洞体(围岩及衬砌)变位监测属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有275篇等,洞体(围岩及衬砌)变位监测的主要作者有李天斌、雷坚强、陈磊,洞体(围岩及衬砌)变位监测的主要机构有中铁西南科学研究院有限公司、西南交通大学土木工程学院、中铁二院工程集团有限责任公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 当前,高速公路偏压隧道洞口偏压段实时监测模型在隧道洞口压力检测的过程中具有一定的误差,导致监测数据接收误差率较大,监测精准度较小.文章提出一种新式高速公路偏压...
2.[期刊]
摘要: 西安市南门广场市政下穿隧道基坑工程是南门区域段综合提升改造项目的 一部分,基坑东侧毗邻西安城墙,西侧紧临地铁2号线永宁门站开挖工程点.通过分析监测结果得出结论...
3.[期刊]
摘要: 针对盾构机在富水粉细砂层中修建地铁引起的地表沉降问题,基于地表沉降理论,以太原地铁2号线某富水粉细砂层的盾构掘进区间段为研究对象,模拟不同开口率的刀盘对地表沉...
4.[期刊]
摘要: 隧洞围岩变形监控量测及预测是隧洞设计及施工的重要环节,对指导隧洞支护时机与支护方法及参数选取等具有重要意义.以重庆某输水隧洞拱顶变形监控量测数据为工程依托,分...
5.[期刊]
隧道施工超前管棚变形预测研究——以狮子山环线连接下渚湖通道工程为例
摘要: 文章以狮子山隧道为例,研究隧道超前管棚变形预测方法,精准预测超前管棚变形值,预测分析超前管棚施工参数对其变形的影响,提升隧道施工安全性.利用小波变换去除超前管...
6.[期刊]
摘要: 粉煤灰地层具有自稳能力差、结构松散、吸水性强、不均匀等特点,因此在该地层修建大断面隧道施工难度极大.本文以盐坪坝隧道为依托,利用Rhinoceros建模并将模...
7.[期刊]
摘要: 在粉煤灰地层中修建隧道往往会因其承载力低、受压沉降大等特点产生施工安全隐患,为防止拱顶产生过大沉降,在实际施工之前往往进行可靠的超前支护.本文以穿越粉煤灰地带...
8.[期刊]
摘要: 文章以重庆火凤山隧道为依托,根据变更方案建立了对称双侧壁和非对称双侧壁两种工法的三维数值计算模型,针对ZK3+279~ZK3+303里程的20 m加宽大跨段隧...
9.[期刊]
摘要: 隧道仰拱是承受列车荷载的主要受力结构,其厚度不足是铁路隧道检测中较严重的病害之一.因此,针对目前常用的钻芯法、地质雷达法在隧道仰拱厚度检测存在的不足,基于瑞雷...
10.[期刊]
摘要: 深埋硬岩顺层构造由于其分层特性和结构形式的特点决定了在这样的地质环境中开挖隧道时,围岩应力重分布造成的围岩变形和破坏具有一定的特殊性.文章以某高速铁路黄草隧道...
11.[期刊]
摘要: 全风化红砂岩力学特性较差,自稳能力极弱,隧道开挖过程中极易产生大变形.本文以浩勒报吉—吉安铁路阳城隧道为工程背景,通过室内试验测得全风化红砂岩的物理力学参数,...
12.[期刊]
摘要: 随着我国基建规模扩大,大量明挖基坑上跨既有地铁线路,基坑卸荷势必对下方地铁线路及支挡结构造成不利影响,评估基坑安全是施工面临的重要难题.文中以十字门隧道为依托...
13.[期刊]
摘要: 小浪底引黄工程干线隧洞全长59.6 km,其中桩号47+350—59+594段为土洞,采用盾构法开挖施工,断面为圆形,内径5.5 m.文章在对盾构法施工土质隧...
14.[期刊]
摘要: 京雄城际铁路机场隧道面临不均匀沉降以及地面异常入侵等风险,为了更加迅速、直观地了解隧道结构全生命周期的安全及健康状态,需要对其进行实时在线监测.将光纤传感技术...
15.[期刊]
摘要: 针对高地应力、软弱围岩、高地震烈度等多种因素并存环境的隧道在高地应力与地震联合作用下隧道支护结构的安全性问题,依托某铁路隧道,根据岩体强度应力比与相对变形值两...
16.[期刊]
摘要: 依托南京市某市政道路上跨既有超大直径盾构隧道工程,分别采用二维梁-弹簧法与三维有限元法对路基开挖与回填等工况进行数值模拟,分析了不同工况下既有盾构隧道衬砌结构...
17.[期刊]
摘要: 以呼和浩特市轨道交通2号线呼和浩特站—公主府站区间盾构隧道下穿砌体结构住宅群为工程背景,采用MIDAS-GTS有限元软件对盾构隧道下穿砌体结构住宅群进行数值模...
18.[期刊]
摘要: 以广州地铁12号线聚龙站—棠溪站岩溶地段下穿既有建筑物为工程背景,运用数值模拟软件,分别研究不同施工区间、不同盾构参数对地表沉降的影响.结果 表明:施工间隔越...
19.[期刊]
摘要: 以某黄土公路隧道工程为依托,借助现场测试方法研究浅埋洞口段黄土公路隧道地表沉降、拱顶下沉和周边收敛时态分布规律,并结合实测数据建立隧道施工变形统计分析预测模型...
20.[期刊]
摘要: 以郑万铁路黄家沟隧道标准断面为研究对象,对不同产状岩质隧道进行稳定性分析,研究围岩力学响应、变形特性以及锚杆力学特征,阐明不同于传统松散介质的层状岩质隧道失稳...