模块的绿色性能及其功能权重，筛选满足绿色性能需求的产品配置方案；最后基于公理设计理论的信息公理，计算符合条件的产品配置方案的信息量，挑选最佳产品配置方案。利用该方法进行产品绿色配置，可以快速、有效的配置出既满足功能需求又满足绿色性能需求的产品。

摘要： 本发明公开了一种滚动导轨副中滚道体的压紧设计理论，导轨由导轨基体、滚道体和滚道压紧体组成。其中导轨基体和滚道压紧体使用包括铝合金在内的某种具有足够强度和刚度的轻金属，滚道体使用强度和硬度较高的轴承钢、弹簧钢等材质。滚道体定位在导轨基体或滚道压紧体两侧的凹槽中，使用螺钉将滚道压紧体和滚道体一起压紧在导轨基体上，使滚道体形成一组符合滑块运动轨迹精度和滚动体接触精度的导轨面。

摘要： 本发明公开了一种使用标准铝型材制作直线滚动导轨的设计理论，其中的导轨由导轨基体、滚道体和滚道卡紧体组成。导轨基体直接使用某种标准铝型材，滚道卡紧体为特制的铝合金型材，滚道体使用强度和硬度较高的轴承钢、弹簧钢等材质并经过精密加工制成，滚道体卡紧在滚道卡紧体的凹槽中，将滚道卡紧体压入导轨基体两侧的凹槽中，使用卡紧面与凹槽配合来定位支撑，在压入过程中，卡锁被导轨基体的凹槽压下，当压入到位时，卡锁弹起被台阶面锁死不能退出。