一种针对高速公路改扩建连续施工区的可变限速控制方法

摘要

本发明公开了一种针对高速公路改扩建连续施工区的可变限速控制方法，包括以下步骤：步骤1：连续施工区的判断步骤2：连续施工区限速约束条件分析；步骤3：速度实时控制模型的构建；步骤4：目标函数的构建；步骤5：期望车速的更改；步骤6：连续施工区可变限速方法效果评价；本发明考虑了限速层级与运行速度一致性，限制了车辆在连续施工区的速度波动范围，提高了车辆的行驶安全性和舒适性。本发明针对移动瓶颈处通行能力突然下降这一现象做出相应改进，更准确的对限速路段的流量进行了预测，瓶颈路段流量的合理预测优化了7％左右的车均停车次数。