接触网悬挂方式属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有157篇,会议文献有41篇,学位文献有12篇等,接触网悬挂方式的主要作者有刘长利、张宝奇、李金华,接触网悬挂方式的主要机构有中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁建电气化局集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 阐述了刚性悬挂接触网在国内外的应用情况,指出刚性悬挂的技术特点;对刚性悬挂系统进行了运动分析和固有频率求解,并结合柔性悬挂系统进行运动频率对比分析;最后总结了...
2.[期刊]
摘要: 目前地铁工程中开始大量采用预埋槽道技术,传统低净空盾构隧道内一般每环管片均预埋全环单槽道,但高净空盾构隧道内需根据接触网安装方案及受力计算确定预埋槽道方案.通...
3.[期刊]
摘要: 北斗卫星导航系统是国家重要的时空基础设施,是实现社会信息化的重要工具.北斗卫星导航系统提供服务以来,已在交通运输、水文、气象监测等领域得到广泛应用.本文介绍北...
4.[期刊]
摘要: 针对电气化铁路低净空跨线桥下接触网不能正常通过的情况,提出了一种用于多支承力索下锚的特殊硬横跨结构,对该结构的受力情况进行了有限元仿真分析,并通过实际工程验证...
5.[期刊]
摘要: 基于牵引网仿真平台,在分析断口式锚段关节转换悬挂点抬升量的基础上,分别对中间跨相邻跨距比、锚段关节旁相邻跨跨距比进行研究,并以弓网受流质量及滑板位移为指标,分...
6.[期刊]
摘要: 阐述了目前3种接触网刚柔过渡形式各自的原理及优缺点,提出刚柔过渡在地铁出入段小半径曲线线路上设置需满足的条件.比较了刚柔过渡处竖直悬吊及悬臂式悬吊等两种悬挂方...
7.[期刊]
摘要: 以兰州地铁1号线为例,结合盾构隧道预埋槽道的特点,分析了采用传统接触网悬挂方案的问题所在,介绍了盾构区间预埋滑槽区段刚性接触网悬挂方案、架空地线安装方案,并对...
8.[期刊]
摘要: 本文阐述了滨洲铁路电气化湿地支柱软横跨改软索式硬横梁研究,通过现场分析,认为病害和湿地区段路基冻胀有关。为避免再次发生变化,将变化范围内的软横跨型式改为硬横梁...
9.[期刊]
摘要: 市域快轨交通线路下穿中心城区时,因车站密度较大会导致列车运行速度受限,进而影响区间接触网悬挂及隧道断面的技术方案.成都轨道交通13号线一期工程地下段列车限速1...
10.[期刊]
摘要: 本文阐述了滨洲铁路电气化湿地支柱软横跨改软索式硬横梁研究,通过现场分析,认为病害和湿地区段路基冻胀有关.为避免再次发生变化,将变化范围内的软横跨型式改为硬横梁...
11.[期刊]
摘要: 通过对弹性链型悬挂工作特性分析,在对接触线施加一定抬升力后即受电弓抬升力,对该处接触线造成一定的位移后,引发相邻接触线发生位移作用,进而引起接触压力变化.从这...
12.[期刊]
摘要: 针对电气化铁路供电安全检测系统中缺少对接触网补偿装置运行状态实时监测的问题,研制了补偿装置在线监测系统.该系统的监控终端以树莓派作为核心控制器,采集现场图像、...
13.[期刊]
摘要: 本文研究了地铁盾构隧道预埋槽道的方式及特点,提出设计方案阶段接触网设计配合的重点,并系统总结了设计图纸阶段接触网安装实现的方案,提高了对接触网设计与槽道配合的...
14.[期刊]
摘要: 本文结合蒙华铁路货运通道的工程特点及大量货物运输装卸需求,通过对接触网设置电分段、刚性移动式接触网和柔性移动式接触网系统3种安装方式进行装卸作业程序、施工安装...
15.[期刊]
摘要: 双高箱集装箱运输能够减少国际高箱进入国内更换集装箱的环节,提高海铁联运对接效率,是未来海铁联运发展的趋势。通过对既有货运铁路单线隧道内结构和接触网现状进行分析...
16.[期刊]
摘要: 本文提出一种适用于斜井无轨运输供电系统的架空接触网,重点介绍其组成和不同净空高度下的悬挂方案,以及在线路岔口处刚性线岔的结构组成及其控制。该接触网系统是由安装...
17.[期刊]
摘要: 既有铁路电气化改造工程设计中会遇到各类低净空的钢桁梁桥,针对不同的桥梁形式需因地制宜地采用不同处理方案。大莱龙铁路电气化改造项目中通过对不同方案进行对比分析,...
18.[期刊]
摘要: 本文以黎湛铁路燕子坡梁下行隧道为例,对低净空隧道接触网悬挂安装方案优化进行了研究.黎湛铁路燕子坡梁下行隧道采用的"人字形"简单悬挂方案避免了对隧道进行扩挖,大...
19.[期刊]
摘要: 试验和运行经验表明,兰新高铁大风区接触网正馈线(AF线)疲劳磨损问题非常突出.通过理论结合实际的方法,利用有限元三维流体场仿真辅助手段,分析百里、三十里风区挡...
20.[期刊]
摘要: 在铁路弓网上方安装光伏发电系统的方式即光伏化弓网,其能为铁路沿线提供电能供应,并减少恶劣天气对铁路运营的影响。分析了采用光伏化弓网时,雨雪、覆冰、横向风、接触...
1.[会议]
摘要: 不同类型的受电弓和接触网组合会产生不同的相互作用性能.这些性能主要体现在两者之间的几何相互作用、材料接口、弓网电接触及动态相互作用等方面,这些方面相互独立又相...
2.[会议]
摘要: 本文阐述了一种新型的接触网无拉线下锚单支柱产品,可部分替代传统的铁塔和双杆型支柱,具有较好的景观效果,可在客运专线铁路中应用.
3.[会议]
摘要: 动态性能成为高速铁路弓网系统的主要矛盾.弓网接触压力和接触线在定位点的抬升量是弓网系统动态性能的核心指标.通过测量并计算弓网接触压力和接触线的抬升量,不仅能对...
4.[会议]
摘要: 针对高速铁路接触悬挂方式的比选、接触悬挂转换过渡、定位装置等接触网关键技术和弓网匹配、主动控制受电弓等主要问题,从系统工程的角度出发,分析了弓网系统不同结构或...
5.[会议]
摘要: 针对软粘土地基以及路基填方以下为软土层,提出接触网支柱基础设计思路,首次提出T 形基础计算理论、计算方法.
6.[会议]
摘要: 为保证安装后接触线高度,需严格控制整体吊弦预配的各个环节,本文从吊弦预配计算接触悬挂的建模误差、接触网术语的界定、测量和预制过程4 个方面分析其误差成因,提出...
7.[会议]
摘要: 针对我国客运专线高标准技术要求,为提高供电线上网可靠性,通过国内外技术调研及架空线路与电缆线路的对比分析,开展技术攻关,在郑西客运专线首创了"门型架构"架空上...
8.[会议]
摘要: 欧洲高速铁路弓网系统标准体系依据TSI 建立,体系中包含了受电弓试验、接触网设计与施工、弓网动态性能测量、弓网动态性能仿真及弓网相互作用技术规范等方面的标准,...
9.[会议]
摘要: 受电弓整体结构分析对于改进受电弓的设计,提高受电弓的性能,具有重要意义.为保证良好的受流质量,新型高速受电弓大量采用轻型合金材料制作(单杆结构),这可能导致机...
10.[会议]
摘要: 依据电接触理论对弓网系统电弧产生的原因及其影响进行分析.结果表明:滑板与接触线从接触到分离和从分离到接触均会产生电弧.电弧对周围环境虽产生电磁干扰的同时,但却...
11.[会议]
摘要: 本文首先将高速铁路接触网系统的维修方式分为3类,不同维修方式下系统的可靠性和维修费用不同.为实现提高接触网系统的可靠性并降低维修费用的目标,本文提出了一种混沌...
12.[会议]
摘要: 本文首次明确提出了接触网的环境特性、备用特性、机电特性、负荷特性、学科特性,并对这些特性进行了深入分析和全面阐述.有利于提高人们对接触网的基本认识,理解弓网受...
13.[会议]
摘要: 弓网系统是一个整体,研究接触网离不开受电弓,研究受电弓离不开接触网.作为固定设施的架空接触网是受电弓的路,受电弓是接触网方案选取的重要依据.本文对中国铁路受电...
14.[会议]
摘要: 对于全补偿链形悬挂,不仅在接触线下锚处设有补偿装置,在承力索两端也设有补偿装置,随着大气温度的变化,接触线和承力索会发生线性伸长(或者缩短).为了不视承力索和...
15.[会议]
摘要: 研究目的:对遂渝线无砟轨道综合试验段中出现的低净空隧道的接触悬挂方式进行介绍和探讨.rn 研究结果:对类似的低净空隧道的处理提出了一些可靠可行的方案,解...
16.[会议]
摘要: 研究目的:为既有线电气化改造或新建电气化线路的跨线建筑物接触网设计提供参考.rn 研究结果:本文重点介绍了接触网链形悬挂带电通过不同宽度的跨线建筑物,从...
17.[会议]
摘要: 研究目的:接触悬挂直接与速度相关,为了适应客运专线铁路接触网建设的需要,本文就前期研究成果以及广深线、秦沈线的施工经验,并结合国外情况,对客运专线铁路接触网接...
18.[会议]
摘要: 西安市轨道交通线网规划共计6条线路,建设时序为2、1、3、4、5、6号线,2号线作为西安市第1条轨道交通线路,其接触网悬挂方式的选择不仅影响本线的主要技术标准...
19.[会议]
摘要: 地铁车辆段接触轨和架空柔性悬挂布置方式技术都相当成熟,且得到普遍实施。本文从技术、经济、维护管理和国产化方面对车辆段内这2种布置方式进行比较,使大家深刻了解2...
20.[会议]
摘要: 主要对高速铁路棘轮补偿装置补偿绳磨损、平衡轮不水平、坠砣卡滞问题产生的原因进行了分析,并提出了相应的整治措施,有效指导了棘轮补偿装置的施工安装及日常检修维护工...
1.[学位]
摘要: 我国高速铁路快速发展,长大交路的相继贯通必然带来新的运营组织模式变革。为适应运输需要,设备管理单位必须采用先进的技术装备手段,提高维修效率,保证设备稳定性。目...
2.[学位]
摘要: 该文对国家重点工程秦沈客运专线的接触悬挂进行分析,计算整体吊弦的精确下料长度和动力特性.接触网属于柔性悬挂结构,用传统的计算方法要进行精确计算是困难的.有限元...
3.[学位]
摘要: 架空刚性悬挂系统中弓网耦合的特性是关系列车正常、安全、高速运营的重要因素,有限元法是分析非线性动力问题的有效方法。本文基于通用有限元分析软件ANSYS,采用A...
4.[学位]
摘要: 伴随着全球经济的飞速发展,西欧、日本等国300km以上时速高速列车干线的开行,高速铁路的发展迅猛,经专家论证,高速铁路的最佳牵引方式是电力牵引,我国也紧跟其后...
5.[学位]
摘要: 对交流接触网,在由不同相位供电区段的交界点,必须装设电分相装置.司机在过分时必须适时操作机车主断路器及升降弓.但是,如果司机来不及操作,机车就带电闯过中性区,...
6.[学位]
摘要: 本论文利用检测数据,并通过理论计算研究了接触网刚性悬挂的振动特性。 论文首先介绍了接触网刚性悬挂的技术并与柔性悬挂进行了对比,说明刚性接触网悬挂具有简单的结...
7.[学位]
摘要: 本文针对我国电气化铁路接触网工程施工现状,阐述了开发其工程计算系统的必要性,详细地介绍了接触网工程计算系统的设计思想及原理、总体需求、模块功能设计、技术特点以...
8.[学位]
摘要: 刚性接触悬挂由于具有安装净空低、无断线隐患、维护工作量少等优点,使其在城市轨道交通和电气化铁路中的应用越来越广泛,目前我国已有十几条正在建设和投入运营的城市轨...
9.[学位]
摘要: 电气化和高速化是当今世界铁路运输发展的大趋势,近些年来,我国高速铁路网的建设也以日新月异的趋势不断完善。众所周知,我国是一个多山的国家,山地面积占国土总面积的...
10.[学位]
摘要: 电力列车是通过受电弓从接触网上取得电能,良好的受流性能是实现列车高速运行的基本条件。要提高电气化铁道接触网系统的受流特性,高速接触网须满足静态弹性要求,既要求...
11.[学位]
摘要: 近年来,随着列车速度的不断提高及高铁线路的相继开通,吊弦疲劳断裂的事故时有发生,其中2011年在武广线发现的吊弦断裂问题就多达60处,因此掌握弓网动态接触时吊...
12.[学位]
摘要: 近年来,高速电气化铁路飞速发展,接触网设备质量显得尤为重要,逐步成为高速电气化铁路发展的基础。对此接触网检测技术的研究和在现场的应用成为提高接触网设备质量及日...