整治工程属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有3181篇,会议文献有347篇,学位文献有151篇等,整治工程的主要作者有曹民雄、梅深、殷缶,整治工程的主要机构有长江航道规划设计研究院、南京水利科学研究院、长江航道局等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 通州湾港区一港池建在辐射沙洲南缘腰沙高滩上,港池航道开挖后的回淤问题是工程设计关注的焦点。设计时通过研究工程海域潮流、波浪、泥沙、底质等自然特征,分析影响回淤...
2.[期刊]
摘要: 随着经济的发展和基础设施建设的不断推进,在部分河道内曾进行过较大强度的挖砂采石活动。目前随着生态和环保意识的不断增强,无序开采活动基本绝迹,但已造成的影响短期...
3.[期刊]
摘要: 作为控制洪水建筑物,堤防因所处环境恶劣,极易产生险工、险段。针对新沂河堤防的险工、险段问题,收集了相关的地质、水文资料。结合现场调查,系统分析新沂河险工成因,...
4.[期刊]
摘要: 三峡库区漂浮物聚集和清理问题一直被广泛关注。针对山区河流汛期漂浮物堆积影响水工建筑物安全运行的难题,在充分考虑山区河流流速大、比降大、流态复杂等特点的基础上,...
5.[期刊]
摘要: 以长江南京以下深水航道建设工程为依托,研究探索了生态型水工结构技术及其在工程中的应用。依据工程目的及现场实测资料,通过理论分析、数学模拟、物理模型试验等手段,...
6.[期刊]
摘要: 航道整治建筑物的综合评价是航道安全维护管理的重要组成部分,早期确定评价指标的权重多采用主观赋权法,因主观因素过多而影响评价结果的准确性和决策可靠性。文章针对整...
7.[期刊]
摘要: 根据北江干流2011年和2020年实测河道地形资料,从河床平均高程、深泓高程、水面宽度、河相系数和河床容积变化等方面着手,定量分析北江干流近十年河道演变规律。...
8.[期刊]
摘要: 阶梯形丁坝在航道整治中应用广泛,但其水流结构研究仍不充分。基于PIV室内水槽试验,探讨阶梯形丁坝区无量纲纵向时均流速u^(+)、紊动强度T^(+)_(u)、雷...
9.[期刊]
摘要: 针对常规生态护坡结构消能减速功能差、生态效果不佳等问题,基于三维立体透空消能思想和生态环境保全的孔隙理论,研发了一种新型生态型护坡结构——立体网状护坡结构,提...
10.[期刊]
岷江上游大型水电站运行对龙溪口下游航道枯水期水位和流量的影响
摘要: 根据规划,岷江龙溪口-宜宾段将通过航道整治达到内河Ⅲ级航道标准。该河段多年历时保证率95%的流量仅能达到662 m^(3)/s,但是岷江上游紫坪铺、瀑布沟等大...
11.[期刊]
摘要: 贵池水道为多级多分汊河道,近几年滩槽格局变化明显,形成了双槽格局,航道条件向不利方向发展。为此,对近期河床演变及碍航特性进行分析,按照限制北港发展、稳定汊道分...
12.[期刊]
摘要: HEC-RAS一维数学模型可用于恒定流和非恒定流计算,常被应用于降雨径流、河流水动力、洪水过程分析等领域。以岷江航道(乐山段)灾后重建为例,根据河道实测地形,...
13.[期刊]
摘要: 黄河银川段为典型的游荡性平原河流,河床质为细沙,易冲易淤。涉水设施易引起沙质河床泥沙运动规律改变、河床地形发生不可预测的冲淤演变,水流流态紊乱,不利于船舶通过...
14.[期刊]
摘要: 岷江大件航道连续分汊河段较多,近年受采砂影响滩槽演变频繁,航道条件逐年恶化。收集整理马鞍山—萝卜寺连续分汊滩群河段近10 a的实测水文、地形资料,分析其滩槽和...
15.[期刊]
摘要: 赣江新干枢纽-龙头山枢纽两坝间长河段虽为龙头山枢纽库区河段,但仍存在较多的通航安全问题,如局部区域水深不足、先期整治建筑物碍航和桥区通航不畅等。针对上述问题,...
16.[期刊]
摘要: 小市枢纽为沱江流域最后一梯级。依据李家湾(富顺)水文站泥沙资料进行库区泥沙淤积分析计算,基于现有资料进行河床演变分析并对淤积成因进行研究,采用一维水动力计算模...
17.[期刊]
摘要: 随着流域上游大型水库群建设,由于“蓄丰补枯”的调节方式,下游河道枯水期流量增幅明显,对航道条件改善具有重要意义。在金沙江下游控制性水文站历年水文资料的基础上,...
18.[期刊]
摘要: 三峡水库蓄水运行后,长江中下游分汊河段出现冲淤不平衡,汊道分流关系显著调整,从而导致航道浅滩碍航特性存在差异。在长江中下游分汊河段河床演变、浅滩碍航特性等研究...
19.[期刊]
摘要: 苏州河四期堤防达标改造工程中“台阶式”预制装配式挡墙新技术的成功应用,凸显其显著优势特征,即通过工厂化预制、规模化生产,提高生产效率、节约大量资源、保证实体及...
20.[期刊]
摘要: 长江武汉航道全长349.2公里,是推动长江航运高质量发展的重要基础,也是综合立体交通运输网的重要组成部分。本文深入分析了长江武汉航道的发展现状、高质量发展新需...
1.[会议]
摘要: 人工沙滩作为沙滩修复和海岸景观建设的工程措施,具有改善环境和保护海岸的重要作用.海滩位于海洋与陆地交汇的过度地带,动力条件复杂,人工沙滩的建设须遵循海岸演变的...
2.[会议]
摘要: 长江作为我国内河航运的主通道,基础条件优越,整治环境复杂,为保障长江干流航道的通畅,长江航道整治工程治理思路不断进步,各类护滩护底新型结构不断优化,同时对施工...
3.[会议]
摘要: 洪汝河是淮河第二大支流,自桐柏山至淮河干流王家坝附近流入淮河.洪汝河下段(航道部门称"洪河")原为通航河段,"7·58洪水"以后,进行了大规模的裁湾取直,河道...
4.[会议]
摘要: 海相潮汐河道建闸带来的主要问题是闸下泥沙淤积,本课题在水沙动力计算、成功的调度实践和姚江大闸闸下淤积成因研究的基础上,提出了"以清顶浑、引淡释咸、借势助冲、扰...
5.[会议]
摘要: 本文以长江南京以下12.5米深水航道二期工程整治建筑物工程口岸直水道整治工程Ⅱ标段工程为实例,从方案比选到实际应用介绍了新型生态护滩结构施工工艺及工艺优化的效...
6.[会议]
摘要: 本文以长江南京12.5米深水航道二期工程口岸直水道整治工程Ⅱ标段为例,分析了整治建筑物检测的难点,针对以上具体难点,对深水沉降标进行了设计,最后对其运输、安装...
7.[会议]
摘要: 本文结合长江口深水航道治理一期、二期、三期工程及长江南京以下12.5米深水航道一期整治建筑物工程,开发了八大工艺成套技术和十项核心技术装备.通过应用突破了传统...
8.[会议]
摘要: 长江南京以下12.5m深水航道一期工程混合堤为传统半圆体和新型齿形构件结构,半圆体沉箱预制采用“立式”预制,空中起吊翻转出运,革新传统“抽拔钢管”成孔工艺,采...
9.[会议]
摘要: 依托黑沙洲航道整治二期工程,利用BIM技术解决航道整治设计、施工中的重难点问题,提出BIM应用实施方案.结果表明:BIM技术在河演分析、出图算量、虚拟建造、多...
10.[会议]
摘要: 航道开挖后的回淤一直是困扰航道及港口建设的突出问题,尤其是大风下的航道骤淤更是管理部门关心的重点问题.以盘锦港拟建10万吨级航道为例,采用数学模型模拟的方法研...
11.[会议]
摘要: 长江南京以下12.5m深水航道是提升长江通航能力的一项重大水运工程,对其建设和运行过程中可能发生的事故进行了风险评估具有十分重要的意义.根据贝叶斯网络的基本理...
12.[会议]
摘要: 福姜沙水道是长江下游典型多级分汊多级汇流感潮河段,河势复杂,是南京以下12.5m深水航道整治的难点.采用定床潮流及输沙试验对福姜沙深水航道整治方案引起汊道分流...
13.[会议]
摘要: 针对大辽河出海口拦门沙河段东汊道航道淤浅问题,在分析水动力和泥沙特征基础上,建立了平面二维潮流泥沙数学模型.结合大辽河入海口东汊道航道治理经验,利用验证良好的...
14.[会议]
摘要: 在前期扬中河段天星洲整治工程模型的基础上,进行补充方案的定床物理模型试验研究.针对补充方案工程前后天星洲工程区及上下游水位、流速、汊道分流比的变化状况,对两个...
15.[会议]
摘要: 铁黄沙整治工程是澄通河段综合整治规划的重要组成部分.根据需要,整治工程预留了望虞河河道外延、枢纽外移的通道.对通道打开与关闭的两种方案引起的回淤进行分析,研究...
16.[会议]
摘要: 以长江潮汐河段的福姜沙水道为例,利用1998-2017年实测资料,分析边心滩变形、航道维护等变化及关系.研究表明,①靖江边滩在枯水期冲淤不大,涨水期以淤积为主...
17.[会议]
摘要: 天然河口的形态、地形以及动力虽有相似之处,但每一河口又有自身的特性,概化模型既可以聚焦其主要问题,又反映出河口的普遍性.针对潮汐分汊河口,提出了河口概化模型首...
18.[会议]
摘要: 黄浦江是上海的重要水道,流经上海市区,从吴淞口注入长江,对上海市民的生活和城市的发展均有重要的影响.本文利用2016年黄浦江航道的六次水下地形测量资料获取了一...
19.[会议]
摘要: 通过对邛崃市现状淤积河道的详细分析,将淤积河道分为泥沙型和黑臭型两类,然后结合当地实际情况,对于待清淤河渠的城镇和乡村段分别提出了有针对性的河渠清淤对策和淤泥...
20.[会议]
摘要: 埕海1-1人工岛东侧及北侧围埝局部护坡发生沉陷,常规方法是吊起扭王字块后进行垫层块石抛填,而根据现场实际常规方法无法实施.通过调查研究讨论,将膜袋混凝土放到扭...
1.[学位]
摘要: 福江沙分汉河段是长江南京至浏河口段12.5m深水航道中主要的碍航浅段之一。掌握各汉道内水流动力、泥沙输移和分流分沙情况,对于开发长江黄金水道具有重要意义。福江...
2.[学位]
摘要: 长江口是世界上运输货物总量最大、运输最繁忙的河口航道,长江三角洲是中国经济发展最为活跃的地区。随着国际航运事业的迅速发展和船舶越来越大型化,迫切需要对长江口进...
3.[学位]
生态航道的建设研究与应用——以杨林塘航道生态护岸整治工程为例
摘要: 在当前绿色低碳、生态可持续发展理念指导下,以航道治理为目的,在满足航运需要和航道等级的前提下,在航道的设计方案和结构形式选择之初,就尽量采用生态环保、可重复利...
4.[学位]
摘要: 长江上游河段常因原生地质、地貌而产生的碍航滩险大体有浅滩、急滩和险滩三大类。各类滩险的碍航特性各不相同,一般来说,浅滩碍航常表现为航道尺度不足;水流流速较急、...
5.[学位]
摘要: 长江上游地区蕴藏着投资与开发的巨大潜力,是西部开发的重点区域。长江上游温中坝河段作为长江上游干流航道的重要组成部分,起着承上启下的重要作用。该水道目前航道等级...
6.[学位]
摘要: 三峡工程成功蓄水后,把上游大部分的水沙拦截在水库内,导致下游河段来水来沙条件以及河床演变规律发生巨大变化。太平口水道是三峡工程下游第一个沙质微弯分汊浅滩,受三...
7.[学位]
摘要: 近年来,随着国民经济的快速发展,内河航运因为其具备运量大、成本低和能耗小的特点从而得到了快速的发展。黄河上游河段由于历史水文资料的匮乏,给航道整治工程的整治参...
8.[学位]
摘要: 由于长江干线涪陵至丰都河段处于三峡库区常年回水区,该河段内的佛面滩、头外梁、老虎梁等碍航礁石的碍航特性、碍航机理随水位期的变化而发生改变,尤其是老虎梁滩段,其...
9.[学位]
摘要: 东溪口是长江上游典型弯曲分汊卵石险滩,其卵石运动规律及碍航特征复杂,为提升其航道等级,在东溪口左汊开辟枯水航槽,但新开航槽位于卵石输移带,其上下游卵石运动剧烈...
10.[学位]
摘要: 长江上游东溪口水道是典型的弯曲分汊河道,航道通航条件复杂,卵石运动规律不易把握,航道治理难度较大。该航道的滩险之间距离较近,相互制约形成卵石滩群,一滩整治后,...
11.[学位]
摘要: 急滩、浅滩在我国山区河流中普遍存在。长直型急浅滩不仅坡陡流急,且水深不大,同时滩段长而直。扩宽断面虽能解决急的问题但同时水深会变得更浅,滩段长直则没有开辟缓流...
12.[学位]
摘要: 侵入航道崩滑堆积体作为峡谷河段常见的堆积体形态,其初始稳定性及动态稳定性的评价方法对灾害发生后的应急处理和长期航道安全运行至关重要。本文运用数值模拟的方法,对...
13.[学位]
摘要: 嘉陵江作为长江上游的一级支流,是四川省境内国家内河高等级航道之一,是四川省纵贯南北的水运干线,是沟通西南与西北的水上运输线和战备航道,是全省“一横两纵六线”内...
14.[学位]
摘要: 为响应国家实施水运发展战略,满足地方经济发展;国家建设资源节约型、社会;提高长江上游地区综合交通体系服务能力;打造长江上游航运物流中心,激活区域发展潜力;把叙...
15.[学位]
摘要: 我国西部山区蕴藏着丰富的水电资源,随着近年来不断开发利用,越来越多水利枢纽相继建设。枢纽建成运行后不仅可以获得水电能源,而且在其上游形成深水航道,改善了天然河...
16.[学位]
摘要: X型排是航道整治工程中软体排护滩建筑物的一种。这种结构在航道整治的应用中主要是利用其隔离和反滤功能,进行河床的护底和固滩,防止水流直接冲刷河床滩体和因水流渗透...
17.[学位]
摘要: 丁坝是河道当中常用的整治建筑物之一,它具有束窄河床、壅高水位、调整比降等作用,在航道整治工程中,发挥着不可替代的作用。目前,在机械工程、结构工程等领域,可靠度...